Somogyi Hírlap, 2002. február (13. évfolyam, 27-50. szám)
2002-02-26 / 48. szám
2002. Február 26., Kedd U T A ZÁS 11. OLDAL Műtrágya! Műtrágya! Műtrágya! Műtrágya! Friss import 34%-os ammóniumnitrát, 3x15-ös komplex NPK és karbamid műtrágya kapható! TRANZIT-KER Rt. Debrecen, Jókai u. 1. Tel.: (52) 412-660, 30-938-6478 Fax: (52) 414-559, 20-938-2693 (44) 366-866 •n\y" Az Axel-Springer Magyarország Kft Somogy megyei Irodája, a Somogyi Hírlap Kiadója előfizető szervezőket keres a megye egész területéről. Feladata:- új előfizetők szervezése a Somogyi Hírlap és a Somogyi Hírlap Vasárnap Reggel lapokra. Amit kínálunk:- a feladat ellátásához szükséges felkészítés- eredményérdekelt jutalékos díjazás Feltételek:- legalább középfokú végzettség- jó kapcsolatteremtő készség, kommunikációs képesség- kellő helyismeret Jelentkezni lehet levélben az alábbi címen: Axel- Springer Magyarország Kft. Somogy megyei Irodája, 7400 Kaposvár, Kontrássy u. 2/a. „Előfizető szervező" jeligére. Az Axel-Springer Magyarország Kft. Somogy megyei Irodája vállalkozót keres a Somogyi Hírlap és a Somogyi Hírlap Vasárnap Reggel gerincjárati szállítására. A szállító feladata hétfőtől-szombatig a Somogyi Hírlap, vasárnap a Somogyi Hírlap Vasárnap Reggel, valamint terjesztésre átvett egyéb kiadványok nyomdai átvétele, a kiadó által meghatározott lerakási pontokon való átadása az alábbi útvonalakon: I- es járat: Kaposvár-Pécs-Dombóvár-Siófok-Balatonlelle-Kaposvár útvonal. II- es járat: Kaposvár-Pécs-Barcs-Nagyatád-Böhönye-Kaposvár útvonal. A vasárnapi ll-es járat: Kaposvár-Dombóvár-Kaposvár-Böhönye- Marcali-Csurgó-Nagyatád-Kadarkút-Kaposvár útvonal. Feltételek:-1 db 1,5 tonnás zárt gépkocsi az l-es járaton,-1 db 3,5 tonnás zárt gépkocsi, 1 db 1 tonnás tartalék zárt gépkocsi, valamint 1 db 0,3 tonna teherbírású gépkocsi a ll-es járaton,- a gépkocsik jó műszaki állapota, szükséges menetokmányok,- a gépkocsivezetők kellő megyei helyismerete. Díjazás: kizárólag km díj. Az írásos anyag tartalmazza a jelenleg rendelkezésre álló gépjármű (gépjárművek) típusát, teherbírását, valamint az ajánlott szállítási tarifát. Jelentkezési határidő: 2002. március 8. Jelentkezési cím: 7400 Kaposvár, Kontrássy u. 2/a. „SZÁLLÍTÁS'1 FELHÍVÁS A Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium, a MEDOSZ Szövetség és az Országos Munkavédelmi Képző és Továbbképző Kft. 2002. március 18-aés 20-a között munkavédelmi konferenciát szervez Balatonfürcdcn, a Füred Hotelben, hogy a mezőgazdasági ágazat szervezetei és vállalkozásai is megismerhessék az EU által, a munkavédelem területén támasztott követelményeket. A konferencia főbb témakörei:- a munkavédelmi szabályozás aktuális kérdései- a munkavédelmi önbevallás rendszere- a szabványok alkalmazásának megváltozott feltételei- foglalkozási megbetegedések és egészségügyi kockázatok- az ÁNTSZ tapasztalatai- a Mezőgazdasági Biztonsági Szabályzat gyakorlati alkalmazása- időszakos biztonsági felülvizsgálatok- növényvédő szerek felhasználásának munkavédelmi vonatkozásai- mezőgazdasági gépek munkavédelmi vizsgálatai- önálló balesetbiztosítási ágazat kialakításának jelenlegi helyzete. A háromnapos-konzultációval is egybekötött-konferencián elsősorban a • munkavédelmet irányító gazdasági vezetők • munkavédelmi vezetők • munkavédelmi képviselők • foglalkozás-egészségügyi szakorvosok • szakszervezeti bizottságok titkárai részére kívánnak a szervezők a gyakorlati munkál is segítő információkat adni. A tanácskozások előadói a munkavédelmi szakma vezető szintű jeles képviselői. A rendezvény időpontja: 2002. március 18-20. Helye: Balatonfíired, Hotel Füred Jelentkezni a 463-1163 sz« telefaxon lehel. Felvilágosítást ad: Borhidi Gábor (MEDOSZ) Tel.: 301-9058 vagy Schwarczenberger István (OMKT KFT.) Tel.: 463-2709 A Nazca-vonalak rejtélye 400 km-re Limától délre, a Csendes óceán partjaitól 50 km-re terül el a Nazca-fennsík, melyet hatalmas méretű rejtélyes ábrák díszítenek. A geometriai alakzatokat és különböző élőlényeket formáló vonalak keletkezéséről számos elmélet létezik. A helyiek közül sokan úgy vélik, hogy földön kívüli lények alkották a képeket. Erich Von Danicken szerint az idegen lények leszállópályának építették a művet. A Nazca-kultúra eltűnése után több mint ezer évvel, 1927-ben egy perui pilóta ismerte fel elsőként a fennsíkon kirajzolódó hatalmas ábrákat. A misztikus rajzokkal azonban évekig nem foglalkoztak a tudósok. Elsőként 1939-ben kezdte kutatni Paul Kosok amerikai régész az 500 négyzetkilométeren elterülő vonalakat. Három ábratípust lehet megkülönböztetni: az első a geometriai ábrák, egyenes, cikkcakkban futó vagy spirális vonalak, melyek hosszúsága elérheti az öt km-t; vannak leszállópályához hasonlatos, 15 km hosszú széles sávok; valamint 150 méter magas állatfigurák. A sivatagos területet körülölelő hegyoldalakon más, primitívebb technikával készült emberi alakok rajzát lehet látni, melyek készítését a Nazca-kultúra előtt élő paracaknA tulajdonították. A fennsíkon lévő rajokat úgy készítették, hogy a talajt borító sötét színű kavicsrétegbe mélyedést vájtak, és így a világosabb színű alsó rétegek kiadták a kívánt formákat. A hosszú évszázadok folyamán a por belepte ezeket a vájatokat, így nehezebben lehetett felismerni azokat. Maria Reiche német matematikus 1945-ben munkához látott, és attól fogva egész életét a Nazca-vonalak megtisztításának, konzerválásának és a kutatásnak szentelte. Maria Reiche elmélete szerint a motívumok egy csillagászati kalendáriumot képeznek, melyből kiszámíthatóak a hónapok és a napok. Azonban a Stonhenge köveinek csillagászati szerepét felismerő Gerald Hawkins amerikai asztronómus 1968- ban végzett vizsgálatai szerint nincs semmiféle csillagászati összefüggés az egyes rajzok elhelyezkedése között. Simoné Waisbard etnológus és fia, Jack is próbálták kifürkészni a Nazca-vonalak funkcióját. Miután tüzetesen megvizsgálták az élőlényábrákat és a geometriai vonalakat, arra a következtetésre jutottak, hogy egy meteorológiai naptár látható a fennsíkon. Pontosabban az évszázadok alatt egymásra rajzolt több naptár. A téma máig neves képviselője, az angol felfedező TonyMorrison a nazeák vallási motívumaiknak tartja a rajzokat. Véleménye szerint a formák szent ösvények, amik a különböEgyesek szerint leszállópályák A vonalak egy része a magasból állatot formáz ző oltárokat kötik össze. A vonalak legnagyobb rejtélye, hogy miként voltak képesek a nazeák megrajzolni azokat. Az ábrák csak a magasból vehetőek ki, így a földön állva rendkívül nehéz feladat eltalálni az arányokat. Maria Reiche szerint az őslakók megrajzolták az ábrákat először kicsibe, majd azokat nagyították fel. A matematikusnő a fennsíkon talált állatokat ábrázoló kisebb földbe vésett motívumokat. Az amerikai Jim Woodman és az angol Julián Nőtt léghajósok azt próbálták bizonyítani, hogy a nazeák már képesek voltak a levegőbe emelkedő gömböket készíteni, melyekről láthatták a rajzok alakulását. A fennsík vonalainak központjában egykori tűzre utaló jeleket találtak, valamint néhány agyagtárgy díszítésén felismerni véltek léghajó elvén működő szerkezeteket. A leletek alapján megépítették a Condor I nevű gömböt, melyhez olyan típusú köteleket és anyagokat használtak, amit a nazeamúmiák sírjában is találtak. A léggömb 90 méter magasra emelkedett, majd lezuhant, és a két léghajós csak a szerencsének köszönhette, hogy megúszta az esést komolyabb sérülések nélkül. A baleset után már nem voltak meggyő- ződvé elméletük helyességéről. A rejtély mind a mai napig megoldatlan. _______ _____ ■ Ba jban a Bajkál Az ENSZ 2002-t a környezetkímélő idegenforgalom évévé nyilvánította. A Global Natúré Fund környezetvédelmi alapítvány (GNF) és a szibériai utazásokat szervező Baikal Express cég megállapodást írt alá, amely szerint a lehető legnagyobb mértékben ügyel arra, hogy a szibériai Bajkál- tó környékére szervezett turistautak eleget tegyenek a világszervezet irányelveinek. Évtizedek óta ugyanis környezeti ártalmak sújtják az oroszországi Bajkál-ta- vat és térségét. Az egykor kristálytiszta tóba sok helyütt tisztítatlanul ömlik a környező ipari létesítmények szennyvize, ráadásul kíméletlen fairtás folyik a térségben. A GNF ezért a rendelkezésére álló anyagi eszközökkel igyekszik föllendíteni a Bajkál- vidék környezetkímélő idegen- forgalmát, megélhetést kínálva az ott élőknek, és mentendő a világ legnagyobb édesvíztartalékát. A Baikal Express már jó ideje csak vonaton szállítja vendégeit a térségbe, megkímélendő „Szibéria szent tengerét” a környezetié ártalmas légi forgalomtól. A világ- örökség részévé nyilvánított Bajkál az egyik legvonzóbb turisztikai úti cél. Jórészt még érintetlen növény- és állatvilága pompás látnivalókkal csábítja a térség vendégeit. _________________■ _________SÍUTAK_________ Fl eimstal: Kedvelt, Fassatallal határos völgy, sokszínű téli sportajánlatot kínál. Barátságos helységek jó infrastruktúrával, különböző lehetőségeket kínálnak a szabadidő eltöltésére. Nemzetközi sífutóbajnokságok: többek között a 2003-as világ- bajnokság, éves világkupák és a 70 km-es Marcialoga. Cavalese: 1000 m. Fleimstal központja, Cermis és Pampea- go-Obereggen síterületek mellett. A történelmi városrészben szép üzletek, jó éttermek, mozik, színház és kongresszusi központ van. Jó infrastruktúra. Sappada: 1250 m. Hangulatos téli üdülőhely a Sexteni- Dolomitok egyik napfényes völgyében, Lienztől délre. Német ajkú kisebbség által lakott terület, amely kultúráját részben megőrizte. A tömegturizmus eddig még megkímélte ezt a területet. Azon családoknak ideális, akik a hegyvidéki pihenést részesítik előnyben - távol a világ zajától.
