Somogyi Hírlap, 2004. július (15. évfolyam, 152-178. szám)
2004-07-07 / 157. szám
10. OLDAL AUTÓ T E C H N I K A 2004. Július 7., Szerda - ||| Kivárnak a tőzsdével Kipróbáltuk; Volkswagen Golf V. 1,6 Trenplihe A FIAT - a rossz piaci körülményekre hivatkozva - bizonytalan időre elhalasztja sportkocsigyártó leánycége, a Ferrari tőzsdére vitelét. Jelenleg friss tőkeigényük a korábbinál kisebb, a konszern helyzete valamit javult, és bíznak a további felfutásban is. Hasonlóan érvel a Commerz- bank is, amely két éve 228 millió euróért 10 százalékos részt vett a Ferrariban. A bank szerint a tőzsdei bevezetés immár nem elsődleges cél. Az olasz Mediobanca nagybank 2002 nyarán vette meg a FIAT-tói a Ferrari 34 százalékát és ebből 10 százalékot továbbértékesített a Commerzbanknak. Akkor hangsúlyozták, hogy pusztán pénzügyi, nem pedig . stratégiai döntésről volt szó. ■ Újrahasznosítják a motorokat A nagy japán motorkerékpárgyártó cégek megállapodtak, hogy októbertől rtiaguk végzik el az elhasznált motorjaik újrahasznosításával kapcsolatos teendőket Japánban. A gyártói együttműködésbe a szigetország tíz jelentős motorkerékpár-forgalmazója is bekapcsolódik. A Nihon Keizai Shimbun szerint a mintegy tízezer forgalmazói helyről a kiöregedett, tönkrement kétkerekűeket Japánban összesen 190 motortemetőbe gyűjtik be és innét kerülnek majd a hulladék-felhasználókhoz. Ezek szedik szét újra hasznosítható elemekre az erőgépeket, s az elképzelések szerint a motorok anyagának, alkatrészeinek 70-75 százalékát újra hasznosítják majd, évente mintegy 1,2 millió járműből nyernek ki ismét használható anyagot, mást. A japán kereskedők vállalták, hogy az importmotorokra is kiterjesztik a begyűjtési rendszert. ■ Útadót fizetnek a buszvezetők Az Európai Unióba történt belépés után is ki kell fizetniük az útadót a Lengyelországba belépő buszoknak. Nagyon sok magyar utazásszervező érdeklődött, hogy kell-e útadót fizetni a Lengyelországba történő belépéskor a külföldi autóbuszoknak és mikrobuszoknak. A lengyel turisztikai szervek a kérdésre igennel válaszoltak, hangsúlyozva, hogy mivel a határokon már nincs vámkezelés, és vámhivatal sem, így különböző egyéb helyeken lehet ezt a kártyát megváltani, amely nem tévesztendő össze az autópálya díjjal. Ezeknek a beszerző helyeknek a listája a www.botm.gov.pl/dokumenty/ doc/punkty.doc weboldalon található. Az útadó kártya megváltható 1 napra, 1 hétre, 1 hónapra, félévre és egy évre is. Egynapos ára - 3,5 tonna feletti autóbusz esetén - 12 zloty. ____________■ Műs zaki adatok Hossz / szélesség / magasság , mm: 4204/1759/1485 (mm) Tengelytáv, mm: 2578 (mm) Nyomtáv elöl/hátul: 1539/1528 (mm) Lökettérfogat: 1,6/1595 Max. teljesítmény, kW (LE) 1/mln: 75 (102)/5600 Max. forgatónyomaték, Nm 1/min: 148 / 3800 Fogyasztás, 1/100 km: 7,2 - 7,4 Üzemanyagtartály, I: cca. 55 Gyorsulás 0-80 / 0-100 km/h, sec: 7,4 / 11,4 C02 kibocsátás, g/km: 134 - 240 Egyszerűség, elegancia, kezelhetőség ló ez áz autó: hosszú, nyugodt, kényelmes és gyors autózásra. Merthogy kényelmesen utazott 160-as sebességgel, de hajlandó volt 180- 190-es tempót is erőlködés nélkül tartani. Mindezt pedig úgy, hogy közben szinte rátapadt az útra. Olyan érzésem volt, hogy ezzel az autóval nem csak hogy megcsúszni nem lehet, de még csak megbillenni sem. Az úttartása mellett a kormányozhatósága és az egyenesfutása is elsőrangú. Hála ezért a megnövelt szilárdságú karosszériának, az átdolgozott futóműnek és a kormányműnek. Visszatérve a városi forgalomba kifejezetten a vezetési élményt teszteltem és elmondhatom: ez megéri a pénzét. Azt a 4,075 millió forintot, amibe az alapmodell kerül, de azt a 4.285.000 forintot is, ami a tesztautónk ára. VARGA OTTÓ Gyermekmotorosok kálváriája Csaknem félmülió olasz tizenéves kénytelen egy időre megválni kedvenc közlekedési eszközétől, az 50 köbcentiméteres kismotortól: július elsejétől már csak külön jogosítvánnyal ülhetnek nyeregbe, különben a szülők 516 eurója - közel 130 ezer forint - bánja, és a motort is elkobozhatják a rendőrök. Az olasz közlekedési szabályok e változását - más újdonságok, például a fényvisszaverő mellény kötelezővé nyilvánítása mellett - már másfél éve bejelentették. így az 50 köbcentis motorok, a középiskolások kedvelt közlekedési eszközei is csak engedéllyel vezethetők, 2005-től pedig rendszám is kell rájuk, hogy a biztosításokat ellenőrizni lehessen. A határidő előbb január elseje, majd július elseje lett, de félmillió 14-18 éves fiatal így is jogosítvány nélkül maradt: jelentős részük az újabb halasztásban bízott, de több mint százezren egyszerűen megbuktak a különben rendkívül egyszerű Kresz-vizsgán. Ami érthető is, hiszen a közlekedési gyakorlatot a szülőktől lesik el, márpedig az olasz városokban nem nagyon tartják be a közlekedési szabályokat... ________________■ Ha sznált airták Seat Cordoba Vario 1.6 SXE '99 1 490 000 Ft Seat Cordoba 1.6 Sportline klímás 2001. 1870 000 Ft Seat Cordoba 1.212V Stella 2003. 2 320 000 Ft Seat Toledo 1.6 Signo 30000 km 2002. 2 990 000 Ft Seat Toledo 1.9 PDTDI2001. 4 900 000 Ft Seat Toledo 2.0 GT ABS, ki.'92 870 000 Ft Hat Brava 1.6 SX klímás '96 1 320 000 Ft Fiat Bravó 1.2 SX '98 1 360 000 Ft Hat Punto 55 S 54000 km '95 990 000 Ft Ford Contour 2.5 V6 full bőr nélkül '95 1 390 000 Ft Peugeot 307 1.616V 30000 km 2002. 2 490 000 Ft Seat Cordoba 1.6 Sportline 2000. 1790 000 Ft Renault 191.4 '93 720 000 Ft Mercedes Sprlnter 208 '97 2 200 000 Ft VW Polo 1.416V Comfortllne 2002. 2 520 000 Ft Opel Astra G 1.416V '98 1 720 000 Ft Opel Vectra 2.016V CD '98 1 770 000 Ft Opel Astra 1.6 Sedan '92 775 000 Ft A GÉPKOCSIK HITELRE IS MEGVÁSÁROLHATÓK! Hitelügyintézés eredetiség vizsgálattal kezelési költség nélküli BIZOMÁNYOS ÉRTÉKESÍTÉSRE GÉPKOCSIKAT KERESÜNKI ____________________EREDETISÉG VIZSGÁLAT!________________ Re nault Scenic 1.616V RXT 2000.09. ABS, aut.kl. 2 750 000 Ft Renault Scenic 1.616V RXE 2000.06. ABS, aut.kl. 2 750 000 Ft Renault Thalla 1.5 DCI2002.07. ki. 2 359 000 Ft Renault Megane Classlc 1.6 16V RXE '99 05. ABS, ki. 2 360 000 Ft Renault Twíngo 1.216V 2002.10. 1799 000 Ft Peugeot 1061.0 2000.07. 1450 000 Ft Skoda Fabia 1.416V 2003.04. ABS, ASR 2 599 000 Ft Renault Clio Tech Run 1.416V 2000.06. 1699 000 Ft Renault Lagúna 2.016V RXT '99 12. ABS, autkl. 2 590 000 Ft Renault Megane 1.4 RN '98 12. 1490 000 Ft Renault Lagúna II. 1.816V 2003.04. ABS, autkl. 4 299 000 Ft Renault Lagúna 1.9 DCI 2002.04. ABS, autkl. 4 250 000 Ft VW Polo 1.4 16V 2001.08. 2 059 000 Ft Renault Clio 1.2 16V 2001.07. 1999 000 Ft Suzuki Wagon R+1.3 GLX 2003.07. ki., 9000 km 1999 000 Ft Renault 19 Chamade 1.9 DT '93 01. 899 000 Ft Daewoo Nexia 1.5 GL '97 07. 920 000 Ft Renault Traficl.9 DCI 2002.07. ABS, ki. 4 100 000 Ft HITEL MÁR 10% BEFIZETÉSTŐL, CASCOMENTESEN MÁR 20% BEFIZETÉSTŐL! I iil'J m f;.l í-'M u t peugeotj Opel Omega 2.5 TD Caravan, full extra 66000 km 2000. 5 090 000 Ft Renault Lagúna 1.816V Prívileg ki., ABS, stb. 27000 km 2002. 4 150 000 Ft Mercedes A 160 ABS '98 2 590 000 Ft Volvo S70 2.0 T klíma, ABS, stb. '97 2 390 000 Ft Opel Astra VIVA 1.216V ki., 11000 km 2003. 2 250 000 Ft Renault Megane 1.616V Autentique ABS, 51000 km 2001. 1980 000 Ft Ford Focus 1.6 Ghia klímás, ABS '99 1890 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GLX 57000 km 2001. 1390 000 Ft VW Golf III. 1.6i benzin-gáz '97 1 190 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GLX'99 1 050 000 Ft Renault Clio 1.2 Bee Bop '95 690 000 Ft Fiat Tipo 1.4 IE '91 590 000 Ft Ford Transit FT 100 ÁFA visszaig. '92 800 000 Ft Peugeot Partner 170C ÁFA visszaig. '96 950 000 Ft Peugeot Expert 1.9 TD ÁFA visszaig. 2000. 1937 500 Ft Citroen Jump; 2.0 HDI ki., ÁFA visszaig. 2001. 2 487 500 Ft TROMF EREDETISÉG VIZSGÁLATTAL RENDELKEZNEK. HITEL ÜGYINTÉZÉSE A HELYSZÍNEN!! Ford Mondeo 2.5 V6 full '98 1 750 000 Ft Skoda Fabia Classic 1.214000 km 2003.06. 1990 000 Ft Audi A41.6 '96 1 750 000 Ft Opel Vectra 1.816V '98 1 760 000 Ft Ford Escort 1.6 CLX 60000 km '98 1390 000 Ft Peugeot Partner 1.9D'98 1 250 000 Ft Honda Clvlc 1.5116V sedan '93 990 000 Ft Suzuki Carry 1.3 2002. 1487 500 Ft Ford Escort 1.6 CLX '94 930 000 Ft VW Golf III. 1.4 '93 870 000 Ft Daewoo Nexia 1.51 '95 699 000 Ft Fiat Tempra 1.41 '93 699 000 Ft RÉSZLETFIZETÉS, AUTÓBESZÁMÍTÁS! Suzuki Swift 1.6 2000.2 Izs., sze., kpz., könnyűf. 1420 000 Ft Nissan Navara 2000. ki., Izs., ABS, ÁFA visszaig. 4 187 500 Ft Mitsubishi L200 GL 2 WD '96 új gumik., r.m., szervo ÁFA visszaig. 1500 000 Ft Renault Clio 1.9D 2000. dupla Izs., kp.zár, metál 2 020 000 Ft Mitsubishi Cartsma 1.6 GLX 2000. ki., ABS, 4 Izs. 2150 000 Ft Mitsubishi Lancer 1.3 GL 2000. kp. z., rí. sze., 2 Izs., rm. ’ 1850 000 Ft & RENAULT SziSto Petrol Kft. I ▼ 7361 Kaposszekcsö, Petőfi u. 1. Tel./lax: 74/566-223, 30/2578-503 Részletfizetési lehetőség 20%-tól CASCŐMENTESEN! Renault Lagúna DCI klímás 2002. 1,9 4.400.000,RenaultClio Sajtos 2001. 1,2 1.990.000,Renault Thália 2001. 1,4i 1.640.000,Renault Scenic klímás 16000 km 2003. 1,416v 3.290.000,Renault Clio 5 ajtós 1998. 1,21 1.290.000,Suzuki Sedan metálzöld 2000. 1,3i 1.270.000,Renault Megane combi klímás 2002. 1,416v 2.390.000,Fiat Stilo klímás 2002. 1,616v 2.690.000,Seat Cordoba 2003. 1,4 2.290.000,Renault Trafic tgk. diesel 1994 . 2,1 450.000,Renault Master dobozos_______________2000. 2,8 TD 2,390.000,-+Áfa Komoly jármű, hivalkodás nélkül Hat esztendeje már, hogy a Volkswagen Golf negyedik generációja rója az utakat. Ez alatt a hat év alatt a kategória többi márkája minimum kétszer megújult. Nem csoda, ha a kategória névadójának márkahű rajongói nagy várakozással tekintettek a Golf V. megjelenése elé. Tulajdonképpen nem kellett csalódniuk: egy igazi, hamisítatlan Golfot kaptak, olyat, amely formája nem változott annyit, hogy akár egy kilométerről, szürkületben, ellenszélben ne lehetne megmondani róla, hogy az ott egy Golf, ugyanakkor minden olyan tulajdonsággal és felszereltséggel rendelkezik, ami 2004-ben egy kategórialeső típusnál elengedhetetlen. Annak ellenére ugyanis, hogy a tradíció nagyobb úr Wolfsburg- ban, mint a vezető dizájner, a karosszéria kapott néhány érdekességet: a markáns oldaltörés, a külső tükrökbe épített irányjelző, az elől-hátul megújult lámpatestek, a díszcsíkok, az ötödik ajtót nyitó márkajel hozza a trendeket, ugyanakkor nem hagyja, hogy a szemlélődőben szemernyi kétség is maradjon a kocsi márka-hovatartozását illetően. A beülés, elhelyezkedés és első körbepillantás után a mértéktartás és a visszafogottság az a két szó, ami eszembe jut. A fekete színek és a műanyagok bár harmonizálnak egymással, mégis mintha kicsit kevesebb időt fektettek volna erre a területre a tervezők. Ez az érzés a slusszkulcs elfordításával megszűnik, ekkor ugyanis életre Az ötödik generációs Golf az elődjei nyomdokán készült, mai tudással fotó: kovács kél a műszerfal, ami a legkényesebb ízlést is kielégíti. A hozzá kapcsolódó cd-rádió, illetve a két- zónás digitális klímavezérlő egység hármasa szintén profi megoldás, még egy átlagos technikai analfabéta is két perc alatt megtanulja kezelni, úgy hogy menet közben se vonja el a figyelmét az útról. Az öt fejtámla, az öt teljes értékű biztonsági öv, a vezető- és utasoldali, oldal- és függönylégzsákok, az ABS kipörgésgátlóval pedig azt jelzi, a biztonságra is ügyeltek a gyárban. Ami kicsit elbi- zonytalanít, hogy tényleg egy VW Golfban ülünk az, hogy az alapfelszereltség meglepően bőséges. Az előbb felsoroltak mellett az első elektromos ablakok, az elektromosan állítható külső tükrök, a minden hányban állítható sebesség- . függő szervokormány, az állítható magasságú vezetőülés, a központi zár távirányítóval felár nélkül benne van az autóban, a mi tesztkocsinkban is csak a digitális klíma (a mechanikus széria) és a metálfényezés a feláras. Elinduláskor az 1,6 literes 102 lóerős motor szinte hangtalanul hozta mozgásba a nem egészen 1200 kilós járművet. Az első pár kilométert városi forgalomban tettük meg, ahol kicsit lomhának tűnt a gyorsításokkor, de csak első pillanatra. Mihelyst ugyanis kicsit hosszabb egyenes útra értünk és a gázra léptem, igen jól reagált. Országúton, pontosabban az autópályán pedig megmutatta, mire is vain. Ábel avtóhaz m Pécs, Pecsvaradi ut 23. ______Tel.: 72/539-333.06/30 9375-376 Au di A6 1998. klíma, ABS, szervo, légzsák 3 250 E Ft BMW 525 TDS 1996. digit klíma, PTS, xenon, légzsákok stb. 3 290 E Ft Fiat Marea Combi 2.0 16V 1997. klíma, ABS, szervo 1 430 E Ft Ford Mondeo Combi 1.8 TD 1997. klíma, szervo, légzsák, ABS 1 750 E Ft Lada Niva 1.7 1997. Magyarországi, 1 tulaj. 1 290 E Ft Lancia Delta 2.0 1994. klíma, szervo, Recaro bőr sportülések 990 E Ft Land Rover Discovery4.0 V8XS 2001 .full extra 7490 E Ft MCC Smart 600 2000. klíma, szervo, ABS, közp.zár, rádió 1 890 E Ft Mercedes A 160 2000. klíma, m.o.-i, ABS, légzsákok stb. 3 390 E Ft Mercedes C 180 Classlc 2001. klíma, lakkfekete 35 000 km 6 190 E Ft Mercedes C 180 Avantgarde 2001. full extra 6 490 E Ft Mercedes C 220 CDI Classic 1998. klíma, légzsákok, telefon, ABS, rádió 3 990 E Ft Mercedes E 220 CDI Classlc 2000. aut.váltó, klíma, smaragdfekete 5 990 E Ft Mercedes E 230 Classic 1995. klíma, légzsákok, szervizkönyv 3 290 E Ft Mercedes S 400 CDI 2003. full extra 23 900 E Ft Mercedes 210 D 1991. hűtőkocsi 850 E Ft + áfa Nissan Prlmera 1.6 1994. rádiómagnó, centrálzár 749 E Ft Opel Astra G Caravánl .8 16V 2000. aut.váltó, klíma, légzsákok 2 390 E Ft Opel Astra G Caravan 1.7 TD 1999. klíma, szervo, légzsákok 2 250 E Ft Opel Calibra 2.0 1991. klíma, ABS, szervo, elektr. tűk. 890 E Ft Toyota Yaris Vérző 1.3 WTI 2001. klíma, szervo,légzsákok 2 490 E Ft VW Golf 1.4 1992. központizár, gyári rádiómagnó 850 E Ft VW Golf 1.9 TD 1993. rádiómagnó, központizár 1 120 E Ft WV Polo 60 First 1999. rádiómagnó, m.o.-i 1 tulaj 1 490 E Ft Slf Francé lakókocsi 1993.4-személyes, elősátor, kályha stb... 870 E Ft e-mall cím: abelauto@dravanet.hu www.abelautohaz.hu Szeffffi/y- és haszongépjárműnk adásvétá, bizományos értékesítés, lízing, hitelügyintézés Most mi fizetünk # WOTOiCglM Ha júniusban nálunk vásárol hazai gyártású Suzukit, akkor a kezdő befizetésből 125.000 Ft-ot m fizetünk Ön helyett, 60.000 Ft értékű üzemanyag-utalvánnyal ajám^tao^yj^^^akár 2,004 %-os hitelt is pflpf * c~n*w«)ii '’•* # SUZUKLHIRT Autószalon .................................................. i ............................................ ww w.suzukihirf.hu Kaposvár, Kond vezér u. 2. Tel.: 82/555-515 Fax: 82/555-514 ^ Tamási. Vasút u. 1-3. Tel.: 74/573-820, 74/573.923 imll@iuzulillilrt.hu
