Somogyi Hírlap, 2007. április (18. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-22 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 16. szám
7 2007. ÁPRILIS 22., VASÁRNAP INTERJÚ szokás A magyar patikákban kevesebb a natúrkozmetikum, mint a cseheknél vagy a szlovákoknál, mert az ő mentalitásuk közelebb áll a németekéhez. DR. THEISS, A NÉMET PATIKUS PESTEN A kis Saar-vidéki patika tulajdonosa először a német háziasszonyok körében hódított, ma már Afrikában is ismerik a készítményeit. Több ezer hektáron ültettek törpefenyőt a német Alpokban, az olívaolajat toscanai biogazdáktól veszik, és új körömvirágot is kikísérleteztek. Wlcsek Anna Az 1970-es évek közepén egy fiatal gyógyszerész átvette apja homburgi patikáját, és a pirulák mellett gyógynövényes kozmetikumokkal kezdett foglalkozni. Bedörzsölőinek és egyéb krémjeinek sikere talán még saját magát is meglepte, s a német háziasszonyok körében igen hamar széles körben terjedt el. A Dr. Theiss natúrkozmetikumok azóta már a világ összes kontinensén, még Afrika legdélebbi csücskén is jelen vannak. A kreatív gyógyszerész, dr. Peter Theiss a héten Magyarországon járt, hogy négynapos roadshow-ja keretében hirdesse igéjét.- A szintetikus gyógyszerkorszak végén az elsők között volt, aki gyógynövényekkel kezdett foglalkozni. Érezte, hogy eljött a változás ideje?- így is lehet mondani. Amikor 1976-ban átvettem apámtól a gyógyszertárat, már érezhető volt, hogy az emberek ismét érdeklődnek a természetes gyógymódok iránt. Jól ismertem a gyógynövényeket, ezért egyre gyakrabban hívtak, hogy tartsak előadásokat ez ügyben, s ilyenkor tanácsokat is adtam a hozzám fordulóknak. S amikor már többen érdeklődtek a gyógynövények után, mint a gyógyszerek iránt, megfogadtam a tanácsukat, hogy érdemes több natúrterméket kínálni, mint szintetikus vagy vegyi úton előállítottakat. kizárólag patikákban vagyunk jelen, és ez mostanában nem is fog megváltozni.- Úgy tudom, különösen figyelnek az ökológiai gazdálkodásból származó alapanyagokra.- Ez így van, kizárólag vegyszermentes növényekkel foglalkozunk. Az olívás termékcsaládunk alapjául szolgáló olajat például toscanai biogazdáktól vesszük. Sosem szedik össze a sokat, tartottam a gyógynövényekről, s ilyenkor mancsokat is adtam. Miután népszerűségük lassan meghaladta a gyógyszerekét, rájöttem, hogy érdemes megfontolni a gyártásukat is. lehullott terméseket, és a préselés során magasabb tisztaságú olajat csapolnak le nekünk, mint amilyet az étkezésekhez használnak. Vagy vegyük például a híres allgaui törpefenyőt. Ez a különleges és ritka fenyőfajta igen lassan nő, és védett növénynek számít. Mivel a törpefenyőre szintén épül egy termékcsaládunk, a német Alpokban több ezer hektáros biofarmon magunk ültettünk fenyőket. Nem használunk vegyszereket sem, inkább többször gyomlálunk. De mi kísérleteztünk ki egy olyan körömvirágfajtát is, amely sokkal alkalmasabb a különböző gyulladásgátló krémek elkészítéséhez a hagyományosnál.- Mi a véleménye a 2004-ben csatlakozott EU-tagállamokról?- Régóta ismerem ezeket az országokat, hiszen gazdasági kapcsolat is fűz hozzájuk. Ezzel nem csak az értékesítés vált könnyebbé. A magyar patikusok ugyan nem árulnak még olyan arányú natúrkozmetikud-iW'íV.X Peter Theiss: amikor 1976-ban átvettem apámtól a gyógyszertárat, már kezdtek divatba jönni a gyógynövények- Miért csak gyógyszertárak és gyógynövényszaküzletek árulják az önök termékeit?- Gyógyszerészként fontos számomra, hogy a kollégák képzettségük alapján, a szakmai szempontok figyelembevételével tudjanak megfelelő termékeket ajánlani a vásárlóknak. Testünk megfelelő gondozása ugyanolyan fontos, mint betegség esetén annak ápolása. Világszerte Dr. Peter Theiss SZÜLETETT: 1944. július 19-én Saarbrückenben, Németországban. Tanulmányait a Müncheni Egyetemen végezte. 1976-BAN szerzett doktori diplomát a Max Piánk Intézetben. SZINTÉN 1976-BAN Vette át édesapja helyi Markt-Apothe- ke nevű gyógyszertárának vezetését. 1991-ben indította be német-magyar közös tulajdonú hazai vállalkozását. elvált, négy gyermek édesapja, egy unokája van. mot, mint német kollégáik, ám nagyon nyitottak erre. A cseheknél és a szlovákoknál valamivel magasabb ez az arány. Ez annak tudható be, hogy némileg közelebb állnak a német mentalitáshoz, mint a magyarok. Az viszont tény, hogy az utóbbi években megnőtt a magyarok igénye az egészséges életmód és a természetesség iránt, ezért ez a tendencia, reméljük, folytatódni fog.- Nemrég vezették be termékeiket Kínában és Japánban. Nem tartottak attól, hogy az évezredes hagyományokra visz- szatekintő keleti népi gyógyászat kevésbé érdeklődik az európai gyógynövények iránt?- Égy márka bizonyos ismertségi foka fölött az ember tulajdonképpen kényszerítve van arra, hogy nemzetközileg is terjeszkedjen. A globalizációban ez elkerülhetetlen. Japánban és Kínában ősi hagyományuk van a gyógynövényeknek, de ez nem zárja ki, hogy ne érdeklődjenek az újabb termékek iránt. Ezek az újdonságok most az európai növényeket jelentik. Az érdeklődés azonban kölcsönös, hiszen mi is használjuk az ő ginkgo- biloba vagy például ginseng növényeiket'- A szépségiparban a dekor- kozmetikumok is óriási piacot jelentenek. Nem szándékoznak oda is betörni?- Nem. Folyamatosan új termékeket fejlesztünk, és igyekszünk megfelelni a fogyasztói elvárásoknak. Dekorkozmetiku- mokkal azonban akkor sem szándékozunk foglalkozni, ha sokan keresik. Nem illenek bele a mi márkafelfogásunkba. Mi ápolunk, és nem szépítünk. Rengeteg termékünk ötlete egyébként így is a hölgyektől ered. A marketingosztályon a fiatal kolleginák nagy újítónak számítanak, rengeteg ötletet kapunk tőlük, például az új, napszakok és alkalmak szerinti arcpakolásainkat is ők találták ki. A MÁV gyorsítana, de a személyszállítást nem privatizálja ötlet A Nyugatit és a Déli pályaudvart alagút kötné össze, s az Eiffel által tervezett épület más funkciót kapna Mosóczi László, a MÁV üzemeltetési vezérigazgató-helyettese cáfolta, hogy a MÁV-ból a privatizáció előkészítése miatt szerveznék ki egy önálló leányvállalatba a személyszállítást.- Nemrég három új Talent típusú motorvonatot állítottak forgalomba a Budapest-Tata- bánya-Oroszlány vonalon, de az út ma is egy bő óra.- Az utas akkor ül szívesen vonatra, ha az szép, komfortos, tiszta, és a kor szellemét is tükrözi. Ezért vásároltuk meg a motorvonatokat. Tíz éve is, és most is 120-140 kilométer/óra a pályán az engedélyezett végsebesség, tehát hiába tudnának eset- | lég gyorsabban is menni az új g járművek, a szabály tiltja a szá- f guldozást. Néhány perc miatt pe- | dig nem akartuk átírni a menet- £ rendeket. Mosóczi: szabály tiltja a száguldozást- Franciaországban 547 kilo- méter/órás új sebességrekordot állított fel a TGV vonat. A magyar utasok mikor tapasztalhatnak majd ilyen tempót?- A francia kollégáknak vigyázniuk kellett, nehogy elrepüljön a szerelvény. Amúgy nagy sebességű összeköttetést akkor érdemes létesíteni, ha reális távolságban komoly nagyvárosok vannak. Az utas négy-öt órát szeret utazni, utána már fáradt és unatkozik. Tíz-húsz év múlva valószínűleg Bécsbe, Prágába vagy Zágrábba már ilyennel lehet majd utazni, de Moszkvába inkább repülővel. Az elővárosi vonatok Magyarországon- az állomások sűrűsége miatt - nem tudnak felgyorsulni.- Már csak az a kérdés, hogy az állam vagy egy magántársaság fogja-e a jövőben szállítani az évi 152 millió utast.- Terveink szerint július elsején megkezdi tevékenységét a MÁV Start Zrt. A személyszállítás önálló üzletággá szervezéséhez még számos engedély megszerzése szükséges. Az átalakítás azonban semmiképpen sem tekinthető a privatizáció előkapnának. Jlatékonyabbá és gazdaságosabbá kell tenni a működtetést, de privatizáció nem lesz a személyszállításban. Ha önállósítjuk a MÁV markánsan elkülöníthető üzletágait - áruforgalmazás, személyszállítás, infrastruktúra-üzemeltetés akkor nincs szükség a mostani hatalmas háttérintézményre. Egy 40 ezer fős cégnél sokkal hatékonyabban lehet több, kisebb létszámmal működő vállalatot irányítani.- Az állomásépületek felújítása viszont nehezen képzelhető el magántőke nélkül.- Valóban elképzelhetetlen, hogy az állam és a MÁV kizárólag a saját forrásaival eredményeket tudna elérni. A magáncégeknek is lehetőséget kívánunk teremteni, hogy az állomások felújításába beszálljanak. Ezek a vállalkozások persze abban érdekeltek, hogy minél több szolgáltatást telepíthessenek az állomásokra. Több európai nagyváros mintáját - így például Prágáét is - követve az utasok egy szolgáltatóközpontban szállhatnak majd fel a vonatokra.- A MÁV több évet nyert azzal, hogy az Európai Unió 2018-ig levette a napirendről a személyszállítás liberalizációját.- Az unió talán belátta, hogy az új tagországokkal szemben nem volna fair, ha a gazdag vasúttársaságok lesöpörnék a térképről a gyenge és szegény konkurenseiket. A következő hét évben 650 milliárd forintot kaphatunk az uniótól, amelyhez hazai források is társulnak. Ennyiből kell megerősödnünk, különben nem tudjuk felvenni a versenyt a külföldi társaságokkal.- A hírek szerint a kormányzati negyed építésével párhuzamosan megszüntetnék a Nyugati pályaudvart?- Már 1931-ben felmerült egy ötlet, miszerint a Nyugati és a Déli pályaudvart főid alatt futó vasúti pályával lehetne összekötni. így a műemléki pályaudvar épületébe új funkciókat lehetne költöztetni. Ez egyelőre elképzelés, de csak hasonló fejlesztésekkel lehet lépést tartani a korral, s csak ilyen módon lehet a 21. században egy kétmillió lakosú és egymilliós agglomerációjú nagyváros vasúthálózatát 'működtetni. ■ Vég Márton A i
