Somogyi Hírlap, 2007. július (18. évfolyam, 152-177. szám)
2007-07-22 / Vasárnapi Somogyi Hirlap, 29. szám
14 AUTÓ, MOTOR 2007. JÚLIUS 22., VASÁRNAP Meglepő: udvariasságban az élen járunk közlekedési kultúra A magyar autósok figyelnek egymásra, sőt, segítenek is, ha kell Mutogatás, üvöltözés, tolakodás. Nem egy harmad- osztályú ivóról van szó, hanem a magyar közutak- ról. Vagy mégsem így van? Árvay N. Tivadar Kemény fába vágta a fejszéjét a Goodyear. Az abroncsgyártó kutatócsapata arra kereste a választ, hogy valóban figyelmetlenek-e a közép-európai autóvezetők. A felmérés előtt mindenki azonnal rávágta volna, hogy igen, felesleges hosszan kutatgatni. Az eredmények azonban rácáfoltak az előítéletekre. Ráadásul a híresen modortalannak hitt magyar autósokról kiderült, hogy a legudvariasabbak Közép-Európában. A felmérést Csehországban, Szlovákiában és Magyarországon egy időben, június utolsó napjaiban végezték. Csehországban és Szlovákiában Prágát és Pozsonyt, illetve két kis falut vontak be a kísérletbe. Az ottani tapasztalatok szerint az autósok korántsem annyira készségesek, mint nálunk. A figyelmességet persze nehéz mérni, de a kutatók kifundálták, hogyan lehet egyszerűen tesztelni mások jóindulatát. Beépített embereik defektet színlelve várakoztak autójuk mellett. A Budapesten, Debrecenben, Győrben, Pécsett és Szegeden félreállított járművek mellett a sofőr egy ideig csak álldogált. Az elakadásjelzőn és az autónak támasztott pótkeréken kívül Csoda, hogy Magyarországon a megálló autósok 94,6 százaléka férfi volt? semmi nem utalt arra, hogy gondja van. Később a résztvevők - fiatal, csinos, de nem kihívóan öltözött hölgyek - integettek is, hogy segítséget kérjenek. Az udvariasságteszt első órájában nem volt nagy eltérés a három országban. Az elhaladó autósoknak csupán egy százaléka állt meg. A stoppolós, integetés szakaszban azonban Budapest vitte el a pálmát. Míg a cseh és a szlovák fővárosban a kocsik mindössze 3,1, illetve 2,1 százaléka állt meg, nálunk az autósok 6,3 százaléka ajánlotta fel segítségét. Debrecenben és Szegeden nem alakult ilyen jól a helyzet, ott a vezetők 2,9, illetve 2,8 százalékát sikerült leintem. Budapesten a legkönnyebb leinteni valakit. Győrben és Pécsett német rendszámú autót használtak csalinak - előbbi városban a határ közelsége miatt, utóbbinál az Európa Kulturális Fővárosa cím miatt várhatóan fellendülő turizmusra gondolva. A Rába- parti városban a budapestinél is jobb eredmények születtek: az első órában az autósok 2,7 százaléka állt meg, vagyis már az elakadásjelző háromszög láttán többen ajánlották fel segítségüket, mint Pozsonyban az út szélén integető hölgyeknek. A pécsiek ez- zelszemben visszafogottabban viselkedtek. A teszt idején elhaladó 1030 autóból 6 állt meg, a segítséget nyújtó autósok aránya tehát alig több mint fél százalék. ■EXEQEEB1 A Volvo is bővít bioetanolfronton piacra dobja a közeljövőben a Volvo is bioetanol- hajtású modelljeit. Terveik szerint az S40 mellett a V50 és a C30 kapna Flexifuel motort, így a járművek széndioxid-kibocsátása jelentősen csökkenne. Az alapváltozatoknál várhatóan 100 ezer forinttal drágább modellek magyarországi bevezetését a következő egy-két évben még nem tervezi a Volvo. Fizetnek a szabálysértők: behajtható minden bírság nincs menekvés, mostantól a külföldön elkövetett szabálysértések után kiszabott bírság is utoléri az autósokat. A 70 euró (17 000 Ft) feletti büntetéseket szükség esetén Magyarországon is behajtják majd. Az euróbán kiszabott büntetést itthon forintban kell befizetni. Az összeg vagy a központi költségvetést vagy a lakóhely szerinti önkormányzatot gazdagítja. A Daciát a német vásárlók is kedvelik MEGHÓDÍTOTTA Németországot a román Dacia. Az olcsó, de megbízható Loganokból idén csaknem 15 ezer darabot értékesítenek a német piacon. Ha a vásárlói kedv ilyen mértékben nő, 2009- re 25 ezerre emelkedhet az eladott autók száma. Az importőrök szerint néhány éven belül megduplázódik az értékesített Daciák mennyisége. Rövidesen megnyitják az M3-as új szakaszát A tervezettnél egy hónappal korábban, augusztus végén átadhatják az M3-as autópálya újabb szakaszát. A kedvező időjárás miatt az építés jó ütemben halad a Görbeházát Nyíregyházával összekötő 39 kilométeren. Néhány helyen még burkolnak ugyan, de a legtöbb szakaszon már az utolsó simításokat végzik a szakemberek. HIRDETÉS Válasszon menüpontot! teljes körű kiszolgálás teljes körű kiszolgálás teljes körű kiszolgálás Ön hívószám^mindent, egyszerűen teljes körű kiszolgálás minden Pannon üzletben üzleti ügyfeleink számára is Nem kell messzire mennie! A Pannonnál bármit elintézhet. Teljes körű kiszolgálással és gyors ügyintézéssel várjuk ügyfeleinket országszerte már több mint 200 üzletben. www.pannon.hu/uzleti Infovonal: +36 20 200 0000 Gyilkos hőség a napon hagyott járművekben Sorra megdőlnek a melegrekordok, ott tartunk, hogy a 30 fokos csúcshőmérséklet is enyhülésnek számít. Az igazi felfrissülésre várni kell még. A Kárpát-medencei „Szaharában” az autózásnak is új szabályai vannak. hűtővíz Az új autók motorterében három élénk színű kupak található. Az olajbeöntő nyílás, az ablakmosó tégely és a hűtővíztartály fedele azért rikít, hogy a vezetőt figyelmeztesse: ezeket ellenőrizze, máshoz ne nyúljon. A legtöbb autós azonban csak az ablakmosóra ügyel, pedig a for■ A szaharai körülmények nagyobb figyelmet és óvatosabb vezetést követelnek az autósoktól. róságban a hűtővizet is ellenőrizni kell. Az öreg járgányok hajlamosabbak a motorforralásra, az izzó aszfalt pedig rásegít erre. Ha melegedik a víz, tekerje fel a fűtést, a fúvókákat fordítsa az ablakok felé, hogy a motort kímélje. guminyomás Aki téli abroncsokkal közlekedik, hagyja az autót a garázsban. A hőségben a gumik pillanatok alatt elfogynak. A nyári abroncs is több figyelmet igényel. A hőmérséklet- ingadozás miatt a futófelület belső szerkezetét nagy terhelés éri. A levegőnyomás folyton változik, rontva az autó menettulajdonságait. Hosszabb út előtt és tankoláskor ellenőrizze a nyomást! emberek Beszállás előtt szellőztessen, a fém alkatrészekkel pedig vigyázzon, mert égési sérülést okozhatnak. A gyermekülés csatjai, a kézifékkar és a biztonsági övék a legveszélyesebb alkatrészek. Klímás autókban kevésbé kínzó a meleg, ám a káros ultraibolya- (UV) sugarak átjutnak az üvegen és leégést okoznak. Nem véletlen, hogy a vezetők bal kezén gyakrabban fordul elő bőrbetegség. Fegyen kéznél naptej a kocsiban! állatok Öt percre se hagyja a kocsiban kedvencét! A kasztni átforrósodik, és az állatok képtelenek védekezni a meleg ellen. Még a résnyire lehúzott ablak sem segít, a hőségben akár el is pusztulhat a magára hagyott jószág. ■ Árvay
