Somogyi Hírlap, 2005. július (16. évfolyam, 152-177. szám)
2005-07-16 / 165. szám
6 HAZAI TŰKOR SOMOGYI HÍRLAP - 2005. JÚLIUS 16., SZOMBAT sztrádaláz A Balatonszárszó-Ordacsehi szakasz 65 milliárd forintba került. A kormány 200ó végéig több mint 300 kilométernyi új autópályát szeretne átadni a forgalomnak. Az M7-tel indult az autópálya-nagyüzem AZ ÉRINTETT TELEPÜLÉSEK POLGÁRMESTEREI AZ AUTÓPÁLYÁRÓL bereck gyula, Balatonszárszó: Néhány évvel ezelőtt el sem hittük, hogy 2005-re valóban kész lesz az autópálya. Ha az út végig elkészül, jelentős gazdasági fellendülést hoz majd, s a turizmusra is kedvező hatással lesz. Ezek pedig számos munkalehetőséget te- remteneka térségben. illés antal, Balatonszemes: Hosszú évek óta tartó áldatlan állapotok szűnnek meg az új út elkészültével, az átmenő forgalom ugyanis nem csak a helyben lakókat, a vendégeket is zavarta. Bízunk benne, hogy az elkészült szakaszon megfelelő rendelkezésekkel teszik majd kötelezővé a használatot. kenéz István, Balatonlelle: A város további sorsát mindenképpen negatívan érinti az M7-es új szakaszának átadása. Balatonlelle az egyetlen település, melynek nincs lehajtója. Ez kedvezőtlen hatást gyakorol a vállalkozásokra, a vendégforgalom is kisebb lesz, így jelentős pénzektől esünk el. kovács Miklós, Balatonboglár: Köszönettel tartozunk valamennyi építőnek, régóta vártuk az átadás napját. Örülünk, hogy az Ordacsehi elágazónál súlykorlátozó tábla tereli majd az új pályára a teherforgalmat. A turizmus szempontjából viszont még hátrány, hogy a Zamárdi-Balatonszárszó szakasz nincs készen. Kiss Miklós, Ordacsehi: A falu számára most jön a nehezebb időszak a Keresztúrig tartó következő szakasz építése miatt. A községbe vezető új csomópontban gyalogátkelőhely, kerékpárút és új buszvárók készültek, beljebb viszont az építkezés miatt az esőzésekkor szinte járhatatlan a környék. Lesben Nem kizárt: már tegnap este lesben álltak a matrica-ellenőrök az ordacsehi lehajtónál. Még mielőtt szalagot vágtak volna a miniszterek, az illetékes társaság tudatta az autósokkal: nincs pardon, ne is álmodjanak holmi szoktatási időszakról, mennek és ellenőriznek. Kell a bevétel a fenntartáshoz, tették hozzá gyorsan. Autósbarát intéz- ■ kedésnek nem mondható, arról meg már senki sem beszélt: az első kapavágáskor az akkori illetékes még azt ígérte, „természetesen” csak attól kezdve kell fi- I zetni a dél-balatoni sztráda használatáért, ha az egész elkészül. Szárszó, Szemes, Lelle, Boglár akár fel is lélegez- hetne, hogy most már elkerülik a teherjárművek. ™ Kérdés azonban, mennyien választják a fizetős sztrádaszakaszt. Abban azért bízhatnak: nem mindegy a kamionosnaksem, hogy tíz perc vagy fél óra alatt tesz meg 20 kilométert... fónai imre Sárdi Árpád, Csillag István volt gazdasági miniszter, az építő cég képviselői és Kóka János a megnyitón F0TÖ: G-'TI körnél Két miniszter is részt vett tegnap az M7-es autópálya 20 kilométernyi, Balatonszárszó és Ordacsehi közötti szakaszának átadásán. 2006 végéig több mint 300 kilométernyi új szakaszt terveznek. Fónai Imre - Tibay Gábor- Azt mondják, drága az autópálya-építés; valóban az, a most elkészült 20 kilométer 65 milliárd forintba került - mondta a tegnapi sztrádaátadón Kóka János gazdasági miniszter. - A sztráda azonban nem csupán a közlekedést és a kényelmet szolgálja, hanem elsősorban a gazdaságélénkítést. Megtérül busásan, ezt tapasztalhatjuk a már átadott magyarországi autópálya-szakaszok mentén is - tette hozzá.- Légvárak helyett mi autópályákat építünk - mondta a szalagot átvágó Kiss Péter kancelláriaminiszter. - így 2002-höz képest 2006:ra megduplázzuk a gyorsforgalmi hálózat hosszát, 530-ról 1040 kilométerre. Kóka János mindezt azzal toldotta meg, 2007 és 2015 között ismét duplázni kívánnak sztrádaépítésben; már most felgyorsítják az M7-es építését. Ennek köszönhetően 2007 végéig a remények szerint már Nagykanizsáig ér a pálya. Az autópálya-építések az elmúlt tizenöt évben mindig politikai kampányok muníciójául szolgáltak. így volt ez 2002-ben is: az előző kabinet hatszáz kilométeres ígéretére nyolcszáz kilométernyi új autópálya megépítésével licitáltak rá a szocialisták. Tény: a mostani ciklusban ennek fele sem készült el. Az is biztos azonban, hogy egy kabinet sem adott át annyi gyorsforgalmi utat, mint a jelenlegi. Az elkészült szakaszokról emlékeztetőül: 2002 végén az M3-as Füzesabony és Polgár közötti hatvannégy kilométeres részét vehették birtokba az autósok, míg 2003-ban kilenc kilométernyi szakasz készült el az M30-asból Ernőd és Nyéklád- háza között. Ebben az évben adták át a szekszárdi Duna-hidat is. Korábban több ízben elhangzott, ezek a fejlesztések még az Orbán-kabinet idején kezdődtek, így az előző kormány munkáját dicsérik - igaz, a hasonló beruházások legtöbbször átnyúlnak a kormányzati ciklusokon. 2004 őszére további szakaszokat adtak át a fogalomnak, így elkészült az M3-as Polgár és Görbeháza közötti tizenkét kilométeres szakasza, az M70-es autó- utat 20 kilométernyi hosszon alakították gyorsforgalmi úttá. Az év során összesen ötvenhét kilométernyi sztráda készült el. Idén és jövőre jelentősen gyarapodhatnak a sztrádakilométerek: az M7-es új szakaszának tegnapi átadása mellett a kormány idén - az elkerülőszakaszokat nem számítva - további 63 kilométer pályát kíván átadni az MO-son és az M5-ösön. Az igazi nagyüzem azonban 2006- ra várható: még a mostani kormányzati ciklusban, jövő márciusig tervezik elkészíteni többek között az M6-os Érdtől Dunaújvárosig vezető hetven kilométeres pályaszalagját, amelyet áprilisban az M7-es további, Balatonkeresztúrig tartó huszonhat kilométeres szakasza követ majd. A parlamenti választás után, 2006 végéig további száztizenkilenc kilométer gyorsforgalmi út épül majd meg, az M7-es és az M3-as vonalát nyújtva - az évben a tervek szerint 266 kilométernyi szakaszt adnak át, egy esztendő alatt többet, mint 1990 és 2002 között összesen. Somogy bízik a sztrádában Mi, somogyiak azt gondoljuk, hogy számunkra az autópálya nagy lehetőség, de egyben nagy kihívás is. A lehetőséget abban látjuk, ami szerte a világon a pályák mellett látható, hogy mellettük ipari és kereskedelmi és logisztikai parkok jönnek létre, melyek sok emberszámára munkahelyet teremtenek. A kihívást pedig abban, hogy a Balatonon a turizmust úgy kell továbbfejlesztenünk, olyan látványosságokkal, attrakciókkal kell gazdagítanunk a Balatont, a magyar tengerpartot, hogy a turisták számára az M7-es ne azt jelentse, hogy könnyebben eljuthassanak a konkurenciához, az Adriához, hanem azt kell, hogy jelentse, hogy a Balatont könnyebben megközelíthessék, a parton kulturáltabban tudjunk közlekedni. — Meglévő gyorsforgalmi utak — 2007. végéig megépülő 2005. végéig megépülő gyorsforgalmi utak gyorsforgalmi utak FORRÁS: állami autópálya KEZELŐ RT. - REGGEL-GRAFIKA Arad a Duna; tegnap a folyó elöntötte Budapest budai rakpartjának egyes szakaszait. Az árvízveszély miatt az alsó utakat bizonyos helyeken lezárták, a pesti oldalon több helyütt tábla hívja fel a figyelmet a veszélyre. A folyó tovább emelkedhet. MSZP: büntessék a gyűlöletbeszédet! A gyűlöletbeszéd büntetendővé nyilvánítását kezdeményezi az MSZP jogi és közgazdasági tagozata az igazságügy- és a belügyminiszternek címzett nyüt levélben. Bárándy Gergely tagozatvezető által jegyzett levél szerint tarthatatlan, hogy az állami szervek tehetetlenek a társadalom egyes csoportjait durván sértő, fenyegető és lealacsonyító megnyilvánulásokat tévő elkövetőkkel szemben. Az OCÖ felülvizsgálná az internetszabályokat AZ ORSZÁGOS CIGÁNY ÖNKORMÁNYZAT szerint felül kell HÍRSÁV vizsgálni az internetes jogi szabályozást, hogy a világhálón rasszista tartalmakat terjesztők ellen a jog eszközeivel is fel lehessen lépni. Kolompár Orbán minderről azzal kapcsolatban beszélt, hogy a rendőrség egy interneten terjesztett játékkal kapcsolatban - ügyészségi javaslatra - megszüntette a nyomozást. Augusztusra végez a jelöltállítással a MIÉP augusztus végére végez az országgyűlési képviselő- jelöltek kiválasztásával a Magyar Igazság és Élet Pártja. Győri Béla, a MIÉP szóvivője arról számolt be, hogy jelenleg hetven-nyolcvan százalékban döntöttek a jelöltek mellett; a fővárosban és több megyében azonban még bizonytalan az indulók személye. Munkaügyi felügyelőkkel erősít a minisztérium augusztus elejétől ötven dolgozóval növelik a munkaügyi ellenőrök létszámát, október elején pedig újabb ötven munkaügyi felügyelőt vesznek fel a jelenlegi 170 fő mellé - közölte Kordás László, a munkaügyi minisztérium politikai államtitkára. Az intézkedéstől a feketemunka további csökkenését várják. A Fidesz szerint a kormány ezzel beismerte, a hogy az ellenőrzés eddig nem volt hatékony. ...... m M ATRICA ^7 VIGNETTE VIDEÓKONTROLL!
