Somogyi Hírlap, 2005. július (16. évfolyam, 152-177. szám)
2005-07-10 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 28. szám
14 Autó, motor 2005. július 10., vasárnap Rába: hátsóiilésvázak a Suzukinak Újabb jelentős megrendelést nyert el a Rába a Suzukitől. A japán autógyártó esztergomi gyárában ez év végétől indul meg egy új modell sorozatgyártása, s a Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft. móri gyára készítheti majd el a hátsó- ülés-vázakat, valamint az első- és hátsóülés-huzatokat. A Rába az új üzlettől 2-2,5 milliárd forintos árbevételt remél. Ez idő tájt folytatódik a technológiai korszerűsítés is Móron, újabb hegesztőrobotokkal, modern sorozatpréssel, valamint varró- és szabászgépekkel bővül a gyár. Kenőpénzbotrány rázta meg Európa legnagyobb autógyártóját, a német Volkswagent, miután a jelek szerint a konszern több vezető munkatársát is magával rántja e Skoda leányvállalat volt személyzeti főnöke, Helmuth Schuster korrupciós ügye. A Wirtschaftswoche című hetilap által kirobbantott ügyet a konszern első számú vezetője, Bernd Pischetsrieder vette kezébe, „teljes tisztázást" ígérve. AVW wolfsburgi központjában eközben váratlanul lemondott az üzemi tanács elnöki tisztét 15 éve betöltő Klaus Volkert. Az ő távozása azonban a magazin szerint csak a jéghegy csúcsa, és az ügynek további cinkos szereplői is lehettek. Úgy értesültek: Schuster üzleteibe Peter Hartz, a VW személyzeti vezetője is belekeveredett KRAMPEK-TAN ÁCSOK Puntóval gördül a szépségipar Az egyik kozmetikai termékeket gyártó és forgalmazó multinacionális cég flottaautó-pályázatának győztese a Fiat Punto lett - a 60 darab Multijet turbódízel motorral szerelt járgány átadása már meg is kezdődött a tálján kocsiszabászok gödöllői márkakereskedésében. A szépségápolási termékekben „utazó” képviselet hazai tenderén immár harmadik alkalommal hirdették ki győztesként a Fiat kisautóját. Elsőként fordul azonban elő, hogy turbódízel erőforrással szerelt Puntókat választottak. Nem véletlen - a benzineseknél jóval gazdaságosabban üzemeltethető 1,3 Multijet kategóriájában elnyerte az Év motorja címet is. Peugeot-BNIW szövetség született A német BMW és a francia PSA Peugeot Citroén az együttműködés jegyében a napokban részletezte, milyen ipari modell szerint működnek együtt a jövőben az új, kis térfogatú benzinmotorcsalád gyártásában. Nos, a közös projekt a magas szintű nyugat-európai ipari technológiákra épül, s a gyártás két helyszínen, Franciaországban és Nagy-Britanniában folyik majd. A főbb motoralkatrészek megmunkálása mindkét együttműködő partner számára kizárólag a douvrini (Pas-de- Calais) PSA-üzemben történik, míg az összeszerelésből mindkét gyártó kiveszi a részét: itt kapcsolódik be a nagy- britanniai Hams Hall is. Utóbbi üzemegység végzi a MINI modellek motorblokkjainak összeszerelését is. Régiós Nissan-központ alakult Vége a Summit-korszaknak, néhány napja megkezdte működését a Nissan Europe budapesti regionális kereskedelmi vállalata. A Nissan Sales Central & Eastern Europe Kft. a magyar mellett a cseh, szlovák és - 2006. január 1-jétől - a lengyel piacon irányítja a márka modelljeinek értékesítését. A cég, ha minden igaz, továbbfejleszti márkakereskedői hálózatát is. A négy ország korábbi importőrei 2004- ben összesen 15 903 gépjárművet adtak el, a mintegy 20 millió euróból alapított új társaság azonban az idén 17 ezer, jövőre 24 ezer autó értékesítését tervezi. Az alkatrészellátást a Győrben egy hónapja megnyitott - a Renault-val közös - regionális logisztikai központ biztosítja majd. Az összesen 13 millió euróba kerülő központ 19 ezer négyzetméteréből 6700-on Nissan-alkatrészeket tárolnak Gépkocsinkkal könnyen kerülhetünk olyan helyzetbe, amikor semmiképpen sem tudjuk elkerülni az ütközést. Az állatok például gyakran okoznak fejtörést a sofőröknek. Országúton, lakott területen kívül találkozhatunk kisebb, vadon élő állatokkal (fácán, vadnyúl), amelyek elütésekor tulajdonképpen csak a csattanástól származó nagy hang okoz ijedséget, látható kár szinte nem keletkezik az autón. Nagyobb állatoknál lehetnek olyan külsérelmi nyomok, amelyeknek kijavítása elég költséges. Lakott területen belül a háziállatok által okozott sérülések az állatok mérete miatt nagyobb kárral járhatnak az autón. Ilyen esetben csak az esetleges casco könnyíti meg anyagi kiadásunkat, vagy ha felderítjük az okozó állat tulajdonosát, annak lakásbiztosítására javíttathatjuk ki a kárt. Ha a hiba mértéke nem olyan nagy, csak arra figyeljünk: ha a festék lepattan vagy megreped, azonnal kenjük be javítóanyaggal vagy alapozóval, nehogy rozsdásodni kezdjen a felület. Dízeljelen, hibridjövő? Másodpilóta a C 3-ban A Citroen ismét egy olyan újítással áll elő, amely megkönnyíti a közlekedést és nyugodtabbá teszi a vezetést városi forgalomban. A gallok C3 City Park néven futó modellje ugyanis magas műszaki színvonalú parkolást segítő rendszert kapott. Manőverezés közben a vezetőt egy félautomata berendezés segíti és egy középső kijelző, valamint egy hangszintetizátor irányítja. A rendszer megalkotásánál két funkció került előtérbe. Az egyik a konstruktőrök által figyelembe vett tényező a két gépkocsi közötti parkolóhely számító- gépes keresése volt. A másik a félautomata manőverezést segítő berendezés „feltalálása”. Ez utóbbi szerkezet segítségével a gépkocsi a saját helyzetét, valamint a másik két gépkocsi helyzetét és a rendszer által érzékelt parkolóhely szabad méretét figyelembe véve fordítja el a kerekeket. A rendszer tehát voltaképpen egy másodpilóta szerepét tölti be, instrukciókat adva a vezetőnek a manőverezéshez. Korrupciós botrány a Volkswagennél Bár a honi autópiac mai állapotának jellemzésekor leghelyesebb az állóvíz szócskát használni, dízelfronton azért van ok az örömre. Soha nem látott népszerűségnek örvendenek, a jövő azonban, meglehet, a hibridekről szól majd. LOMBARD HAVI FIX DEVIZA ALAPÚ HITEL A z elmúlt egy évben kiemelkedő mértékben, az egy évvel korábbihoz képest 44 százalékkal nőtt Magyarországon a dízelautók értékesítése. Ugyanakkor az autópiac egésze, mind az értékesítés, mind pedig az A gépkocsik fogyasztói ára Magyarországon kissé - 3 százalékkal - meghaladja az európai átlagot, a legmagasabb árakat azonban Dániában fizetik az új gépjárművekért. árak stagnáltak - adta hírül a PricewaterhouseCoopers. Érdekesség, hogy a korábban egyeduralkodó kisautók értékesítése visszaesett, viszont a közép- és felsőkategóriás automobilokból valamivel több fogyott. Az öreg kontinensen Spanyolországban könyvelték el a legnagyobb mértékű piaci növekedést. Igaz, hispánföl- dön az áremelkedés sem maradt el. Jelentősen emelkedtek az olasz autóárak, a forgalom ugyanakkor megcsappant. Németországban a növekedési ütem és az áremelkedés mértéke is elmaradt az európai átlagtól. Nagy-Britanniában pedig a gyengülő forgalom stagnáló árakkal párosult. Kelet-Európa vegyes képet mutat. Lengyelországban igencsak megizmosodtak az árak, miközben a teljes piac 20 százalék feletti visszaesést produkált. Csehország az egyetlen, amely minden területen tartja a jó átlagot. A magyar autóárak még mindig 3 százalékkal verik az európaiakat. A dízelautók átlagáráA HONDA HIBRIDBEN „UTAZIK” Megszületett az Új Honda Hibrid Rendszer. Ehhez a japánok 3-fázisú i-VTEC motort alkalmaztak, ami a cég intelligens VTEC rendszerével „megfejelve’’, három lépcsőben képes állítani a szelepvezérlést. A rendszer elsőként az új Civicben mutatkozik be 2006-ban. Ez a megoldás jobb teljesítményt és gazdaságosságot Ígér. A konstruktőrök mindent megtettek a súrlódás csökkentése érdekében is, öntött alumínium dugattyúkat alkalmaznak, melyek hőtágulása minimális. Újdonság, hogy a légkondicionáló hibrid kompresszorral rendelkezik, amelyet a benzin- és a villanymotor egyaránt hajthat. nak 1,8 százalékos apadása tehát statisztikai szempontból is a legjobbkor jött. Amúgy a dízelek az unióban is rendesen állják a sarat. Európában 12,8 százalékkal többet adtak el belőlük, mint annak előtte. Jelenleg a magyar autópiacon az egyes kategóriákat tekintve - némi meglepetésre - a legnagyobb arányú bővülést a luxusautóflotta érte el. Ugyanakkor nem kétséges, hogy a kisebbek, főként a takarékos dízel erőforrásokkal felvértezett gépezetek iránt növekedni fog az érdeklődés. A szakemberek szerint nagy esélyesei a versenynek a jövő év elején debütáló Renault-olcsóságok, a dízelmotorral és kombival egyaránt bővülő román-gall Daciák. Van persze még seregnyi újdonság a talonban. Gőzerővel fejleszt az Opel - Genfben nem is oly régen az Astra dízelhibridjét mutatták be, igaz, csak tanulmány formájában. A Chrysler - nyilvánvalóan nem a vékony pénz- tárcájú vevőkre gondolva - piacra kívánja dobni a 300C dízel változatát. A Honda mostanság a Civic megújításán fáradozik minden fronton, így a négyajtós 2.2-essel is. A koreaiak pedig a Cerato sikerében bíznak. KHAMPEK AUTÓJAVÍTÓ, Bp. XVI., Budapesti út 124. HÍREK
