Somogyi Hírlap, 2006. június (17. évfolyam, 127-151. szám)

2006-06-28 / 149. szám

Amerikai mesterlövész érkezett dodge caliber Eldördült az első lövés a középkategóriások és a VW Golf ellen Caliber. A név telitalálat, így hívják a Dodge újdon­ságát, amely Magyaror­szágra is megérkezett, hogy emelje az amerikai márka ismertségét. Autó Bild Magyarország A formavilágával jellegzetesen az új világot idéző lőfegyver cél­keresztje a Golf-kategóriára irá­nyul. A szó szoros értelmében nagy kaliberről van szó. Nem va­lami finom Beretta vagy Walther pisztolyról, hanem inkább a Smith and Wesson Magnumjá- ról beszélhetünk: egyszerű tech­nika, rusztikus megjelenés és át­ütő hatás jellemzi. Kívül-belül markáns a cowboy ruhája. A látvány nem marad ha­tás nélkül. Jól illik a képbe a ka­rakteres hűtőmaszk, amely cél­keresztre emlékeztetve teszi jel­legzetessé a Dodge arculatát. Há­tul a nagy testű lámpaburák ha­tározzák meg az összképet, közöttük és alattuk pedig nyug­talan vonalak tagolják a csomag­tartó fedelét. Egy igazi vadnyu­gati hőst persze egyáltalán nem zavarnak az elcsúsztatott síkok és az optikai törések. A vaskos D oszlop ugyan korlátozza a ki­látást, de a masszív hátsó bizton­ságossá teszi az uta­zást. Igazi megle­petést tartogat a Dodge a szabadtéri partik híveinek. A csomagtérajtót felnyitva, a hát­falajtóból lenyitható hangfalszett - 485 wattos Ghettoblaster hangszórórendszer - a parkoló­helyi bulik hősévé teheti az ame­rikai kocsit. A magas karosszéria és a ki­domborodó kerékívek revolve- res, kemény fiúnak mutatják, és ezzel tudatosan rokonítják az autót a szabadidő-terepjárókkal. Ehhez illik a vezetőhely sok mű­anyag felülete, amely nem kelt prémiumhatást, de passzol a Dodge karcos stílusához. A műszerfal világos, könnyen áttekinthető. A sebességmérő­ben olyan a hét darab visszajel­Igazi vadnyugati hős a Dodge Caliber. Az új trendnek megfelelően eltűntek a kislányos, kerek formák, az autót a markáns, szögletes vonalak jellemzik. A Dodge Caliber júniustól itthon is rendelhető. ző lámpa karimája, mintha for­gótár lenne. A zárógombok pat­ronnak tűnnek, a váltókart pe­dig olyan érzés marokra fogni, mintha Coltot rántanánk. A Cali­ber tehát a jelképek mestere. Sajnos ezt nem egyszer meg­szenvedi a funkcionalitás is. Az ajtózsebek ugyanis túl kicsik let­tek, a kormány csak magasságban állít­ható, az üléstámla- állítót pedig igen­csak nehéz elérni. Rengeteg van viszont a pohár­tartókból, amelyek közül az el­sők ráadásul éjszakai megvilá­gítással is rendelkeznek. Ügyes a kartámaszba rejtett fedeles re­kesz - telefon vagy hordozható MP3-lejátszó részére -, s óriási a hűtött kesztyűtartó is. A nyugat-európai motorprog­ramban a Hyundai és a Mitsubi­shi részvételével kifejlesztett há­romféle négyhengeres benzines (148,158 és 172 LE) mellett sze­repel a VW-től vásárolt kétlite­res, 140 lóerős TDI is. Az 1,8-as alapmotor csak magasabb fordu­latszámon élénkül fel, de akkor aztán jól reagál a gázadásokra, A műszerek jól áttekinthetők, de a szürke műanyagból kicsit sok jutott A kihajtható Ghettoblaster hangfal Összlökettérfogat (cm3) _______1798 He ngerek/szelepek száma 4/16 Max. teljesítmény (kW/LE) 109/148 Váltó ötfokozatú kézi Csomagtér (I)___________525/1360 Üz emanyagtank (I) _____ 51 _ így megfelelő menetteljesítmé­nyeket tesz lehetővé. Gyors kap­csolásokkor azonban kissé ke­ményen jár a váltókar. Az amerikai kocsikhoz képest meglepően keményre hangolt futóművet kapott a Dodge. Hirte­len kormánymozdulatoktól érez­hetően megbillen a másfél mé­ternél magasabb kasztni, de ösz- szességében jó az iránytartása. Kevésbé meggyőző a 2,4 literes, 172 lovas csúcsmotor automata váltóval. A fokozatmentes CVT erőátvitellel a lomhán felpörgő gép ütemben tartásához kézzel kell kapcsolgatni az automatát. A német piacon csak szeptem­berben megjelenő Caliber ver­senyképes lehet a hazai piacon is. Marcona kinézetével, nagy használati értékével leginkább a vagány fiúk körében számít­hat sikerre. Itthon az 1,8 literes benzines SE változattal indul a kínálat. Ehhez az erőforráshoz ötfokozatú kézi váltó jár, a 140 lo­vas CRD SXT turbódízelhez pe­dig hatfokozatú. Ez utóbbi ára hatmillió, a benzineseké pedig ötmillió forint alatt marad még a regisztrációs adóval együtt is. Limuzinból gyártana kupékat a BMW is Két új modell a Renault-tól terepesek A Nissan Murano és az X-Trail az alap Négyajtós kupé gyártására ké­szül a BMW. A jelek szerint a ba­jor autógyár beszáll a „gyárt­sunk kupét limuzinból” felkiál­tással zajló őrületbe. Az új, négy­ajtós XAos 2009-ben érkezik. A Mercedes nagyot kaszált, amikor piacra dobta a gyönyörű CLS-t, amely a limuzinok prak­tikumát olvasztotta össze a sportkupék kecsességével. Egy rosszmájú olaszautó-rajongó persze erre azt mondaná, hogy a csillagos márka csak épített egy Maserati Quattroportét. Ám az tény, hogy szépen meglódult a kereslet az „öszvér limók” után a prémiumszegmensben. Ebből az üzletből természetesen a Mer­cedes konkurensei sem szeret­nének kimaradni, ezért a Por­sche, az Audi és a BMW is piac­ra dob hasonló modellt. A propelleres márka azzal próbál kilógni a sorból, hogy X6-os nevű kupé-limuzinja egy picit többet nyújt majd, mint konkurensei. Ez a bizonyos több abból adódik, hogy az X6-os mű­szaki alapjait az X5-ös terepjáró adja. így az összkerékhajtás és egy picit magasabb hasmagas­ság lesz a BMW újdonságának jellegzetessége. Az X6-os végle­ges formája egyelőre nem is­mert, ám a német Autobild köz­zétett egy számítógépes grafikát, amely - az újság szerint - na­gyon hasonlít a 2009-ben megje­lenő járgányra. ■ [origo] A Renault - egyelőre nem hiva­talos, de belső forrásból szárma­zó információk szerint - 2008-ig két új modellel jelentkezne. A két SUV közül az egyik egy kompakt modell lenne, amely a Land Rover Freelander és a Toyo­ta RAV4 fő ellenfeleként érkezne a piacra, és a Nissan X-Trail alap­jaira épülne. Az egyterűs vonásokkal bíró újdonság a 2000-ben bemuta­tott Egeus koncepció vo- nalait örökölheti, és ha a Renault áldását adja rá, már akár 2007- ben testet ölthet az autó. 2008-ra várható a másik, na­gyobb méretű modell, amely va­lószínűleg a Nissan Murano alapjain készülne, és szintén a crossover-kategóriát gazdagítja majd, ám semmiképp sem a dur­va terepjárók közé fog tartozni. Bár a Renault szóvivője korábban úgy nyilatkozott, hogy a gyárnak nincsenek a C szegmenshez tar­tozó autókkal kapcsolatos tervei, a Nissannal való együttműködés keretében 2007-ben kerül gyár­tásba a Qashquai modell. A P32L Qashquai az első olyan modell, amely a Nissan és a Renault közötti együttműkö­dés keretében elkészült közös C platformot használja, amely akár későbbi közös modellek alapja is lehet. Például a Nis­san Almera vagy a Renault Mégane új generációjánál. Ha a Nissan és a Renault közös terveiből 2008-ig új modellek születnek, azok Koreában készülnek majd. ■ [origo] Az Egeus lehet a legújabb Renault modell ihletője HÍRSÁV Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG&DIVAT ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Túl a negyedmillión a Dacia Logan gyártása legördült a negyedmilli- omodik Logan a romániai Pitestiben a Dacia-gyár futó­szalagjáról. Az üzem a 42 országos piacból 35-öt lát el, köztük az összes európai or­szágot, valamint Törökor­szágot, Algériát, Ukrajnát, a Közel-Keletet és Közép-Afri- kát. A Logant Oroszország­ban is gyártják, ahol 25 ezer autó készült eddig. A leg­újabb gyártósorok nemso­kára beindulnak Iránban. Az Audi továbbra is a sikerek útján halad A vállalat történetének leg­sikeresebb májusát és leg­jobb öt hónapját zárta idén az Audi. Az év első öt hó­napjában világszerte 383 600 autót szállítottak ki ügyfeleiknek, ami 11,5 szá­zalékkal több, mint a tava­lyi év hasonló időszakában. A legnagyobb növekedést mutató piqcok közé tartozik Oroszország, Olaszország és Belgium. Hazánkban is szépen teljesített a márka, a tavaly májusi 134 darabos kiszállítást idén 9,7 száza­lékkal sikerült 147 darabra javítani. Tető nélkül érkezik az S osztály a Mercedestől Lehet, hogy megskalpolják? kabriót építene a Merce­des az elitlimuzinjának számító S osztályból. Mivel az információt eddig nem cáfolták, de meg sem erősí­tették, elképzelhető, hogy csupán pletykáról van szó. A hírek szerint, ha lesz va­lami a Bentley Azúré ellen­felének szánt kabrióból, ak­kor az a jövő januári Detro­iti Autószalonon mutatko­zik be. Magabiztos, mértékletes, környezetkímélő utazóautó a Citroen cs kínálata egy új, 173 lóerős, részecskeszű­rős HDi dízelmotorral gaz­dagodott, amelyhez hatfoko­zatú kézi sebességváltó tar­tozik. A számos újításnak - párhuzamos működésű biturbó, új égéstér és be­fecskendezőrendszer - kö­szönhetően nagy teljesítmé­nye mellett a motor kényel­mes vezetést biztosít. Ehhez kiváló környezetvédelmi tu­lajdonságok és visszafogott fogyasztás társul. @ további érdekességek: www.reggel.hu eletmoiT™ Hely még hátul is jut az utasoknak

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents