Somogyi Hírlap, 2003. december (14. évfolyam, 279-303. szám)

2003-12-03 / 281. szám

10. OLDAL 2003. December 3., Szerda Opel nem A napokban lábra kelt híreszte­lést, miszerint az amerikai GM érdekeltségéhez tartozó Opel és a Fiat összevonná erejét, a villá- mos márka első embere, Cári Peter Fordter határozottan cá­folta. Azt sem árulta el, hogy a meglévőkön kívül terveznek-e további együttműködést. Az Opel és a Fiat korábban egyesí­tette motorgyártását, közösen szereznek be alkatrészeket a beszállítóktól, és közösen fej­lesztik az Opel Corsa és a Fiat Punto utódját. Egyes korábbi pletykák szerint az együttmű­ködést kiterjesztették az Astra/Stilo páros utódmodellje- inek fejlesztésére is, de Forster ezt sem erősítette meg. VW csapatépítés A 2004. január 1-je és 18-a kö­zött megrendezésre kerülő Da­kar Ralira készülődő Volkswa­gen megnevezte Jutta Kleinschmidt csapattársát. A másik Race-Touareg versenyau­tóban a Brúnó Saby/Matthew Stevenson páros vág majd neki a sivatagi versenynek. Az egy­koron Monté Carlo és Korzika futamgyőztes raliveterán, az 54 esztendős Saby a kilencvenes években nyergeit át a tereprali­ra, majd 1993-ban megnyerte a Dakar Ralit. Időközben formát öltött a VW Race-Touareg is, és ugyancsak napvilágot látott, hogy a csapat főszponzora a Red Bull és a Shell lesz. A szé- riamodellre immár csak nyo­mokban hasonlító versenygép nemrégiben sikeresen átesett a tűzkeresztségen. Növekedés a VW-nél A Volkswagen szeretné a len­gyelországi Poznanban lévő gyártóbázisának kibocsátását jelentős beruházásokkal növel- nirs úgy számol hogy 2006-ra a gyártóhely, ahol a Caddy kis szállító járművek készülnek, 1,7 milliárd eurós forgalmat ér el. Az idén a poznani állományi létszámot már 1600 fővel 4500 főre növelték. A Volkswagen vezérigazgatója szerdán jelen­tette be, hogy amerikai piacu­kon jövőre jelentős visszaesésre számítanak. Ennek részben az az oka, hogy kifut mostani Passat és Jetta modelljük, 2005- től ezek új modelljei érkeznek az amerikai piacra. ■ Hét végére már valóban telet ígérnek a meteorológusok, amit először mindenképpen a közlekedők vesznek észre. Tavaly ilyenkor már egy nagy havazáson túl voltunk, az ed­digi kora őszi enyhe idő azon­ban sok autóst tett könnyel­művé, akik még mindig nyári gumikkal közlekednek. A szakértők szerint hat-nyolc Cel- sius-fok a kritikus érték, az alatt nem biztonságos nyári gumival járni. Ez biztosan így van, aki már nyomott satuféket mínusz két fokban, vagy megpróbált az eny­he latyakos hóban elindulni nyári gumival, majd utána ezt esetleg télivel is megtette, biztosan érezte a különbséget.- Az az abroncs, ami nyáron kiválóan tapadt az aszfalthoz, az hidegben már duplájára növelhe­ü a fékutat - mondta Kistóth Gá­bor, a kaposvári Műgaker Bt tulaj­donosa. A szakember hozzátette: sokan úgy gondolják, hogy az őszi és téli gumik ismérve kizáró­lag a barázdák nagysága és a pro­filmélység, holott a gumi összeté­tele legalább olyan fontos. - A vá­laszték ma már óriási, szinte min­den nagyobb bevásárlóközpont­ban lehet kapni, ezért minden­képp érdemes hozzáértők véle­ményét kikérni, mielőtt valaki ak­ciós áron, téli gumiként hirdetett abroncsokat vásárol. Az azonban nem biztos hogy elég, ha egy gu­min az olvasható, hogy „winter”.- Nem véletlen, hogy az autó- versenyzők külön szakembergár­dát alkalmaznak, akik eldöntik, milyen úthoz milyen gumi kell - mondta Kistóth Gábor. - A köz­utakra persze nem kell ennyire komolyan venni, de jó tudni: az autó teljesítménye, végsebessége, a használat gyakorisága egyaránt befolyásolhatja az optimális ab­roncs méretét és összetételét, sőt akár a márkáját is. Mi nem csak értékesítéssel foglalkozunk, de szívesen adunk szaktanácsot is a hozzánk fordulóknak. Ha hó még nem is esik, köd, eső mindennapos így december elején. A vizes utakon vezetők fő ellensége pedig az aquaplanning, azaz a vízen csúszás. Ennek oka a nagy sebesség mellett az el­használódott gumi, ami könnyen balesethez vezet. Figyelni kell a kerekek levegőnyomására, mert ha az nem optimális, ugyancsak csökkenti a biztonságot. Az el­múlt hetek kellemes időjárásában gyorsan elfelejthettük ezeket a kellemetlenségeket, pedig elnéz­ve a prognózist, ideje lenne gyor­san hozzászokni... ■ Honda-álmok kerekeken A Honda tőle szokatlan akti­vitásról tett tanúbizonyságot az október végi tokiói autó­kiállításon. Négy izgalmas ta­nulmányt mutatott be, köz­tük a sokak által tisztelt NSX lehetséges örökösét. Először is kezdjük a Honda ASM nyolcszemélyes, rafinált kénye­lemmel kialakított minibuszával, amely az amerikai piacon kínált Odyssey utóda lehet. A világítás bekapcsolásakor 20 egyedi fény­forrás gyullad ki a fényszórók­ban, ékszerhatást keltve. A Hon­A HSC méltó utóda lehet az NSX-rek * da Imas anyaga jórészt karbon, súlya csupán 700 kilogramm, légellenállási alaktényezője 0,2, fogyasztása 2,5 liter 100 kilomé­teren. A Kiwami (a szó jelentése: a legjobbak legjobbja) koncepci­óval a japán márka célja az volt, hogy bemutassa egy tüzelő­anyag-cellás szedánban rejlő esztétikai lehetőségeket, japáno- san egyszerű vonalakkal és for­mákkal, de maximális kénye­lemmel. A Honda fő attrakciója mégis a HSC volt, amelynek al­kotói nem kevesebbre vállalkoz­tak, mint a „Ferrari-evő” NSX utódjának létrehozására. Az elő- re-felfelé nyíló ajtajú prototípus adatai még nem nyilvánosak, csak annyit tudni, hogy a hátsó tengely előtt beépített V6-os mo­tor kerek 300 lóerős. ■ Gépes történelem A világ talán legfontosabb „autóbirodalmá­nak” kiállítás-története 1954-ben kezdődött, akkor még ingyenes belépési lehetőséggel, áp­rilisi kezdéssel és tíznapos nyitva tartással. Mára minden megváltozott. A Tokyo Motor Show (TMS) 1973-ig évenként nyitotta meg kapuit, 1958-tól tradicionálisan ok­tóberben. A 70-es években már 14 napig lehetett megtekintem azt a 690 darab masinát, amely 34 232 m2 standfelületet foglalt el a pavilonokban, míg a látogatók száma meghaladta az 1,2 milli- ' ót. 1973-tól 1999-ig csak minden második esz­tendőben volt TMS, viszont ekkor már a motor­kerékpár-gyártók is tiszteletüket tették, a rende­zőség pedig 757 kiállított járművel, 45 394 m2 “beépített” standterülettel, illetve közel 1,4 mil­lió érdeklődővel büszkélkedhetett. 1999-től az éves rendezés koreográfiájában felváltva szere­pel a haszongépjárművek, valamint a személy- gépkocsik, a motorkerékpárok, a tuningműhe- lyek és az alkatrészgyártók nemzetközi prezen­tációja. A mostam TMS a sajtónapot követően 13 A 2003-as tokiói autószalon legünnepeltebb sztárja a Mazda MX-5 utódtanulmánya, az Ibuki volt napig volt megtekinthető, a belépőjegy egysége­sen 1200 yent (kb. 2400 Ft) kóstált, a 211 300 m2-es kiállítási alapterületen 41 559 m2-t foglal­tak el a két-, három-, négy és többkerekűnek ott­hont adó standok, amelyek körül 1,5 millió láto­gató konstatálhatta, hogy a járműipar csemegéi a távol-keleten ősszel is legalább annyira ropo­gósak, mint a korábbi hónapokban az európai primőrök. _______________ __ _ ■ A tél veszélye a nyári gumiabroncs Használt autált Seat Cordoba 1.4 Stella 2002. 2120 000 Ft Seat Cordoba 1.4 Stella klímás 2000. 1990 000 Ft Seat Cordoba Varlo'99 1 610 000 Ft Seat Cordoba 1.4 CLX '94 970 000 Ft Seat Cordoba 1.4 GLX '94 1 040 000 Ft Seat Cordoba 1.6 Sportllne 2000. 1 720 000 Ft Seat Ibiza 1.416V Stella 2002. 2 470 000 Ft Seat Iblza 1.0 Stella 2001. 1820 000 Ft Seat Iblza 1.4 klímás '96 1 390 000 Ft Seat Árosa klímás '97 1 320 000 Ft Seat León 1.4 Signo 2000. 2 690 000 Ft Seat Toldeo 1.6 Stella 2000. 2 620 000 Ft Seat Toledo 1.9 TD GU '93 960 000 Ft Opel Tlgra 1.6 16V klímás '96 1 550 000 Ft Mitsubishi Colt '94 960 000 Ft Peugeot 206 2000. 1 795 000 Ft Daewoo Nexia '96 920 000 Ft Audi A6 2.8 Quattro 45000 km full extra '99 5 900 000 Ft Audi A4 1.8 T '96 2 310 000 Ft Skoda Fellcla '96 890 000 Ft Hat Brava 1.6 2002. 1970 000 Ft Hat Punto 60 '95 910 000 Ft Renault Cllo 1.2 '99 1 590 000 Ft Renault 19 1.4 Chamade '95 990 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 2001. 1360 000 Ft Suzuki Swift 1.3 klímás '96 990 000 Ft VW Golf 1.4'93 1090 000 Ft A gépkocsik hitelre Is megvásárolhatók! Hitel ügyintézés eredetiség vizsgálattal kezelési költség nélkül! Bizományos értékesítésre gk.-t keresünk! • Eredetiség vizsgálat! HASZNÁLT AUTÓ VÁSÁR A SZALONBÓL 50 000 Ft-200 000 Ft árengedménnyel október 20-tól-december 20-ig! Renault Meganel.4 RN '96 1 350 000 Ft Renault 19 3 a. '94 06. 790 000 Ft Renault 19 1.4 '94 06. 840 000 Ft Renault Clio 1.2 '97 09. 1140 000 Ft VW Passat kombi 1.9 TDi '99 08. ABS, aut. ki. 3 450 000 Ft Renault Megane 1.4 RN '99 08. ABS 1999 000 Ft Renault Megane Cl.1.416V 2002. 04. ABS, ki. 2 750 000 Ft Renault Thalla 1.4 16V 2001.10. 1899 000 Ft Opel Corsa 1.216V '99 07. 1490 000 Ft Renault Megane 1.416V 2002.02. ABS, ki. 2 650 000 Ft VW Polo Classlc 1.412001.03. 2 150 000 Ft Renault Scenic 1.416V 2001.10. ABS, ki. 2 999 000 Ft Suzuki Wagon R+1.3 sport 2002.11.5 szem. 2 250 000 Ft Peugeot Boxer 1.9D 2001.04. 2 550 000 Ft Renault Cllo 1.2 16V 2001. 05. 1 999 000 Ft Opel Zafira 1.8 16V '99 06. ABS, ki. 2 999 000 Ft Renault Scenic 1.9 DCI2001. 04. ABS, au.kl. 3 550 000 Ft Ford Mondeo 1.8 TD '95 ABS 1190 000 Ft Hitellehetőség már 10% befizetéstől Citroen Xsara Break 1.4 HDI ABS, ki., sz., Izs. kp.z. 2003. 08. 3 550 000 Ft hit Citroen Xsara 1.4 SX ABS, ki., sz., Izs., kp. z. 2003. 07. 3 230 000 Ft hit Citroen Xsara Picasso 1.6 SX ABS, kp.z., Izs., sz. 2003.07. 3 750 000 Ft hit. Citroen Xsara 1.4 SX Break sz., Izs., kp. zár, ea. 2000.03. 1750 000 Ft hit. Citroen ZX Break 1.4 kp.z., ri., vonóh. '96 02. 980 000 Ft hit Citroen Xsara Break 1.9D ABS, ki., kp.z., ea., Izs. 2001.07. 2 630 000 Ft hit. Cltorén AX 1.1 '89 11. 410 000 Ft Citroen AX 1.4 D rmagnó '91 09. 549 000 Ft Mercedes E 220T CDI aut. kombi ABS, ASR, ea., 2000. 6 800 000 Ft hit. Nissan Micra 1.0 5a. rádiós magnó, metál '97 12. 1220 000 Ft hit. Renault Megane Coupe 1.6 16V ABS, kp. zár., ki. 2001.09. 2 620 000 Ft hit. Hat Punto 60 SX 5a., met., kp.z., ea., '95 09. 1150 000 Ft hit. Hat Punto 76 ELX met., kp.z., ea.,'96 12. 1150 000 Ft hit Daewoo Matiz S 5a. ri., kp.zár, r-m. '99 10. 1150 000 Ft hit. Suzuki Swift 1.3 GU Sedan szervizk. '93 12. 880 000 Ft hit Citroen C15 1.8D vonóhorog '97 05.__________________________625 000 Ft hit. suzuk^B Suzuki Sedan 1.3 GU 2003 2 090 000 Ft Suzuki Jimny 1.3 JU 4 WD 2003. 2 580 000 Ft Suzuki Wagon R+ 1.3 GU 2001. 1920 000 Ft Suzuki Wagon R+ 1.3 GU 2000 1 840 000 Ft Suzuki Swift 1.0 CL Charry 2002. 1 550 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GC '99 1 320 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GL '98 1090 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GC 2001. 1360 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GU 2000. 1320 000 Ft Suzuki Swift 1.0 CL Cherry 2000. 1190 000 Ft Suzuki Sedan 1.3 GU '96 990 000 Ft Renault 19 Chamade 1.71 '91 690 000 Ft Renault Cllo 1.4'90 680 000 Ft Wartburg 1.3 benzin+gáz '90 260 000 Ft Opel Kadett 1.3 i '87 240 000 Ft Zastava 55 GTL '86___________________________________150 000 Ft peugeotJ Peugeot 607 Pack 3.01 V6 aut., fekete metál, 43000 km 2002. 8 990 000 Ft Peugeot 307 SW 2.0 Hdi Prémium, klíma, ABS, stb 2003. 4 650 000 Ft Peugeot 307 2.0 Hdi Prémium, klíma, ABS, stb 2003. 4 250 000 Ft Peugeot 307 1.6 Presence, klíma, ABS, stb., 2003. 3 290 000 Ft Peugeot 307 1.6 Presence, klíma, ABS, stb., 15000 km 2002. 3 250 000 Ft Volvo S70 2.0 T klíma, ABS '97 2 850 000 Ft Seat Cordoba 1.4 SE Plus, 45000 km, klíma '99 1 590 000 Ft VW Polo Varlant 1.41 '97 1 350 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GU 26100 km 2000. 1 220 000 Ft Hat Punto 55 S 52000 km '98 1170 000 Ft Ford Escort Combi 1.31 '95 790 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GU 78000 km '94 760 000 Ft Seat Toledo 1.61'93 690 000 Ft Peugeot 4051.8 SRDT'91 650 000 Ft Audi 100 2.3 E klíma, ABS '90 490 000 Ft Peugeot 205 XS'90 370 000 Ft Nissan Vanette Cargo 2.3 D, 6 szem.tgk. '97 1 700 000 Ft TROMF eredetiség vizsgálattal rendelkeznek Hitel ügyintézése a helyszínen! HLU'I'I \t \ff.'i*,MUtíl Mitsubishi L200 GLS '99 ABS, ki., gallyt., ÁFA vissz. 4 500 000 Ft Hat Ducato '95 központizár, riasztó, ÁFA vissz., 1 748 750 Ft Suzuki Swift 1.6 '00 2 légzsák, szervo, kp.zár, 1 590 000 Ft Hyundai Lantra GLS '91 kp. zár, ea. elöl 600 000 Ft Nissan Patrol 2.8 TD '93 sz., keménytető, vho., met. 1650 000 Ft Nissan Navara 2000. ki., Izs., ABS, ÁFA visszaig. 4 500 000 Ft Ford Hesta Courier 1.3'97 indításg., r., ÁFA visszaig. 875 000 Ft Daewoo Lanos 1.5 '98 met., ri., kp.z., sz., ea. 1200 000 Ft Nissan Pic Up 2.5 '98 k.tető, rm., sérült, ÁFA visszaig. 1 750 000 Ft Corsa B 1.2 Swing rm., sz. '95 - 1050 000 Ft Astra F 1.4 Sedan rm., kp. zár '93 990 000 Ft Astra F GL 1.4 Caraván rm., '97 1 450 000 Ft Astra G 1.4 4a. rm., Izs., 2000. 2 050 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GL 5a. rm., 2001. 1 280 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.3 GU rm., ea., ki. 1840 000 Ft Fiat Tipo 1.4 5a. ea., kp.z., sz. '92 650 000 Ft Renault Megane Scenic 1.6 RT rm., Izs., ea.'97 1 850 000 Ft Astra Viva 4a. met., kp.zár 2003. 2 983 475 Ft Corsa Viva 1.012 V-60 LE 5 a. rm. 2003. 2 167 000 Ft Hyundai TB-Get GL 1.3 0 km-es 2 590 000 Ft Hyundai TB-Get GL 1.10 km-es 2 360 000 Ft Hyundai Accent 1.5 LS CRDI0 km-es 3 120 000 Ft Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI 36000 km 6 900 000 Ft Hyundai Atos Prime 4500 km 1850 000 Ft BMW 518 I. '93 1 600 000 Ft Peugeot Partner 1.9D '98.12 99000 km 1 650 000 Ft Skoda Praktik 135 L '93 420 000 Ft Daihatsu Charade 1.0 '82 200 000 Ft Szalonautók 10% befizetésétől, helyszíni hitelügyintézéssel. __________ AU TÓHÁZ BARCS ÚJ FORD FOCUS C-MAX HÉTVÉGE NOVEMBER 8-9-ÉN! fordfiesta fordfocus i iO i árelőny . ^ ''' '' + AJÁNDÉK KLÍMA! Vegyes ategíogyzwKAs 4.3-6.717«Ocm CŰ2 teboűsStés H4---59 g*m Vegyes «»gfogyssztte: * 4-9.4 Dfc-n. CO-kSjocsáíás M2-222 gftm ^^^^^^^fordranger 2.5TD 109LE 4x4 NMVfc lcf«n 37 a,a visszaigényelhető TESlujjE1 Nézze meg a törd összes típusát! rfc»wáö^logya«:á9 8.3-10.5 í-WCkm Co2 kaccsal 2K-242g6m e9Y tesztvezetésre! Autóház Barcs Kft. Barcs, Keleti Ipartelep, Tel.: 82/565-355 Nyitva tartás: H-P; 8-T7-ig, Szó.: 8-12-ig DUNÁNTÚLON A LEGNAGYOBB TAPASZTALATTAL1! HENGERFEJEK- repedésvizsoáJafEt v- kor|zer1ú;|^L^tlr8‘ szerelési té'chnológiák GaMéáítMnŐségj*^- .hengerfej * hosszú élettartam. ' SZIRA ISTVÁN 82/422-105 7400 Kaposvár, Tóth Árpád u. 7. Szentély- és haszongépjárművek zajcsökkentése és kárpitozása, ajándék deréktámasszal! Kaposvár, Győr u. 8. Tel.: 20-9-78-58-38, 20-9-83-67-46, 82-312-484 www.budavari.hu -mm­______AUTÓ - T E C H N I K A

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents