Somogyi Hírlap, 2005. szeptember (16. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-25 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 39. szám
2005. szeptember 25., vasárnap 14 Autó, motor Merre tart az európai autópiac? Nyugat-Európában és Magyarországon is csökken az újautó-eladások száma, az élesedő verseny pedig lenyomja az árakat. A gyártók az új modellektől és az újrapozicíonált áraktól várják az eladások növekedését. A z idén augusztus végéig mérséklődött az újautó-eladások csökkenése. Mig ugyanis az első felében az értékesítés 9,4 százalékkal csökkent, augusztus végére az időarányos visszaesés már „mindössze” hét százalék körüli volt. Azonban az első hat hónapban az összesen három tucatra tehető vezérképviselet, illetve márka- importőr cég harmada tudott csak pozitív eredményt elérni, s ez az arány a következő két hónapban sem igazán javult. Jól fogynak a prémium kategóriába tartozó autók, de nem váltak kedveltebbé a francia gyártmányok. Az év hátralévő négy hónapjában az eddigiekhez képest is kiélezettebb piaci verseny várható, aminek jelei már szeptember első napjaiban megmutatkoztak. Óriásplakátokon és külön kiadványban hirdet hihetetlennek tűnő, 1,99 milliós árat a VW, amely az új Pólót négy légzsákkal és ABS-fékkel kínálja. A Porsche Hungária leginkább az itthon ősszel piacra kerülő, teljesen új modellektől vár lényegesebb fölfutást. A Suzuki változatlanul menetel, hiszen a tavalyihoz képest csaknem 23 százalékos a növekedése. A 40 ezer új Suzuki értékesítése teljesíthető. Az Alfa Romeo, Fiat és Lancia márkát forgalmazó Fiat Magyarországnál a Fiat Classic és a Panda növekvő eladásaitól várnak javulást. A két - Chevrolet és Opel - márkát értékesítő GM Hungary is az újdonságoktól, valamint a tartósan újrapozicíonált áraktól várja az eladásnövekedést. Nyugat-Európában amúgy az év első felében visszaesett az autóeladás. Összesen 7,8 millió kocsi talált vevőre. Abban általában egyetértenek a konszernvezetők, hogy profitjukat erősen fékezi az élesedő verseny, ami lenyomja az árat. Ráadásul az emelkedő nyersanyagárakat is ki kell gazdálkodni. Az év hátralévő hónapjaiban az eddigieknél is kiélezettebb piaci verseny várható. Ennek jelei már most is láthatóak az akciós ajánlatokban. Autóhifi-verseny a BNV-n A BNV 17-es pavilonjában, az Intersound kiállításon kerül sor a Humma hangminőség- és az EMMA-Pioneer hangnyomásversenyére a hétvégén. Az idei döntőn az előző éviekkel ellentétben nem csak meghívásos alapon lehetett indulni, a kezdők és amatőrök versenye tegnap zajlott. A mai nap során a profik és szakértők mérik össze az erejüket. Az eredményhirdetés várhatóan 13 és 15 óra között lesz. Bővebb információ www.humma.hu . A gyalogosokat védi az új Jaguar Az elütött járókelők sérüléseit csökkenti a Jaguar XK pirotechnikai gyalogosvédelme. Ha a sofőr gázol, az autó motorházteteje 5-6 centiméternél megemelkedik és távol tartja a motortér masz- szívabb alkatrészeitől a pórul járt gyalogost. A védelmi rendszer az autó elején elhelyezett szenzorok segítségével tesz különbséget a gyalogosok és a többi tereptárgy között, és csak olyan sebességnél kapcsolódik be, amikor működése valóban előnyös. A gyalogosvédelmi rendszer minden új XK-ban megtalálható, működését, összenyomható, hab anyagú lökhárító egészíti ki. A gumik okozták a Dacia vesztét A röntgensugarak adták meg a lehetséges választ arra, miért borult fel a Dacia Logan az ADAC vezetésdinamika-tesztje során. Mint arról lapunk is hírt adott, a járgány az ADAC tesztje után, egy fotózás közben borult fel. A látványos balesetet kővetően megindult a vizsgálat. Először a jármű gumiabroncsait mustrálgatták, melyek külső oldala a sáwáltási tesztek során erősen lekopott. Az abroncsokat a gumik gyártója is megvizsgálta. A vizsgálat pedig kiderítette, hogy az abroncsoknak nem csak a felszínük használódott el rendkívüli mértékben. Röntgenvizsgálattal kimutatták azt is, hogy az abroncsban futó acélszálak szintén károsodtak. Ilyen károsodás azonban közúti használat során nem fordul elő. Jól törik a Mazda új egyterűje A Mazda új buszlimuzinját, az ötöst elemezték az Euro NCAP legutóbbi töréstesztjén. Az autó jól vizsgázott; 33 pontot ért el, ami csak két ponttal marad el a kategória legjobbja, a Toyota Corolla Verso eredményétől. Az oldalütközéseknél a maximális pontszámot kapta, a frontális ütközések kategóriában pedig 84 százalékra értékelték az autót; bár a kormányoszlop benyomult a lábtérbe, az utascella sértetlen maradt. A leggyengébbnek a járókelők védelmét ítélték az új Mazdában, ebben a kategóriában, az elérhető ötből csupán két csillagot kapott. Megérkezett hozzánk is a Cadillac Megnyílt hazánk első Cadillac és Corvette márkakereskedése Budapesten, a Könyves Kálmán körúton, ahol technikailag felkészült személyzet és szerviz várja az ügyfeleket és a gépkocsikat. Az autószalonban a Cadillac mind az öt modellje beszerezhető, az autók ára 10 és 25 millió forint között van. A Wallis-holding a Saab Unlimited szalon kibővítésével hozta létre az amerikai lu- xusmárka-kereskedést, aminek a közelében terveik szerint két év múlva autós élményközpontot nyitnak majd. Lassabban jutnak jogosítványhoz a nők Az Automobile Association felmérést készített arról, hogy tovább tart-e a nőknek jogosítványt szerezni a férfiaknál. A vizsgálat tanulsága szerint a sikeres forgalmi vizsga előtt a brit nők átlagosan 15,5 órával több gyakorlati órán vesznek részt a férfiaknál. Az Automobile Association 1905-ben alakult azzal a céllal, hogy segítsen elkerülni a rendőri sebességméréseket a tagoknak. A szervezet tizenöt éve üzemeltet saját autóvezető-oktató hálózatot 1700 oktató részvételével. Opel Astra Classic II Optima akár 740 000 Ft megtakarítással és 4 db ajándék téligumival! Az Astra Classic II Optima gazdag felszereltséggel és ajándék téligumi-garnitúrával már 2 736 000 Ft-tól az Öné lehet! De ne feledje, csak 5 napja van, hogy éljen a lehetőséggel. Felszereltség: klíma ABS vezető- és utasoldali légzsák szervokormány távirányítású központi zár első elektromos ablakemelők elektromosan állítható, fűthető első tükrök állítható magasságú vezetőülés állítható magasságú kormányoszlop. A kedvezmények 5 napja: 2005. szeptember 26-30. C1B LÍZING Opel Astra Classic II fogyasztás (vegyes): 4,6-7,0 1/100 km, C02 kibocsátás (vegyes): 124-167 g/km. Ajánlatunk pénzügyi lízing-hitelkonstrukció igénybevétele esetén 2005. szeptember 26-tól szeptember 30-ig, illetve a készlet erejéig érvényes a programban résztvevő Opel forgalmazóknál. További részletekről érdeklődjön az Opel márkakereskedésekben. A képen látható autó illusztráció.
