Somogyi Hírlap, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-18 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 7. szám
18 2007. FEBRUÁR 18., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR Hűvös legyen vagy alacsony fogyasztás? légkondi Működő klímával benzinfalóvá változhat az addig takarékosan üzemelő járgány Az egyre forróbb nyarak, és langyos telek miatt fel sem merül az új autót vásárlókban, hogy klíma nélküli modellt válasszanak. De vajon mennyibe kerül a hűsítő fuvallat? Árvay N. Tivadar „Alig eszik többet klímával” - hangoztatják a légkondis autók tulajdonosai, amint fitten kipattannak a 20 fokból. De vajon tudják-e, mennyi az az alig. Miután az ARD fogyasztóvédő magazin egy kísérletben 5,7 literes többletfogyasztást állapított meg egy Ford Fiestánál, az Autó Bild szakértői is kíváncsiak lettek, mekl ra terhet jelent a klíma. A DEKRA klímakamrájában három népszerű modellen végeztek próbapados mérést. A tesztautók között szerepelt egy 54 lóerős, 1100 köbcentis Fiat Panda, egy 1,4-es VW Golf (75 LE), illetve egy 1,9-es dízel Opel Zafira (150 LE). A mérések húszperces járatással történtek, miközben a kamra levegőjét 20, 28 majd 33 fokig emelték. Az autók belsejét ezalatt húsz fokra kellett hűte- nie a légkondicionálónak. A pró- bapadon előbb városi tempót, majd 100 km/órás országúti sebességet szimuláltak, gondoskodva a menetszélről és a levegő páratartalmáról is. Az eredmények a művi környezet miatt persze nem teljesen életszernek. Az autók meglepően alacsony fogyasztást produkáltak, mert a próbapad egyenletes haladást biztosított. A klímás, illetve a klíma nélküli fogyasztás közötti eltérés azonban így is érzékelhető volt, s akár húsz-huszonöt százalékos többletet jelentett. Az is tény, hogy a valóságban a vezetők többsége helytelenül használja a légkondicionálót. Az autóba ülve nem szellőztetik át a kasztnit, hanem rögtön a klímára bízzák a hűtést Ez erősen és hosszú ideig terheli a rendszert, tovább növelve a fogyasztást. S hogy mi a próbapados mérések tanulsága? Igaz, hogy klíma nélkül nem éri meg autót vásárolni, de egy biztos: a légkondicionáló nyakló nélküli használatát érdemes átgondolni. Biztosítékok: az apró, színes műanyagok csak teszik a dolgukat Kialszik a lámpa, elhallgat a rádió vagy nem szól a duda? A baj néha kisebb, mint gondolná. Mielőtt szervizbe indul, nézze át a biztosítéktáblát. Ha csupán a biztosítékok valamelyike olvadt ki, semmi gond. A kis színes műanyag egyszerűen csak tette a dolgát. Zárlat vagy pillanatnyi túlterheltség esetén megóvja az autót és az elektromos berendezéseket egy sokkal nagyobb bajtól: a kábeltűztől. ■ A rosszul kiválasztott biztosíték a berendezések meghibásodásához, rosszabb esetben a jármű kiégéséhez vezethet. Hogy ne okozzon problémát a csere, legyen az autóban tartalék készlet. így könnyedén ki tudja cserél ni a hibás darabot. A munkát a biztosítéktábla közelében - legtöbbször a dobozán - elhelyezett útmutató segíti. Innen leolvashatja, hogy melyik darab melyik berendezéshez tartozik. Éppei ezért nem árt tudni, hol rejtőzködnek a biztosítékok. Ebben a kezelési kézikönyv segít. Amennyiben a biztosítéktábla kiosztási terve nem olvasható (piszkos vagy lekopott), egyesével kell ellenőrizni minden darabot. A műanyag házuk felső szélén lévő résen át jól látható, ha a fémszál kiolvadt. Mielőtt kihúzná a helyéről a cserélni kívánt darabot, vegye le a gyújtást. A biztosítékok színe megmutatja az amperszámukat: barna 5A, piros 10A, kék 15A, sárga 20A, vízszínű 25A, zöld 30A. A tönkrement biztosíték helyett ne tegyen be magasabb amperszámút. Megfelelő darab hiányában inkább kisebbel pótolja a hiányt, de csak átmenetileg, mert a hozzá tartozó berendezés beindításakor újra kiolvadhat a fémszál. Magasabb amperszámú biztosíték behelyezésével nemcsak az általa védett berendezést teheti tönkre, de túlterhelheti a rendszert, ami kábeltűzhöz vezet. Hasonló veszélyt jelent, ha áthidalja a biztosítékokat. Ilyenkor az autó meghibásodása, kiégése esetén a biztosító sem fizet kártérítést. ■ Á. N. T. A GE Money Bank tagja ‘Felhívjuk figyeírnét, hogy a jelen hirdetésben szereplő adatok kizárólag tájékoztató jellegűek és a teljesség igénye nélkül a hivatkozott termék egyes jellemződ tartalmazzák. A jelen tájékoztatás nem minősül ajánlattéteiriek. a banki kötelezettségvállalás minden esetben egyedi hitelbírálat függvénye. A Budapest üzleti Kártya igénybevételének részletes feltételeit és kondícióit a Bank vonatkozó, mindenkori hirdetménye tartalmazza. “A hivatkozott kamatérték a kamatakció 2067. február 1-től április 30-ig tartó időszaka alatt benyújtott és befogadott hitelkérelmek sikeres elbírálása és a kölcsön folyósítása esetén érvényes. £bben az esetben a folyósított kölcsön első havi hitelkamaténak mértéke 0%. A jelen hirdetésben szereplő bankkártya külső megjelenése pusztán illusztráció, a változtatás jogát a Bank fenntartja. ■ Üzleti Vonal: 06-40-344-444 ■ www.budapestbank.hu Budapest Üzleti Kártya Hitel* induláskor 0% kamattal**. ■ Alacsony kamatozású, ■ 20 millió forint állandó hitelkerettel, ■ tárgyi fedezet nélkül. Minden sikeres vállalkozás mögött áll egy üzleti kártya Renault Clio már kombiként is bővíti családi modelljeinek listáját a Renault. A Genfi Autószalonon mutatják be a Clio Breaket. A jármű fejlesztése nem került túl sokba, hiszen padlólemeze, a motor és a karosszéria sok eleme egyezik a hagyományos dióéval. Ráadásul a hírek szerint csupán 300 ezer forinttal kerül majd többe a kombi változat, így igazán családbarát autó lesz a Clio Break. Hibás hibrid Civiceket rendel vissza a Honda VILÁGSZERTE több mint 45 ezer Civic modellt hív visz- sza javításra a Honda Motor Co. A hibás alkatrész egy feszültségátalakító, amely a motor leállását okozza. Az ingyenes javítás a 2006- os hibrid modellekre vonatkozik, amelyeket 2005 szeptembere és 2006 szeptembere között gyártottak. Az akció becslések szerint kétmillió dollárba kerül. Három év garancia a hazai Volkswagenekre A MAGYARORSZÁGON vásárolt VW-márkakereskedésekben eladott személyautókhoz 3 év általános garancia jár. A hosszabb garancia nem kerül külön pénzbe a vevőknek. Feltétele, hogy az autó karbantartását magyar- országi márkaszervizben kell elvégeztetni az első 3 évben. A garancia - a kopó alkatrészek kivételével - minden alkatrészre kiterjed. Új Suzuki-modellek mutatkoznak be Genfben márciusban a Genfi Autószalonon leplezi le a Suzuki a Wagon R+ utódjának szánt kisautóját. A Splash tanulmányra emlékeztető koncepcióautóba új, 1,2 literes benzinmotor kerül. A négy- hengeres erőforrás 3,7 liter benzinnel beéri 100 kilométeren, így valószínűleg a modellből nem is készül dízel. Az SX4 ötajtós változata is Genfben debütál. A próbapados mérések során az autók többletfogyasztása elérte a 26 százalékot gtr k ' l^^ BESPIItém. v & § yw Külső hőmérséklet 20 C° i 28 C° ! 33 C° 20 C° i 28 C° i 33 C° 20 C° i 28 C° i 33 C° ......- .....................................-- - -i-,.. , J. ■ ...» ,.1...—--i, Fo fa,sfna*kl‘'n^ 4,12 I 4,03 ! 3,98 3,38 j 3,27 j 3,26 4,40 ; 4,31 j 4,25 nélkül 50 km/h (I) 1 ! 1 I I ! II II II c^aSírnl,ma,al 4,20 * 4,41 i 4,51 4,00 ! 3,93 j 4,09 4,71 ; 4,77 j 5,18 50 km/h (i) : í ! : Többletfogyasztás 0,081 j 0,381 ; 0,531 0,621 j 0,661 j 0,841 0,311 ; 0,461 ; 0,931 50km/h 1,8% 1 9,4% 1 13,4% 18,3% ! 20,2% ! 25,8% 7,1% í 10,6% ! 21,9% r SS r"’—— mmmmmmmm f . ■. ■.......' iimii— ....11 ........5, 95 i 6,02 i 5,86 4,42 j 4,34 | 4,35 5,58 j 5,52 | 5,47 nélkül 100 km/h (I) 5,98 ; 6,55 | 6,65 4,74 j 4,72 ; 4,84 5,74 j 5,79 j 6,16 100 krn/h (I) I I Többletfogyasztás 0.031 ! 0,531 i 0,79! ..0,32V í 0.381 | 0,491 0,161 j 0,271 i 0,691 lO Okm/h 0,5% I 8,9% j 13,5% 7,3% j 8,7% | 11,3% 2,9% j 4,8% j 12,7% FORRÁS: ALTO BILI) hl ROI'RI SS GRAFIKA HIRDTEÉS
