Somogyi Hírlap, 2003. június (14. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-11 / 134. szám
Hírek Külső-belső kozmetika Ford-rajzok A Ford Motor Hungária Kft. tavasszal gyermekrajzpályá- zatot hirdetett annak kapcsán, hogy a Ford 2003-ban ünnepli fennállásának századik évfordulóját. A díjátadó ünnepségére az Iparművészeti Múzeumban került sor május utolsó szombatján. A pályázatra több mint 1300 gyerek küldött be rajzokat, amelyből a zsűri - két általános iskolai szaktanárral megerősítve - közel ötven munkát jutalmazott. A gyermekművek az Iparművészeti Múzeumban, illetve ősszel, a Budapesti Autószalonon, a Ford standján tekinthetők meg. Nyitott MINI A Mini kabrió gyártása mellett döntöttek a BMW részvényesei a május 15-ei közgyűlésen. A tervezettnél 40 százalékkal kelendőbb divatautóból eddig 200 ezer példány talált gazdára. Arról, hogy mikor kezdik a nyitott változat értékesítését, még nem született határozat, de a kategórián belüli egyre erősebb konkurencia- harc valószínűleg nem hagyja sokáig pihenni a müncheni csapatot. A hét műtárgya A Mercedes-Benz bemutatta a világ első személyautóba szerelt, hétfokozatú automatikus váltóját. A 7G-Tronic névre keresztelt újdonság idén szeptembertől lesz az E500, S430, S500, CL500 és SL500 modellek szériafelszerelése, s negyedik generációs, ötfokozatú elődjét váltja fel. Fabia RS Immár Magyarországon is megrendelhető a német-cseh Skoda legkisebb erőművésze, a Fabia RS. A sportos kisautót nem benzines, hanem a VW 1,9 literes, 130 lóerős, 310 Nm-es nyomatékú, turbófel- töltős, szívófúvóka-egységes (PD-TDI) dízelmotor hajtja. A bikadízellel a Fabia RS 9,6 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h sebességre, végsebessége pedig 204 km/h. A motor bődületes ereje hatfokozatú sebességváltón keresztül jut el az első kerekekhez. A Fabia csúcsváltozatának alapára az ötmillió forintot súrolja. Áremelkedés A forint tartós gyengülése miatt több autótípus ára nagyon rövid időn belül akár 4-10 százalékkal is emelkedhet. A Porsche Hungária által forgalmazott márkák mellett a japán autókat forgalmazó importőrök is drágábban adják majd autóikat. A hírek szerint a Suzukikat és az Opeleket egyelőre nem érinti a forintleértékelés, így azokat továbbra is a régi árakon lehet megrendelni. A gépjármű-forgalmazók szerint amint újra erősödik hazánk valutája, ismét vissza- árazódhatnak az autók. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat Lara Croft új autója A hamarosan a mozikba kerülő Tömb Raider 2. című filmről egy két részlet már kiszivárgott. Például az, hogy Lara Croft új autóját a Jeep szállította. A Tömb Raider című számítógépes játék alapján készült mozifilm második részében a főhősnő, Lara Croft (Angelina Jolié) ’egy Jeep Wrangler Rubicon terepjáróval szeli keresztül a sivatagot és küzdi át magát a dzsungelén. A kalandfilm júliusi bemutatásával egy időben a Jeep piacra dobja a korlátozott példányszámban készülő Wrangler Rubicon Tömb Raider modellt a tengerentúlon. A legendás 4><4-es speciális változatát a Tömb Raider-jelzéseken kívül a 16 colos, kovácsolt alumínium keréktárcsák, a látványos csövezés és a kiegészítő lámpák, míg a belső A jó öreg Wrangler még mindig kellően mutatós egy filmszerephez térben a fekete bőrrel kárpitozott, piros betétes ülések, a vörös színű biztonsági övék, a műszerfal szürke számlapja és a szériaszámot feltüntető,, „Tömb Raider” feliratos fémlap különbözteti meg. A kizárólag metálezüst színben kapható Jeep Wrangler Rubicon Tömb Raider kivitelből mindössze ezer darab hagyja el a gyártósort, vételára 28 815 amerikai dollár lesz. Kiváló japán testőr Mint a legjobb szállodák, az Avensis is ötcsillagos A vadonatúj középkategóriás Toyota, az Avensis a törésteszteken is bizonyított. Első lett az elsők között. A legújabb Toyota Avensis saját kategóriájában minden idők legmagasabb pontszámával (34) szerezte meg a maximális öt csillagot a közelmúltban néhány apró részletében módosított EuroNCAP törésteszten. A japán középkategóriás aktív biztonsági arzenáljában olyan berendezések találhatók, mint a legújabb generációs ABS fékrendszer és a szintén szériában beszerelt elektronikus fékerőelosztó. A vészfék- asszisztens, a menetstabilizáló elektronika és a kipörgésgátló felárért rendelhető. A passzív, vagyis az ütközést követő hasznos védelmi rendszerekből jobb az ellátottsága a Toyotának, váz- szerkezetét a saját, minimális mértékben deformálódó utascella előírásai alapján tervezték, amelyek a kabin lehető legkisebb mértékű deformációja érdekében elosztják az ütközés energiáját. Az új Avensisben kilenc légzsák található, köztük a teljesen új fejlesztésű, 18 literes térdlégzsák, a vezető- és utasoldali, kétfokozatú dupla légzsák. _______________■ Sp orttagozatos diák A kismotoros gyökerekhez visszanyúló fejlesztés sikerreceptje: 50 cm3-es lökettérfogat, hat sebességfokozat, komoly váz, futómű és fék, s nem utolsósorban bombasztikus megjelenés. A segédmotorok kategóriájában az elmúlt esztendőkben egyértelműen a robogóké volt a főszerep, holott a motorozás valódi élményét egy féldecis gép is képes visszaadni. Jó példa erre a Yamaha kanadai szakemberek által tervezett, Spanyolországban gyártott újdonsága, a TZR. A nóvum kuplungos, lábkapcsolású sebességváltóval, nyereggel és nem „székszerű” üléssel rendelkezik, no és meglehetős optikai hasonlóságot mutat a nagyobb lökettérfogatú motorokkal. A gyár szlogenje szerint a TZR az első lépés az R-széria felé, s ebben van is valami. A felnőttes méretű 50-es idomzatából dupla reflektoros fényszóró mered előre, a Minarel- litől származó, fojtottan 1,7 lóerőt leadó, vízhűtéses blokkot Delta- box-rokon ikertartós váz fogja közre, hátul pedig központi rugóstagos lengővilla öleli a kategória legszélesebb abroncsát. Az öntvény felnik nagyon igényes tervezésről árulkodnak, csakúgy, mint a kapaszkodóval végződő ülésidom, valamint az abszolút sportmotoros LCD/analóg műszeregység. A piros vagy kék színben választható 50 cm3-es, sportos kismotor hazai vételára 255 ezerrel múlja felül az ugyancsak féldecis Aerox divatrobogó akciós árát. ■ Év végi örökség a Subámtól A Subaru nemrégiben mutatta be hazai piacán a Legacy (örökség) vadonatúj, második generációs változatát. A középkategóriás újdonság kombi (Touring Wagon) és szedán (B4) kivitelben készül majd. A vadonatúj Legacy karosszériája természetesen minden irányban megnőtt és növekedett a szilárdsága. Ennek ellenére a kocsi súlyát sikerült jelentősen csökkenteni. Az utastérbe akár 13 hangszórós Mclntosh audiorendszer, 7 colos érintőképernyős monitor DVD-alapú navigációs rendszerrel, valamint a kombihoz panoráma napfénytető is rendelhető. Ami a biztonságot illeti, alaptétel a négy légzsák, az első aktív fejtámlák, valamint az ütközéskor kiakadó fék- és gázpedál, felár ellenében pedig függönylégzsákot és nae- netstabilizáló rendszert is biztosítanak a Subaruhoz. A belépő- modell kétliteres szívó benzinese 140 lóerőt teljesít, míg ennek spécibb változata már 180 lóerős. A csúcs Legacy kétliteres egységét biturbó tölti, így az 260 lóerőt tud. Átdolgozták a futóművet, a kormányt és a fékrendszert, továbbá a turbós változathoz pedig ötfokozatú, kézzel is kapcsolható automatikus Az új Legacy Európában valószínűleg a 2.0 Turbo helyett nagyobb szivómoto- rokkal kapható majd sebességváltót is bevezettek a Subaru fejlesztői. Európába és azon belül is Magyarországra várhatóan csak az idei év utolsó negyedében érkezik az új Subaru Legacy. ______________■ A Yamaha TZR jó móka, kívülről csak szakértőknek tűnik fel a kis erőforrása Vezettük a Fiat Punto modellfrissített változatát A hazai pályán, Torinóban megrendezett nemzetközi menetpróba tapasztalatai alapján megjósolható, hogy a Fiat további sikerre vezeti felfrissített kisautóját, a Puntót.-A méreteiben és alapjaiban csak keveset módosult autó egyéb területeken hozott változást az előző szériához képest. Az erősen átdolgozott orr-rész új lámpákat, vízszintesen rácsozott hűtőmaszkot és a korábbinál jóval karakteresebb első lökhárítót kapott. Az ötajtós kivitel hátsó lámpái majdnem teljesen azonosak az elődével, a három ajtóval gyártott kis Fiat fara viszont jóval sportosabban fest, mint az „eredetié”. Az ugyancsak apróbb részleteiben átformált utastér vegyes érzelmeket vált ki. Az üléskárpitok anyaga, színe és tapintása kategórián felüli, Összlökettérfogat (cm3): 1368 1251 Hengerek/szelepek száma: 4/16 4/16 Max. teljesítmény (kW/LE/min): 70/95/5800 51/70/4000 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 128/4500 180/1750 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 3840/1660/1480 Tengelytáv (mm): 2460 Saját tömeg (kg): 960 965 Csomagtér (I): 264 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 9,9 13,4 Max. sebesség (km/h): 178 164 Fogyasztás városban/országúton (1/100 km): 6,1 4,5 Alapár (Ft): 2 680 000 2 850 000 sőt az oldaltartás és a kényelem is kifejezetten jó, a kormány tetszetős, multifunkciós gombjai jól elhelyezettek, ezzel ellentétben a váltógomb fogása kifejezetten irritálja a kezet és az illesztések is fiatosan pontatlanok. A motorizáltság terén joggal lehet büszke magára a torinói gárda. A frissen bemutatott 1,3-as, 16 szelepes Multijet közösgyűjtőcsöves dízelmotor csendes és fürge. Öngyújtós erőforrásként az 1.9 JTD és az 1.9 Multijet aggregét választható még, amelyek lazán elérték a 180 km/órás sebességet, átlagfogyasztásuk pedig a gyár szerint öt liter körül alakul 100 kilométeren. A régóta hiányolt 1368 cm3-es, 16 szelepes, 95 lóerős Fire motor és a hozzá párosított 6 fokozatú váltó kellemes meglepetést okozott, megy, takarékos és csendes, minden körülmény között. Az erőátvitelek terén is újított a Fiat, a Speedgear néven forgalmazott, kúptengelyes (CVT) váltó már az , előző szériából is ismert, a Dualogic Markánsabb lámpák jellemzik a megújult Puntót viszont újdonságnak számít a A kuplungolást és a váltást elektromotorok végzik helyettünk, a fokozat kiválasztása pedig történhet automatikusan vagy szekvenciálisán, kézzel. A Fiat nem titkolt célja, hogy a kisautók táborában a megszokottnál gazdagabb kényelmi alap- és extra felszereltséggel tegye vonzóvá megújult kisautóját. A biztonság terén sem kell szégyenkeznie a felújított kis Fiatnak. Az Áctual nevű alapverziót kivéve a két első légzsák minden modellben alapfelszereltség, s felárért blokkolásgátló és ESP, avagy kicsúszásgátló vagy vészfékasszisztens is kapható. ■ a háromajtós változat farán A csúcsverzió, a 130 lóerős HGT belülről ^------------------Somogyi Hírlap--------------------------------------------— » T yirp ÍV /I Furcsa öngyilkosság Sport Krónika Még az áram is megrázta azt Ezüst a kaposváriaknak. Ér- Terepjárót kaptak a polgára férfit, aki felkasztotta mekben is mérhető értékek, őrök. Sváb hagyomány Szé-----S I IJ Á. “ J magát egy fára. 10. oldal Halász ezüstje. 13-14. oldal kelyföldön. 16. oldal 20 03. Június 11., Szerda AUTÓ-TECHNIK A