Somogyi Hírlap, 2003. július (14. évfolyam, 151-177. szám)

2003-07-02 / 152. szám

Lépéselőnyben az Octavia Kipróbáltuk a Skoda Octavia Erősebb turbódízel motort kapott a Skoda Octavia négykerékhajtású' kivitele. Az 1.9 PD TDi egység 100 lóerős változata kisebb előrelépést jelent. A korábbi 90 lovas helyett immár tíz ló­erővel izmosabb és 30 Nm-rel nyomaté­kosabb turbódízel motor szolgál a Skoda Octavia összkerékhajtású változatában. Adatlap Összlökettérfogat: 1896 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 74 kW (100 LE) 4000/min Max. forgatónyomaték: 240 Nm 1800-2400/min Saját tömeg: 1400 kg Csomagtér: 448/14121 Gyorsulás 0-100 km/h: 13,4 s Max. sebesség: 184 km/h Tesztfogyasztás: 7,4 1/100 km A modell alapára: 6 872 000 Ft Összegzés Az 4x4-es Octavia kombi műszakilag kifi­nomult autó, és a szolgáltatásaival sincs baj. Fenntartási költsége nem magas, ám ez az áráról már nem mondható el. Az új erőforrásnak hála len­dületesebb a kocsi, mint elődje, ráadásul a 100 ló erős PD TDI alacso­nyabb és szélesebb tartományban szol- j gáltatja maximális jj| nyomatékát. Ezért különösen jól illik hozzá a hatfokoza­tú, kézi kapcsolá- , sú sebességváltó, amelynek karja jól megvezetett. A kormányzás meg­felelően direkt és a fékek is a helyzet magaslatán áll­nak. Csakúgy, J mint maga a | karosszéria, az összkerékhajtású Skoda szabadmagas­ságát ugyanis négy centiméterrel növel­ték, így az autó hasa 18 centire húzódik a talajtól. így .bátran felállhatunk a járdaszi­getekre, s a felázott földutakon is magabiz­tosan autózhatunk. A Haldex-kuplungos négykerékhajtási rendszer jól vizsgázott a teszten, javára írható, hogy normál körül­mények között csak az első tengely haj­tott, tehát az autó takarékosabban bánik az üzemanyaggal. Amint azonban a szer: kezet érzékeli valamelyik kerék kipörgé­sét, azonnal juttat a nyomatékből hátra is. Noha az Octavia 4x4 felszereltsége az egyik leggazdagabb. Az utasok komfortér­zetét egyebek mellett légkondicionáló és távirányítós központi zár emeli, biztonsá­gukat pedig elektronikus differenciálzárral kombinált blokkolásgátló, négy légzsák és négy hárompontos öv, valamint öt fejtám­A megemelt hasmagas­ságból már messziről lát­szik, hogy a kombi avia 4x4 változatával van dolgunk 1800-as fordulattól becsülettel húz a Volkswagentől származó 100 lóerős, 1.9 PD TDi motor la szavatolja. Az összkerékhajtás és a fej­lettebb, kettős keresztlengőkaros hátsó futómű miatt a poggyásztér az elsőkerék- hajtásos kombi Octaviáénál 100 literrel kisebb, az alaphelyzetben 448, ledöntött üléstámlákkal pedig 1412 literes befogadó­Az utastér felszereltsége, ergonómiája, a felhasznált anyagai és helykínálata jó képesség azonban így is túlmutat a kate­gória átlagán. Kár, hogy mindez nagyon borsos áron kapható meg, a tesztautónk az alapot jelentő Elegance csomaggal majdnem hétmillió forintba kerül. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Négykarikás kétkerekű Tengerre, magyar! Számos autógyártó készít profiljától idegen termé­ket. Az egyik legnépsze­rűbb ágazat a kerékpár­gyártás, amelybe immár az Audi is bekapcsolódott. Az Audi AG fennhatósága alá tartozó quattro GmbH. fej­lesztéseként a közelmúltban a németországi Ingolstadtban, az Audi márka fővárosában profi mountain bike-okat mutatott be. Az Audi Cross és Cross Pro névre hallgató hegyi kerékpárok váza a gyártó immár évekre visszanyúló hagyományai szerint alumínium­ból készül, míg a váltót a Shima- no szállítja. A kényelmes utazás érdekében elöl és hátul egyaránt állítható teleszkópokat (Manitou Black) találunk, fékezés esetén pedig hidraulikus Magúra tárcsa­fék áll rendelkezésünkre. Az Nyáron sok hazai autós indul útnak a közeli országok vala­melyikébe. Mielőtt a volán mögé ülünk, érdemes tájékozódni az utazási feltételekről, az autópályadíjakról. Csúcstechnika két keréken a négykerék- specialistától amúgy sem nehéz, körülbelül tizenkét kilogrammot nyomó bi­ciklik súlyát tovább csökkenthet­jük, ha 500 eurónyi plusz költsé­gért Mavic Crossmax SL Disc szuperkönnyű alumíniumkere­keket szereltetünk fel. A szimpla Cross kivitel ára 2390 euró, a Cross Próért pedig átszámítva akár 800 ezer forintot is kifizet­hetünk. ■ Tiszta dízel Világszerte egyre növekszik a tisz­ta üzemű dízelautók iránt a keres­let. Ezért a Mazda is kifejlesztette saját tisztítóberendezését, amelyet egyelőre Japánban tesztel. A Maz­da Motor Corporation olyan tiszta dízelmotort fejlesztett ki, amely hetvenöt százalékkal csökkenti a szilárd részecskék és huszonöt százalékkal a nitrogén-oxidok mennyiségét a kibocsátott kipufo­vvww.kargauioJui gógázban. Az új motor alapját a Mazdaú európai kivitelében sze­replő MZR-CD, kétliteres, közös gyűjtőcsöves, változó geometriájú turbófeltöltővel ellátott közvetlen befecskendezéses gázolajos konst­rukció adta, amelyet dízel részecs­keszűrővel (DPF - diesel particular filter) és továbbfejlesztett motor­szabályozó egységgel láttak el a japán cég szakemberei. _______■ Egy külföldi autósnyaralás előtt az oda-vissza út hosszáról, várható időtartamáról, s persze anyagi vonzatáról is ajánlott informálód­ni. A Magyar Autóklub segítségé­vel ez könnyen megtehető. Az alapdíjas, 06-1-345-17-77-es szá­mot tárcsázva egy-kétezer forint ellenében részletes felvilágosítást lehet kérni a társklubokról, a se­gélyhívó számokról, szervizek címeiről, az üzemanyagárakról és természetesen a fizetős utakról. AUSZTRIA: Az autópályák és a gyorsforgalmi utak nagy része, valamint számos hegyvidéki út­szakasz díjköteles. Személygép­kocsira a Í0 napos matrica ára 2140 Ft. FRANCIAORSZÁG: Az autópályák nagy része, néhány alagút és híd, valamint a Csator­na-alagút használata díj­köteles. A Párizs-Lyon szakasz 25,8 euró, a Chamb ér y-Albert vilié közötti . pályaszakasz 4,4 euró. GÖRÖGORSZÁG: Egyes autópálya- és autóútszakaszokon úthasználati díjat kell fizetni. Thessaloniki és Katerini között 1,40 eurót. HORVÁTORSZÁG: Az autópálya- és autóútszakaszo­kon, valamint az Ucka-alagút és a Krk-híd használatáért fizetni kell. A Gorican-Zágráb táv díja 30 hor- vát kuna. MACEDÓNIA: Az or­szágba be- és kilépéskor a jármű után fertőtlenítési és környezet- védelmi díjat, személyenként pe­dig környezetvédelmi adót kell fizetni. Az autópályák használata díjköteles Kumanovo és Gradsko között. OLASZORSZÁG: Az au­tópályák, valamint néhány alagút használata díjköteles. A Velencét Milánóval összekötő sztrá­dán 12,1 euróért lehet au­tózni. PORTUGÁLIA: Az autópályák, valamint két híd használata díjköteles. ROMÁNIA: A Duna-hida- kon való áthaladás díjköteles. SPANYOLORSZÁG: A francia­spanyol határ és Barcelona között 9,30 euró, a Valencia-Alicante út­vonalon pedig 11,01 euró a tarifa. SZERBIA-MONTENEGRÓ: Az autópálya- és autóútszakaszok használata díjköteles. SVÁJC: Egy évig érvényes autópálya-mat­ricát lehet vásárolni az autó­pályák és autóutak használatára, 40 svájci frankért. SZLOVÉNIA: Az autópályák és a Karawanken - alagút használata díjköteles. Maribor-Ljubljana 1100 szlovén tolár. ■ Kirobbanó formában A világ eddigi leggyorsabb limu­zinját, az 1996-ban megjelent Mercedes-Benz E V12-est 7,3 lite­res, 582 lóerős erőforrása 4,9 s alatt gyorsította 100 km/h-ás se­bességre, végsebessége pedig el­érte a 330-as tempót. A jelenlegi rekorder szintén Mercedes. A kellőképpen tehetős és bátor autósok végre 340-nel is mehet­nek. Feltéve, ha megveszik a né­met Brabus tuningműhely leg­újabb látomását, az E V12 jelzésű Mercedes-átalakítást. A limuzin 6,3 literes, biturbós motorja az S- osztályból ismerős, V elrendezésű 12 hengeréből a Brabus mérnökei 5100-as percenkénti főtengelyfor­dulatnál 640 lóerőt csaltak elő. Ezekkel az adottságokkal a 0-100 4,2 s, a 0-200 km/h-ás sebesség pedig 12,8 mp alatt elérhető el, amely a Ferrari 360 Modenához hasonló szupersportkocsikkal azonos szintre emeli az új E V12-t. A megállás sem gond, elöl hat-, hátul négydugattyús féknyergek­kel felszerelt, 375 és 355 mm át­mérőjű tárcsafékek átlagon felüli teljesítményűek. _____________■ Hír ek Útravaló A Magyar Autóklub Exkluzív Touring Assistance szolgálta­tása belföldön és külföldön (Európában) egyedülálló segítséget nyújt mindazok számára, akiket váratlan ese­mény ér. A komplett utazás­biztosítási csomagot megren­delők részére ugyanis az autó meghibásodása vagy baleset esetén mind belföldön, mind pedig külföldön teljes körű ügyintézést biztosít kedvező feltételekkel. Az igénybe vehető segélyszolgáltatások - a gépkocsi h'azaszállítása leg­feljebb 280000 forintig, be­tegszállítás, szállás, térítés- mentes vasúti jegy, clubmobil - egy része díjmentes vagy kedvezményesen érhető el, il­letve hitelből finanszírozható. KGST-nosztalgia Aki esetleg elmulasztotta a Kelet-Európai Járműipar Gyöngyszemei Nosztalgia Autós és Motoros Klub május 1-jén Budapesten, a Felvonu­lási téren megtartott tavaszi gyűlését, nem kell szomor- kodnia. A nyárra, egészen pontosan július 4-5-6-ára is legalább olyan jó hangulatú seregszemlét szervez a tömö­rülés Balatonakaliba, egy he­lyi kempingbe. Üdébb X-Trail Felfrissülve vág neki a nyár­nak Japánban a Nissan X­Trail hobbiterepjáró. Immár 45 fokos szögben állítható a kormányoszlopa, kiszabtak hozzá egy többcélú csomag­rögzítő hálót, valamint a bel­ső térben is vízállóvá tették a padlót a korábbi modellnél már bevált vízlepergetős bevonat segítségével. A tetőre külön tartósínt szereltek, így most már akár egy mozgat­ható reflektor felszerelése sem jelenthet gondot senki­nek. Hűséges BMW-k Az elmúlt nyolc és fél eszten­dőben Magyarországon ösz- szesen 37 db, hivatalos már­kakereskedő által értékesített BMW-t tulajdonítottak el, ebből 19-et bizonyíthatóan a kulcs korábbi megszerzésé­vel. így az 1995. január 1. és 2003. május 11. között érté­kesített BMW-kből az ellopot­tak 1,03%-os arányt képvisel­nek. Ez a kiváló eredmény a nyolc éve minden BMW sze­mélygépkocsiban alapfel­szereltségként megtalálható, fejlett EWS indításgátló rend­szernek köszönhető. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat Tegyen próbautat a július 5-én kezdődő Transporter Napokon! Az új Transporter. Vagy semmi. Karg Autó Kft. 7400 Kaposvár, Árpád ti. 39. Tel: 82/529-569 Fax: 82/529-566 E-mail: kttrgi4kurguitlo.hu y-------------------Somogyi Hírlap----------------------------------------------— I t T THrp IV /I Kék Tükör Sport Krónika Stabilizálódott a fejen Hasznos tapasztalatok Tre- Köztisztviselők napja sodró­J 1 . i , % j V sí f lőtt budapesti férfi álla- visóból. Milosákovics duplá- fával. Rajzolj a Somogyi Hír­pota. 10. oldal zott. 13. oldal lappal! 16. oldal 2003. Július 2., Szerda AUTÓ - TECHNIKA O- használati érték jk - a motor já- - rugózási kom- ráskultúrája fórt - a műszerfal- kedvező fogyasztás kemény műanyagai - jó felszereltség - akadós váltó

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents