Somogyi Hírlap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)
2006-04-23 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 16. szám
18 ¥ 2006. ÁPRILIS 23., VASÁRNAP AUTÓ MOTOR Kék dízelcsoda a Mercedes-BenztőI bluetec Az új környezetbarát technika látványosan csökkenti a károsanyag kibocsátását Az MB új kék technikája drasztikusan csökkenti a nitrogén-oxidok mennyiségét. így a dízelek lehetnek a tisztaság bajnokai. AutoBild Magyarország Naponta több mint 220 millió liter nyersolaj importját takaríthatná meg az Egyesült Államok, ha a könnyű haszonjárművek - kisplatósok és terepjárók - harmada dízelmotorral járna. Csakhogy odaát szalonképtelen a füstös, öngyulladós motor. Ám a láthatáron most kirajzolódik némi változás. A korlátlan lehetőségek hazájában is előtérbe kerül a takarékosság. A Bluetec projekttel a spórolni vágyó, de a dízeleket nem kedvelő fogyasztókat vette célba a Mercedes. Igényesen megoldott kipufo- gógáz-utánkezelésével a Daim- lerChrysler hamarosan ki tudja elégíteni a világ minden államának emissziós előírásait. Alatta tudtak maradni a a szuperszigorú kaliforniai határértékeknek is. A Detroiti Autószalonon mutatták be a nyilvánosságnak a környezetbarát Bluetec-motort. A kék dízelcsodában a kipufogógáz tisztítását oxidációs katalizátor és koromszűrő kezdi. Ezután finoman adagolva fecskendezik a kipufogócsőbe az AdBlue- oldatot, amely az SRC (Szelektív Katalitikus Redukálás) katalizátorban 80 százalékot elérő mérA vezetési élmény a régi. A Bluetec a motor teljesítményét nem csökkenti. tékig csökkenti a nitrogén-oxi- dok mennyiségét. Az AdBlue a karbamid 32,5 százalékos vizes oldata, amelyből a forró kipufogógázban ammónia keletkezik. Ez pedig az SRC katalizátorban nitrogénné és vízzé alakítja a nitrogén-oxidokat. A mesterségesen előállított karbamidolda- tot külön tartályban viszi magával az autó. Éppen az okozza a fejlesztőknek a legnagyobb fejtörést, hogy ki fogja utántölteni az adalékot, hogy valóban mindig legyen hatóanyag a fedélzeten. A szerviz, a 12 ezer kilométerenkénti átvizsgáláskor, vagy a tulajdonos. Az igazi gondot az okozhatja, ha az autót a második, harmadik tulajdonos már nem márkaszervizben javíttatja. Izgulhatnak a hibridek A bluetec bedobásától felhorkant a hibridautós lobbi. A katalizátor és a koromszűrő után itt a hatásos kipufogógáz-kezelés harmadik fokozata. Az üzem tisztasága szempontjából a hibridautó vetélytársa lett a dízel. Fogyasztásban úgyszintén, igaz, minimális költség- emelkedés mellett A felár pillanatnyilag néhány száz euró, de a technika elterjedésével csökkennek majd a költségek. Az AdBlue máris bevált több mint tízezer teherautón, és a DaimlerChrysler nem kívánja kizárólag saját magának megtartani a technikát, szívesen osztozna rajta vetélytársaival. A bekapcsolt biztonsági öv életet menthet Újra lazulni látszik az utakon a fegyelem, egyre több autós közlekedik biztonsági öv nélkül, rosszabb esetben mobiltelefonnal a kezében. Sokak szerint a városi forgalomban araszolgat- va nincs szükség a kényelmetlen béklyóra. Tévedés. Még a légzsák sem helyettesíti az öveket. Sőt, a becsatolatlan vezető az ülésfoglaltságot felismerő automatika nélküli gépkocsikban végzetes pofont kaphat az esetleg felrobbanó légzsáktól. Bár sokan vitatják, sőt tagadják is az övék hatékonyságát, a szakértők mégis azt javasolják - a szabályok pedig egyértelműen előírják hogy minden esetben csatoljuk be magunkat. A kétkedőknek összegyűjtöttük a leggyakrabban hangoztatott tévhiteket. DUGÓBAN NEM KELL Ha lassan halad a kocsisor, nincs szükség a biztonsági övre. Ez óriási tévedés. Már 20 kilométeres sebességnél is történhet súlyos, esetleg halálos sérülés. Előfordulhat, hogy más autó csapódik a miénkbe, az öv ilyenkor is életet menthet. ÖV HELYETT LÉGZSÁK Az új autókba légzsákot építettek, tehát semmi szükség a biztonsági övre. Ez sem igaz, hiszen az airbag csak frontális ütközés esetén nyújt védelmet. Ha az autó felborul vagy hátulról szalad bele valaki, a légzsák nem mindig nyílik ki. KISMAMÁKNAK VESZÉLYES Állapotos nőknek az öv nagyon kényelmetlen. Ráadásul a magzat is sérülhet tőle. Szintén tévedés. Ha a terhes nő az öv alsó részét a hasa alatt vezeti át, a felső részét pedig a mellén keresztben, a magzat is, az anya is biztonságban lesz. AZ ÖV RABUL EJT Balesetnél, ha az autó kigyullad vagy vízbe esik, gyorsabban ki lehet szállni, ha nincs becsatolva az öv. Ez igaz lehet, de ilyenkor is életmentő lehet a biztonsági öv. Elképzelhető ugyanis, hogy éppen azért marad eszméleténél a bent ülő és ússza meg kisebb karcolásokkal a balesetet, mert nem csapódik ide-oda az autóban. Aki így ússza meg az ütközést, a borulást, és nem sérült meg, több esélye van, hogy az övből kiszabadulva kimeneküljön az autóból. ■ Á. N. T. BUDAPEST BANK Budapest Üzleti Kártya** ■ akár 10 millió forint szabadon felhasználható hitellel, fl 0% kamattal az első hónapban. I amely a futamidő végén automatikusan megújítható,*** fl évi 0% rendelkezésre tartási díjjal, fl ingatlanfedezettől mentesen igényelhető, I egyszerű hiteldokumentációval. *A hivatkozott kamatmérték a kamatakció alábbiakban jelzett időtartama alatt, a Bank által megkövetelt teljes körű dokumentációval benyújtott és befogadott hitelkérelmek sikeres elbírálása és folyósítása esetén érvényes, ekkor a szerződött hitelekre az első havi hitelkamat mértéke 0%. A kamatakció érvényességének időtartama 2006. április 1-május 31-ig tart. **A jelen hirdetésben szereplő adatok kizárólag tájékoztató jellegűek és a teljesség igénye nélkül a hivatkozott termék egyes jellemzőit tartalmazzák. A jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a konkrét hitelkapcsolat kialakítása minden esetben a Budapest Bank egyedi hitelbírálatának függvénye. A Budapest Üzleti Kártya Igénybevételének részletes feltételeit és kondícióit a termékre vonatkozó szerződés, valamint a Bank vonatkozó, mindenkori hirdetménye tartalmazza. ***A hitel lejáratának meghosszabbíthatósága a szerződésben foglalt feltételek szerint történhet. Mi igent mondunk ügyfeleink elképzeléseire. Ezért az ügyfeleink. fl Üzleti Vonal: 06-40-344-444 B www.budapestbank.hu Budapest Üzleti Kártya Hitel 0% induló kamattal * A GE Money Bank tagja A Citroen C4 nyerte az év Autós Design díját MEGKAPTA a Citroen C4 a World Cár Design of the Year fór 2006, az év autós design díját, amelyet a New York-i nemzetközi autószalonon adtak át. A cím annak a gépkocsinak jár, amely a szépséget és a műszaki újításokat képes - az ipari termelés korlátái között is - megőrizni. A zsűri 27 autó közül választott. A C4 olyan modelleket előzött meg, mint a BMW 3 vagy a Honda Civic. A Scania szerint a vezető a biztonság kulcsa figyelemmel kíséri és javítani kívánja a Scania a közlekedésbiztonság helyzetét a világ országútjain. Ennek egyik példája a Fiatal Európai Tehergépkocsi-vezetők versenye, amelyet tavaly rendeztek meg. A Scania a WHO 8. Balesetmegelőzési és Biztonságnövelő Világ- konferenciáján hangsúlyozta, hogy a volán mögött ülő vezetők hozzáállásának megváltoztatása kulcsfontosságú a biztonságos közúti vezetés szempontjából. Elkészült a kétezredik Lamborghini Murciélago Együtt ünnepelt a gyári csapat kigördült a Sant’Agata-i gyárból a kétezredik Lamborghini Murciélago. A Lamborghini ikonjának számító V 12-es motorral hajtott jármű ezzel az eredménnyel új értékesítési mérföldkövet tudhat maga mögött. A Murciélago sikerét a dolgozók együtt ünnepelték a gyár elnök-vezérigazgatójával, Stephan Winkelmann- nal és a gyártási igazgatóval, Klaus-Peter Körnerrel a Lamborghini Múzeum előtt. HIRDETÉS
