Somogyi Hírlap, 2005. február (16. évfolyam, 26-49. szám)

2005-02-16 / 39. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2005. FEBRUÁR 16., SZERDA U AUTÓ ÉS MOTOR A Vatikánban a Mercedes a szolgálati márka II. JÁNOS PÁL PÁPA (84) a hivatalos rendezvénye­ken a híres pápamobillal közlekedik. A különlegesen átalakított ko­csi egy régi Mercedes 600-as alapjaira épült. Ebből az 1966- ban készített típusból 2677 da­rab létezik a világon. Az igazi pápamobil azonban VI. Pál pápa 600-as limuzinja volt. Az autóba épített 250 lóerős motor teljesítményéből 50 ló­erő csak a mozgatható kényel­mi berendezéseket szolgálta ki. A Mercedes és a Vatikán kapcsolata továbbra is zökke­nőmentes. Legutóbb 1997-ben II. János Pálnak egy igényesen kialakított S500-as bálna Mer­cedest szállítottak. Az 1966-ban készített 600-as Mercedest a pápa igényei­nek megfelelően alakították át HÍREK - ÚJDONSÁGOK Élet és Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DIVAT KEDD EGÉSZSÉG ►SZERDA AUTÓ ÉS MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Baleseti vészjelző a jövő személyautóiban MEGMENTHETNÉK számos autós életét az orvosok, ha időben eljutnának a balese­tek helyszínére. A sérültek azonban nem mindig képe­sek arra, hogy segítséget kérjenek. Feltalálták azon­ban az e-call nevű új baleseti vészjelzőt, amely a légzsá­kok kinyílása és az ütközők eltorzulása esetén azonnal tárcsázná a segélyhívó szá­mát, és megadná az autó pontos helyét. Indiában békaügetéssel büntetik a gyorshajtást nem sújtja ezentúl pénzbír­sággal a gyorshajtókat az indiai rendőrség. A vissza­eső sofőrök a jövőben öt­száz méter békaügetéssel vezekelnek, ráadásul köz­ben kedvenc politikusuk nevét kell ismételgetniük. Az ötletgazda szerint ez az eljárás annyira megalázó, hogy a későbbiekben senki­nek sem lesz kedve őrülten száguldozni az utakon. Javult az olajtársaságok üzleti eredménye rekordévet zártak tavaly az olajtársaságok. A British Petroleum (BP) a 2004-es évben 16,2 milliárd dolláros, a Shell-csoport 18,5 milliárd dolláros nyereségre tett szert. Sokba kerül Ausztriában az autók fenntartása növekszik Ausztriában a ko­csik fenntartásának költsége. Elemzők szerint ennek oka a dízelolaj árának tizenegy százalékos emelkedése, és a szolgáltatások drágulása. Témáinkról bővebben az Autó Bild Magyarországban olvashat Pakolj és indulj a Chryslerrel egyterű Néhány pillanat alatt teljesen átalakíthatok az utastér ülései Az utastér ülései alatt százhetven literes tárolórekeszek bújnak meg Soha sem gyártottak még ilyen rugalmasan alakítha­tó belső terű buszlimuzint. A Chrysler Grand Voyager poggyászterében eddig egy gyárilag beépített terjedel­mes rakomány utazott. A potyautas az ügyetlen megoldá­sú harmadik üléssor volt. Kisze­reléséhez izmos barátokra, elhe­lyezéséhez tágas garázsra volt szükség. A kemény edzéseknek és az állandó helykeresésnek azonban most vége. A Grand Voyager ezentúl alap- felszerelésként tartalmazza a Stow’n’Go (pakolj és indulj) rako­dórendszert. A második sorban két karosszék, a harmadikban pe­dig háromszemélyes ülőpad tarto­zik hozzá. Felállított ülések ese­tén egy-egy fedeles rakodórekesz áll rendelkezésre a padlóban, két­szer 170 literes befogadóképes­séggel. Összesített űrtartalma te­hát 340 liter, vagyis akkora, mint némelyik kompakt autó teljes cso­magtere. A hátsó üléssor mögött további 748 liternyi légtér várja a nagyobb csomagokat. Az ülések ötletes kialakításuk miatt akár egyenként is összehajthatok, és a padlóüregekbe süllyeszthetek. Néhány egyszerű kézmozdulat az egész, egy kis gyakorlás után a varázslat fél perc alatt elintézhe­tő. Ilyenkor sík padló alakul ki, 4550 liternyi raktérfogattal. A praktikus pakolj és indulj rendszert csak a Grand Voyager kapta meg. A hagyományos Voyager egyelőre maradt olyan, amilyen volt A Voyager története 1983-ban egy kisteherautó és egy kombi házasságából születik a Chrysler Voyager, amit folya­matosan fejlesztenek. Növekszik a beltér, egyre masszívabb a ka­rosszéria. Jövőbe mutató megol­dás volt a 2001-ben megjelenő elektromosan nyíló ötödik ajtó, és a villanymotorral mozgatott tolóajtók Az ülések átrendezhe- tősége a kategória alapkövetel­ménye, mint ahogy a hatalmas csomagtartó is. A pakolj és in­dulj változattal a Chrysler ismét feladta a leckét vetélytársainak Hét személy utazhat fejedelmi kényelemben a Chrysler családi egyterűjében HinnFTŰQ Zárolajozóval a jegesedés ellen Garázs híján a szabad ég alatt parkolok autómmal. Többször előfordult, hogy reggelre befagyott az ajtózár. Hogyan védekez­hetek ez ellen? Kovács Zsolt, Győr ÁRVAY N. TIVADAR /* X AZ AUTÓ & MOTOR ROVAT SZAKÚJSÁGÍRÓJA: Hidegben óvakodjon a gépkocsi mosásától, mert a áift** résekbe folyó víz megfagy. Ha mégis mosóba viszi J az autót, reggel tegye, hogy napközben kiszárad­jál ™ W' janak a kényes pontok. Kellemetlenséget okoz az utastérben lecsapódó pára is, ami ráfagy a burkolatra. A zár befa­gyása megelőzhető, ha gyakran spriccel jégoldós zárolajozót a kulcs­lyukakba. Ezzel a fémszerkezet kopását is csökkenti. Az autó belső terét szilikonos ápolóval kezelje, és csöpögtessen a gyújtáskapcsoló­ba is zárolajozót. Megállás után mindig szellőztesse át az autót. ..Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez! INF O: REGGEL, AUTÓ & MOTOR ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14.

Next

/
Thumbnails
Contents