Somogyi Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-28 / 277. szám

6 2007. NOVEMBER 28., SZERDA GAZDASAG HÍRSÁV Tovább emelkedik az üzemanyagára MÁTÓL EGY LITER BENZIN átla­gosan három, míg a gázolaj hat forinttal kerül többe. Eszerint a gázolaj átlagára 295 forint fölé emelkedik, míg a benziné elérheti a 292 forintot is, de lesznek olyan kutak, ahol 300 forintnál is többet kell majd fizetni az üzemanyagokért. A vasútépítő cégek is összebeszéltek TIZENKÉT út-, híd- és vasút­építő cég ellen indított el­járást a Gazdasági Verseny- hivatal. A gyanú szerint a társaságok tavaly és az idén több vasúti beruházási pályázatnál is megállapod­tak abban, hogy melyikük legyen a győztes, s cserébe mely cégeket foglalkoztatja alvállalkozóként. Pannon mobil internet a vakok számára HORDOZHATÓ SZÁMÍTÓGÉPET és szinte korlátlan, havi 10 gigabájtig ingyenes internet­szolgáltatást adományozott a Pannon 25 civil szervezet­nek. Új laptopot kapott a va­kokat és gyengén látókat patronáló VIZUS Alapítvány is. A szervezet a vak diákok iskolán kívüli foglalkozásait is támogatja. A Hírsávot a támogatja. Autó havi húszezerért kockázat Veszélyes a nullaszázalékos induló részlet Az ördög a részletekben rejlik. A hirdetések apró betűs részeit is érdemes figyelmesen elolvasni, mielőtt milliós adósságot vállalna a vásárló. Sokakat csábít az a lehe­tőség, hogy havi húsz- harmincezer forintért új autóba ülhetnek. Könnyen lehet azonban, hogy csak hónapokig tart az öröme annak, aki ez alapján dönt. Tóth Marcella Nem ritka ma már az olyan autóreklám, amelyben nagybe­tűkkel a havi törlesztőrészletet tüntetik fel, a teljes vételár ősz- szegét pedig szinte nagyítóval kell keresni. Ugyancsak egyre gyakoribbak azok a finanszíro­zási ajánlatok, amelyeknél már minimális vagy nullaszázalékos önrésszel el lehet vinni az autót. Sőt elfordulnak olyan konstruk­ciók is, amelyeknél a futamidő akár tíz év is lehet. Ezek az aján­latok pedig azokat is rávehetik az autóvásárlásra, akik ezt nem engedhetnék meg maguknak. „Sokan csak az alacsony törlesztőrészletet nézik, s nem gondolnak az autófenntartás egyéb költségeire” - ecseteli Giczy Árpád. A Gépjármű­márkakereskedők Országos Szövetsége marketing bizottsá­gának elnöke hozzáteszi: az ala­csony törlesztőrészlet és a hosz- szú futamidő az egyik oka an­nak, hogy sok gépkocsit vesz­nek vissza a finanszírozó cégek. Az idei első félévben 20-25 ezer autós nem tudta fizetni a részle­teket. A Pénzügyi Szervezetek Álla­mi Felügyelete (PSZÁF) szerint a legalább húszszázalékos ön­rész és a legfeljebb hatéves fu­tamidő tekinthető elfogadható kockázatúnak. A Gazdasági Versenyhivatal szerint a pana­szok száma és jellege nem in­dokolja, hogy kiemelten figyel­jék ezt a szektort. „Érkeznek ugyan autóreklámokra vonat­A lízingeléshez kötődő kifogások ■ Nem postázza időben a csekket a lízingcég ■ Az ügyfél és a lízingcég másképp értelmezi a fize­tési határidő lejártát m Egynapos csúszás esetén is több ezer forintos díjat számít fel a lízingcég ■ A lízingcég a saját tulaj­donszerzésére eső illetéket is a lízingbe vevőre hárítja ■ Az autólízing lezárásakor a lízingcég különdíj mellett postázza a törzskönyvet ■ A finanszírozókat sokszor nem lehet telefonon elérni m A fogyasztók gyakran ki­fogásolják a behajtás me­netét, illetve a kocsi visz- szaadása és értékesítése után az elszámolás módját FORRÁS: PSZÁF kozó panaszok, de nem nagy számban” - mondta el érdek­lődésünkre Mihálovits András, a hivatal szóvivője. Ennek ellenére van példa a versenyhivatali büntetésre is. Legutóbb például a General Motors Southeast Europe Kft.-t bírságolta meg a verseny- hivatal húszmillió forintra a megtévesztésre alkalmas Opel- reklámok miatt. Egy rádiós hirdetésben ugyanis a társaság elhallgatta, hogy a 15 százalé­kos kedvezmény csak lízing- konstrukció esetén jár. Egy ké­sőbbi akció esetében a rádió­reklám azon része minősült a fogyasztók megtévesztésére al­kalmasnak, amely szerint „már 14 990 forinttól gazdag felszereltségű, téli gumis, tök jó Opelhez” lehet jutni, mi­közben ez csak az első 12 hó­napra érvényes, azután jelen­tősen megemelkedik a havi törlesztőösszeg. Osztrák-magyar társaság veheti át a szállítmányozási üzletet a MAV-tól A Rail Cargo Austria és a Győr- Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. végzett az első helyen a MÁV Cargo privatizációs versenyén 102,5 milliárd forintos ajánlatá­val - jelentette be tegnap Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. Az osztrák-magyar befektető páros annak ellenére ajánlott ilyen magas árat, hogy az értékesítés megkezdése előtt 50-60 milliárd forintra becsülte a fuvarozóvállalkozás értékét. A MÁV Zrt. 2007. május 29-én hirdette meg nyilvános, kétfor­dulós pályázatát, amelynek má­sodik fordulójába a 12 induló kö­zül heten jutottak. Kötelező érvé­nyű ajánlatot viszont már csak négy pályázó tett. A második he­lyen végzett Spedtrans és a Slavia Capital konzorciuma 86 milliárd forintot adott volna a szállítmányozócégért, a dobogó harmadik fokára az 55,1 mil­liárd forintot ígérő Cargo Central Europe konzorcium állhatott fel. ■ Magyarországon az uniós átlag felével halód a teherszállítás. A nyertes pályázónak vállal­nia kell a dolgozók privatizációs prémiumára vonatkozó rendel­kezéseket. E szerint a MÁV Cargo 3170 alkalmazottja fél áron juthat hozzá a társaság részvényeinek 5 százalékához. A dolgozói papírokat alkalma­sint 100 százalékos áron kell visszavásárolni. Az új tulajdo­nostól a vasúti szállítmányozás fejlesztését várja a gazdasági tár­ca. Magyarországon jelenleg óránként 9 kilométeres sebes­séggel halad egy tonna áru, ami alig több mint a fele az Európai Unió 17 kilométeres átlagának. A leányvállalat értékesítésé­ből befolyt összeg a MÁV-nál marad. A bevételből a társaság a hitelállományát kívánja csök­kenteni. ■ H. M. Százmilliót bukik a Hankook a szabálysértésen A szociális és munkaügyi mi­niszter saját hatáskörben felfüg­gesztette a Hankook gumigyár által igényelt és jóváhagyott 143 millió forint képzési támogatás folyósítását - közölte Schrancz Edit, a tárca szóvivője. Ennek oka, hogy az Országos Munka- biztonsági és Munkaügyi Főfel­ügyelőség (OMMF) nemrégiben munkaügyi szabálytalanságok miatt bírságot szabott ki a cégre. A céget először szeptember 21-én bírságolta meg 8 millió fo­rintra az OMMF. Az átfogó mun­kaügyi vizsgálat során az ellen­őrök megállapították, hogy több alkalmazottat 15-18 órát dolgoz­tattak folyamatosan, ami ellen­tétes az előírásokkal. Pár nappal később, szeptem­ber 24-én, egy újabb munkaügyi ellenőrzés során kiderült, hogy 32 embert munkavállalási enge­dély nélkül foglalkoztattak. Mindezért összesen 16 millió fo­rint bírságot kell kifizetnie a cég­nek. A szociális és munkaügyi miniszter felfüggesztette a tár­saság által kért képzési támoga­tás folyósítását a törvényes vi­szonyok helyreállításáig - mondta a szóvivő. ■ Z. H. fl BUX-index 2007. november 27-én 25 000 1 Nyitóérték: [tttt—. ■ . i / 24 826 Változás: -4,27% 24 800 ....I..............|..... M 6 00 yL I Záróérték: 24 400 ....úV\ 23899 24 200 [6ÍŐ“ ^P'1 V iU I1 záróérték: V’V* 24000 -1 24965 ................. 23 800 15.39, a Ne# Yorké ? 23 600_________tőzsdenyitisaí po rt/ 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / 0ra FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.11.27. Részvény Utolsó ár (Fl) Változás (%) Millió Ft Linamar 3300 ->-1,54 14 Kárpótási 1015 +1,50 1 BIF 1050 +0,96 2 TvNetWork 280 +0,36 8 VESZTESEK________ FORRÁS: BÉT | Ré szvény_____Utolsó ar (Ft) Változás (%) Millió Ft Rá ba 1715 -8,78 622 Mól 23300 -6,33 9813 OTP 7680 -5,19 23862 MTIekom 852 -2,52 1613 Fotex 800 -2,44 596 Wclrter 37205 -0,80 2122 A BUX-index az elmúlt napokban 27200 26800 26400 26209 26000 ............................... 25 600 25 987\ ^330 25200 24 800 25 014 24 965 24 400__________________________________ port/lU9 11.20 11.21 11.22 11.23 11.26 ' H*!* FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. november 27-én. €/Ft $/Ft €/$ t t i 258,01 173,86 1,48 +1,46 Ft +1,32 Ft -lcent

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents