Somogyi Hírlap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-19 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 33. szám
Talmánál senki sem volt gyorsabb motorsport Az Aspar magyar pilótája pályacsúccsal nyerte az edzést Talmácsi Gábor nem ok nélkül vallja kedvencének a brnói versenypályát. Pénteken a második időt motorozta, szombaton pedig elképesztő tempóban száguldva pályacsúcsot repesztett. Dénes Tamás A vb-pontversenyben vezető magyar az élről rajtolhat a vasárnapi versenyen. Hector Faubel, a Bancaja Aspar 24 éves motorosa a héten interjút adott a legnagyobb példányszámú spanyol napilapnak, a Marcának. Ebben arról beszélt, hogy elképzelhetetlennek tartja, hogy más is beleszóljon a világbajnoki cím sorsába, a nyolcadliteresek elsősége csapata belügye lesz. Precízen, és nekünk nagyon tetszőén fogalmazott: „Csak Talmácsi Gábor vagy én nyerhetek.” Az év utolsó futamának helyszínéről, Valencia környékéről származó Faubel nemcsak remek motoros, de kiváló jós is. Brnóban a versenyt megelőző második Időmérő edzésen is ők ketten motoroztak a leggyorsabban, és miután a péntek legjobbja, a cseh Lukas Pesek hibázott, ők ketten indulhatnak majd az élről. Faubel jól motorozott, Talmácsi pedig egyenesen szenzációsan. Szinte szárnyakat adott neki hogy csaknem ötvenezer honfitársa biztatta. Talma számára egyébként mindig nagyon fontosak a magyar szurkolók: az elmúlt években mindig különleges szerelést választott az országhatárhoz legközelebbi versenyére. Idén sem szakadt meg a sor: az aranyszínű sisakjához passzoló aranycsizmában versenyez Brnóban. A 2007-es idényben már negyedszer az első rajtkockából indulás jogát megszerző Talmácsi 2:06.861 perces pályacsúcsot motorozott, megdöntve az olasz Lucio Cecchinello 2003- ben elért rekordját (2:07.836 p). Kétszer is az eddigi legjobb időn belül motorozott - szükség volt remek teljesítményére, mert Faubel és az olasz Mattia Pasini is a régi csúcson belül ment. Ám 2:07 alá csak Talmácsi került! Gyorsasági motoros vb, 125 cm3 géposztály Rajtsorrend a Cseh Nagydíjra __________ Ta lmácsi Gábor (magyar, Aprilia) 2. Hector Faubel (spanyol, Aprilia)_______ 3. Mattia Pasini (olasz, Aprilia) 4. Kojama Tomojosi papán, KTM)_______ 5. Lukas Pesek (cseh, Derbi) _ 6J?andy Krummenacher (német, KTM) _ „Nem akartam elhinni, hogy sikerült 2:07 perc alá szorítani az időt. Azt hittem, elromlott az óra... Szinte hihetetlen, hogy 125 köbcentis motorral ilyen gyorsan lehetett menni. Jó formában érzem magam, és bízom benne, hogy vasárnap sem okozok csalódást a több tízezer magyar szurkolónak” - mondta Talmácsi Gábor az edzés után. Vasárnap délelőtt szurkolhatunk a földkerekség legismertebb aktív magyar sportolójának. A Cseh Nagydíjon - amelyet az idei világbajnoki sorozatban még hat verseny, a San Marinó-i, a Portugál, a Japán, az Ausztrál, a Malajziai és a Valenciai Nagydíj követ majd - 8.40-kor kezdődik a bemelegítés, majd 11 órakora 19 körös futam. A versenyt az ml élőben közvetíti. Beismerte tettét a számítógépes kalóz kerékpár Bevallotta bűnét az a dán fiatalember, aki feltörte a Tour de France-ról vezető helyről kiszálló Michael Rasmussen internetes postafiókját, és pénzért próbálta értékesíteni a kerékpáros leveleit. A szlovákok nyerték a győri tornát KOSÁRLABDA A magyar után a török csapatot is legyőzte a szlovák válogatott Győrben, az Uniqa Kupa női tornán. A magyarok a második helyért vasárnap játszanak a törökökkel. Szombati eredmény: Szlovákia-Törökor- szág 85-81. Elsők a kínaiak, huszadikok a magyarok universiade A magyar küldöttség két arany-, három ezüst- és egy bronzéremmel a huszadik helyen végzett az összesített éremtáblázaton a bangkoki Universia- dén. A legeredményesebbek a kínaiak voltak, 32 elsőséget szereztek. Kubai nyolcast mutatnak a Parlament előtt Vasárnap az edzéseken, hétfőn a versenyeken csodálhatják az érdeklődők a világ legjobb sport-pilótáit. A Red Bull Air Race versenyét 2003-ban hívták életre, Besenyei Péter segítségével. Az akkor már kétszeres mű- repülő-világbajnok sokat segített az új sportág kitalálásában, a szabályrendszer kialakításában. Két esztendőt töltöttek tervezéssel és fejlesztéssel, majd 2003-ban az ausztriai Zeltweg- ben tartották az első versenyt. Besenyei Péter azóta is az egyik legnagyobb menője a sorozatnak. 2003-ban ő nyerte meg az első versenyt, 2004-től háromszor a második lett. Az idei, a barcelonai és az acapulcói futam törlése után a tíz állomásból álló sorozatban - a hetedik versenyt jelentő budapesti verseny előtt - a harmadik helyen áll, a brit Paul Bonhomme és az amerikai Mike Mangold mögött. A versenyzők a Parlament előtt, a Lánchíd és a Margit híd közötti területen versenyeznek majd. A selejtezők után egyenes kieséses formában. A pilóták különböző kunsztokat mutatnak be gépükkel a szlalompályán, köztük olyan látványos elemeket, mint a kapun való áthaladás, a függőleges orsó, a fél kubai, a kubai nyolcas vagy a késrepülés. A versenyzők körülbelül 400 kilométeres óránkénti sebességgel veszik az akadályokat. A világ legjobb pilótái is hibázhatnak, de a kockázatot a sportág atyjai minden szempontból igyekeztek a minimálisra csökkenteni. Ha egy gép nekimegy az akadálynak, az egyszerűen szétesik. Nagyon könnyű és gyenge vitorlavászonból készül, amely azonnal elszakad, ha hozzáér a repülő szárnya vagy légcsavarja. ■ Négyszáz kilométerrel veszik az akadályokat. Ezért jó, hogy a speciális anyagból készült akadályok könnyen szakadnak HIRDETÉS
