Somogyi Hírlap, 2007. szeptember (18. évfolyam, 204-228. szám)

2007-09-26 / 225. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2007. SZEPTEMBER 26., SZERDA 13 AUTÓ&MOTOR Háromszázzal száguldhatnak a legjobbnak ítélt vezetők Miközben az Európai Unióban folyamatosan napirenden van a környezetvédelmi normák és a sebességkorlátozások szigorítá­sa, az autógyártók az önként vál­lalt 250 kilométer/órás tempóli­mit kitolásán gondolkodnak. Néhány vérbeli sportautó­gyártó, mint például az Aston Martin, a Ferrari vagy a Por­sche eddig sem korlátozta mo­delljei menetteljesítményét, de úgy tűnik, ebben a sokak által vitatott kérdésben további kö- vetó'ik lesznek. ■ A gyártóknak komoly fejtörést okozhat a 160 kilométeres limit A Mercedes az AMG tunin- gos autóinak egy részében a ve­vők kérésére - és persze némi felárért - a végsebességet 280, illetve 300 kilométerre emeli. Hasonló lépéseken gondolkodik a BMW is. A bajor cég a nyolc­vanas években vezette be az az­óta lényegében szabvánnyá vált sebességhatároló elektronikát, amely nem engedte, hogy a mű­szerfalon a mutató 250 fölé kússzon. Az M5 és M6 soroza­tokban azonban 300 is lehet a felső limit. A végsebességet növelő trendre a közlekedésbiztonság­gal foglalkozó szakemberek is felfigyeltek. Véleményük sze­rint a korlátozás általános fel­oldása elképzelhetetlen, hiszen az unió tagállamaiban csak néhány helyen vannak olyan autópálya-szakaszok (Németor­szág), ahol nincs előírt sebes­séghatár. Más elképzelések szerint a szédítő tempót csak azoknak engedélyeznék, akik különleges vizsgát tesznek, és ezt a jogosít­ványukban külön bejegyzés iga­zolja. Alfréd Fuhr közlekedés­pszichológus a kritériumokat is megfogalmazta: felelősségteljes és kimagasló összpontosítási képesség vezetés közben. A gyorsítógyártóknak ko­moly fejtörést okozhat azonban az unióban nemrég felvetett 160 km/órás általános limit. Ennek elfogadása esetén a há­romszázas álmoknak egy pil­lanat alatt lőttek. Talán jobb is lenne úgy... ■ Azt kapod, amit látsz! próba Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Comfortline Praktikus a kombi, az elődjénél közel 16 centivel hosszabb és öttel szélesebb. Szerény étvágyú a motor, 6,4 literes átlagfogyasztást mértünk. A Volkswagen Golf Va­riant nem a virtuóz meg­oldások és innovatív öt­letek tárháza. Csupán egy praktikus, hétköz­napi kombi. Funkciójá­nak tökéletesen megfe­lel, de ennyi. www.automotor.hu Egyetlen félresikerült részlet is nagymértékben befolyásolhatja az összhatást - a legjobb példa erre a Volkswagen Golf Variant. A kombi változatnak kifejezet­ten jól áll, eleganciát kölcsönöz a gazdagon krómozott, Jetta-féle hűtőmaszk. Kellemesek az ará­nyok is, pedig a három- és ötaj­tós kivitelnél (azonos tengelytáv mellett) 35 centiméterrel hosz- szabb a Variant. Még a hátsó rész is harmonikusan illeszke­dik az autó stílusához, csupán a lámpatest bontja meg az össz­hangot. Persze, a Golf kombi mindenek­előtt az értelem és nem az ér­zelem tárgya, így aztán a leg­több vásárlót vélhetően hidegen hagyja majd a márkaidegen, fa­ramuci világítótest. Számukra sokkal fontosabb, hogy elődjénél közel 16 centivel hosszabb, illetve öttel szélesebb a kocsi, s ennek megfelelően a csomagtartó tágasabbá vált. A befogadóképesség már alap­helyzetben 505 liter, ami negy­venöttel múlja felül a korábbi értéket. Ahogyan elvárható, 12 voltos csatlakozóval és rögzítő­gyűrűkkel is ellátták a kombit, a poggyászokat pedig esztéti­kus és könnyedén használható takaróroló rejtheti a kíváncsi szemek elől - kár, hogy nem alakítottak ki számára egy re­keszt, ahová használaton kívül elrakhatjuk. Ötletes megoldás viszont, hogy a kétrészes padló­lap felhajtás után többfélekép­pen is rögzítő. A csomagtér egyszerűen bő­víthető, a szélső fejtámlák mel­lett, a váll-lapon található kar meghúzásával lehet ledönteni a 60/40 osztású háttámlákat. Hosszadalmasabb azonban a fo­lyamat, ha teljesen sík raktér- padlót szeretnénk kialakítani: előbb a fejtámlákat kell kiszed­ni, majd az ülőlapokat felhajta­ni, s csak ezután előrebuktatni a támlákat. Ekkor 1550 liternyi holmi fér a Golfba, s a nagyobb méretű tárgyak szállítása sem jelent gondot, hiszen a padló hossza 1,7 méter (felár ellené­ben az első utasülés támlája ugyancsak dönthető), szélessé­ge pedig a kerékdoboknál mér­ve is meghaladja az egy métert. Pakolni pedig kényelmesen le­het, ugyanis az ötödik ajtó ma­gasra nyílik, a küszöb mindösz- sze 57 centire húzódik a földtől, és a rakodónyílás is tágas. A jó öreg 1,9 literes, 105 lóerős turbódízel egykedvűen mozgat­ja a Variantot. Eleinte kissé bá­gyadtan húz és kelletlenül pörög fel a motor, de akkor sem gyor­sítja igazán lelkesen a kocsit, mi­kor 2000-es fordulat környékén rendesen munkához lát a feltöl­tő. Az elvárható menetteljesít­ményeket azért biztosítja, ráérős stílusban viszonylag kényelme­sen, kevés sebességváltással hajthatunk, autópályán tartható a 140-150 km/órás tempó. Nyo­matékosságának köszönhetően akkor is számíthatunk rá, ha ki­használjuk a 630 kilogrammos terhelhetőséget Úgy tűnik, a Volkswagennél előnyben részesítik a Golf kom­bi változatát: azonos motor és felszereltség esetén az ötajtós, lejtős hátú kivitelnél olcsóbb a Variant, de a Jettához viszonyít­va is elhanyagolható az árkü­lönbség. Képtelenség kihozni a béketűrésből összességében izgalommen­tes, de jól vezethető autó a Golf kombi. Üresen és megpa­kolva egyaránt magabiztosan rugózza ki az úthibákat, béke­tűréséből szinte képtelenség ki­hozni, nagy tempónál is jóin­dulatú alulkormányzottsággal fordul Nemcsak a futómű hangolása, hanem a kormány áttételezése és rásegítése is il­lik a Variant karakteréhez. Bár a fékrendszer harapós, némi megszokást követően ér­zéssel lassíthatunk, fáradé­konyság pedig csak alaposan megpakolva tapasztalható. A kormány áttételezése is illik a Variant karakteréhez Nőtt a súlyos sérülések száma A sok akció és közúti raz­zia ellenére romlik a sta­tisztika. Somogybán az idén 21 százalékkal több személyi sérüléses közúti balesetet jegyeztek fel, mint tavaly ilyenkor. Hu­szonhat halálos karambol történt januártól szeptem­ber közepéig; a tragédiák­ban 29-en vesztették életü­ket. A súlyos balesetek szá­ma 20, a könnyű sérüléses eseteknél 24 százalékos nö­vekedést mutattak ki. (hm) Nagyatádon járnak tanfolyamra A munkaügyi központ­hoz pályázott a marcali Meiszterics Autósiskola, s 20 személy képzéséhez nyertek támogatást. A program résztvevői köny- nyűgép-kezelői tanfolya­mot végeznek el; a 300 órás képzés végén OKJ-s bizonyítványt és targon­cavezetői jogosítványt ve­hetnek át. A tanítás szep­tember 28-án kezdődik el Nagyatádon. A tanfolyam­hallgatók december köze­pén vizsgáznak, (hm) Bemutatták az új tanulmányautót a splash, a Kizashi tanul­mányautó és az SX4 WRC 2007-et is bemutatta a Su­zuki a 62. frankfurti mo- torshown. A zrt. lapunk­kal közölte: a Kizashival a cég belép az úgynevezett D-szegmensbe, vagyis a középkategóriájú autók piacára is. (hm) Jutái kisdiákok mérkőztek tizennyolc általános isko­lás mérte össze tudását a jutái közlekedési versen­gésén. Lőrincz József, a városi baleset-megelőzési bizottság tagja kedden el­mondta: Kresz-teszt és ke­rékpáros ügyességi döntő volt a programban, ahol külön szerepeltek az alsó- és a felsőtagozatosok. A rendezvényt a falunap ke­retében tartották meg. (hm) HIRDETÉS IWeltautol [Autó-Largo Kft S I Használtautók garanciával | (pécs, Vadász u. 83. Tel.: (72) 236-220) ««ía62.oromsratonKtd,2004. óWOOOFi 1 20/9194-663,20/9767-767 tfefMdfcmv ABS, szervo, légzsákok, kp.zór, wehaulo gór. .H J f L i 9 f f I.J11 lj 9 U Wl1 4 H f t" JUH VW Polc u kék, 2005. 2 199 000 Ft lILVft Uém, szervo, kpjác, légzsákok. WolKMo gór. fgffj fUSj0n j jj fren(j 2.390E Ft yn m> i.416V, bostUoMii 2«5. 2 399 000 Ft 2005. 14Ckm. túli extra, garanciális fi. Megane 1.SÍ-1SVPrhtil. 2.099E Ft vv» Poio i.4 i6v Omlónk*, féotewMi ^ 2004. Ml extra. kivéve sut váltó és navigácló klóim, szervo, kjuör, légzsákok, e.abkkak, Weltoeto gór. Citroen BerlingO 1.90 SX 1.000E Ft Swt ibizo i.212V stoio, sím 3002. 1 399 000 Fi 1997. szervó légzsák, el csomag 1M szervo, kpz«, légzsákok, e.i*káok. Weltoeto gar. Opel Aslta 1.6Í-1BV CtflM 950E Ft Ford Rosta 1.4 Coaifat ezüsimotot 3004. 1998. klíma. el.csom.. légzsák, szervó. StD ki™.Wd^o^99 000 fl Opel Corsa 1.0Í-12V 699E Ft .. . ** 1998 rádió, autóbesz . 0% önrésszel hitelre is VW Fossal 1.9 P0 TsS ügüie, feketemetál 2003. r , r. __, ... r, 3 39 9 ooo Ft Ford Fiesta 1.4t 270E Ft Sgilkllmts ABS, szervo, légzsákok, kp.zár, wekatto gór. 1991 kitÚnÓ állapotban, napfénytető VW Fossal 2.0 P0Tdt lekelemotóL 3005.5 199 000 Fi CittOOI C15 1.80 325E+Áfa ijtkkma, ABS, szervo, légzsákok, wetíwto gaz. 2000 08 And A3 24) P0 T4 AmkMoiv feketemetál 3004, Fiat DoblO 1.90 1.150E Ft 4 299 000 Ft 2003 105E Km szervó. légzsák “Kaagoot.SOCi 1.2S0E+Áfa íí S™ ÍXlvui™,,. JJZ 9004.07. klíma, el.abl-tűkör. kpzár Peugeot Bőm 2.5TDÍ 1.S7SE*Áfa ^ 6790 000FI 2000.10. 12dszervó. légzsák M Okim gwoodáks, sénlésfflMtes, Unt Weltoeto gm, Fiat ÜUCatO 11 2.0JTD 1.800E+Áfá Peugeot 307 u ha ezüitmetA 2004. 2 790 000 Ft 2004 08 klíma szervó légzsák ABS.dk*u™.-ikkkok.*»*<«.góró™ fjat Qucato 2.8JTD Maxi 3.10OE+Áfa u-. ™ I 200508. klíma. közp.zár. el abiak-tűkör mák jrjm Varas Autóház ZRt. HpppanpHH I £jfi Pécs, Megyeri út 80. Ú > l/yj Tel.: 72/444-066, 30/267-9466 0 autoszígel:| flutófelvásárlás! |SlcÍSd 0 7100 Szekszárd, Palánki út 1. nnBH n?fiufi, j Telefon: 74 529 880 www.autosziget.hu I [é J Ű} fi 3 >11 M ^4LfJ'ifc\‘Jt‘lil I > fJf n m }} t.1. 1*.,■ ■ [Szekszárd, Bor u. 8. Tel.: (74) 512-2331 mnT^KniOl'Mlf'.liümTTiri^lU^niVI^m vásárolunk személygépkocsikat 20/265-1178,30/398-5001 | Honda City 1.4 ABS, 2xlégzs. 4xel.abi kpzár. CD 3 027FFt 2.850E Ft\ . _h_» * “L-u. j-l f®, Z S20E Ft LChOl KIlt6116l tOfllClt IS* klíma. ABS. CD, sth ....... ■bSu zukiSwittSed3n 13GL S90FFt Kgr1^AJ■ AjHHIWAwmUftU 1337 vonóhorog, friss műszaki HUMaiifrirrI ■■ntíJ PeugeotExpert2.0HDÍ 1.990E+áfa Peugeot Boxer FT 350 LH 2001 szem, légzsák, indiiásgálló 1.890Eráfa 1.830E+áfa 2004 klíma, légzs.. szervé. CD. szer.k. megkím. Peugeot 206 1.4 2000.5i, rádiómagnó, tarolórekesz í.330E~Ft 1.250E Ft Renault Express 1.2 440E Ft Ford Fiesta 1.3 __ 1997.2x légzsák, klíma el szelt, szeivó ~ 890E Ft _830E Ft 1996. 5szem. szgk.. jó állapot, rmagnó Peugeot Partner 1.90 2001 klíma, elabtjoz szervó 980E+afa «»*Éíiiinn,ra nkiiiimniiiiiií inimiii ------------------—v_.—a---------------­Op el Corsa C 1.0 2001. légzsák, szervó, Ishér 1.1S0E Ft ^__________________________________ Fo rd Focus Combi 1.4 2002 klíma, etabl, kpz., vhorog szeivó 1.790E Ft r^jg&r^ Daewoo Maiit 0.8 2003 kpzár, liaszló_______________ 1.090E Ft Itj Wt1] PlI'H III ifisl 11 Tol.: 72/548-109, 7Q/314-3740 uziezuz Ta|alaut0.llU_______ , ■ . Fi atBrava 1.6 1999 elektromos ablak, elektromos tűkor, l<pz. légzsák 94Xft ■ 1 [ui 1 ín Fiat Ducato 14 furg. 2.80 2001 vonóhorog. rádiómagnó 1.450E+áfa ^ • Skoda Fabla 12 Classic 70 000 km 2003. 1 429 000 Ft

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents