Somogyi Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-25 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 47. szám
Oil vlllJL KÖZÉLET, SZTORIK, ESETEK, MŰVÉSZBE JÁRÓ, AUTÓ MOTOR, MOZAIK im Pete Sampras legyőzte Roger Federert tenisz Pete Sampras két vereség után szombaton legyőzte a világelső Roger Federert a múlt és a jelen két legjobbjának bemutató kőrútján, Makaón. A 2002- es szezon után visszavonult amerikai csillag 7:6, 6:4-re győzött. Ötgólos győzelem Montenegró ellen kézilabda A jövő vasárnap kezdődő franciaországi világbajnokságra készülő magyar női válogatott, ezúttal Kiskunhalason, ismét nyert Montenegró csapata ellen (33-28). Kedden búcsúztatják Zsigmondi Mátyást A világ legjobb motoros hölgye bravúr Kovács Nikolett Isztambulban világbajnoki futamon is indulhatott Az utakon már nem számít unikumnak egy motoros hölgy, a versenypályán még igen. Kovács Nikolett egyedüliként indulhatott világbajnoki futamon. nem tudtam kifizetni az utazást: a futamon való részvétel mindennel együtt tízmillió forintba került volna. Idén összesen négy másik versenyen tudtam csak részt venni.- Mennyibe kerül a motorozás?- Röviden: sokba. Bővebben, attól függ hol, milyen versenyeken szeretne az ember indulni. Ha valaki évente tizenöt európai versenyen, az olasz, a spanyol, a német bajnokságban indul, ez úgy 40 millió forintba kerül. Egy teljes világ- bajnoki idény ennél már „húzósabb”, 300, de inkább 350 ezer eurót is elvisz. Ez 85-90 millió forint körüli összeg. Diplomás közgazdász KOVÁCS NIKOLETT 1982. augusztus 30-án született Budapesten. Négyévesen versenyzett először. Minden idők legjobb magyar motorversenyzőnője, 2005-ben Portugáliában, Eu- rópa-bajnoki pontszerző is lett. 2007-ben, a 125 köbcentisek- Össze lehet egyeztetni a munkát és a motorozást?- Nagyon nehezen, s akkor finoman fogalmaztam. Szinte állandó probléma, melyik ujjamat harapjam meg emiatt. Annyi szabadsága nincs az embernek, amennyi kellene évi 15 versenyhez. Ezért aztán szerencse, ha olyan munkahelyet találunk, ahol elfogadják ezt. mezőnyében bemutatkozhatott a Török Nagydíjon. Elvégezte a Budapesti Gazdasági Főiskola Pénzügyi és Számviteli Főiskolai Karát, közpénzügyek szakon. Diplomavédés előtt áll a Széchenyi István Egyetemen, újságíróként is tevékenykedik.- Hátrányt jelent a motorosok között nőnek lenni?- Magyarországon igen. Külföldön szerintem jobb a helyzet. Ott akár a média, akár a szakma jobban segítene. A férfiak szeretnek bizonyos területeket kisajátítani maguknak. A technikai sportok világa ilyen.- Meddig szeretne motorozni?- Bizonyos szempontból ez pénzkérdés: addig tudom csinálni, ameddig képes vagyok biztosítani a megfelelő pénzügyi hátteret. A következő két évre nagy terveim vannak, a következő idényben szeretnék, félprofi háttérrel, minél több olasz, spanyol, német bajnoki versenyre eljutni, de a nagy kiugrást 2009-re remélem. Akkor megcéloznám a világbajnokságot. ATLÉTIKA November 27-én, 14.30-kor, a Pesterzsébeti Temetőben búcsúztják a november 19-én 90 éves korában elhunyt Zsigmondi Mátyást. 1934 és 1945 között a Pesterzsébeti Atlétikai Klub szakosztályvezető edzője. 1945 és 1980 között a Csepel SC szakedzője. 1947-48- ban a Magyar Atlétikai Szövetség titkára, 1959 és 1978 között, 20 éven át, főtitkára volt. Számos későbbi nemzetközi bajnokot és olimpikont indított útjára. „Matyi bácsi”, bajnokok nevelője Több mint húsz éve motorozik, de reméli, pályafutása legszebb évei még előtte állnak. Pedig már eddig is sokat elért: 2007- ben az egyetlen hölgy volt, aki elindulhatott a gyorsaságimotoros-vb valamelyik futamán. Dénes Tamás- Hogyan lesz egy kislányból motorversenyző?- Például úgy, hogy jó családba születik. A szüleim országos bajnok raliversenyzők voltak, az első szó, amit kimondtam, igaz, kicsit még raccsolva, a motor volt. Másfél évesen már kaptam egy elektromos motort, négyévesen pedig már benzinest is;- Sohasem félt a motoron?- A pályán sohasem. Nem mondom, veszélyes a motorozás, mint annyi más az életben. Persze előfordult már, hogy egy nagyobb esés után volt bennem némi görcsösség, de ezt ki lehet motorozni. Félni legfeljebb a közutakon félnék. De ott sohasem közlekedem motorral.- Értsük úgy, hogy még sohasem motorozott itthon a városi forgalomban?- Igen. S ennek egyetlen oka van: szerintem pocsék itthon a közlekedési kultúra. Finomabban mondva: visszamaradott.- Idén szabadkártyával elindulhatott az isztambuli Török Nagydíjon. Elsősorban pénzkérdés, hogy csak azon az egyen szállt motorra?- Sajnos igen. Ugyanis lehetőségem lett volna Malajziában is elindulni, oda is megkaptam a szabadkártyát. De egyszerűen HIRDETÉS
