Somogyi Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-20 / 270. szám
SOMOGYI HÍRLAP - 2007. NOVEMBER 20., KEDD MEGYEI KÖRKÉP 5 Akiknek szűk a négy fal között kamionosok Ma már messze nem olyan irigyelt szakma, mint a rendszerváltás előtt Kamionos - milliomos. A szókapcsolat a hetvenesnyolcvanas években született, amikor az átlagmagyar még csak három évente mehetett Nyugatra. Vas András A Volán és a Hungarocamion - Ideológiailag megbízható - sofőrjei keresztül-kasul bejárták Európát. Útjaikat nem elsősorban a rengeteg látnivaló miatt irigyelte a köznép, sokkal inkább a hivatalos túrák anyagi haszna miatt. Fa szappan, orkánkabát, magnó- és videokazetták, pornófilmek, márkás cigik, pólók és farmerek - egy ügyes sofőr mindig megtalálta azt a zugot a kamionban, mely elkerülte a fináncok figyelmét, majd leadta áruját kedvenc butikosának. A rendszerváltással aztán jócskán csökkent a szakma renoméja, amióta kinyíltak a határok, ezer és egy más módja lett a világ bejárásának. Persze azért mindig akadnak, akik a más sofőrökénél nagyobb pénz, a kisebb-nagyobb üzletek vagy egyszerűen csak a szabadság- vágy miatt el sem tudják képzelni életüket a sztrádák királyai nélkül.- Sokat változott a világ, ma már csak az megy kamionos- nak, akinek szűk odahaza a négy fal között - mondja Ferenc, egy Ferrari-vörös Scania sofőrje a Nagybajom melletti országúti pihenőben, ahol ebédelni állt meg szombaton dél körül. Némi gimnasztika a csendes havas esőben, egy cigi - a fülkében még véletlenül sem gyújt rá -, majd előkerül egy némileg dermedt gyorséttermi szendvics. - Általában meleget eszem - teszi hozzá a kecskeméti illetőségű kamionos, aki éppen Rijekából visz fuvart Simontornyára -, de most csak erre van időm. Kirakodás után majd bekapok valahol egy levest. Ferenc 1983-ban „pattant nyeregbe”, előbb Ifával, majd a mindenki által ismert méregzöld Rábával - Edével, ahogyan a győri gyár egykori igazgatója után a magyar kamionokat becézték - járta eleinte a szocialista országokat. Nyugatra csak a rendszerváltás után mehetett.- A mai modern kocsikhoz Papp László kamionjával Angliától Ukrajnáig bejárta már Európát, van úgy, hogy három-négy hétig is úton van képest a Rába igencsak fapados volt - emlékszik vissza a hőskorra -, beázott, egy komolyabb dombra szinte úgy kellett feltolni, ám az Ifa után úgy éreztem, mintha egy luxusautó volánja mögé ültem volna. Előbbi ugyanis hetven kilométer felett nem nagyon ment: képzelje el, milyen kaland volt eljutni Le- ningrádig... Történetekből persze ma sincs hiány, bár manapság már komolyabb problémákkal kell szembenézniük a kamionosok- nak. Bűnözőcsoportok szakosodtak a kocsik ki-, rosszabb esetben elrablására, de még egy ártatlannak tűnő országútszéli légyott is sokszor komoly kockázatot jelent.- Volt olyan kollégám, akinek egy nagy sztrádaparkolóban rámolták ki a pótkocsiját, amíg ő a Egymillió személykocsi okoz ugyanannyi kárt, mint egy megrakott kamion rohamosan nő a nehéz tehergépkocsik száma. 1990-ben 2900 magyar rendszámú kamion döngetett a hazai utakon, számuk ma már meghaladja a 11 ezret Emellett közel másfél millió külhoni teherautó járja a hazai utakat - az u- niós csatlakozás óta 30 százalékkal ugrott meg a nemzetközi közúti teherforgalom hazánkban. Átlagosan hat másodpercenként lépi át a határt egy teherautó. Egy tanulmány szerint egy megrakott, 44 tonnás kamion annyi kárt okoz az úttestben, mint egymillió autó. Az uniós csatlakozás óta 30 százalékkal nőtt a hazai kamionforgalom kabinban egy éjszakai pillangóval hetyegett - szól közbe a magát Maci Lacinak nevező, valóban mackós küllemű sofőr, aki beszélgetésünk közben parkol le a pihenőben. - Képzelheti, hogyan tudta magát kimagyarázni a cégénél...- A kurvákkal amúgy is vigyázni kell - jegyzi meg Ferenc. - Persze sokan vannak, akiknek se kutyájuk, se macskájuk, de még ők is csúnyán ráfaraghatnak, ha összeszednek valamit. De akit otthon várnak, jobb, ha nem kísérti a sorsot. Ahogy mondani szokták: minden hazatérés után egy nászéjszaka jön. Ha benyal valamit az ember, mire hivatkozik? Meg aztán régen maximum tetű vagy valami enyhébb, inkább csak kellemetlen nemi betegség ragadhatott a sofőrre. Az aids, a hepatitisz korában viszont durva véget érhet egy gyors aktus... Az elmondottak után szinte természetes, hogy a pihenőhely örömlánya ezúttal dolgavégezet- len marad, amikor a két sofőr visszakászálódik a fülkébe, s elhúz Kaposvár irányába.- Ha menni kell, akkor mindegy, milyen nap van - állítja immár a Kadarkút előtti kamionos pihenőben kávéját szürcsölve egy siófoki sofőr. - Ha olyan a fuvar, a cég még az esetleges büntetést is benyeli, amit a pihenőidő be nem tartásáért vagy a kamionstop alatti menetért kap az ember.- Csak ha normális a főnököd - szól közbe egy veszprémi illetőségű kamionos. - Legtöbbször viszont azt mondják, vidd az árut, érj le ennyi és ennyi idő alatt. Igaz, hogy hivatalosan nem mehetsz annyit, s a tachográf (a kamion „fekete doboza” - a szerző) alapján simán lebuktat bárki, menned kell. Ha elkapnak, fizetsz. Nagyon nem lehet reklamálni, mert sok az eszkimó és kevés a fóka...- Nem is tudom, melyik a rosszabb - elmélkedik a siófoki sofőr. - Ha széthajtod magad: nem jó. De nyáron talán még rosszabb a hétvégi stopok idején: állsz két napot a semmi közepén. Vagy karácsonykor. A család az ajándékot bontja odahaza, a sofőr meg áll a török-bolgár határon a dugóban. Lehet, hogy egészen szilveszterig... Gondolával az utcán szabó Béla Balatonmária- fürdőről juttatta el levelét szerkesztőségünkbe. A Keszeg utca állapotát kifogásolja. Azt írja, hogy egyszerűen tarthatatlan állapotok uralkodnak az utcájukban. Esőzéskor az úttest víz alatt, az autók ingyenes alvázmosása mellett a járdán közlekedők is részesülnek az áldásból. Árok ugyan van, de minek, ha nem tudja a vizet elvezetni. A dolgot még kacifántosabbá teszi, hogy a páros oldal Máriához, a páratlan Keresztúrhoz tartozik. Olvasónk úgy véli, hogy bizonyos átcsoportosításokkal, esetleges pályázatokkal az állapot megszüntethető lenne. Amit még javasol, a két település vegye fel a testvérkapcsolatot az olasz- országi Velencével és kérjenek tőlük gondolát. Ha nem oldják meg a vízelvezetést szükség lesz rá. Ehetetlen uborka ezúttal 16 különböző márkájú csemegeuborkát vett szemügyre a fogyasztóvédők tesztelő csapata. Az eredmény lehangoló. A 16 termék közül négy kapott jó, nyolc közepes, kettő még megfelelő, kettő pedig nem megfelelő minősítést. A nagyobbik hányada barnássárgás színű volt, hírből sem ismerték a jellegzetes, olajzöld árnyalatokat. A le- vek között sok volt a zavaros, opálos, és akadt olyan is, amelyiknek fehéres színű, ismeretlen anyag úszott a tetején. A minták zöme puha, üreges, vastag héjú, túlságosan ecetes, fura illatú, ízű volt, sőt akadt büdös, rothadt ízű és penészes is, amelyiknek leginkább a gépolajra emlékeztetett az íze, így ezek nulla pontot kaptak. Hölgyek a bridzsversenyen A kártya nem a férfiak kiváltsága, bizonyították ezt azok a hölgyek is, akik a hét végén Kaposváron, a Kapós Hotelben részt vettek a bridzsversenyen. A tizenhetedik században török és egyiptomi közvetítéssel Nyugat-Európába került játékot szellemi sportnak tartják, amelyre a megyeszékhelyen bridzsklubban is edzenek----------------------------------------------——------------,------—— i id s**** <»*ii**íí‘** • »' * 1 " ' OLVASÓI ÜZENETEK IÍ1Í1M SMS: 20/968-9444 \ * ÜDV SZEKSZÁRDRÓL Steinbacher Árpádnénak, Zsókának, Kaposvárra nagyon sok boldog névnapot kívánunk Szekszárdról. Millió Puszi: Csőre, Pisti, Judit, Kata, Gábor. TASZÁR. Remélem, senki nem veszi be a kaposvári polgármester ígérgetéseit újabb háromezer munkahely megteremtésére. Nem értem, milyen jogon tart igényt a város a taszári laktanyára, hiszen az a község területén fekszik. Taszár sem tartott igényt a kaposvári füredi laktanya épületére és területeire. A község egyedül is tudná értékesíteni és hasznosítani a laktanya ingatlanjait, és befektetőket találni ahhoz, hogy VALÓBAN olyan cégek települjenek Taszárra, akik munkahelyeket teremtenek az itt élőknek. Egy taszári IGAZMONDÓ. Én azt látom, hogy nem akartok dolgozni. Büszke vagyok arra, hogy a fiam kint is megállta a helyét. Mindenkinek be kellene fizetni a tb-t, és nem sírni. Öreg ROMÁNOK. A román munkások dolgozzanak Romániában! Inkább nekünk adjanak munkát! H PENSIÓ. Az én 15 éves fiam is egy olyan kaposvári kollégium lakója, ahol a Pensió 17 Kft üzemelteti a konyhát. Az étel legtöbbször ehetetlen, kicsi az adag, az utóbbi időben pedig kenyérből is csak egy szeletet lehet elvenni! Családunkban nem szokás finnyáskodni, tehát nem az elkényeztetés beszél a fiamból. Vajon kinek van haszna abból, hogy az évek során felmerült panaszok ellenére még mindig ez a cég uralja a „gyermekéhezte- tést"? Anya MUNKA. Szerkesztő Úr! Ön úgy gondolja, hogy ha valaki végiglopta, csalta az életét, annak lehet annyi pénzt ajánlani, amiért hajlandó lenne a munkájával foglalkozni? A hivatástudatot nem lehet pénzért megvenni! Károly (Nem tudom, miről van szó, de azt igen, hogy munkát csak rendesen megfizetett alkalmazotton lehet számon kérni. A hivatástudatot szerintem se lehet pénzért megvenni. - A szerk.) * Csak az a baj, hogy a háromszoros fizetést ugyanezek a harmadik vonalbeli sumákok kapják! Vagy attól megjavulnak? fk (Akiket ugye mi választunk, mert szeretjük a harmadik vonalbeli sumákokat. Az is lehet, hogy csak a mi képviselőnk nem ilyen. - A szerk.) * Szerkesz- j tőkém, hol él Ön?! Ezek a képviselők több helyről vesznek fel pénzt havonta. Milliót keresnek, s : ezek szavazzák meg a minimál bért a tisztességesen dolgozó, , családot eltartó embereknek. Szégyen, amit művelnek! Csak nem rokona valamelyik, hogy eny- nyire védi őket? A kommunista I rendszer vezetői nem raboltak annyit, mint ezek. Üdv. Fecó (Se rokona, se ismerőse, se őse, se hőse nem vagyok egyiküknek sem. Nem védem őket, épp ellenkezőleg! A költségtérítés címén | adózatlanul felvett pénzek helyett i a mostaninál nem nagyobb, de adózott jövedelemnek vagyok a híve. - A szerk.)
