Somogyi Hírlap, 2002. február (13. évfolyam, 27-50. szám)

2002-02-19 / 42. szám

2002. Február 19., Kedd Autósvilág 9. OLDAL FORD MÁRKAKERESKEDÉS ÉS SZERVIZ Tóth Autószerviz Kft. Kaposvár, Damjanich u. 98. Tel.: 82/421-421 Kerékvilág CSÖKKEN A GÁZOLAJ ÁRA. Szerdán 0.00 órától két forinttal csökkenti a gázolaj árát a Mól Rt, a motorbenzineké viszont válto­zatlan marad. Az árváltozást a Mól Rt azzal indokolja, hogy az el­múlt héten enyhén csökkent a gázolaj világpiaci jegyzés ára. Az ár­változást követően a gázolaj literje 191 forint lesz. A 91-es motor­benzin listaára 202,50 forint, a 95-ösé 205,50 forint, míg a 98-asé 214,50 forint marad. Nem változik az autógáz ára sem, ennek érté­ke 125 forint literenként. FOLYTATÓDIK A FIAT-PSA EGYÜTTMŰKÖDÉS. További 15 évig biztos a haszonjármű-együttműködés jövője. A Fiat Autó igaz­gatója aláírta azt a megállapodást, amely 2017-ig meghosszabbítja a Fiat és a Peugeot-Citroen által 1978-ban kötött szerződést. A két cég eddig is számos sikeres haszonjárművet fejlesztett ki közös erővel, és jelenleg is készülőben van egy új modellcsalád, amely felválthat­ja a Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulisse triót. BERTONE TANULMÁNYAUTÓ. Az első alkalom az ünneplésre március 05-én Genfben adódik, ahol leleplezik az olasz design vál­lalat legújabb autóját. A tanulmányautót egy új belső és külső ter­vezői koncepció avatja felső kategóriás limuzinná. A műszaki tarta­lomról még nem sokat lehet tudni, a teljesítményről állítólag egy 3,0 literes, legalább 300 lóerős V6 turbómotor és a high-tech drive- by-wire rendszer gondoskodik. A 2002-es Bertone show-autónak még nincs neve, de technológiája alapján a tavaly kifejlesztett és FILO koncepció második lépésének tekintendő. A Bertone tanul­mányautója a tavaly először a Filo-nál bemutatott SKF drive-by-wire rendszert használja fel.__________ ■ Jy RENAULT CUo RENAULT Clio Őrülten jó! Renault Clio Extrémé. Limitált széria, csak februárban kétféle finan­szírozással, így akár 299 ezer forintos kezdőrészlettel, vagy havi 9999 Ft-tól elviheted. ABS, 4 légzsák, szervokormány, sportülés, CD-rádió, 1.2 16V 75LE és 1.4 16V 98LE motorok. Várunk márkake­reskedésünkben! ' www.renault.hu kaposvAr-car. kft. 7400 Kaposvár, Pécsi u. 4. (Rákóczi pálya mellett) Telj 82/526-250,526-251 Tel./fax: 526-252,256-253 Toyota Corolla - a kilencedik generáció Az autó négyszer: minden igényhez A világ legnagyobb darabszámban eladott autója. A megbízhatóság szinonimája. Er­ről mindenkinek ugyanaz jut az eszébe: a Toyota Corolla. A típus kilencedik generá­ciója láttán egy új fogalom is megragad az emlékezetben: autó, minden igényhez. A legtöbb autógyár fokozatosan, szép sorjá­ban mutatja be egy-egy új modell különböző karosszériaváltozatait. Ezzel biztosítják, hogy az autó újra és újra a figyelem középpontjába kerüljön, még akkor is, ha alapkonstrukciója már rég nem számít újdonságnak. A Toyota ezzel szemben úgy vélte, hiba lenne olcsó marketingmegfontolásból hosszú várakozta­A kompakt modell a legnépszerűbb... tásra kárhoztatni az egyes kialakításokhoz ra­gaszkodó vásárlókat, ezért a 2002-es Corolla- család teljes palettáját egyszerre vezeti be az európai piacokon. Az alsó középkategóriában, ahová a Corolla is tartozik, Európa-szerte a ferdehátú modellek a legkelendőbbek. Nem véletlenül: a magasra nyíló hátsó ajtó révén könnyedén megtölthető a csomagtér, és a hátsó ülések le­döntésével akár alkalmi teherszállítót is vará­zsolhatunk az elegáns családi járműből. A To­yota angliai gyárában épített új három-, illegve ötajtós ferdehátúak jóval tágasabbak a kate­góriában megszokottnál, az esztétika pedig magáért beszél. Az új modellek motorválasztéka alapvető­en azonos: a vásárlók két, elismerten a csúcs- technológiát képviselő, változó szívószelep­vezérlésű (WT-i) -1,4 illetve 1,6 literes - ben­zinmotor, valamint egy szintén hipermodern, 2,0 liter hengerűrtartalmú, közvetlen befecs- kendezéses, 16 szelepes turbodizel közül vá­laszthatnak. A 2002-es Corolla minden porci- kájában új konstrukció, ennek megfelelően ki­váló minőség, gazdag felszereltség és modem műszaki tartalom jellemzi. A motorokat telje­sítményük, fogyasztásuk és károsanyag-kibo- csátásuk egyaránt a világ élvonalába sorolja. Az utastér minden négyzetcentiméterét igé­nyes anyagok borítják, a „kopogós” műanyag végérvényesen kegyvesztetté vált. Míg a ferde hátú modellek praktikus rész­leteit markáns, agilitást sugárzó külső foglalja egységbe, a négyajtós Corolla maga a megtes­tesült elegancia. Teljességgel hiányzik belőle a szedánokra oly gyakran jellemző konzerva­tívizmus, rendkívül elegáns formatervének köszönhetően akár magasabb kategóriákban is megállná a helyét. A Corolla-család a kombik rajongóinak sem fog csalódást okozni. A rendkívül prakti­kus karosszériaváltozat amellett, hogy vala­mennyi motorváltozattal szerelve kapható, a négy- és ötajtós modellek minden előnyét öt­vözi: tágas utastere hosszú utakon is pazar kényelmet biztosít, míg alaphelyzetben is te­kintélyes méretű, 402 literes csomagtartója térfogatát a hátsó ülések ledöntésével több­szörösére növelhetjük. A Corolla kínálatának csúcsán különleges jármű áll. A hatchback, azaz a ferde hátú ka­...a sedan a legelegánsabb Corolla rosszériaváltozatból kifejlesztett Corolla T- Sport „báránybőre” alatt száguldásra éhes fe­nevad lapul. A Celica T-Sportból már ismert 1,8 literes WTL-i motor - amelyben nemcsak a szelepek nyitási ideje, de kiemelésének mértéke is változtatható - Corollához „idomí­tott” változatának 192 lóereje elemi erővel mozgatja az 1,2 tonnás autót, 8,4 másodperc alatt gyorsítja a TS sorozat legújabb tagját 100 kilométeres sebességre. A jelentős teljesítménynövekedésnek meg­felelően hatfokozatú sebességváltót, erősebb futóművet és fékberendezést kapott a T Sport, míg az utastérben vörös fényben úszó Optitron-műszerek és egyedi kialakítás fokoz­za a sportos hatást. Négy Corolla, négy személyiség - a Toyo­ta újdonsága az alsó középkategória leg­bőségesebb választékát kínálja, méghoz­zá igen vonzó csomagolásban. Az Ön Toyota márkakereskedője: KOTO AUTÓHÁZ KFT. KAPOSVÁR, ZÖLDFA U. 56. TEL: 82/529-530 ▲ Betonszaggató Audi RS6-os A német gyár már régóta dobja pi­acra aktuális modelljei S-változa- tát, amelyek jóval erősebb motort és sportosabb külsőt kapnak, vala­mint a nagyobb igénybevételhez igazított fékekkel és futóművel sze­relik fel őket. Ezeken már csak az RS-modellek tesznek túl. Műiden S-modellben természe­tesen benne van az Audi Quattro hajtása is, vagyis az erőforrások mind a négy kerekén át fejtik ki erejüket, így biztosítva nagyobb ta­padást. A ma futó modellekből is létezik S3-as, S4-es, S6-os és S8-as. Ezek közül a legerősebb az S8-as 4,2 literes, 360 lóerős motorjával, ráadásul hatsebességes váltó viszi ezt át az aszfaltra. Az RS-változatokra azonban még ezeknél is sportosabb, bivaly­erős motor jellemző, az első RS2-t a Porsche készítette a gyár számá­ra. Az akkori S2-t 220 lóerőről 315 lóerőre tuningolták, és a 80 Avantra épülő modell Por- sche-fékrend- szert is kapott. Lényegében ez volt a most megjelenő RS6-os elődje. A most futó Audi S6-os 4,2 literes V8-as motorja 340 lóerőt tel­jesít 7000-es fordulatszámon és maximálisan 420 Nm-es nyomaté- kot ad le 3400-as fordulat mellett. Az RS6 készítői erre az erőforrásra támaszkodtak, csak a motor kapott hengersoronként egy turbót. En­nek köszönhetően ez lett a gyár je­lenleg kapható legerősebb modell­je, mert az immár bi-turbó motor 450 lóerős maximális teljesítmény­re, és egészen hihetetlen 560 Nm- es forgatónyomatékra képes. Rá­adásul ezt az 1950-es fordulattól egészen 5500-ig leadja. Ezek után nem kétséges, hogy a menetteljesítmények is ugrás­szerűen javultak. Az eredeti S6- os 0-ról 80 km/órára 4,9 másod­perc alatt gyorsult, most az RS6 ugyanennyi idő alatt van, igaz százon. Az autó szériában csak Triptronic-váltóval kapható és ter­mészetesen négykerék-meghaj- tású. A végsebességét továbbra is elektronikusan lehatárolták 250 km/h-ra, bár valószínűleg menne 300 felett is. Az ára még nem tud­ható, de idén szeptembertől már kapható lesz. ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents