Somogyi Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-05 / 257. szám
SOMOGYI HÍRLAP - 2007. NOVEMBER 5., HÉTFŐ ül I MMHM ~~ Hl ÉÉN MEGYEI KÖRKÉP mmmm mi 3 Keresztek az utak mellett balesetek Az egyenes szakaszon húzza az ember lábát a gázpedál Az utak áldozatai. Idén több mint harminc kihunyt életért éghetnek a gyertyák Harmincegy tragédia történt Somogy megyében Marcali városzászlót kap a marcali plébániatemplom. Az összefogás, a közös munka és együttműködés jelképeként az ön- kormányzat Marcali várossá nyilvánításának harmincadik évfordulója alkalmából adományozza a település zászlaját az egyházközösségnek. A zászlót a tervek szerint ünnepélyes keretek között helyezik el a templom szentélyében, (ve) Nagyberki HAGYOMÁNYTEREMTŐ szándékkal tekebajnokságot szervez a megyei polgárőrszövetség. Varga Gyula, a somogyi szervezet alelnöke elmondta: a december elsején rendezendő programra november közepéig jelentkezhetnek a somogyi tagszervezetek, (hm) Segesd ZENÉS táncos mulatsággal zárták az idősek hónapjának rendezvény- sorozatát Segesden, amelyeket az önkormányzat támogatott. A hangulatos programra az idősek klubjában került sor, ahol a köszöntések mellett jó zene, kellemes beszélgetés és finom falatok is várták a szépkorúakat. (csm) Somogyszob felújították a Kossuth utca járdáját So- mogyszobon. Több száz méteren új aszfaltréteget terítettek, mellyel biztonságosabb lett a közlekedés a gyalogosok számára. A beruházás három és fél millió forintba került. A munkálatokhoz kétmillió forint pályázati támogatást is kapott a település önkormányzata, (csm) Szabás szinte minden sza- bási családnak jut abból az egymillió forint értékű élelmiszer-adományból, amely hamarosan megérkezik a településre. Az egyik szeretetszolgálat tartós élelmiszerekből, lisztből és tésztából álló csomagjából a rászoruló családok kapnak, ám mivel elég sokan élnek nehéz körülmények között, az önkormányzat igyekszik szinte minden szabá- si családnak juttatni az adományból, (csm) Megállapodnak az igazgatási feladatokról Elfogadták a tabi városatyák azt a megállapodástervezetet, amely szerint Bábonymegyer csatlakozik a tabi körjegyzőséghez. Tab polgármesteri hivatala látja el Lulla, Sérsek- szőlős, Torvaj és Zala igazgatási feladatait. Bábonymegyer önkormányzata ez év februárjában hozott képviselő-testületi határozatában kezdeményezte a tabi polgármesteri hivatalhoz - mint körjegyzőséghez - való csatlakozási szándékát 2008. január 1-jei hatállyal. A megállapodástervezetet az érintett falvak képviselőinek is el kell fogadniuk, hogy hatályba léphessen. ■ Krutek J. Amikor egy útszakaszon sorozatosak a balesetek, az emberek halálutakról kezdenek suttogni. Vigmond E. - Márton L. A veszélyes utak híre gyorsan terjed és legtöbbször óvatosságra is készteti a járművezetőket, s így meg is szűnik a ráaggatott halálkanyar vagy halálszakasz elnevezés. Máskor átépítéssel vetnek véget a baleseteknek, a velük járó szóbeszédnek. A fo- nyódi kapitánysághoz tartozó területen nem tartanak nyilván „halálutakat”, különösen veszélyes szakaszokat - tudtuk meg Marics Zsolt megbízott közlekedési osztályvezetőtől.- Idén, az elmúlt év ugyanezen időszakához mérten, ötven százalékkal kevesebb halállal végződő baleset történt. Eddig ösz- szesen 61 balesethez vonultak a helyszínelők: tizenkét esetnél ittasság, tizenegynél pedig gyorshajtás volt az ok. Tizenegy alkalommal kerékpáros idézte elő a balesetet. A többi eset a figyelmetlenségnek tudható be - tette hozzá az őrnagy, aki szerint a balesetek elenyésző számát okozza műszaki hiba. Régebben a területen voltak veszélyes pontok, de azok nagy részét már átépítették - mesélik a régi sofőrök. Legfeljebb az út melletti keresztek emlékeztetnek a tragédiákra. Ilyen volt IDÉN SZEPTEMBER 30-ÁIG 561 közlekedési baleset volt a megye útjain. 31 esetben végződött halállal. Az okok között első helyen a gyorshajtás áll, főleg mikor figyelmen kívül szonyokat. A legtöbb baleset dél és 18 óra között történik. A legveszélyesebbek az egyes és kettes számjegyű főútvonalak - tudtuk meg Bíró Gábortól, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferensétől. az ordacsehi elágazó, ahol a lekanyarodó sáv hiánya - ami az utópályával együtt már megépült - követelt emberéleteket, vagy a körforgalmi csomóponttá átépített egykori balaton- berényi kereszteződés is. A marcali-bizei kettős kanyarban pedig a terelőtáblák kihelyezése segített. Fekete La- josné évek óta küzdött, hogy több figyelmeztető jelzés legyen az út mellett. Azóta nem is történt baleset. A helyzet azért volt különösen veszélyes, mert az út mellett házak is állnak. Előfordult, hogy a kerítést átszakítva az udvaron landolt az autó. Detrich Péter, a marcali rendőrkapitányság közrendvédelmi és közlekedésrendészeti osztályvezetője elmondta: a tapasztalatok szerint nem a kanyarok a legveszélyesebbek, hanem az egyenes útszakaszok. Az ember lábát szinte húzza a gázpedál, és pillanatokon belül száz fölé kúszik a sebességmutató. A legtöbb esetben a gyorshajtás és az előzés okozza a bajt. Ilyen egyenes szakasz van például Marcali és Kéthely között, s a böhönyei egyenes is szedett már áldozatokat. A rutinos országúti vándorok is abban látják a veszélyt, hogy pár napos jogosítványhoz sokszor erőgépet kapnak a fiatalok, akik mást sem látnak: mindenki rohan. így aztán ők is gázra lépnek, és sajnos sokszor a fékre lépniük már nincs idő. JEGYZET VAS ii. " A&Á ANDRÁS Zászlók a szélben LOBOGOTT A ZÁSZLÓ. Félárboc- ra eresztve, emlékeztetve az 51 évvel ezelőtti eseményekre, amikor megindultak a „testvéri” szovjet tankok, hogy vérbe fojtsák, földbe tiporják a még újszülött magyar demokráciát. Budapest utcáin barikádok emelkedtek november 4-én, fiatalok és idősek, segédmunkások és sokdiplomások fogtak fegyvert, hogy megvédjék a néhány napos szabadságot. Nem volt esélyük. Egy birodalommal kellett farkasszemet nézniük, megküzdeniük annak minden emberi és technikai fölényével. Veszítettek, elbuktak, s azóta november negyediké csatlakozott a magyar történelemben Muhihoz, Mohácshoz, Majtényhoz, Világoshoz, Vo- ronyezshez. Egy újabb dátum, amikor a fájó múltra emlékezünk... MINTHA A SORS valamit visz- sza akart volna adni valamit ezen a szomorú emlékű napon: ötvenegy esztendővel később egy magyar fiatalember dacolva az emberi és technikai fölényben lévő ellennel, történelmet írt. Talmácsi Gábor egy spanyol csapat harmadik embereként, hispán riválissal szemben, az ellennél jóval gyengébb motor nyergében, s nem mellékesen spanyol földön megszerezte a magyar motorsport első világ- bajnoki címét. EGY OLYAN SPORTÁGBAN, ahol már az is nagy szónak számít, ha jó másfél évtizedenként egyáltalán szerződést kap egy magyar versenyző. Ahol nyíltan kijelentették, nincs szükség keleti, albán vagy magyar világbajnokra. Talmácsi azonban dacolt a világgal, s megvalósította gyerekkori álmát. VALENCIÁBAN A MAGYAR trikolór kúszott a legmagasabbra. A rúd tetején hirdette: egyszer nekünk is sikerülhet. Lobogott a zászló... Munkahelyet teremtő barcsi civilek Civil fórumot szervezett a barcsi munkaügyi kirendeltség; a találkozóra azokat a szervezeteket hívták meg, amelyeknek foglalkoztatási céljaik vannak. 29 új, a regionális elveknek is megfelelő együttműködési megállapodást kötöttek, s bemutatkozhattak az idén létrejött civil szerveződések. A találkozón Szellő János, a szolgáltatási és rehabilitációs főosztály vezetője tájékoztatott a rehabilitációs foglalkoztatásban 2008-ban várható változásokról. Friss Zoltán tanácsadó az uniós munkavállalásokról, Vucseta Balázs barcsi kirendeltségvezető a pályázatokról és programokról beszélt. hagyják az út- és a látási vi-
