Somogyi Hírlap, 2003. december (14. évfolyam, 279-303. szám)

2003-12-06 / 284. szám

■■ 2003. December 6., Szombat

KAPÓ S V Á R

5. OLDAL

Kaposvári arcok

...... ■

. .

Hol

lywood multiplex

A hét embere: a nagyszakállú Mikulás

Amíg az ember hisz a Mikulásban, bizonyára boldog. A kaposvári gyerekeknek a héten volt okuk örülni: saját Mikulásuk volt. Fogadóórát tartott a Kossuth téren, és meghallgatott minden karácsonyi kívánságot. A lappföldi nagyszakállú somogyi kollégája hétfőn még nem tudta, hogy Mikulás lesz. Először kicsit ellenkezett is, de a gyerekek lelkesedése és őszinte öröme gyorsan feledtette bizonytalanságát meg a hideget is.- Emlékszik még, hogyan lett az ön számára világos, hogy Mikulás csak a mesében van?- Hat-hét éves voltam, kisiskolás, amikor rájöttem, hogy a Mikulás nem létezik - mondta Csonka Bence, aki a napokban egyik kollégájával Mikulás volt a Kossuth téren. - Úgy emlékszem, a padtársamnak hosszas győzködés után sikerült csak gyanakvást ébresztenie bennem. Rossz érzés volt, csalódást keltett.- Amikor gyerek volt, mit kért a Mikulástól?- Nagyon szerettem építeni, ezért szinte minden ünnepre legót kértem. Természetesen a Mikulástól is.- Most mit kértek a kaposvári gyerekek?- A legtöbben játékot szerettek volna. Persze rengeteg nagyon érdekes kívánsággal is találkoztam. Egy kislány például varázspálcát kért, hogy szárnyakat varázsolhasson magának azért, hogy együtt repülhessen a mesékben az angyalokkal. Aztán volt néhány szívszorító kérés is. Egy másik kislány például meleg zoknit kért a kishúgainak, magának pedig furulyát. Elmesélte: azért gondolt a Mikulásra, mert a szüleivel már több hangszerboltban is jártak, de nem tudták megvenni, mert túl drága volt...- Mit mondhat ilyenkor egy gyerCSONKA BENCE 1M4-ben született Lengyeltótiban. Fonyódon ól. Tanuló. Hang- és fénytechnikus szeretne lenni.

Életében először volt Mikulás.

mekszemmel teljesen valódi Mikulás?- Hát, nem könnyű. Ennek a kislánynak az Együd Árpád művelődési központ egyik munkatársa ajánlott fel hangszert. Itt volt és annyira kedvesnek találta a kérést, hogy úgy gondolta, segítenie kell.- Mikulásnak lenni ezek szerint nem is mindig derűs feladat.- Őszintén szólva eleinte játéknak gondoltam az egészet. Aztán az az őszinte hit, amivel a gyerekek serege megkeresett, rádöbbentett, hogy ez nekik nem játék, hanem nagyon is komoly dolog. Éppen ezért meg kell tisztelnem őket azzal, hogy én is komolyan veszem ezt a rámtalált szerepet.- A gyerekek nagyon szemfülesek. Nem zökkentették ki ebből a szerepből?- De, sikerült nekik. Egyik kíváncsi gyerek megtépte a szakállamat, hogy megtudja, igazi-e? Feltaláltam magam. Gyorsan visszatettem az államra, és így szerencsére nem buktam le. fábos erika

PREMIER IGAZÁBÓL SZERELEM* 83680 (sz) 10:00, 12:45, 15:30, 18:15, 21:00; KA- P I - TÁNY ÉS KATONA: A VI- L Á G TÚLSÓ VÉGÉN* 91177 (sz) 12:15, 18:00, 20:45; NÉMÓ NYOMÁBAN 91176 (sz) 10:00, 12:00, 16:00, 18:15, 20:15; MATRIX- FORRADALMAK** 91174 (sz) 11:45, 14:45, 20:30; ART TEREM A KIS UTAZÁS* 11264 (magyar) 18:30. *110726*

______Egy év után; a városatyák mérlege______

Va

jdáné: Fejlődik a belváros

Magyar álomvasutak és vasúti álmok

Eltelt az önkormányzati ciklus negyede, az első év a helyhatósági választások után. Arra kértük a kaposvári közgyűlés egyéni választókerületekben mandátumot szerzett tagjait, hogy értékeljék az első esztendőt.

1. Mit ígért választóinak, és ebből mi az, ami már megvalósult?

2. Mit tart az év sikerének?

3. Mi az első év kudarca a választókörzetében?

Vajda Imréné, a 7. számú választókörzet képviselője:

1. ígéreteim tulajdonképpen az egész városnak szóltak, hiszen a belváros a körzetem. Kiemelt helyet szenteltem a közlekedési problémák megoldásának. Szerettem volna, ha a köztisztaság tekintetében is sikerül előrelépni, s fontosnak tartottam a játszóterek fejlesztését, a műemlék épületek felújítását. Mindenben sikerült előrelépnünk. Elkészült a felújított Kossuth tér, és az év elejétől új parkolási rendet vezetnek be a belvárosban, ez azt jelenti, hogy a Kontrássy, a Zárda és a Rippl-Rónai utca is fizetős lesz, az ott lakók azonban kedvezményeket kaphatnak.

2. A már említett parkolási visszásságok megoldása mellett felettébb büszke vagyok, hogy a város két parkolóház építésére is pályázatot írt ki, azaz még rendszerezettebb lehet a jövőben a közlekedés. Siker, hogy több helyre is új szemetesedényt tettek, így csökkent az eldobált szemét mennyisége is. Befejeződött a Vaszary-ház felújítása, több új emléktáblát helyeztünk el, és előreléptünk a járdafelújításokkal is.

3. Bármilyen furcsán hangzik, az előbb említett járdafelújítási program az egyik kudarcom is, hiszen titkon többet reméltem. Szerettem volna, ha a nyáron a többi utcához hasonlóan sikerül megoldani a Berzsenyi utca öntözését is. Mivel nem a város, hanem a közútkezelő tulajdonában van, nem tudtam

megegyezni velük, így ez elmaradt. Remélem, jövőre meg tudunk állapodni.

A közgyűlésben helyet kapott pártok és egyesületek képviselői a sorozat végén minősítik a válaszokat. Mondja el Ön is a véleményét képviselőjéről a 316-165-ös telefonszámon vagy írja meg le- vélben szerkesztőségünknek! ■

AZ OTP-GARANCIA BIZTOSÍTÓ RT. oktatói munkakörbe keres jelentkezőket Somogy Megyei Igazgatóságára

Feladatkör:

■ *- az igazgatóság munkatársainak módozati szakmai oktatása,- az igazgatóság munkatársainak alap eladástechnikai oktatása,- helyi vizsgáztatás,- részvétel központi képzésekben, fejlesztő' munkában,- az oktatásokhoz kapcsolódó adminisztráció és adatszolgáltatás,- kapcsolattartás a helyi vezetőkkel és oktatási főosztállyal,- tevékenységének tervezése, szervezése.

Elvárások:- felsőfokú végzettség,- minimum 1 éves biztosításszakmai és 6 hónap oktatói gyakorlati idő,- általános pszichológiai/pedagógiai ismeretek,- biztosítási alap- és módozati ismeretek,- gazdasági alap- és aktuális ismeretek,- számítógépes ismeretek (Microsoft Word, Excel, elektronikus levelezés),- B kategóriás jogosítvány és gépkocsi,- vállalkozói igazolvány,-mobiltelefon,- kiváló kommunikációs és előadói készség,- gyors, kreatív gondolkodás,- pontosság, precíz munkavégzés,- üzleti megjelenés.

Juttatások:-foglalkoztatás évi 11 hónapban, havi 20-21 munkanapban, vállalkozói vagy alkalmazotti formában,- az oktatási főosztály részéről havi fix megbízási díj,- folyamatos biztosítás szakmai és oktatás módszertani képzés,- a feladatok magas szintű ellátásához laptop.

A fényképes pályázatokat fizetési igény megjelölésével 2003. december 15. napjáig az alábbi címre juttassák el:

OTP-Garancia Biztosító Rt. Somogy Megyei Igazgatóság Kaposvár, Dózsa Gy. u. 6., Pf.: 64. ^

Harminckilenc bejegyzés szerepel az idén a kaposvári vasútállomás panaszkönyvében: az utasok többsége az intercity vonatok szolgáltatásainak a minőségét kifogásolja. Gyakori, hogy a kalauzon vagy a pénztároson kérik számon a MÁV ösz- szes bűnét. Az utazóközönség azonban csak egyet akar: utazni. Mégpedig kényelmesen és pontosan megérkezni.

Vasárnap este, kaposvári állomás. Az elővételben gondosan megvásárolt jegy biztosította bel- ..ső békével állnak az utasok a peronon: az IC-re várnak. A hangosbemondó türelmet kér; előbb pár perc, aztán fél óra, később egy óránál is több késést jelent be. Akinek nem sürgős az út, visszaváltja a jegyét, de a többség reklamál vagy relaxál. A fővárosba utazóknak bizonyára ismerős a történet. Schiszler Lászlónak, a kaposvári állomásfőnöknek is a pályaudvar várakozó utasokkal teli képe.- Ha a vasútnak jobb anyagi lehetőségei lennének, a járatok is sűrűbbé válhatnának, a pályák minőségi javulásáról nem is beszélve. A sokat bírált Kvarner IC késései viszont éppen a horvátországi vasúti pályaátépítés következményei. Az eseteket jelentettük a MÁV személyszállítási fő- igazgatóságának, mást nem tehettünk. Amúgy éppen tíz éve indultak meg az első intercity vonatok a megyeszékhely és Budapest között, de azóta, sajnos, nem sokat javult a helyzet.

Telefoncsörgés. A kaposvári állomásfőnök mobilja a Megy a gőzös Kanizsára dallamát zenéli. Erről persze beugrik egy utazás

Tíz évvel ezelőtt indult az első intercity Kaposvárról Budapestre. Az eltelt idő alatt nem sokat fejlődött

FOTÓ: LÁNG RÓBERT

élménye Nagykanizsára a fővárosból érkező Somogy intercity- vel. Adódik a kérdés, hogy a nehéz pénzügyi helyzetben levő MÁV-nak vajon miért éri meg Kaposvárról öt utassal egy egész szerelvényt Kanizsára továbbküldeni, amikor a dél-zalaiak úgyis a Balaton felé utaznak. A rossz nyelvek szerint egy csurgói lobbynak köszönhető ez a kis „kitérő”. Az állomásfőnök is megerősíti, hogy aki Nagykanizsára akar utazni, az hamarabb odaér a fővárosból a Zala IC-vel, ezért valóban kevesen választják ezt a szakaszt. Ám a vonatokat Pécsen és Nagykanizsán . takarítják, így a Somogy intercity kocsijait is. Azt pedig vasúti berkekben biztosan

Részletek a panaszkönyvből

....a Budapestről induló Kvamer IC 65 percet késett Kaposvár állomásig, a pótdíj árát ennek ellenére nem térítették vissza. A kaposvári állomásfőnökség szerint a késés oka a vonat víztömlőinek elfagyása volt... A MÁV vonalán a MÁV tömlője a MÁV vizétől fagyott el. A hidegvízért ugyan a Jóisten a felelős, de ő nem szerepel az üzletszabályzatban, így a MÁV vállalja az anyagi felelősséget!” 2003. 01. 13.

„B

udapest-Kaposvár útvonalon a 17 órakor induló IC 828 számú járata 50 percet késett. Lakhelyemre, Somogysárdra csak 22 óra 40 perckor tudok utazni. Mivel addig két órát kellene várni a havas esőben, taxival hazautazom. Ennek a díját teljes értékén, 2115 forintot kérem lakcímemre elküldeni!” 2003. 01. 27.

„IC-vel érkeztem Budapestről... Fűtés nem volt, kabátban utazott az összes utas. Az illemhelyek zárva voltak, ezért más kupéba kellett átmenni. A szerelvény fél órát késett Kaposvárig.” 2003. 02. 18.

„Az IC rendszeresen késik, ezért szeretnék panaszt tenni. Ha ez a vonat mindennap késik, akkor miért nem lehet mentesítő járatot biztosítani?” 2003. 06. 13.

„...csak az első osztályra kaptam helyjegyet a 16 óra 19-kor induló IC-re, és azt is csak Dombóvártól. Felháborítónak találom, hogy a vonat indulása előtt 5 órával nem lehet helyjegyet kapni a II. osztályra, illetve hogy a 240 forinttal többért vett I. osztályra szóló jeggyel Dombóvárig állnom kell..." 2003. 11. 23.

jobban tudják, hogy mitől jobb a kanizsai porszívó a kaposvárinál.- Ha már a tisztaságnál tartunk, az utazók joggal elvárják az IC-ken az átlagosnál jobb körülményeket. Ezzel kapcsolatban is érkeznek panaszok, ám a többségük indokolatlan. Ezeken a vonatokon lényegesen kényelmesebb az ülés, kulturáltabb az illemhely és garantált a hely is. Igaz, a lég- cserés hűtés helyett nyáron jobb lenne a légkondicionáló berendezés, de ez még csak az interpi- ciken van. Mindenesetre a panaszokat továbbküldjük a pécsi személyszállítási központba, ott kivizsgálják a kártérítési igények jogosságát.

A kaposvári állomás panaszkönyvében a legtöbb bejegyzés a vonatok késése miatti kártérítés igényével kapcsolatos. Heffner Ferencné, a személyszállítási csomóponti főnökség értékesítési vezetője szinte minden reklamációval szembesül. Elárulta: néha előfordul, hogy együttérez az utassal, de a szabályok mindenkinek kötik a kezét.- A Pécsre továbbított panaszokra nyolc napon belül válaszolunk, de az egyértelmű eseteket helyben elintézzük. Sokan nehezményezik, hogy nem kapnak jegyet az intercityre. Nehéz elmagyarázni, hogy vannak időpontok, amikor lényegesen többen szeretnének utazni. Ilyen a vasárnap este, a hétfő reggel vagy a péntek este, amikor sok diák utazik a fővárosba vagy vissza. Mivel a szerelvényhez képtelenség egy másik típusú kocsit hozzáilleszteni, előfordulhat, hogy a későn jövőnek nem jut helyjegy. Ilyenkor vagy lemond az utazásról, vagy vállalja a büntetést.

Az is előfordulhat, hogy van jegy, az utas mégis lemond az

utazás élményéről, mégpedig legtöbbször a Horvátországból érkező Kvarner IC-ről. Amint a vonat késését bemondja a hangosbeszélő, az utas visszaválthatja jegyének a teljes árát. Ha mégis felszáll, akkor viszont nem élhet kártérítési igénnyel, hiszen a késésről értesülve indult el. Diákberkekben varázsige a 15-ös szám, hiszen ha időben elindul a vonat, negyedórás késése után már joggal kérhetik vissza a 440 forintos pótjegy árát.- Csak abban az esetben fizetik vissza a pótjegy árát, ha a vasút hibájából következik be a késés. Ilyen lehet a géphiba, a felső vezeték leszakadása vagy bármilyen pályahiba, amit nem közölt a MÁV az utazókkal. Fontos tudni, hogy nem jár kártérítés akkor, ha egy közúti átjáróban baleset éri a szerelvényt, megrongálják a sorompót, hatósági intézkedésre van szükség a vonaton, illetve természeti katasztrófa következik be.

Vasúti berkekben sem rajonganak természetesen ezekért a helyzetekért, hiszen ilyenkor a pénztárosok hallgatják végig az utasok „élménybeszámolóit”. Az egyik legtapasztaltabb kaposvári kalauz szerint feloldhatatlan a MÁV és az utazóközönség ellentéte. Az utasnak ugyanis nyáron a légkondival, télen a fűtéssel van baja, s a vasút jelenlegi helyzetében gyakran van igaza akkor is, ha a MÁV alkalmazottja sem tehet a körülményekről.

Az állomásfőnök irodájának a falán mindenesetre a felújított állomás képe mellett régi idők vonatainak fotói láthatók. Az utasok és a vasút közös reménye, hogy a „modern” intercity vonatok kocsijai is hamarosan képkeretbe kerülnek. TAKÁCS ZOLTÁN

{Öt

5 PtZZfítlA (S SOROZÓ igF

; Kaposméró, Rákóczi u. 39. Tel.: 82/480-800^* K

; Megjött már a Mikulás, \ \ sok meglepetéssel vár! \