Somogyi Hírlap, 2006. október (17. évfolyam, 231-255. szám)
2006-10-22 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 41. szám
18 AUTÓ, MOTOR 2006. OKTÓBER 22., VASÁRNAP-iwk i miiinmuriiHi A tesztpilóták a vezetéstechnikai centrum tanpályáin egymástól sokban különböző, de minden esetben dízeles járgányokat terelgethettek Dízel-nap tanulságokkal parádé Az Európában eladott összes új autó felét gázolaj hajtja Olcsóbb lesz környezetbarát autóval járni Tíz év múlva a regisztrációs adót uniós útadó válthatja fel, amely a gépkocsik szennyezési szintje szerint változna. A cél, hogy az autótulajdonosok vegyék figyelembe vásárláskor a szennyezés költségeit. Minél környezetbarátabb az autó, annál alacsonyabb lesz az ára, illetve annál kisebb adót vetnek majd ki rá. Az EP-képviselők szerint azonban a C02-kibocsá- tás mellett más környezet- szennyező tényezőket is figyelembe kéne venni, s nem a forgalomba helyezés, hanem a valós használat kell hogy legyen a megállapított adó alapja. A javaslat eltörölné a regisztrációs adót, és nem a vásárlás, hanem a használat helyszíne szerint kellene adózni. Az egységes adórendszer a gyártóknak hatékonyabb gazdálkodást enged: nem kell figyelniük a különböző nemzeti adórendszerek miatt eltérő technikai szabványokat (környezetvédelmi szempontokat). Az egységes piac könnyíti a terjesztést, alacsonyabb árakhoz és adókhoz vezetne. ■ Á. N. T. Legzöldebb autó Top 10 1. Honda Civic Hybrid ____________ 2. Toyota Prius________________ 3. Citroen Cl 1.0 ______ 4. Peugeot 107 Petite Filou 70______ 5. Toyota Aygo________________ 6. Daihatsu Cuore 1.0___________ 7. VW Polo Blue Motion___________ 8. Daihatsu Sirion 1,0___________ 9. Toyota Yaris 1.0______________ 10 . Toyota Yaris 1.3_____________ Ré g elmúltak azok az idők, amikor a dízel szó kapcsán a takarékosság mellett a lomhaság és a fülsértő zaj ugrott be többségünknek. Mára a benzines járművekkel abszolút „pariba” kerültek gázolajat emésztő társaik. Szabó Zoltán Attila Több mint 60 közép-kelet-euró- pai szakújságírót és az autógyárak prominenseit invitálták meg a Bosch Diesel Day 2006 elnevezésű rendezvényre, a Hungaroringre. Egyszerre volt ez agytorna és fizikai állóképességet igénylő ügyességi verseny szlalommal, rántópaddal, vízfüggönnyel spékelve, megnehezítve. Érdekesség, hogy szinte minden valamirevaló autógyár jelen volt a nagy parádén, s természetesen magukkal hozták legújabb fejlesztéseiket, modelljeiket is. így azután aki a vezetéstechnikai centrumban nekilódult, próbálkozhatott Skoda Roomsterrel, Fiat Puntóval, Renault Lagúnával, Lancia Musával, sőt a Peugeot majdnem valamennyi családtagját is tesztelhette. A gigantikus betoncsíkon pedig, amin máskor Schumacher szokott körözni, most E osztályos Mercedesszel, a Volvo és a Volkswagen „erőgépeivel", netán az Audi quattro-csodájával lehetett szegélykőtől szegélykőig rombolni. Precízebben: a Bosch technikáját felvonultató autók segítségével mérhették fel az alkalmi pilóták, miféle magaslatokig jutott a dízelvilág. A játékos tanulás jegyében pedig megtudhattuk: a dízel erőforrások átlagban 30 százalékkal fogyasztanak kevesebbet, 20-25 százalékkal alacsonyabb a károsanyag-kibocsátá- suk, nagyobb a nyomatékük, hosszabb az élettartamuk, mint hagyománytisztelő társaiké. Emellett számítások szerint aki egész életében dízelüzemű kocsival jár, annyi pénzt takaríthat meg, hogy egy vadonatúj kocsit is vásárolhat az imigyen megkuporgatott „aprójából”. A kissé elrugaszkodott teóriák helyett azonban maradjunk a lényegnél: a benzines flottát mára beérték a dízelek. Igaz, le nem hagyták. Három év garancia a VW haszonjárműveire felár nélkül három év garanciával kínálják októbertől a VW haszonjárműveket. Az új rendszerben két év kilométer-korlátozás nélküli garancia jár a gyártótól a megszokott módon, kiegészítve három év gyári fényezési és egy év Garanciamax nevű extra szolgáltatással. Épülőben az új Porsche-múzeum GŐZERŐVEL FOLYIK a stuttgarti Porsche AG új múzeumának építése. Eddig 21 ezer köbméter betont és 4 ezer tonna acélt építettek be az épületbe. A Porsche teljes történelmét és a jelenkor tudását egyetlen helyre összpontosító 21 ezer négyzet- méteres múzeum a tervek szerint 2008-ra készülhet el. Szenvedéllyel teli kupé a Citroentől a párizsi autószalonon mutatta be a Citroen a C-Métis- se-t. A tanulmányautóval a márka a vezetési élmény új útját jelölte ki. A kupé nem pusztán magas szintű utazási minőséget, hanem figyelemreméltó, környezetbarát teljesítményt is kínál. Lendületes arányaival, lángvörös karosszériájával, látványos nyílászáróival a négyszemélyes, négyajtós kupé a szenvedély tüzét éleszti fel. ■ A dízelekkel kevesebb a gond, bár a nitrogén- oxid szintje még néha magas. HIRDETÉS Vegyes átlagfogyasztás: 4.7-9.31/100 km. CO^-kibocsátás: 125-224 g/km. Az ajánlat a 2006. oki 1-től 2006. dee. 31-ig kötött vevőszerződésekre. illetve a készlet erejéig érvényes. Érdeklődjön márkakereskedéseinkben, a FordVonaion: 0640200024 vagy a www.fordhu-n . * Kezdöbefizetés és futamidő függvényében. Az ajánlat svájci frank alapú. A képen látható autó illusztráció' Erezd az utat! FordFocus 2999OOO Ft-tól, légkondicionálóval, akár 0% THM-mel.* A FordFocus dacolva az elemek erejevel, képes megküzdeni a legféktelenebb tengeri viharokkal és az éles kanyarok veszélyeivel. A legszélsőségesebb körülmények között is érzi az utat. FordFocus Feel the aifference
