Somogyi Hírlap, 2005. augusztus (16. évfolyam, 178-203. szám)

2005-08-30 / 202. szám

8 SOMOGYI HÍRLAP - 2005. AUGUSZTUS 30., KEDC GAZDASÁGI TŰKÖ R HÍRSÁV Bérlakásalapból segítik a törleszteni nem tudókat borsi László az Országos Lakás- és Építésügyi Hivatal elnöke szerint legalább 3 százalékkal olcsóbbá válnak a lakások a jövő évi áfacsök­kentésnek köszönhetően. A tervezett bérlakás-befekte­tési alap segíthet majd ki­húzni a bajból azokat, akik nem tudják törleszteni lakáshiteleiket, (vg) Nem számít az eső, elkészül a sztráda a terveknek megfelelően de­cember 31-ére Szegedig el­készül az M5-ös autópálya második fázisa. A Kiskunfél­egyháza és Szeged közötti 45,4 kilométeres szakasz építése tavaly május 17-én kezdődött, (me) Összecsapott a két óriás Angliában a kormány közbeavatkozá­sát kéri az amerikai Wal Mart Nagy-Britanniában, mert a legnagyobb rivális, a Tesco piaci részesedése meghaladja a 30 százalékot. Ezen a ponton az amerikai cég szerint be kell avatkozni a verseny védelmében. A Tesco szerint a verseny­piacon mindig a fogyasztó a végső nyertes, (me) MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2005. augusztus 29-én €/Ft $/Ft €/$ t t “ 245.82 199.69 1,23 +0,02 Ft +0,06 Ft Ocent Döntöttek az európai légiirányítók - kitiltják a nem biztonságos repülőket az Európai Unió országaiból. Egyetlen város „kihagyása” több százmillió forintos veszteséget jelent a társaságoknak. Feketelisták a légitársaságokról hamarosan Interneten hozzák nyilvánosságra a nem biztonságos repülőket Az európai légi közleke­dési szakemberek úgy döntöttek, nyilvánosságra hozzák a nem megbízha­tó légitársaságok listáját. Juhász Ádám A francia polgári légi közlekedé­si igazgatóság közzétette tegnap a Franciaország légikikötőiből kitiltott légitársaságok listáját. A társaságok engedélyét a nemzet­közi normáknak (OACI) való tar­tós meg nem felelés miatt vonták vissza vagy függesztették fel. Az európai légi közlekedési szakemberek brassói fórumán pedig a hét végén úgy döntöttek, hogy rövid időn belül nyilvános­ságra hozzák a nem megbízható légitársaságok feketelistáját. A megbeszélést a 35 tagállamot tömörítő Európai Polgári Repülé­si Konferencia (ECAC) szervezte. Az ülésen elfogadták, hogy egy­séges európai követelményrend­szert állítanak fel. Az ennek nem megfelelő légitársaságokat, re­pülőgépeket kitiltják a konti­nensről. A „feketelistára” tett gé­peket pedig az interneten nyilvá­nosságra hozzák. A megbeszé­lés résztvevői azért is tartották fontosnak a közös értékelési irányelv kidolgozását, hogy azt még idén az Európai Bizottság elé lehessen terjeszteni. A bizott­ság februárban már bejelentette, hogy nyilvánosságra hozzák minden olyan társaságnak a lis­táját, melyeket kitiltottak az egyes tagállamokból. Ez viszont még nem jelenti az összes cég automatikus mellőzését az unió­ból. Kóka János gazdasági mi­niszter szigorúbb ellenőrzéseket és a szabálytalankodóknak na­gyobb büntetést javasol. Bajkó Erika, a Polgári Légi­közlekedési Hatóság szóvivője Franciák által kitiltottak Air Koryo (Észak-Korea) Air Saint-Thomas (USA) International Air S. (Libéria) Air Mozambique (Mozambik) Phűket Airlines (Thaiföld) TEGNAP HOZTÁK NYILVÁNOSSÁGRA elmondta, hogy egyelőre ők sem tudnak semmit arról hivatalo­san, hogy milyen normák sze­rint állította össze a listákat a francia hatóság. Európa terüle­tén egyébként uniós, kötelező ér­vényű jogszabályoknak kell megfelelniük a repülőtársasá­goknak. Például szabályozzák, hogy mely gépek alkalmasak re­pülésre. A gépkocsikhoz hason­lóan a repülőgépeknek is van úgynevezett forgalmi engedé­lyük, melyet évente felülvizsgál­nak. Mint Európa bármely or­szágában, Magyarországon is használnak egy szigorú ellenőr­zési rendszert, mely alapján kí- vül-belül megvizsgálják a fel- és a leszálló gépeket. Ha egy repü­lő többször fennakad ezen a vizs­Britek által kitiltottak Star Air (Sierra Leone) Cameroon Airlines Albánián Airlines Central Air Express (DR Congo) Air Universal (Sierra Leone) 2004 JANUÁRJÁBAN TETTÉK KÖZZÉ gálaton, akkor kitilthatják az or­szág légteréből. Hazánkban je­lenleg nincs ilyen légitársaság. Legutóbb nem engedték felszáll­ni a török Flyair egyik járatát, mivel a gép abroncsaival nem volt minden rendben. Hasonló történt a hétvégén Franciaor­szágban ugyancsak a Flyair légi- társasággal. Szabványnak nem megfelelő abroncsokat és üzem­anyagszivárgást észleltek. Az Európai Bizottság alelnö- ke, Jacques Barrot egyébként közleményben üdvözölte, hogy Franciaország közzétette azon légitársaságok listáját, amelye­ket kitiltanak repülőtereikről. Az alelnök a következő hónapok­ban szoros együttműködésre tö­rekszik az EU Tanácsával és az Európai Parlamenttel annak ér­dekében, hogy lehetővé váljon a tilalom kiterjesztése a közös­ség egészére. Magukat megnevezni nem kí­vánó illetékesek szerint hetente akár több százmillió forintos veszteséget is jelenthetne, ha csak egy európai nagyvárosból tiltanák ki őket. A Malévnál nem értik, miért maradtak le a fehérlistáról múlt hét pénteken a francia hatóságok fehérlistát hoztak nyilvánosságra. Ez azokat a cé­geket tartalmazza, amelyek fel- és leszállhatnak. Miért nem szerepel ezen a Malév neve, mi­közben a magyar légitársaság most is engedéllyel rendelkezik Franciaországban? - kérdeztük a szóvivőt. A biztonságot tekint­ve a magyar cégre panasz nem lehet - mondta Krebsz Adrién. A Malév rendelkezik a világ egyik legfiatalabb repülőgép- parkjával. Nincs információjuk arról, milyen szempontok alap­ján készült a lista, és hogy mikortól érvényes - mondta a szóvivő. A gazdasági károk­ról - amelyek abból származ­nak, hogy a Malév nem szere­pelt a fehérlistán - nem készült kimutatás. Nem döntöttek arról sem, milyen válaszlépést tesz­nek, ha jelentősen csökkenne emiatt az utasforgalom. A bankok állják a károkat visszaélések Legyünk óvatosak internetes fizetés esetén Sokkoltak a kínaiak az álcázott toliakkal Száz magyar internetezőből mindössze ketten éltek a vásár­lás lehetőségével. Az e-kiske- reskedelemben hazánkban eu­rópai viszonylatban is jelentős a lemaradás, 1-2 évvel járunk Nyugat-Európa mögött. Az Egye­sült Államokhoz képest 4-5 év a hátrányunk. Internetes szakemberek fel­hívják a figyelmet: kosárba do­bás előtt olvassuk el az üzletsza­bályzatot, a garanciális feltétele­ket és az adatvédelmi passzuso­kat. Győződjünk meg a boltot üzemeltető cég elérhetőségéről, nézzük meg, hogy rendelkezik- e hagyományos postai címmel, telefonszámmal. Tudjuk meg, kapunk-e visszajelzést a vásár­lás megtörténtéről. Ezen feltéte­lek teljesítése kötelező érvényű a boltokra nézve. Nő azoknak a boltoknak a szá­ma, ahol választhatunk az után­vétes és a bankkártyás fizetés között. Egyre többen választják a bankkártyás módszert, ami­hez általában a megrendelő ne­vén és kártyájának számán kí­vül, a plasztiklap hátoldalán lé­vő számsor utolsó három szám­jegyét is meg kell adni. Nem kell Magyarországon tavaly a tele­fon és internet útján lebonyolí­tott vásárlási forgalomban a kártya adatainak jogosulatlan felhasználásából eredő kár 13,8 millió forint volt, amely a bankkártyákkal elkövetett összes kár 7%-a. A hazai kibo­csátású kártyákhoz kötődő kár összege gyakorlatilag nem vál­tozott, mindössze 1%-kal emel­kedett évente. 2004-ben 204 millió forint volt a visszaélések okozta kár összege, ami egy kártyára vetítve 31 forintot je­lent, azaz ennyivel károsulna minden egyes kártya birtokosa, ha a kárösszeg egyenlő mérték­ben oszlana meg közöttük. A visszaélések darabszámút tekintve kimutatások szerint százezer műveletből három al­kalommal éltek vissza valami­lyen módon a bankkártyával. Olykor 800 volt feletti feszültsé­get is leadó, golyóstollnak álcá­zott sokkolókészüléket találtak fogyasztóvédők egy dabasi kínai ajándéküzletben. A kínai erede­tű cikk forgalmazását megtiltot­ták. A Fogyasztóvédelmi Főfel­ügyelőség helyettes szóvivője a Reggelnek elmondta: több száz darab került az országba. A fel­iratai alapján „vicces” (Shock gag pen és Shock your friends) termékek angolul tartalmazzák Minden személyautóba kötele­zővé szeretné tenni 2009-re a re­pülőgépek feketedobozához ha­sonló szerkezet beépítését az Eu­rópai Bizottság - írja egy belga lap. A feketedoboz a segélyszol­gálatokat a baleset pillanatában értesítené. Hasznosságát jelzi, hogy felmérések szerint évente mintegy kétezer életet lehetne megmenteni az Európai Unió­az egészségre esetleg ártalmas működést. Siklósi Máté hangsú­lyozta, hogy az igen csekély áramerősség miatt átlagember­ben nem tehet kárt a sokkoló, keringési betegségben szenvedő azonban szó szerint megszen­vedheti, ha ilyennel érintik meg. Hegedűs László ügyvéd elmond­ta, hogy ha tovább forgalmazzák, és nyolc napon túti sérülést okoz­nak, akkor bűncselekmény a sokkoló használata. ■ B. M. bán. A doboz az ütközés után rá­diójelet adna az uniószerte is­mert 112-es segélyhívó számra. A berendezés összege körülbelül 600 euró (150 ezer forint) lenne. Bírálói is vannak a tervnek, akik az ellen tiltakoznak, hogy egy feketedobozzal felszerelt autó bármikor nyomon követhető, ezért visszaélésekre adna okot. ■ J.Á. félnünk attól, hogy az adatok il­letéktelen kezekbe kerülnek, azokat ugyanis a kereskedővel szerződött banknak adjuk meg. Külföldi internetes boltoknál ajánlatos meggyőződni arról: az oldal rendelkezik-e védettséget biztosító nemzetközi tanúsít­vánnyal. Nem árt tudni, hogy ezt az adott oldal alján található kulcs vagy kis lakat jelzi.- Amikor egy ügyfél hozzánk fordul, mert valaki jogosulatla­nul használta a kártyáját pél­dául egy internetes vásárlás le­bonyolításakor, először azt kell megvizsgálni, hogy megtett-e Egy év alatt 14 milliós csalás mindent a biztonság érdekében - mondja Kiss Éva, a Budapest Bank sajtóreferense. - Minden ügyet egyedileg kivizsgálunk, és amennyiben kiderül, hogy nem a birtokos volt gondatlan, akkor a bank a jogosulatlan tranzak­cióból eredő kárt 45 ezer forintig viseli. Ezt egyébként egy 2001-es kormányrendelet írja elő a ban­kok számára. ■ Magda Eszter Kötelezővé tennék a feketedobozt az autókban NYERTESEK ________________2005.08.29. Mó l -20730 +2,07 _ 3193 Econet 68 >' +1,49 21 FHB__________1610 +0,63 88 Fo tel__________329 +0,61 15 Rl chter 30990 +0,58 351 VESZTESEK______________________forrás: bét Émász_______10805 -2,00 23 Pa nnoaptast 1645 -1,79 33 Synergon_______618 -1,44 146 Eg ls _____ 17720 -1,23 125 OT P___________7850 -0,93 2583 A BUX-index 2005. augusztus 29-én [Pénteki —^=7^7:7:' 21400 záróérték: :*iltozás;+0,26Xf 21300 21200 21100 AF . .............-.....-....t-/­21 000 ]Nyitóérték:j 11171 21190 20900 -tiöSJ.......— 20 800 WWW.9 tőzsde nyitásj/' 20 700----------------- I------J V* )/ 09.00 1L09 13.00 15.00 10.30 /0ra FORRÁS: BÉT A BUX-index az elmúlt napokban 21200 21028 2ltiLbO 21000 20800 r-f 20824 20600 cr™m 20614 20400 20200 20000 08.22 0823 08.24 0825 08.26 08.29 FORRÁS: BÉT

Next

/
Thumbnails
Contents