Somogyi Hírlap, 2004. június (15. évfolyam, 126-151. szám)

2004-06-16 / 139. szám

Szuperolcsó nép-Renault Nemzetközi sajtóbemntatón jártunk, Dacia Logant láttunk A Renault szakemberei 1997 óta dolgoz­tak a szuperolcsó autó projektjén, többek között ezért vásárolták meg a pitesti Dada-gyárat, ahonnan szeptembertől Magyarországra is megkezdődik a Logan szállítása. A Nissannal közösen használt Alliance-B padlólemezre épülő jövevény műszaki alapjainak döntő többségét a francia cég szállítja, a Dacia inkább az összeszerelé­sért felelős. Méreteit tekintve a Logan ne­hezen illeszthető be a B szegmens tagjai közé, hiszen 4250 mm-es hosszúsága, 1735 mm-es szélessége és 1525 mm-es magassága inkább az alsó középkategó­ria felé kacsintgat. Nem kivétel ez alól a tengelytáv sem, amely például 160 milli­méterrel haladja meg a Clióét. Ennek előnyeit az utastérben érezzük leginkább. Teljesen hátratolt első ülések­nél még mindig öt centi maradt a térdem előtt a hátsó sorban ülve, pedig 190 cen­Összlökettérfogat (cm3): 1390 1598 Max. teljesítmény (kW /LE /min): 55/75/5800 64/90/5500 Max. forgatónyomatéh (Nm /min): 112/5500 128/4000 Hosszúság /szélesség /magasság (mm): 4250/1735/1525 Tengelytáv (mm): 2630 Saját tömeg (kg): 975 980 Csomagtér (I): 510 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 13,0 11,5 Max. sebesség (km/h): 162 175 Átlagfogyasztás (l/100km): 6,8 7,3 Alapár (Ft): szeptembertől tis magasságommal ritkán érzem magam jól az alsó kategóriás kocsik hátsó ülésén. Ennek másik oka, hogy a fejtér sohasem elegendő, s a hozzám hasonló növésűek csak meglehetősen nyomasztó körülmé­nyek között utazhatnak a vezető mögött. A Logannél ezzel sincs probléma, sőt a buborékszerű tetővonal eredményekép­pen kisarasznyi távolság választott el a te­tőkárpittól. Szót kell ejtenünk azonban a költségcsökkentés beltérre gyakorolt ha­tásáról is. A műszerfal anyaga finoman szólva is katasztrofális, de legalább egy darabból áll, s kevésbé hajlamos a zörgés­re. Hasonlóan nagyot kell nyelnünk, ha az ajtókárpitok felé fordulunk, jó hír azonban, hogy az il­lesztések pontosak, sorjával pedig még el­vétve sem találkozni. Nem különösebben voltak szívbajosak a kezelőszervek anyag- választásnál sem, de öröm az ürömben, hogy minden kézre esik, könnyen jár, és vélhetően tartós. A süppedős ülőhelyek nem adnak okot külö­nösebb kritikára, ha­csak nem - a nem lé­tező - oldaltartást vesszük górcső alá. Jól bevált 1,4-es, és 1,6-os nyolcszelepes Renault-erőforrások kaptak helyet az orr­részben, némi egér- utat kapva a 2005-re várható 1,5-ös dCi illetve az 1.6 16V (110 LE) erőforrásoktól A műszerfal anyaga a régi Daciák színvona­lát idézi, de pozitívum, hogy egy darabból áll A csomagtartó 510 literes, tehát nagyon nagy, pláne ebben a méretosztályban, ráadásul a rakodó­perem is alacsony KOVÁCS ZSIGMOND Frissül a Skoda zászlóshajó­ja, a Superb! A legfontosabb nóvumként a kétféle válto­zatban rendelhető navigá­ciós berendezés emelhető ki. A DX és a SatCompass kü­lönlegessége, hogy egyaránt tartalmazzák Csehország tér­képét, s a program beszéli is a helyi nyelvet. A Su- perbek fedélzeti diagnoszti­kai rendszere korszerűsödött még a modellápolás során, a szervizelést támogató beren­dezés immár akár a kipufo­gógáz összetételét is képes továbbítani a központi mérő­egységhez. A K-B a BILK-ben A kelet-közép-európai ha­szon jár mű-alkat részpiac meghatározó szereplője, a Knorr-Bremse Fékrendsze­rek Kft. (K-B) logisztikai te­vékenységének hatékonyab­bá tétele érdekében szerző­dést kötött a Waberer’s- csoporttal. A megállapodás értelmében a K-B régióbeli ügyfeleit ezentúl Kelet-kö- zép-Európa legnagyobb lo­gisztikai központjából, a fo­lyami, vasúti és közúti csat­lakozási ponttal egyaránt rendelkező, az Európai Unió elvárásainak teljességgel meg­felelő Budapesti Intermodá- lis Logisztikai Központból (B1LK) szolgálják ki áruval. A 2004-es év motorjai A világ 24 országából szár­mazó, 56 elismert szakújság- íróból álló zsűri immár hato­dik alkalommal választotta meg az év legjobb motorjait. A 2004-es idény abszolút győzte­sének a Toyota Prius hibrid rend­szerét kiáltották ki, amelyet egy 1496 köbcentis, 77 lóerős benzin­üzemű és egy 68 lóerő teljesítmé­nyű, 400 Nm-es forgatónyomaté- kot szolgáltató elektromotor al­kot. Ugyanez az erőforrás győ­zött a gazdaságosság és az 1,4- 1,8 liter közötti összlökettérfogat kategóriákban. Ugyancsak há­rom trófeát hódított el a Honda, az Insight 1,0 literes IMA hibrid szerkezete immár kilencedik el­sőségét gyűjtötte be. A Mazda RX-8 sportkocsiban található Renesis fantázianevű Wankel- motor kamratérfogata ugyan 2 x 654 köbcenti, ám képességeit illetően 2,6 literesként értékelik, így a zsűri a 2,5-3,0 literes kate­gória nyertesének választotta. A képzeletbeli díjkiosztóról nem tért haza üres kézzel a BMW és a Volkswagen sem, ___________■ MO TOROS LEGEK 1 2004 ABSZOLÚT GYŐZTESE Toyota 1,5 liter hibrid (Toyota Prius) S A LEGGAZDASÁGOSABB Toyota 1,5 liter hibrid (Toyota Prius) ■ A LEGERŐSEBB AMG-Mercedes 65 V12 M-B S, CL 65 AMG *S 1,0 LITER ALATT Honda 1,0 liter IMA (Honda Insight) • 1,0-1,4 LITER KÖZŐn Honda 1,3 liter IMA (Honda Civic) ■ 1,4-1,8 LITER KÖZÖTT Toyota 1,5 liter hibrid (Toyota Prius) » 1,8-2,0 LITER KÖZÖTT Honda 2,0 liter (Honda S2000) * 2,0-2,9 LITER KÖZÖTT BMW 2,5 liter (BMW 325i, X3, 525i, Z4) ■ 2,5-3,0 LITER KÖZÖTT Mazda Renesis Wankel (Mazda RX-8) ■ 3,0-4,0 LITER KÖZÖTT BMW 3,2 liter (BMW M3) m 4,0 LITER FELETT VW 5,0 liter V10 TDIVW Phaeton, Touareg Mellékletünket az Autó-Motor 2004. VI. 16-án megjelent 12-es lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. Duzzad a Bosch A magyarországi Bosch- csoport történetének fontos állomásához érkezett azzal, hogy felvette háromezredik munkatársát a miskolci Ró­bert Bosch Energy and Body- systems Gépjármű-elektro­mossági Alkatrész Gyártó és Forgalmazó Kft alkalmazásá­ba. A Bosch Magyarország a borsodi megyeszékhelyen egy új üzem építését is el­kezdte. Újabb Daf-flotta Az FTL-LOG Rt 100 darab DAF-Schmitz szerelvényből álló flottát rendelt meg a Hungarotruck Kft-től, ami­ből 63-at már át is vett. Az FT 95 430 Super Space Cab ve­zetőfülkéjű, alacsony kap­csolási magasságú vontató­kat elsősorban elektronikai cikkek szállítására használja majd az FTL-LOG Rt. ■ ^.. - ---Somogyi Hírlap--------------------------------------------— Ij T pm IV /I Kék Tükör Sport Krónika Fegyház néhány ezresért. Előtérben az egyéni sport- Főzőverseny hús nélkül. Veszekedés késeléssel. Újabb ágak. Somogyiak a váló- Avantgárd a Pannon Galéri­■ ______________________• ________________________________________ Synergon-forduló. 12. oldal gatottban. . 13-14. oldal ában. 16. oldal 20 03. Június 16., Szerda AUTÓ - TECHNIKA ® Igényeljen Személyi Kölcsönt a Citibanktól, és eóy havi ________részletet elenqedunk/ Kaposvár , Rákóczi tér 2. iPw <82> 5,z'185 HimémJMwmM______Citibank •A z aiánto» 2004, május 27 -tfii Július 30-ig érvényes. Az efcrtö részletes teltételei hor/átérhetrtek e nenktlókrtkfwr*, 06-40-40-10-40-cs Hikrfvefiaíon ós á www.citifteok.hi ) internetes oldaton, **Az akció ?Ö04. juroes 3-tól juhos 3-íű tart A hrtc-ikértHern 46 órán belüli eit-ü Másával kapcsolatos talár idő a búiét Ionul é» hiánytalanul KjlfjlLÚÜ é% valá ssa mgnr számftónénes retvKzerwtMtn vató rögzítési KtöponUa az irányadó. A Citlnank mindkét akrto fettételei é* kimar tárná és az adott kóksón konvét feketefej a teljes hltetoírüat eredményétől függenek. Lr az ajánlat kizárólag a figyelem felkeltést szolgálja, nem minőiül nyilvános ajánlattételnek vagy tájékoztatónak. THM: »3,f 7% • 37,37% ■hhhr^. jMphp"*- * _ KLÍMA, FELÁR NÉLKÜL! Peugeot Klíma Plusz speciális széria*. Különlegesen hűvös, felár nélkül! Légkondicionálóval szerelt Partner, Boxer és új Expert modelljeink most különlegesen kedvező, mindössze 3% Teljes Hiteldíj-mutatójú finanszírozással**. Valamennyi modell az erős és gazdaságos HDi-motorral Is rendelhető, mely minden profi munkájának megbízható partnere. Részletek a márkakereskedésünkben! *A készlet erejéig. Az akció 2004. május I -töl június 30-ig tart. **A Peugeot Finanszírozás ajánlata: THM 3%, svájci frank alapú finanszírozás. Társa Kft. PT*| 7400 Kaposvár, Toponári u. 2. Tel.: 82/529-260 8800 Nagykanizsa, Récsei út 17. Tel.: 93/516-360 PEUGEOT HASZONGÉPJÁRMŰVEK. AZ IGAZI PROFIK VÁLASZTÁSA. autómotor

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents