Somogyi Hírlap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-26 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 34. szám
14 2007. AUGUSZTUS 26., VASÁRNAP TTfTfrf Szén-dioxid-kvótát akarnak az autógyárak? AZ IPARI szennyezőanyagkvóta mintájára a széndioxid-kibocsátással is üzletelni szeretnének a legnagyobb autógyártók. Az Európai Bizottság azonban nem engedi, hogy a gyárak pénzért vásárolhassanak emissziós többletet. Ez a trükk főleg a felső kategóriáknál és a sportautóknál jönne jól, hiszen a szigorú szabályozás miatt jelentősen emelkednek a gyártási költségek. Már a méregdrága Bentley sem a régi? VISSZAHÍVJA nyolcvanmilliós modelljeinek egy részét a Bentley, miután kiderült, hogy a luxusautókról egyszerűen leeshet a kerék. A hiba okozói azok a kerékcsavarok, amelyekre rosz- szul vágtak menetet, és ezért bármikor kicsúszhatnak a helyükről. A gyár félezer autót hívott vissza szemlére a 2005 februárja és 2006 augusztusa között készült Azúré és Arnage modellekből. Megállíthatatlan a Logan szekere MÁR AZ IDÉN MEGTÉRÜLNEK a Dacia Logan fejlesztésének költségei - jelentette be nemrég Carlos Ghosn, a Renault elnöke. Az olcsó és rendkívül népszerű modell három év alatt hozta vissza a gyártásába fektetett összeget. A cég elnöke szerint a magyarázat egyszerű: az emberek olcsó és környezetbarát autókat akarnak vásárolni. Csavarhiba miatt hívják vissza a Mazdákat kirázódhat, illetve eltörhet a 2006 júliusa és 2007 májusa között gyártott Mazda3 MPS-ek egyik motorrögzítő csavarja. A menethibás alkatrész komoly bajt okozhat: a motor fékezéskor kibukhat a helyéről, rosszabb esetben pedig le is szakadhat. A Mazda csaknem 2500 autót hív vissza átvizsgálásra. Európában szárnyra kaptak a Ford-modellek NEM ÉRINTI A ford amerikai anyavállalatának nehéz pénzügyi helyzete a cég európai részlegét. A kölni székhelyű Ford of Europe az év első felében már csaknem 11 százalékos növekedést könyvelhetett el, amire az elmúlt tíz évben nem volt példa. A vásárlók között a legnépszerűbb modell a Focus, a második pedig a modellváltás előtt álló kompakt, a Fiesta. , A Focus a legnépszerűbb AUTÓ, MOTOR Sztárok divatos járgányokká személyre szabva Hegyi Lucia különleges ruhát tervezett a Volvókr A LUAN BY LUCIA DIVATHÁZ Ördög Nórának az egyéniségéhez leginkább illő extravagáns, mozgó ékszert tervezett. Az ezüstszínű autón végigfutó virágmotívumok játékossága tökéletes harmóniát alkot az elegáns C30- cal. A kovaszürke ékszert a visz- szafogott, tone-in-tone (tónus a tónusban) árnyalatú virágok és indák szövik körbe, amelyek belesimulnak az autó könnyed, dinamikus vonalvezetésébe. A kecsesség és a nőies báj így már nem csupán a csinos műsorvezetőről, hanem az autójáról is sugárzik. Fiatalos kiegészítője tökéletes kísérő egy elegáns estélyre vagy egy táncestre. A személyre szabott C30 olyan, mint egy jól megválasztott ékszer: nagyszerűen egészíti ki viselője megjelenését a hétköznapokban és a jeles eseményeken. Ördög Nóra extravagáns ékszere tökéletes kísérő egy estélyre vagy egy elegáns táncestre A tízezer arcú autónak becézett Volvo C30 új ruhákat kapott. Hegyi Lucia divattervező és csapata, a Luan by Lucia Divatház varázsolt egyedi külsőt a járműveknek. Árvay N. Tivadar A Volvo néhány éve úgy döntött, hogy újra beszáll a kompakt kategóriás modellek versenyébe. A svédek rögtön nekiláttak a munkának, és 2001-ben a genfi autószalonon mutatták be futurisztikus tanulmányautójukat, a Safety Concept Cárt (biztonságos koncepciójármű). A sorozat- gyártásra érett modell tavaly került a szalonokba. A C30 meglepte a szakmát, hiszen nagyobb változtatások nélkül viseli magán a koncepcióautó merész megoldásait. Maradtak a hatalmas üvegfelületek, a rendelhető kétszínű fényezés, és a négyszemélyes elképzelésen sem változtattak. A hátsó sorban csupán két utas foglalhat helyet, középre pedig egy széles könyöklő került, hiszen a kompakt méret öt felnőttnek nem lenne kényelmes. Hogy a legkisebb Volvo valóban elnyerte a közönség tetszését, mi sem bizonyítja jobban, mint hogy nemrég az egyik leghíresebb hazai divattervezőt, Hegyi Luciát is megihlette a svéd járgány. A C30 alaphelyzetben sem mindennapi látvány. A Volvo hagyományos ismertetőjegyei mellett nagy hangsúlyt kapott a sportos megjelenés, amelyhez társul némi retroérzés is. A teljes egészében üvegből készült csomagtérajtót a hetvenes, illetve a nyolcvanas években gyártott 1800 ES és a 480-as mo- dellektől örökölte a C30. A formavilág azonban még teljesebbé vált Hegyi Lucia és csapata, a Luan by Lucia Divatház munkája nyomán. A kollekció egyedi darabjait egy-egy hazai híresség egyéniségére szabva alkották meg. A sportos modell természetesen örökmozgó, energikus tulajdonosokat feltételez: a különleges darabokat Ördög Nóra televíziós műsorvezető, Szántó Dávid sportriporter és Molnár Tamás vízilabdázó kapta. A személyre szabott modellekkel és híres vezetőikkel bárki találkozhat a hazai utakon. Molnár Tamás egy tűzpiros cápával parancsol tekintélyt molnár tamás kétszeres olimpiai bajnok vízilabdázó személyisége és a Volvo C30 dinamizmusa közösen ihlette arra a divattervezőket, hogy egy tűzpiros autót válasszanak. A járműre a megállíthatatlan erőt sugalló cápamotívum került. Az autó áramvonalas formáját követi a villámgyors ragadozó teste. A feltűnő piros szín és a cápa együtt fejezi ki azt a nyers erőt és kitartást, amelyre Molnár Tamásnak nap mint nap szüksége van ahhoz, hogy győzelemhez segítse csapatát. A játékosnak - akárcsak egy cápának - gyakran a másodperc töredéke alatt kell döntenie. Szántó Dávid a kék hullámok hátán suhan az utcákon SPORTOS SZEMÉLYISÉGHEZ sportos dizájn illik. Szántó Dávid nemcsak vidám és fiatalos, hanem rendkívül lendületes személyiség is. Ehhez leginkább a titánszürke fényezés illik. A minták könnyed vonalvezetése észrevétlenül csempész némi sejtelmességet a színek, anyagok és ábrák látványába. A sportriporter C30-át nem véletlenül díszíti egy úszó ember, aki bátran veti magát a hullámok közé. A vizes motívumok állandó mozgást sugall- . nak. A mozgalmas jelenet annyira feldobja az autót, hogy Szántó C30-a láttán garantáltan mindenki megfordul az utcán. Tisztaságban is az élen a japán személyautók Tisztaságban is lepipálják a japán személyautók az európai modelleket - derült ki a kisebbik német autóklub, a VCD (Ver- kehrsclub Deutschland) felméréséből. Az élbolyban csak egy német és két francia típus maradt versenyben, igaz, utóbbiak is a Toyota 1,0 literes motorját használják. A rangsor kialakításakor a károsanyag-kibocsátás mellett a fogyasztást és a motorzajt is vizsgálták. A háromszázas lista élen két hibrid áll: a Honda Civicet, hajszállal lemaradva követi a ToyoA rangsor a vásárlóknak is segíthet. ta Prius. A tisztaságban verhetetlen hibridek után a Citroen Cl Advance, a Peugeot 107 Petit Filou 70 és a Toyota Aygo hármasa sorakozik azonos eredménynyel. Ezek közül kettő európai gyártmány, de a mo- torjuk japán. A hatodik és hetedik helyre a Daihatsu Cuore és Tre- vis egyliteres változata került. Utóbbi az egyetlen európai győztessel, a VW Polo BlueMotionnel osztozik a dicsőségen. A top 10 utolsó két pozícióját a Daihatsu Sirion 1,0 és a Mazda2 1,3 MZR3 szerezte meg. ■ ÁNT
