Somogyi Hírlap, 2003. február (14. évfolyam, 27-50. szám)
2003-02-19 / 42. szám
Életmód Somogyi Hírlap Kék Tükör Egyszerű kocsmai verekedésnek indult, tragédia lett belőle. 11. oldal Kék Tükör Harminc határőr ül a vádlottak padján vesztegeséi ügyben. 11.oldal 9. OLDAL Krónika Szalai Ferenc alkotásaiból nyílt tárlat a városi MTESZ székházban. 14.oldal 2003. Február 19., Szerda AUTÓ TECHNIKA Élhető autók az egyterűek A legújabb egyterűk akkorák, hogy akár hűtőszekrény, tűzhely, sőt az ágy is elfér bennük, annyi a hely. Ez a legfőbb vonzerejük: vezetőjük, utasuk ugyanis teljesen otthon érzi magát, ha az autóba ül. Először a Citroen kezdte gyártani ezt a fajta autót, a Berlingót, majd a Renault is kedvet kapott a maga Kangoojához, végül a Mercedes is beállt a sorba. A németek persze a rájuk jellemző alapossággal ki akarták javítani a francia szomszédok minden hibáját. Ami sikerült is - több-kevesebb sikerrel. A 82 lóerős Mercedes Vaneo a maga 1,6 literes lökettérfogatával valamelyest az élre tört, ám 1330 kilós súlyával a legnehezebb. Amikor 1991-ben Mercedesék eltökélték, hogy szakítanak a múlttal, és merőben új típusú autók gyártásába kezdenek, mindent aprólékosan elterveztek. A Vaneo karosszériája mindamellett sokkal merevebb benyomást kelt, mint a francia kocsiké. A német egyterű ugyanakkor jóval masszívabban gördül a kerekein, míg a Kangoo vagy a Berlingo göröngyös úton igencsak imbolyog. A Vaneo hátsó ülése osztott, és némi felár ellenében az anyósülés összecsukható, és ezáltal is nagyobb az utastér. Aki pedig szállításban gondolkodik, nyugodtan készítheti a kerékpárt, a síléceket vagy a szörföt. S ami szintén nem elhanyagolható: a Kangooval és a Berlingóval összehasonlítva a Mercedes egyterűjének sokkal könnyebben kezelhető a tolóajtaja. A komfortérzet mellett nem elhanyagolható a forma, azaz az esztétikai élmény, amit a teszt során szintén figyelembe vettek a szigorú vizsgáztatók. E tekintetben is a Mercedes győzött. A Berlingo viszont a maga hintázó alvázával már nem számít igazán korszerűnek, de közismert, hogy a Citroen hamarosan előrukkol a javított kiadással. A Kangoo ellenben sokkal kezesebb, de nem léphet a Vaneo nyomába. A Renault egyterűnek a javára írandó, hogy nagy utat tett meg az 1997. évi start óta. Hiszen nem is a mai, praktikus tolóajtóval látták el, hanem a hagyományos zsanérossal. Ha zöldre festenék, mindenki postásautónak vélné, amelyben csupa jó hírt szállítanak... Ez a három kocsi klasszikusnak számít a maga kategóriájában, időközben viszont mind több gyártó zárkózott fel. Ők is megkezdték az egyre népszerűbb, variálható bel- térrel rendelkező egyterűek sorozat- gyártását. _______ ■ Hír ek Lopásvédelem A Saab új 9.3-as modelljének ítélte oda első ízben a Svéd Lopásvédelmi Társaság a lopásbiztosság szigorú követelményeit teljesítő igazoló dokumentumot. Az elismerés főleg az integrált elektronikus védelmi rendszereknek köszönhető, az audiorendszer például csak egy adott gyártmányban üzemeltethető. Oroszlánmilliók A több mint egy évszázados múltra visszatekintő Peugeot nemrég ünnepelte a negyvenmilliomodik oroszlános emblémával ellátott jármű meg- .születését. Nyújtott Audi Az Audi Detroitban mutatta be az A8 nyújtott változatát, az ABL 4.2 quattro modell tengelytávja 130 milliméterrel hosszabb az alapváltozaténál, ami teljes egészében a hátsó utasokat kényezteti. Turbózott Citroen Az idei évtől 1.4 HDi turbódízel motorral is választható a Citroen Xsara, amelynek különféle változataiból tavaly összesen 1,4 millió darabot értékesítettek. Opel-siker 1999 óta több mint 1 millióan döntöttek Opel egyterű mellett Európa-szerte, ebből 200 ezernél is többen választották az Agilát, és 820 ezren a hétüléses Zafirát. Ej Új autó Q H 184 900 Ft-ért * Pl 125 000 Ft p] hiteltámogatás** A löktérfogatok kü- 60 I70 i80 ,90 100 c lönbözősége a me- I I I L-i [ í netteljesítményben Berllnao: 95 % 5 nem mutatkozik I I I <S számottevően. A Vaneo: 100 % ® Kangoo a leggördü- _. U lékenyebb, a Vaneo ^"O001 ™ a leghalkabb. Meglepő módon a — ___ Í Berlingo élenjáró, Berlingo 105 % Ti: JhL. mert rugózása a | | | j \ 1 Jaj™ *5* legjobb. A Vaneo Vaneo: 103 % JltS» szőkébb, mint a I I I I I „tz* “"P' * Kangoo és a Kangoo: 100 % jütfr* -. Berlingo, de variál- “*T®" hatóbb. IBár magas a Vaneo vételára de ala- Berlingo csony a fogyasztaCitroen hátul kullog. A dobogó legfelső fokát - megosztva - a Renault Kangoo és a Mercedes Vaneo foglalja el. Tőlük leszakadva a Citroen Berlingónak jut a harmadik hely. Utastere tágas és Gyenge fékek, magas variálható, ára kedve- zeyszint, szegényes zőbb, a motor fór- garancia Utastere tágas és az Túl magas alapár, korelőbbinél jobban va- mányzása kissé körülriálható, nagy menet- ményes rugózása biztonságsaik motor, tökéleti n. Utastere tágas és Gyenge fékek, magas variálható, rugózása zajszint, túl nagy fokomfortérzetet ad, gyasztás, hiányos bizára mérsékelt. tonsági felszereltség.
