Somogyi Hírlap, 2008. január (19. évfolyam, 1-26. szám)

2008-01-08 / 6. szám

A német városok végleg kitiltják a szennyező dízeljárműveket Németország harcba száltt az el­avult dízelmotorok ellen. Egy új szabályozás értelmében több né­met nagyváros belső kerületei­ből kitiltották a környezetszeny- nyező autókat. Az elsőként Ber­linben, Kölnben és Hannover­ben életbe léptetett rendelkezés szerint a járművek szélvédőjére ragasztott címkékkel igazolhat­ják a sofőrök, hogy autójuk meg­felel a környezetvédelmi elő­írásoknak. Azok a járművek, amelyek nem teljesítik az előírt normákat, ezután nem hajthat­nak be a védett területekre. A belvárosok környezetvédel­mi zónáiban engedély nélkül közlekedő autósokat előbb csak figyelmeztetik, ám később pénz­bírsággal sújtják a pöfögő dízele- seket. Berlinben például 40 eurós (10 000 Ft) büntetésre számít­hatnak februártól a szabály- szegők. Kölnben áprilisban ve­zetik be a matricás rendszert, s később több német városban is várható hasonló korlátozás. A szakemberek szerint ezzel csökkenthetik a belvárosok kör­nyezeti terhelését. ■ ÁNT Hazai szabályozás Magyarországon nincs hasonló szabály, holott a téli időszakra jellemző, London-típusú füst­ködöt a járműforgalom korlá­tozásával lehet csökkenteni. Az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat az ország félszáz pontján ellenőrzi a levegő minő­ségét. Ha a szennyezettség elér egy bizonyos szintet, a hatóság szmogriadót rendelhet ej amely­nek keretében lehetőség van a járműforgalom korlátozására is. Ittas vezetőkre vadásztak Európa útjain Elkészült a mérlege annak az összehangolt rendőrségi ak­ciónak, amelyet az Európai Köz­lekedésrendészeti Szervek Háló­zatának (TISPOL) szervezésében tartottak az elmúlt év végén. Az európai akció keretében 23 országban - köztük Magyar- országon is - az ittas vagy kábí­tószeres sofőrökre vadásztak. Hazánkban csaknem 28 ezer közúti ellenőrzést végeztek de­cember közepén. A megállított járművezetők 1,2 százaléka bi­zonyult ittasnak. Kábítószer ha­tása alatt közlekedőket nem ta­láltak. Az akció időtartama egy- egy helyszínen legalább 8 óra volt elsősorban az esti órákra időzítve, mert ilyenkor emelke­dik a szabálytalankodók száma. Európában 900 ezer autóst el­lenőriztek. A járművezetők 2,5 százaléka vezetett ittasan. Drog­vizsgálatot 115 ezer járműveze­tőnél végeztek, közülük 737 sofőr drogtesztje minősült pozi­tívnak. A legtöbb ittas vezető Németországban volt, 96 ezer megállított autósból 10,5 ezer ült így a volán mögé. ■ Árvay Gyenge gyalogosvédelem törésteszt Problémák az ötcsillagos modelleknél is előfordulnak Az új Renault Lagúna kiváló eredményt ért el, s majdnem megkapta az Euro NCAP-töréstesztek történetének eddigi legmagasabb pontszámát Az Euro NCAP legutóbbi vizsgálatainak eredményei Típus Utasbiztonság Gyermekvédelem Gyalogosvédelem Renault Lagúna **•*■■#* ★★★★ ★ ★ Mercedes-Benz C ■* -k f: inide ■ ' Wto; ■ Volvo V70-*■**■** *★★★ ide Mazda2 ■ki? itW. fa ifit ide-■ide Honda Civic ★★★★ ieirit Daihatsu Matéria ieidrk itit Kétezer felvételt készítenek másodpercenként Újabb autókat tesztelt az Euro NCAP. Az ered­mények biztatók, bár a gyalogosvédelemben csak a Honda jeleskedett. Árvay N. Tivadar A hat modellből - Daihatsu Matéria, Mazda2, Honda Civic, Mercedes-Benz C osztály, Re­nault Lagúna és Volvo V70 - négy szerezte meg az elérhető legmagasabb minősítést. A Re­nault Lagúna és a C osztályos Mercedes szinte hibátlanul telje­sített. A francia márka majdnem megszerezte a töréstesztek törté­netében eddig kiosztott legtöbb pontot, de az oldalütközésnél ki­nyílt az autó hátsó ajtaja, ezért egy pontot veszített a modell. A V70 és a Mazda2 öt csilla­got kapott, bár mindkét autónál jelentkeztek légzsákproblémák. A japánok kijavították a hibát, az eladott autóknál pedig díj­mentesen javítják a légzsák­vezérlő szoftvert. A Volvónál az oldallégzsák volt lusta. A gyár dolgozik a hiba kiküszöbölésén, de az autó így is ötcsillagos, a ka­rosszéria megvédi a bent ülőket. A gyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a gyermek­védelemre. A most vizsgázott tí­pusok közül négy-négy pontot kapott a V70, a Civic, a Lagúna és a Mazda2, míg a Mercedes és a Daihatsu hármat gyűjtött az öt­ből. A gyalogosokkal azonban to­vábbra is mostohán bánnak az autók: a Honda három, a többi modell pedig két ponttal büsz­kélkedhet a maximális négyből. AZ 1997 ÓTA MŰKÖDŐ brüsszeli Euro NCAP közlekedésbiztonsá­gi szervezetet több kormány, autóklub, fogyasztóvédő intézet és az Európai Unió is támogatja. a tesztekben üzemanyag, olaj és hűtővíz nélkül vesznek részt az autók A frontális ütközésnél a hidraulikus motorral vontatott jármű 64 km/órás sebességgel ütközik a fémfalnak 02 orr-rész 40 százalékával Oldalütközés­nél csípőmagasságban, ötvenes tempóval csapódik be egy erre a célra fejlesztett kocsi. A gyalo­gosbábukat pedig negyvennel gázolják el a tesztautók. az ütközéseket nagy sebessé­gű kamerákkal rögzítik. A má­sodpercenként készített 2000 képet hetekig értékelik a hiva­talos minősítés kiadása előtt. mmmm Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Nem minden tágas, ami annak látszik túloznak a gyári adatok, legalábbis ami az autók csomagtartójának befogadó- képességét illeti. Az autó BILD MAGYARORSZÁG nagy térfogatmérési tesztjéből kiderül, hogy mennyivel pa­kolható kevesebb az autók­ba a gyári ígéreteknél. Ausztriában kötelező a téli gumik használata BÜNTETÉSRE SZÁMÍTHATNAK a téli gumi nélkül közleke­dők Ausztriában a téli idő­szakban. Idén január elsejé­től új törvény lépett életbe, amely november 1. és ápri­lis 15. között kötelezővé te­szi a téli abroncsok haszná­latát télies időjárás esetén. A személyautók, illetve a 3,5 tonnánál kisebb teher­gépkocsik havas úton vagy az összes kerekükön téli gumival, vagy a hajtott kerekeken hólánccal köz­lekedhetnek. Tesztpályát épít hazánkban a Continental MAGYARORSZÁGRA HOZZA Új tesztpályáját a Continental - tudta meg a Napi Gazda­ság. Kelet-Közép-Európa egyik legnagyobb tesztpá­lyája már az év végén mű­ködhet. A szigorúan titkos létesítmény Veszprém köze­lében épülhet fel, és alkal­mas lesz a járművekbe épí­tett elektronikus fékrend­szerek és azok minden al­katrészének vizsgálatára. Hárommillió forint alatt az Év autója ELFOGADHATÓ ÁRON kínálják hazánkban a 2008-as Év autójának megválasztott Fiat 500-ast. Az 1,2 literes benzinmotorral szerelt alapváltozat 2,8 millió fo­rint. Klíma ehhez a kivitel­hez nem jár, de az elektro­mos szervo, a központi zár, az elektromos ablakemelők és külső tükrök, a fényezett lökhárítók, a CD-s rádió, a blokkolásgátló és a hét légzsák szériatartozék. @ további érdekességek: www.reggel.hu eletmőd^™ | I Fe 3 törlesztőrészletek ______ GVlg SX4 IS 513 Ft» ^ Swift 13 991 Rm 1 Ignis 13 341 Ft.%. ] 15X4 1.5 GC moctell vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, 32 1-36. hónapban § ..... ■• rnmmmá A törles/tőrésziet a 37420. hónap között 31 026 Ft/hó. THM: 3,78%,- CHF-aíapó, változó kamatozású hite- g ; Swift 1. 3 GC !j ajtós AC modell vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, az 1-36. hónapban. g | 3 Ignis 1.3 GLX mcdcil vásárlása, 10% önrész és 120 hónap futamidő esetén, az 1-36. hónapban I A törlesztőiésziet a 37-120. hónap kozott 26 681 Ft/hó. THM: 2,67%, CHF-aiapú, változó kamatozású hitel. :Íj j Ajánlataink 2008, január 2-tól jar.uát 31-ig, illetve az akciós készlet erejéig érvényesek. A részletekről és a kedveznvú nyékről érdeklődjön márkakereskeőőmknél. A különböző akciók nem vonhatóak össze és nem válthatóak készpénzre. | | A fotó illusztráció. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 6,37,61/100 km; CO/k.ibocsátás: 139-182 g/kir.

Next

/
Thumbnails
Contents