Somogyi Hírlap, 2007. április (18. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-08 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 14. szám
14 AUTÓ, MOTOR NMMMMHtMNNMMNNNjMMMMffHNHHBHHMSMQMNNNNMMI 2007. ÁPRILIS 8., VASÁRNAP WMirnmm Százmilliókért vásárol vízágyúkat a rendőrség három új Mercedes típusú vízágyút vásárol a rendőrség. A tolólappal felszerelhető járművek darabonként 105 millió forintba kerülnek. Ezekkel szemben senki nem marad talpon: 9000 literes tartályukból percenként 1200 liter vizet lőnek ki, 12 bar nyomással. Az eddig használt gépek tartalék- állományban maradnak. Szigorú ellenőrzések a húsvéti ünnep alatt vadásznak az ittas vezetőkre a következő napokban a rendőrök. A szigorított ellenőrzés mától jövő hét szerdáig tart, de lesz néhány körzet, ahol meghosszabbítják majd az akciót. Néhány ponton minden autóst megállítanak, és csak a szondáztatás után engedik tovább őket. Az ORFK mindenkinek azt javasolja, aki iszik egy pohárkával, hogy ne üljön a volán mögé. Újraéled a Pannóniák gyártása hazánkban BEINDUL a hazai motorkerékpár-gyártás - jelentette be Mázló Imre, a Pannónia Motors Magyarország vezetője. Piacra kerül a legendás Pannónia márka, amelynek újraélesztésében néhány lelkes Pannónia-rajongó vett részt. A motorokat 2009-től forgalmazzák. Több száz Mini Cooper kígyózó sorba tömörülve QUINNESS-REKORDOT döntött a múlt héten 269 lelkes blackpooli Mini-tulajdonos. Összeálltak a világ eddigi leghosszabb Mini-konvojaként. A korábbi csúcsot a Vancouver Mini Club tartotta 195 autóval. A kísérletben részt vevő autóknak két mérföldet kellett megtenniük úgy, hogy a követési távolság nem lehetett nagyobb tíz méternél. Felpaprikázott francia versenyző mégane gt Dinamika és alacsony fogyasztás - hihetetlen, de nem ellentmondás Sportosság és dízelmotor - párosítása szokatlan. Pedig a korszerű gázolajosok a benzinesek vir- goncságával mozgatják az autót. így van ez a Renault Mégane GT-nél is. Árvay N. Tivadar A pörgős, de mégsem túl extrém modelleket kereső vásárlókat a Renault mostanáig nem szólította meg. Hatalmas űr tátongott az alapmodellek és a 225 lóerős Mégane Sport között. Ezért tervezték meg az új GT-szériát benzines és dízelmotorokkal, sportos felszereltséggel. A Mégane GT dízel változatába a Renault 2,0 literes dCi motorja került, olyan csemegékkel, mint a piezoelektromos befecskendezés és a változtatható geo- metriájú turbófeltöltő. Ezek mellé 150 lóerős teljesítmény és 340 newtonméteres nyomatékcsúcs társul. Ez utóbbi több, mint amit a Mégane Sport tud. Ez menet közben érződik, hiszen a 75 lóerős hátránya ellenére alacsoA Mégane GT hűtőmaszkja krómozott keretet kapott. A díszlécek és a 17 colos kerekek fokozzák a sportosságát. nyabb fordulatszámon is fickó- san gyorsul. Ráadásul a hétköznapi autózás során ez a legtöbbet használt tartomány. A GT már ezres fordulatról megtorpanás nélkül gyorsul, bár igazán 1800-2000 körül jön meg az ereje, és egészen 5000-ig pörgethető. Egyetlen szépséghibája van csupán, ez pedig a motor fémes, Renault Mégane GT 2.0 dCi Összlökettérfogat (cm3) 1995 Hengerek/szelepek S4/16 Max. teljesítmény (kW/LE)110/150 Saját tömeg (kg) 1450 Csomagtér (1) 330-1190 Üzemanyagtank (1) 60 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 9,2 Max. sebesség (km/h) 215 kerregő hangja. Ez viszont csak akusztikai zavar, a kormányon alig érezhető a motorból érkező rezonancia. Akad azért vérpezsdítő hang is: a turbó már alacsony fordulaton is úgy fütyül, mintha sziréna szólna a közelben. A legnagyobb élmény azonban vezetni az autót. A Mégane GT sportkasztnival készül, feszesebb rugózással, alacsonyabb hasmagassággal, és áthangolt lengéscsillapítókkal. A stabilizá- torok is vaskosabbak és az első futóműszilentek is keményebbek, így a GT feszesnek is érződik, mégsem rázza ki a bent ülők lelkét, ahogy azt egy igazi sportgéptől várná az ember. A keménységért cserébe nagyon pontosan fordul, kanyarokban a tapadási erő változása folyamatosan érezhető, mintha a kormányt fogó kéz az utat tapintaná. A hatfokozatú sebességváltó precízen jár (ez is jobb, mint a Mégane Sportban), igaz, nem is muszáj sűrűn kapcsolgatni. A magas nyomatéknak köszönhetően villámgyorsan lehet magasabb fokozatba váltani. Ez a fogyasztásnak is jót tesz, hiszen városi forgalomban öregesen, nyomatékből autózva könnyedén 6 liter alatt tartható az átlag, de tempósabb menetnél is megelégszik az autó 7-7,5 literrel száz kilométerenként. A sportosság, takarékosság és a dízelmotor tehát tökéletesen megfér egymás mellett a Renault Mégane GT-ben. HIRDETÉS Akciós Lekötött Betét ® 06-40-48-48-48 | www.raiffeisen.hu Kösse le pénzét 2x2 hónapos Akciós Lekötött Betétben, és érjen el az ismétlődő betétlekötés második kamatperiódusában akár évi 9,01%*-os kamatot (EBKM 9,36%) Raiffeisen bankszámlájának aktív használatával! Az akció 2007. április 2-től április 27-ig tart. *Az első kéthónapos periódusra a bank a lakossági Kondíciós listában összegsávonként meghatározott akciós betéti kamatot fizet. A bank egységesen kiemelt, évi 8,75%-ot fizet (EBKM 9,08%) azon ügyfeleinek, akik 2007. május 18-ig jövedelmüket Raiffeisen bankszámlájukra utalják, és legalább 2 csoportos beszedési megbízást adnak. A második kéthónapos periódusra a bank a Lakossági Kondíciós listában összegsávonként meghatározott normál betéti kamatot fizet. A bank egységesen kiemelt, évi 9,01 %-ot fizet (EBKM 9,36%} azon ügyfeleinek, akik 2007. július 20-ig teljesítik a fent részletezett számla haszná lati feltételeket. Az akció .részletes feltételei megtalálhatóak a bank aktuális Lakossági Kondíciós Listájában. VELÜNK KÖNNYEBB Raiffeisen BANK Hazánkban is megkezdték a Mazda CX-7 értékesítését Megérkezett Magyarországra a Mazda CX-7, amely egy terepjáró és egy sportautó elegye. Egyedi forma jellemzi a 2,3 literes, 258 lóerős (380 Nm) motorral szerelt autót. Az út- fekvésről a Mazda által fejlesztett aktív nyomatékelosztású összkerékhajtás gondoskodik. A kuplungrendszer szükség esetén a nyomaték felét a hátsó tengelyhez juttatja. A 8 899 900 forintos alapárért teljes körű elektronikus menetfelügyelő rendszert és hat légzsákot kínálnak. Ugyancsak szériatartozék a sebességtartó, az Eddig 24 darab CX-7-es talált itthon gazdára. automatikus klíma, valamint a CD-lejátszós hi-fi berendezés. A CX-7 csúcsváltozatában 9 649 900 forintért bőrkárpitozás, Xenon fényszórók, esőérzékelős ablaktörlők, elektromos ülésállítás, ülésfűtés, kulcs nélküli záró-nyitó rendszer és Bose-hifi kerül. Az extralistán mindössze a metálfényezés és a napfénytető szerepel. A hazai márkakereskedők márciustól vesznek fel megrendeléseket a modellre, melyből az első darabok szeptemberben érkeznek. Eddig 24 autó talált itthon vevőre. ■ Á. N. T.
