Somogyi Hírlap, 2003. május (14. évfolyam, 101-126. szám)

2003-05-07 / 105. szám

10. OLDAL AUTÓ 2003. Május 7., Szerda T E C H N I K A JÁRMŰ ÁLLÍTHATÓ KARTÁMASZ beépítése személy és teherautóba. Budavári Autókár­pit, Kaposvár, Győr u. 8.82/312-484,20/9785838.--------------------------------------------------------------*101650* 0 ÉVESTŐL törött, totálkáros autót veszek. Tel.: 06-20/9448-228.-------—-----------—----------------------------------- *92186* GÁZOLAJ -8 FT árengedménnyel a Kaposvár-toponári benzin­kúton! Benzinekre is érvényes!----------------------------------------*---------------------*95508* j FÉ LTENGELYJAVÍTÁS Lengyeltóti, 20/9749-350, 85/330-916.-------------------------------------------------------------- *96031* POLSKI Fiat 126 '90-es, 2004. Ili. hóig érvé­nyes műszakival, megkímélt állapotban el- J adó. Irányár: 200 E Ft. 82/428-945.--------------------------------------------*----------------*100302* GÉ PJÁRMŰHITELEK! Adás-vétel finanszírozása, hitel gépjármű fe­dezetre. 82/321-332, 30/542-5854.--------------------------------------------------------------*100519* AU TÓÜVEG AKCIÓ Nagy kedvezménnyel kaphatók autóűvegek, autóbuszüvegek. Geiger és Társai Kft Kapos­vár, Dombóvári u. 2. Tel.: 82/423-171. H-P-ig.----------------------------------------*101000* AW S AUTÓÜVEG ÚJ HELYEN! Új cím: Kaposvár, Ond Vezér u. 1. (Inkubátor- \ ház, Arai kút mellett). Ismert telefonszámunk megszűnt. Ideiglenes elérhetőségünk: 30/371-7302! Értékesítés, beszerelés, kőfel- J verődés javítás.--------------*101308* 8 SKODA Felicia ‘96-os eladó. Hitel 20%- tól megoldható. 06-30/396-8797.-------------------- *101328* RE NAULT Clio ‘99-es eladó. 30/96-98-909.---------------------------------------------------------------*101509* GUMIAKCIÓ! 145x13-6660 Ft, 165/70x13=7650 Ft, 155/70x13=6600 Ft, 175/70x13=7850 Ft, 205/60x16=16600 Ft, 185/60x14=11000 Ft, 185/65x14=10600 Ft, 185/65x15= 11600 Ft. Kaposfüred, Kaposfüredi u. 35/a. 82/425-306.--------------------------------------------------------------*101600* I OP EL Corsa Swing ‘94-es eladó 20/4166-447.---------------------------------------------------------------*101674* RENAULT Clio II. 98-as, 1.4 benzines, klímá­val, megkímélt állapotban, garázsban tartott, kevés km-rel eladó. Tel.: 82/410-714.--------------------------------*101695* SUZUKI SWIFT 1.3 GLX, ‘94 novemberi, tulajdonostól, jó ál­lapotban hitelre is eladó Kaposváron. Ár: 840 E Ft. 70/249-4334.----------------------------------—----—-----------*101700* a DACIÁT vennék. 06-70/527-9864.-----------;--------------------------------------------------*101704* FI AT Punto 55S '96-os, 5 ajtós, friss műszaki­val eladó. 30/300-3659.--------------------------------------------------------------*101744* i YAMAHA NEOS 50 cm3 99’-es, metálkék, kitű­nő állapotban eladó. 30/981-6288.---------------------------;----------------------------------*101757* EZ NEM AKCIÓ! Hidraulika olaj ISO-L HL 4 000 Ft/10 liter; Motor- i olaj W40 (MDC) 4 000 Ft/10 liter; Motorolaj 15 ! W- 40 SF/CD 7 920 Ft/18 liter; Hajtóműolaj 80 W - 90GL-4 9 000 Ft/18 liter. Aniautó BL Kapos­vár, Cseri u. 2. Tel.: 82/511-558; 82/511-559.--------------------------------------------------------------*101759* OP EL Corsa Sport és Lancia Kappa eladó. 30/240-2381. BENZIN - 8 FT Naftádon a „Kisbenzinkúton” minden héten e$ munkanapon. E$éb napokon 2 Ft árkedvezmény.-------------------------------------------------------*101772* SIMSON 51B ‘90-es megkímélt, gyári állapot­ban, kevés km-rel, sisakkal, alkatrészekkel eladó. I.ár: 90 E Ft. 30/457-2277.----------------------------*101776* AU TÓALKATRÉSZ KAROSSZÉRIAELEMEK Minőség, kedvező áron! Kaposvár, Nagyszeben u. 46. S 82/428-241 Kontakt D 97 Pénzügyi Tanácsadó és MavkeWuc^ Gépjármű hitelezés kezes és Casco nélküli Magánszemélyek közötti adás-vétel esetén isi Szabad felhasználású hitelek autó és ingatlan fedezetre. Kaposvár, Ond Vezér u. I. Tel./fax: 82/500-734 Mobil: 30/400-4028 e mail: dk99@axelero.hu Karosszéria javítás, fényezés, kipufogó javítás, csere, futómű javítás, beállítás, olajcsere, zöldkártya. „Az is fontos, ami nem látszik ” | Sándor Kft. Kaposvár, Raktár u. 21. Tel.: 82/512-173, 174, 175 Modellváltás a nagy kategóriában A BMW hivatalosan is fellebbentette a fátylat az új 5-ös sorozatról, amely júliusban a 7-es sorozathoz hasonló meghökkentő formavilággal és elképesztő technológiai ar­zenállal indul csatába. A mostani modellváltással a nagykategória egyik ásza, az 5-ös BMW a gyáriak szerint a 3-as so­rozat sportosságát, továbbá a 7-es extravaganciáját és nagyságát egyesíti. Az erőteljes orr-rész me­redeken bukik alá, a BMW-vesék extraszélesek, a sárvédőig kika­nyarodó első lámpatestek össze­tettsége már-már geometriai fejtö­rő, a tetővonal íve kupészerű, a hátsó lámpák és a csomagtartó alakja pedig ugyancsak a leg­újabb időket idézi. Az újdonság nagyobb és tága­sabb, mint elődje, mégis típustól függően akár 75 kilogrammal könnyebb annál, hála az alumíni­um kiterjedt használatának. A nagyautó először hathengeres motorokkal mutatkozik be, az 520i 2,2 literes, 170 lóerős, 210 Nm nyomatékú benzines erőfor­rást kap, amellyel 9 s alatt van százon és 230 km/h végsebesség­re képes. Nagyobb testvére, az 530i már 231 lóerő teljesítmény­nyel és 300 Nm nyomatékkai ren­delkezik, ami 6,9-es százas sprinthez és 250 km/h-s végse­bességhez segíti. A 3 literes közös gyüjtőcsöves dízel immár 218 ló­erős és 500 Nm nyomatékú, ezzel az 530i-hr" sonló menettelj ben átlagfogyasztása mindössze 6,9 liter gázolaj 100 km-re! Világ- újdonság az aktív elsőkerék-kor- mányzás, ami a kormánymű átté­telét változtatja; közepes sebessé­gig közvetlenebbül reagál, ugyan­akkor kevesebb erővel tekerhető a volán, nagy sebességnél mind­ez fordítva működik. Természete­sen a kanyarfényszóró, a távol­ságtartó menetautomatika és a fé­kezés erejét is jelző LED-es fék­lámpa is bekerült a közepes ba­jorba, csakúgy, mint a mű­szer- fali Meglepő, de nem mulatságos, sokkal inkább komoly az új 5-ös formája sítményekre képes az autó, gyor­sulása 0-100 km/h-ra 7,1 s, végse­bessége pedig 245 km/h, miköz­kezelőszervek többségét vezérel­ni képes központi tárcsa, az i- Drive. ■ Kerékvilág VEGYES VÁLLALATOT ALAPÍTANAK KÍNÁBAN. Mercedes-Benz autók és teherautók gyártására három vegyes vállalat alapításáról tárgyal Kínában a DaimlerChrysler, amely az első megállapodásokat már az idei évre várja. A német-amerikai DaimlerChrysler- csoport a Beijing Automotive Industry Corp.-pal (BAIC) és a Southeast Motor Corp.-pal kíván együtt­működni. Az autógyártó óriáscég már korábban beje­lentette, hogy a Mercedes C-, és E-osztály modelljeinek összeszereléséről tárgyal kínai tisztviselőkkel. STAGNÁLÓ ELADÁSOK. Az amerikai Ford Motor az amerikai piacon az év első négy hónapjában 1,11 mil­lió gépkocsi adott el a vállalathoz tartozó minden már­kából, 2,3 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel előtte. Áprilisban a visszaesés 2,9 százalékos volt, de a személykocsik esetében 7,2 százalékos, azzal együtt, hogy a márkához tartozó Volvo és Land Rover kocsik eladása növekedett. Az úgynevezett kisteherautókból, terepjárókból (SUV) az eladások gyakorlatilag stagnál­tak, a visszaesés mindössze 0,4 százalékos volt. JÓ EREDMÉNYT ÉRT EL A CONTINENTAL. A német Continental AG„ a világ negyedik gumiab­roncs- és autóalkatrész-gyártó cége negyedével javí­totta működési eredményét az első negyedévben. A jó adatok miatt a konszern a korábbi, meglehető­sen visszafogott éves tervét is fölfelé módosította. Eszerint a működési eredmény meghaladja majd az előző évi 694 millió eurót, és az adósság saját tőké­hez viszonyított aránya (gearing) száz százalék kö­rüli szintre csökken. A nagy profitréssel dolgozó, au­tóelektronikai berendezéseket, kormányműveket és fékberendezéseket gyártó Continental Automotive Systems bizonyult a legeredményesebb részlegnek az első negyedévben. NŐTT A GÉPKOCSIK ÁTLAGÉLETKORA. Az au­tóiparban áprilisban még „nem volt érezhető a ta­vasz beköszönte”, a konjunktúra átfogó javulása nem érzékelhető - közölte a német Autóipari Szövet­ség (VDA) elnöke. Bernd Gottschalk ennek ellenére magabiztosan nyilatkozott a kilátásokról, mondván, hogy a gazdasági keretfeltételek ismertek, tekintettel az olajárak iraki háború utáni normalizálódására, a szolgálati gépjárművek Németországban tervezett adóemelésére. Az autóipar teljesítményére vonatko­zó adatok közlése előtt az elnök az Automobilforum 2003. évi rendezvényen fejtette ki, hogy a fogyasz­tókra a korábbiakhoz képest sokkal erőteljesebben hatnak a pszichés tényezők. Az idén a német piacon 73, az USA-ban 50 új autómodell jelent meg, növeke­dett a vásárlóerő, továbbá emelkedett a gépkocsiállo­mány átlagéletkora. KILOMÉTERPÉNZ A KERÉKPÁROSOKNAK. Norvégiában sok helyütt az állam fizet azért, hogy az emberek kerékpárral tegyenek meg rövidebb szolgá­lati utakat. A cél az autóhasználat csökkentése és a lakosság erőnlétének javítása. Az ország egyes vidé­kein, például a délnyugat-norvégiai Sandnes város­ban már hétfőtől 3,05 koronával (0,43 dollár) hono­rálnak minden egyes kilométert, amelyet kerékpáron tesznek meg a szolgálati úton lévő önkormányzati al­kalmazottak. Legfeljebb azonban 5 kilométerig dí­jazzák a pedálozást, és a fizetett biciklizésbe nem számít bele a munkahelyre való bejárás sem. A vá­rosatyák úgy tudják, hogy sehol másutt a világon nincs ehhez fogható biciklizésösztönző program. ■ Fuvarozási feltételek az EU-ban A jogszabályalkotók szerint alapvetően jobban járnak majd a ma­gyar fuvarosok az EU-ban, a rájuk nehezedő alkalmazkodási ter­heket ugyanis számos egyéb tényező kompenzálni fogja. Egy sor EU-előírás időközben már be is szivárgott a magyar jogrendszerbe. Az integrációval megszűnik a nemzetközi licenc, azaz az EU- országok piaca a taggá váló álla­mok személy- és teherszállító vál­lalkozásai számára is megnyílik. Jó hír, hogy a magyar piac ennek ellenére néhány évig még zárt ma­radhat, így lesz idő felkészülni a szaktárca illetékesei szerint nem, a szakszervezetek szerint viszont nagyon veszélyes* külföldi, első­sorban a friss tagállamokból ide- áramló, a hazai személy- és áru­szállítóknál olcsóbban dolgozó konkurencia megjelenésére. Élet­be lép továbbá a nemzetközi köz­úti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szó­ló, 1970. július 1-jén, Genfben lét­rejött Európai Megállapodás, az AETR, azon belül is a 3820/85. és 3821/85. számú EU-direktíva. A belföldi relációban dolgozó kamionosok és a buszsofőrök azonban már most is az AETR sza­bályai szerint kénytelenek dolgoz­ni, mivel a 41/2002. (XII. 28.) szá­mú, 2003. január 1-jétől élő GKM- rendelet teljes összhangban van azzal. A szabályzat ugyanis ki­mondja, hogy egy kamionos, avagy buszsofőr naponta legfel­jebb 9 órát tölthet a volán mögött, s azt is úgy, hogy a félidőben egy­szer 45 percre, vagy legalább há­romszor negyedórára megáll pi­henni. Mindezt ráadásul a tachog- ráf 2003. január 1-jétől, a 3,5 tonna feletti össztömegű teher, továbbá a kilenc vagy annál több személy szállítására alkalmas haszonjár­művek üzemeltetői számára előírt kötelező használatától, egészen pontosan e rendelet március 27-től megszűnt türelmi idejétől már el­lenőrizhetik a hatóság emberei. Szankcióktól egyelőre nem kell tartania senkinek, mert szeptem­ber 30-áig csupán figyelmeztetés­ben részesülnek a hibázók. A veszélyes áruval foglalkozó vállalkozások (nem csak a fuvaro­zók) a 2/2002. számú kormány- rendelet értelmében 2003 első napjától a veszélyes áru szállításá­val foglalkozó biztonsági tanács­adót kötelesek foglalkoztatni. Mivel Magyarország EU-taggá válását követően nem lesz lehető­ség államilag támogatni a magán- vállalkozások többségét, a szak­mai érdekképviseletek jelenleg azt szeretnék elérni, hogy a kormány mielőbb dolgozza ki és emeljenek törvényerőre egy felkészülési programtervet. A terv legfonto­sabb része egy olyan keret elkülö­nítése lenne, amelyből a szállítmá­nyozók kedvező feltételek mellett juthatnának hitelhez. Az EU-tagállamok szakmai cé­gei elsősorban a magas képzettsé­get és jelentős tőkét igénylő lo­gisztikai feladatokat végzik. Az a néhány hazai vállalkozás, amely e területtel foglalkozik, immár nyu­gati színvonalon tevékenykedik, a kisvállalkozások pedig teljesen más megrendelőknek dolgoznak, jóval alacsonyabb költséggel - igaz, mintegy 4,5-szer kisebb ha­tékonysággal -, ezért nem zavarják egymás köreit. ________ ■ Ha sznált aufók EEMapiBK'T'l Seat Toledo ‘92 ABS, kp. zár 740 000 Ft Mitsubishi L200 GL '98 doboz, $z., platób., ÁFA vissza!. 2 780 000 Ft 0p«l Corsa 1.2 2000. Izs., szervo, met., rm. 1525 000 Ft Fiat Ducato '95 kp. zár, riasztó ÁFA visszaigény. 1874 000 Ft Renault Lagúna '96 2.0 klíma, ABS, kp. zár, légzs. 1699 000 Ft Chrysler Voyager 2.5 '95 klíma, légzs., sz., rm. 1699 000 Ft Seat Cordoba Max 150 km 2002. 2 710 000 Ft Seat Cordoba Max 2001. 2 400 000 Ft Seat Cordoba Stella 2002. 2 250 000 Ft Seat Cordoba 1.4 SE '98 1 570 000 Ft Seat Cordoba 1.4 Stella 2001. 2 020 000 Ft Seat Cordoba Sportline 2001. 1990 000 Ft Seat Cordoba Sportline 2000. 1890 000 Ft Seat Cordoba 1.4 CLX '96 1380 000 Ft Seat Cordoba 1.4 CLX '96 1 310 000 Ft Seat Ibiza 1.4 '99 1 460 000 Ft Seat Ibiza 1.0 Stella 2000. 1695 000 Ft Opel Tigra 1.6 '96 1 650 000 Ft Opel Corsa '96 1 120 000 Ft Fiat Marea 1.9 TD '98 1 980 000 Ft Suzuki Swíft Sedan 1.6 '96 990 000 Ft Toyota Avensls 1.6 '98 2 260 000 Ft Mitsubishi Lancer 1.6 GLXI '93 920 000 Ft Ford Escort 1.8 TD '98 1 690 000 Ft Ford Mondeo 2.0 Ghia kombi klimás '95 1490 000 Ft Fiat Bravó 1.2 SX '99 1 500 000 Ft Fiat Marea Weekend 2.4 TD'97 1 920 000 Ft Hat Marea 1.6 16V '97 1 590 000 Ft Renault 191.8 klimás '93 890 000 Ft Renault 191.9D '89 610 000 Ft Mercedes 308 '95 2 000 000 Ft Renault Express '95 550 000 Ft A gépkocsik hitelre is megvásárolhatókI Bizományos értékesítésre gk-t keresünk! ____________Használt autóját beszámítjuk! EREDETISÉG VIZSGÁLAT!___________ Op el Astra Caravan 1.4116V 34000 km 2001. 2 630 000 Ft Peugeot 2061.4 Presence, 16000 km 2002. 2 250 000 Ft Peugeot 206 1.1 Profil, 27000 km 2001. 1890 000 Ft Suzuki Swift Sedan 1.6 GX 2000. 1490 000 Ft BMW 535i, full extra+benzin-gáz '92 1 450 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLS, 20000 km '99 1 190 000 Ft Opel Corsa 1.41 Swing '95 1 150 000 Ft Renault 19 RL 1.41 '95 970 000 Ft Alfa Romeo 1551.8 Twln Spark, klíma, ABS '93 940 000 Ft Mazda 626 2.21 Combi '92 700 000 Ft Audi 100 2.3E, klíma, ABS '90 650 000 Ft Trabant Combi 601 unlvorsal '90 79 000 Ft Peugeot Partner Comblspace 2.0 HDI, klíma, 23000 km 2002 3 500 000 Ft Peugeot 206 CC 2.016V, alumínium szürke metál, 8500 km 2002 4 400 000 Ft Peugeot 607 Pack 2.2 HDI, kék metál, 1800 km 2003. 10 500 000 Ft Peugeot 607 Pack 3.0i V6 aut., fekete metál, 23000 km 2002. 11560 000 Ft Hitel ügyintézése a helyszínen! Az autók Tromf eredetiség-vizsgálattal rendelkeznek Megtekinthetők a szalonunkban! Renault Lagúna 1.8 RN '95 05. 1440 000 Ft Renault Lagúna kombi 2.0 RT '96 01. ABS, aut. ki. 1930 000 Ft Renault Clio II. 1.5 DCI ABS, ki., 2002.08. 2 930 000 Ft Renault Thalia 1.4 RT 2001.08. 1890 000 Ft VW Passat Kombi 1.8 ABS, '96 1 540 000 Ft Renault Megane 1.416V ABS, ki. 2002.01. 2 699 000 Ft VW Golf 1.616V 2002.04. ABS, aut. ki. 3 390 000 Ft Hat Punto 1.216V HLX 2000. 04. ABS, ki. 1960 000 Ft HatBraval.216VSX2000.05. 1845 000 Ft Renault Clio 1.2 RN '99 01. 1650 000 Ft VW Bora 1.9 TDi 2002. 04.15000 km, ki., ABS 4 890 000 Ft Honda Civlc 1.416V '99 10. klíma 2 250 000 Ft Toyota Carina E 1.616V klíma '97 03. 1 899 000 Ft VW Golf kombi 1.4 '96 05. 1 450 000 Ft Nissan Sunny 1.7 D '90 12. 645 000 Ft Peugeot Boxer 1.9D ' 99 03. 2 125 000 Ft Renault Lagúna 3.0 V6 '94 07. full extra 1750 000 Ft BALATONBOGLÁR, Klapka u. 17. Tel.: 85/550-930 Peugeot 206 Prémium 1.4 kp.zár., el. ablak, tükör, ABS 2001. 2 595 000 Ft Peugeot 206 Presence 1.4 metál, alufelnik, kp.zár, '99 1 795 000 Ft Suzuki Swift 1.3 kp.zár, metál '95 950 000 Ft Opel Vectra 2.0 sportülés, metál, kp.zár, riasztó, vonéhorog '91 850 000 Ft Suzuki Swift GLX 1.3 '99 metál, rádiómagnó, kp.zár, riasztó 1 395 000 Ft SIÓFOK, Fő U. 24. Tel.: 84/519-550 Mercedes C1801.8 '95 klíma, kp.zár, ABS, légzsák, el.ablak 2 595 000 Ft Peugeot 8061.9 TD '97 kp.zár, el.ablak, 1 légzsák, klíma 2 850 000 Ft Mitsubishi Carisma GDI 1.8 '98 ABS, 4 légzsák, dlgit klíma 2 900 000 Ft Ford Mondeo Tumier 2.0 '95 ABS, el.ablak, el.ülés, klíma, kp.zár 1895 000 Ft Opel Astra Caravan 1.3 2000. blaupunkt rádió, riasztó 1195 000 Ft Peugeot 405'91 1.8 0 899 000 Ft Skoda Superb Elegance 2002.06.1.9 TDi full extra 7 490 000 Ft VW Golf IV. '991.416V ki., ABS, sz., e.a., met. 2 620 000 Ft Renault Clio II. '98 1.2 B e.a., kp.zár, Izs., r., met. 1790 000 Ft Peugeot Boxer '96 2.5 D szervo, 3 szem. 2 200 000 Ft Honda Civlc '95 1.4 16V ki., Izs., sz., r., met. 1690 000 Ft Suzuki Wagon R+ 2001.1.3 B e.a., kp. zár, met. 1900 000 Ft Opel Vectra '911.6 B kp. zár, szervo 770 000 Ft Daewoo LanosS 2000.1.5 B 1520 000 Ft Hat Tlpo '911.6 B kp. z, rádió 420 000 Ft Skoda Felicia 2001.1.3 B 1450 000 Ft Hat Bravó '97 1.4 B 1 499 000 Ft

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents