Somogyi Hírlap, 2006. február (17. évfolyam, 27-50. szám)
2006-02-05 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 5. szám
14 Autó, motor 2006. február 5., vasárnap Harley-Davidson: tartalomhoz a forma A fagy nem kedvez a motorozásnak, a Harley-tábor mégsem elégedetlen. Rekordbevétellel dicsekedhet a világ legdrágább motorkerékpárjainak gyártója, a Harley-Davidson. HD tavaly 329 ezer motor- 1 kerékpárt gyártott, 3,7 százalékkal többet, mint 2004- ben. Ezt a hírt a vezér, Jim Ziemer maga is megerősítette. A cég adózás utáni nyeresége eléri a 230 millió dollárt! Az eredmények lecsendesítették a kétkedőket és a márkáért aggódó híveket. Voltak nehéz esztendők, a budapesti szerviz munkatársa, Dormány Csaba úgy emlékezik: az útkeresés korszaka a nyolcvanas évek elejére-közepére esett. A legenda az aranykor, a hippikorszak után is fennmaradt, ma sikk Harley- nyeregbe pattanni. A vevőkör bővült, üzletemberek, politikusok és sztárok vásárolják az amerikai erőgépeket. Persze nem csak George Clooney vagy Antonio Banderas tartozik a Davidson-famíliába. Ott domborítanak a hölgyek is - Angelina Jolié, Avril Lavigne és Pamela Anderson. Jót tett a márkának a kilencvenes évektől érzékelhető minőségi változás, a technika térhódítása és beépülése a klasszikus formába. Dormány elárulta: „a felépítés, a működési elv 1936 óta változatlan. Acélból építik a vázat, alacsonyra esik a súlypont, és a V2-es blokk is része az egésznek. De van már injektor, speciális rugók, négydugattyús féknyereg..." Szinte valamennyi típusnál gondot okozott a kuplungkar kezelhetősége. Idén erre is választ ígér a mil- waukee-i gyár. Az új kar használata kisebb erőkifejtést igényel majd. A titok nyitja egy jobban áttételezett görgős mechanika, amellyel a korábbi modellek is felszerelhetők. Sőt, megújul a motoröntvény és az oldalkitámasztó, amely meredekebb szögben tartja meg a családtagokat. A legenda már 103 éves! Kezdetben inkább a rendvédelmi erők kedvencei voltak a HD gépei. Később a szabadelvűek szolgálatába állt a gyár, nyeregre pattanhattak a virággyerekek és A Pokol Angyalai. A gyár mégsem őket tekinti az elsődleges célcsoportnak. Inkább az amerikai ex- elnökre, Bili Clintonra vagy Arnold Schwarzenegerre „kacsingatnak”. Az eladási számok arra utalnak: ügyesen. Dicséri őket az a tény is, hogy kiválóan ötvözik a régit és az ultramodern technikát. Elég csak egy futó pillantást vetni a tavalyi év modelljeire, a Sportster 883 R-re, a Fát Boy anniversary vagy a Street Road típusokra. Szabó Zoltán Attila Az amerikai exelnök, Bili Clinton is Hariey-rajongó, csakúgy, mint sok színész, zenész és sportolé $p|í ZXvJ/' ÉfÍ| | » i i »■§ % .WMMéÉm A Suzuki bizonyítani ( akar a ralivilágban BEJELENTETTE a Suzuki, hogy ismét indul a Junior World Rally Championship (JWRC) mezőnyben. A 2006-os versenysorozat a tavalyihoz hasonlóan 16 fordulóból áll, amelyből kilenc egyben JWRC-forduló is. Az esztergomiak mindent megtesznek, hogy a tavalyi összetett ezüst- és a 2004-es aranyérem után idén ismét a dobogó legmagasabb fokára állhassanak. Díjnyertes a C6 belső tere ODAÍTÉLTÉK a Citroen C6-osnak a „2005. év legszebb belső tere” díjat a XXI. Nemzetközi Automobil Fesztiválon. A zsűrit, amelynek elnöke Jean-Michel Wilmotte építész, tiszteletbeli elnöke pedig Alain Prost Forma-1 -bajnok volt, több mint egymillió inter- | netes szavazat segítette a | döntésben. Az elismerés a C6 finoman kidolgozott belső terének szól, amely nem nélkülözi a luxust és a modern vonalakat sem. Sava Perfecta, a tökéletes vízen járó KITŰNIK tartósságával és nedves úton mutatott tulajdonságaival versenytársai közül az új szlovén nyári gumi, a Perfecta. „Az abroncsot a konkurens márkák ellen is teszteltük, és mindenben felülmúlta azokat” - jelentette ki Koos Nooi, a Sava európai márkaigazgatója. A kritikus helyzetek többnyire vizes úton fordulnak elő, ezért a Sava kiemelt figyelmet szentelt a nedves úton való fékezésnek és a vízre futásnak is. A Passat a legjobb a családi autók között MEGKAPTA „A Legjobb Családi Autó Díját-’ a Volkswagen Passat. A brit autósmagazin, a What Cár? szavazásán a tíztagú zsűri öt különböző modell közül választotta ki azt a típust, amely egy jó családi autó valamennyi tulajdonságát magában foglalja. A szavazatok alapján a Passat a legbiztonságosabb, legkényelmesebb, leggazdaságosabb és legmegbízhatóbb modell ebben a kategóriában. Opel Corsa Bonus már 2 349 000 Ft-tól! Opel Corsa Bonus. 5 ajtó, 1,2 literes benzinmotor, 80 lóerő. Ha egyszer megismerkedik vele, örökre vele szeretne maradni, hisz megbízhatóságának és bőséges felszereltségének köszönhetően Ön most megtalálhatja az ideális társat. Légkondicionáló berendezés elektromos ablakemelők távirányítású központi zár állítható magasságú vezetőülés szervokormány indításgátló. Opel. Jó ötletek - jobb autók. kz ajánlat pénzügyi lízing-hitelkonstrukció esetén o programban részt vevő Opel-forgalmazókná! érhető el, és a 2006. január 1. és március 31. között forgalomba helyezett 1,2 literes benzinmotoros, kézi sebességváltóval felszerelt gépkocsikra, Ül. a készlet erejéig érvényes. Az ajánlat megváltoztatásának jogát fenntartjuk. A képen látható autó illusztráció. Fogyasztás (kombinált használat esetén): 6 1/100 km, C02~kibocsátás (kombinált használat esetén): 144 g/km CORSA BONUS Egy életre szóló kapcsolat. Tele extrákkal Ami jó autó a férfinak, rossz a nőnek Közeledik a tavasz, sokan tervezik, hogy lecserélik a kiöregedett családi autót. A többmilliós „választás” előtt érdemes egyeztetni, hogy az új szerzeménnyel az egész família elégedett legyen. Mert a hölgyeknek gyakran mások a szempontjaik. Az első kérdés, hogy mekkora legyen az új családtag. A férfiak hatalmas határról álmodoznak, a nők apró járgányt szeretnének, amivel könnyű a parkolás. Mindkét fél érvekkel igyekszik megvédeni álláspontját. A nagy autó sokat fogyaszt, mondják a nők, a kicsibe viszont nem fér be semmi, vágják rá a pasik. A megoldás kézenfekvő: válasszanak egyterű modellt, ezek majdnem kombiként funkcionálnak, mégsem olyan nagyok. Ha a méretben sikerült megállapodniuk, dönteniük kell a motor típusáról is. A sebesség megszállottjai a nagy és erős motorokra szavaznak, a gazdaságosság hívei a kisebb, olcsóbb fenntartású típusokat kedvelik. Mielőtt összevesznének, gondolják át, mire használják a kocsit. Ha sűrűn indulnak hosszú utakra, jobban járnak a nagyobb teljesítményű járgánnyal. Ezzel öröm az utazás, biztonságosabb a közlekedés, előzéskor és hegymenetben sem fog a vezető megőszülni, mert a teherautók levillogják a pályáról. Városi közlekedésre viszont jobban megfelelnek a kis motorok, amelyekkel takarékosan autózhatnak. A benzines-dízel vita is itt dőlhet el, bár egyes vélemények szerint ez utóbbi annyival drágítja meg a kiszemelt modellt, amennyi pénzt még tartós használatban sem képes megspórolni az üzemanyagon. Méret, modell és motor megvan, jöhetnek az apróságok. A szín kiválasztásakor inkább a biztonságot, mintsem a divatot tartsák szem előtt. Statisztikák bizonyítják, hogy az élénk árnyalatú autókkal kevesebb baleset történik, mint a környezetbe, esti szürkületbe beolvadó tó- nusúakkal. Persze nem kell mindenképpen citromsárga vagy UV-zöld autót vásárolni, de az sem biztos, hogy a metálszürke a legjobb döntés. A szériatartozékok közül elsősorban a biztonsági berendezéseket helyezzék előtérbe. Az első légzsákok, az ABS és a fejtámlák (elöl és hátul) ma már szinte alaptartozékok. Amíg futja a büdzséből, érdemes a listát bővíteni, a könnyűfém felni, a színre fújt lökhárító csak szép, de életet ritkán ment. Á. N. T.
