Somogyi Hírlap, 2003. szeptember (14. évfolyam, 203-228. szám)

2003-09-10 / 211. szám

9. OLDAL EletMód Somogyi Hírlap-----­Spo rt Új lendülettel a régi célokért. Második hely a Zrínyi Kupán. Küldetéstudat. 11. oldal Kék Tükör Álarcos fegyveresek a bank­ban. Félholtra verték a férfit. Ügyeleti napló. 12. oldal 2003. Szeptember 10., Szerda AUTÓ - TECHNIKA Olasz-lengyel egérkamion Kipróbáltuk a Fiat Seicento Van 1.1 változatát A címben említett becenév ugyan a Polski Fia­tat illeti meg, pedig a Fiat Seicento kishaszon- jármű változatára talán még jobban passzol­na. A Seicento Van ugyanis igazi minikamion, mégpedig a legkedvezőbb vételárú. Amennyiben cégünk fuvarozási felada­tait maradéktalanul elláthatja egy kisfur­gon, s abból is a legolcsóbbat szeretnénk, akkor a Fiat Seicento Van ideális partner­Összlökettérfogat: 1108 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 40 kW (54 LE) 5000/min Max. forgatónyomaték: 88 Nm 2750/min Hosszúság/szélesség/magasság: 3337/1508/1440 mm Tengelytáv: 2200 mm Saját tömeg: 760 kg Terhelhetőség: 450 kg Raktér: 8101 Üzemanyagtank: 381 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,5 s Max. sebesség: 150 km/h Tesztfogyasztás: 6,11/100 km A modell alapára: 1250 000 Ft.+ áfa A legolcsóbb Magyarországon kapható új haszonjármű mindenekelőtt induló vállalko­zások lótifuti mobiljának ideális, de pizza­futároknak és gyorspostásoknak is ajánlható. Q - vételár - kidolgozás- alacsony költsé- minősége gek - bizonytalan futómű- műszerfali polcok - pedálrend nek ígérkezik. A lengyelországi gyártású olasz egérkamiont ugyanis áfával együtt elvihetjük 1562 500 forintért. Persze minden éremnek két oldala van. A sofőr munkahelye például nem a legotthonosabb, szövetkárpittal csak az üléseken találkozunk. Az uralkodó anyag a plasztik. A felszereltség is elég szegé­nyes, bár felár ellenében még vezető- és utasoldali légzsák, illetve légkondicioná­ló is kapható az autóhoz. A pedálok elrendezésénél a gyengéb­bik nem anatómiáját vették alapul, tehát előfordulhat, hogy a „nagy lábon élő” fér­fiak akaratlanul is egyszerre tapossák a féket és a gázt. Az ideális vezetési pozíció kialakítása sem könnyű, a kormány fixen rögzített, s az ülések magassága sem állít­ható. A formás műszerpult mélyedései viszont jó szolgálatot tesznek, amikor a menetnaplót, a térképet, a mobiltelefont és egyéb holmit próbálunk elhelyezni, és jó, hogy a hátsó ablakokat lyukacsos fóli­ával takarták le, megkönnyítve a kilátást. Az 1,1 literes, 54 lóerős motorral egé­szen fürge jószág a Seicento Van. Köny- nyen felveszi a forgalom ritmusát, de csak akkor, ha üres a csomagtér. Ugyanis a Seicento Van 980 milliméter hosz- szú, 1210 milliméter széles és 910 milliméter magas, avagy 810 literes rakte- rét legfeljebb 450 kilo­grammal terhelhet­jük meg, ami nem is Praktikus a műszerfal, csak a polcok nem takarnak rossz érték egy ilyen apróságtól. Ám ha ezt a képességét kihasználjuk, az autó már közel sem olyan virgonc. Sőt, ilyen­kor helyénvalóbb a lomha jelző. Bár a nagyobb terhelhetőségért a felfüggesztéseket megerősítették, a Seicento továbbra is az egyenes utakat részesíti előnyben, veze­tői hibára és terhelés­Ha üres pattog, ha tele van, nem megy. Mégis jó, hogy Van váltásra ugyanis allergiás az autó, hajla­mos kitörni a hátulja. Az ötfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó nem a legjob­ban megvezetett és kissé akadósan jár. Az elöl tárcsa, hátul dobfékes rendszer jól lassítja a kocsit, de blokkolásgátló még felár ellenében sem kérhető. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT FOTÓ; HILBERT PÉTER 0*0 DAEWOO Daewoo Kaposvár 7400 Kaposvár, Zöldfa utca 58. Tel: 82 /526-710 mob« 06-30-650 8338 Oaewoo. Nagyszerűbb, mint gondolni ^ RENAULT Sztko Petrol Bt. ! V 7361 Kaposszekcsö, Petőfi u. 1. TeL/foc 74/566-223, 30/2578-503 Részletfizetési lehetőség 20-30% -tói! Renault Kangoo tgk. 1998. 1.2i 1,050.000.-+áfa Renault Lagúna klímás 1994. 2.0i 1.290.000.­Renault 19, 3 ajtós 1994. 1.4i 870.000,­Renault 19, 4 ajtós 1993. 1.4i 690.000.­VW Golf III, 5 ajtós turbó-diesel 1992. 1.9 990.000.­Suzuki Swift, metálkék 1999. 1.3i 1.070.000.­Nissan Almera, 4 ajtós 1999. 1.4 16V 1.850.000.­Fiat Fiorino tgk. 2000. 1.3i 600.000.-+áfa Ford KA, klímás 1999. 1.3 1.390.000­Lada Combi 1990. 1.3 120.000.­Prémiumban utazik Szeptemberben, a Frankfurti Autókiállítás alkalmával érke­zik az 1995-ben bemutatott Volvo S40 középkategóriás limu­zin utódja. A teljesen új alapokra építkező modellel a pré­miumosztály kapuján kopogtatnak a svédek. A svéd márka S, azaz limuzin so­rozatának legkisebb tagja az S60 sportlimuzinhoz és az S80 luxus­limuzinhoz hasonlóan rendkívül karakteres, masszív megjelenés­sel rendelkezik. Az új S40 jelképe vélhetően mégsem ez, hanem a belső formatervezés exkluzivitá­sát biztosító karcsú, szinte szaba­don lebegő középkonzol lesz. Kezdetben öthengeres ben­zinmotorokkal, illetve négy- hengeres, 136 lóerős tur­bódízel aggre­gáttal készül majd az autó. A 220 lóerős S40 T5 csúcsmodell első- kerékhajtás helyett elektronikus vezérlésű összkerékhajtással és hatfokozatú, manuális sebesség- váltóval is rendelhető lesz. A mo­torpaletta 2004 folyamán további négyhen­geres benzinmotorokkal bővül, s ugyancsak jövőre debütál a V50 jelzésű sportos kombi. A Volvo Cars 320 millió eurós beruházás­sal korszerűsített genti (Belgium) üzemében idén ősszel indul az új S40 gyártása, ám az év végéig csak Svédországban értékesítik a középkategóriás újdonságot - a nemzetközi piacokon a jövő év mi kell rá. A gyár 70 ezer új S40-es eladását tervezi. ■ 'M&J7KAPO. CSAK FÜL KELL HOZZÁL! Krónika Babócsai fürdőremények. Iskolákhoz igazított buszme­netrend. 14. oldal Hírek Jó eredmény Az ÖMV a napokban tette közzé a 2003. év első félévi 4 eredményeit. Az adózás előtti nyereség az előző év bázis időszakához képest 65 százalékkal 322 millió euróra, a második negyed­évi összehasonlítás tekinte­tében 54 százalékkal 177 millió euróra növekedett. A nettó 195 millió euró be­vétel az első félévre vetítve 66 százalékkal növekedett. Az ÖMV-csoport történeté­nek második legjobb félévi eredményét teljesítette. Új Ford Transit Rövidesen egy újabb, akár 1925 kilogramm hasznos teherbírású, a hátsókerék­hajtású változatnál 100 milli­méterrel alacsonyabb padló- jú kivitel csatlakozik a Ford Transit családhoz. Az elérhe­tő motorok között megtalál­ható a 2.0 literes, 100 LE-s Duratorq, vagy a 2.0 literes, 125 LE-s, közös nyomó­csöves TDCi motor. Az új, 2 tonnás, elsőkerékhajtású Transit már Magyarországon is elérhető van és szimpla kabinos alvázú változatban. Rekordfogyasztás Az autós rekordjai révén a Guinness könyveiben is szereplő osztrák újságíró, Gerhard Plattner egy széria- gyártású, 100 lóerős 1.9 PDTD1 dízelmotorral felsze­relt Volkswagen Pólóval Eu­rópában, augusztus közepén, a tomboló kánikulában 90,89 euró értékű üzemanyaggal 3129 km-t tett meg. E távon autója 123,6 liter gázolajat használt el, ami 3,95 1/100 km-es átlagfogyasztásnak fe­lel meg. A rekorder szerint a 3,5 literes fogyasztás sem lett volna elérhetetlen, de a hőség miatt az út egyharmadán működtetnie kellett a lég­kondicionáló berendezést. Vezetőváltás Hely-, ületve fejcserés táma­dással frissítette augusztus végén vezérkarát a Ford és a Mazda. A Mazda Motor Corporation hirosimai köz­pontjában Hisakazu Imakit választotta meg az, elnök­vezérigazgatói tisztségre, míg elődje, Lewis Booth a Ford of Europe ügyvezető elnöki székébe távozott Kölnbe. A 60 éves Imaki 1965-ben került a japán márkához, elő­ször 1988-ban kapott vezető beosztást. Booth 54 éves, 1978-ban kezdte meg tevé­kenységét az autóiparban, a Fordnál, Indiában, és csak tavaly került át a Mazdához. A felsővezetők vándorlása ezzel nem ért véget, John Parker, a Ford Motor Com- pany ASEAN-részlegének korábbi elnöke a Mazdánál alelnöki pozíciót kapott. ■ miAá Az autókról, a motorok­gJjHÍ ról és a technikai spor­fflOCOT tokról részletesebben az ■ni...—m Autó-Motorban olvashat Személyi kölcsönök szabadfelhasználású hitelek (ingatlan vagy gépjármű fedezetre) D'97 Bt Kaposvár, Ady E. u. 2.111/17. Tel./fax: 82/411-978,30/400-4028

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents