Somogyi Hírlap, 2001. október (12. évfolyam, 229-254. szám)

2001-10-18 / 244. szám

2001. Október 18., csütörtök 9. OLDAL Egymást erősítő márkák Az asztali kultúra hungaricumai Budapest A kiváló minőségű hazai ter­mékek Magyarország jó hírét viszik szerte a világba. Az egy éve alakult Hungaricum Club négy olyan nagy hagyományú társaság szövetsége, amelyek mindegyike külön-külön is több mint egy évszázada meg­határozó módon van jelen a magyar asztali kultúrában. A herendi termékek, a Pick szalá­mi, a tokaji bor és a Zwack uni­kum külön-külön is olyan már­kák, amelyek mindenki számára egyértelműen Magyarországot je­lentik. E termékeket gyártó cégek - együttesen 600 éve léteznek és viszik jó hírünket a világba - egy évvel ezelőtt arra szövetkeztek, hogy tradicionális termékeikkel együtt jelennek meg a piacon. Közös díszdobozba helyezték ter­mékeiket, s ez kiváló ország- imázs-építő lehet. Terveik szerint együttes fellépésük a magyar márkák nemzetközi elismertsé­gének erősítésén túl színesíti a hazánkról kialakított képet is. A Hungaricum Club a közeljö­vőben Európa jövője - magyar identitás címmel kétnapos szak­mai tanácskozást szervez Szege­den, ahol a tradíció jelentőségé­ről, a kiváló minőségről, a nem­zetközi márkavédelemről és az eredetvédelem legfrissebb fejle­ményeiről szólnak majd a meg­hívott szakértők. A Club alapítói nem zárkóznak el az elől, hogy az országra jellemző, igazán minősé­gi termékeket gyártók csatlakoz­zanak hozzájuk. Megítélésük sze­rint a színvonalas termékek csak erősíthetik egymást a hazai, vala- mint a nemzetközi piacon. h.m. Szakadásveszély Országtanulmány hazánkról Budapest A területfejlesztési politiká­ban a jövőben a kistérségek helyzetének javítására, vala­mint az ország területi egyen­lőtlenségének felszámolására kell a hangsúlyt fektetni - je­lentette ki tegnap a magyar országtanulmányt ismertető tájékoztatón Fabricio Barca, a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) területpolitikai bi­zottságának elnöke. Az OECD átfogó tanulmányt ké­szített 2000-2001-ben a magyar területfejlesztési politika helyze­téről, s ennek kapcsán több terü­leten is ajánlásokat fogalmazott meg, amelyeknek végrehajtását az elkövetkező években nyomon követik majd. A dokumentum szerint Magyarország kiemelke­dő eredményeket ért el az intéz­ményfejlesztésben, a privatizá­cióban, a makrogazdaságban, a közszolgáltatások és az infra­struktúra minőségének javításá­ban. A térségfejlesztés területén azonban - állapították meg a szakértők - még hiányosságok vannak. Fabricio Barca felhívta a figyelmet az ország regionális szétszakadási folyamatára, a ke­leti és nyugati országrész közötti jelentős különbségekre. A keleti és a nyugati térség közötti élet­színvonal-beli, foglalkoztatottság­beli különbségek, a város és vi­dék közötti differenciák folyama­tosan nőnek. A fejlettebb régiók gazdaságilag jobb helyzetben vannak ahhoz, hogy kihasználják fejlesztési lehetőségeiket, így a külföldi működőtőke-beruházá­sok feltehetőn továbbra is ebbe a térségbe áramlanak majd. A szak­értők rámutattak: a szétszakadási folyamatot meg kell állítani, ösz­tönözni kell a helyi külföldi be­fektetéseket, támogatással segíte­ni kell a helyi kis- és középvállal­kozásokat, valamint növelni szükséges a pénzforrásokat. A te­rületfejlesztésben erősíteni kell a kistérségek szerepét. A terület- fejlesztés kitörési pontjaként em­lítették a regionális turizmust. Az OECD tagországai közül Magyarországon a „legszegé­nyebbek”, azaz a legkevesebb sa­ját forrással rendelkeznek az ön- kormányzatok, ezért a szakértők ajánlásai között szerepel a helyi adók emelése a kistérségek fejlő­désének növelése végett. A tanul­mány készítői szerint az Európai Uniótól kapott támogatások és az Európai Uniós Bizottság más erő­forrásainak beáramlása kedvez hazánk fejlődésének, mivel fel­gyorsítja az intézményfejlesztést, s elősegíti a decentralizációs fo­lyamatot. A központi kormány­zatnak a területi politikát elsődle­gesen a kis- és középvállatoknak nyújtott regionális támogatáso­kon, az infrastruktúra fejleszté­sén, a vállalkozások ösztönzésén keresztül kell megvalósítania. Emellett komoly figyelmet kell szentelni a vidékfejlesztésre, a mezőgazdaság korszerűsítésére és a szolgáltatásokra is, beleértve a turizmust. Mindez megköny- nyítheti az uniós csatlakozáshoz vezető átmenetet. Szaló Péter, a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium helyettes államtitkára elmondta: a területfejlesztés finanszírozásá­ra idén a tavalyinál 8 milliárddal több, 37 milliárd forint áll ren­delkezésre. S jövőre is feltehe­tően ennyi pénz jut majd erre a területre. iujvárd Költséges vasúti közlekedés Megújulnak a főbb útvonalak Siófok Az elkövetkező hat évben 190 millió euróval támogatja az Európa Unió a hazai vasúti infrastruktúra fejlesztését- mondta dr. Wagner György, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium főosztályveze­tője az Országos Iparvágány Konferencián.- Elsősorban az európai közleke­dési folyosókon fekvő útvonalak újulnak meg a közeljövőben. Ilyen például a főváros és Hegyes­halom közti szakasz vagy a Budapest-Cegléd-Szolnok-Békés csaba útvonal. Fontos megjegyez­ni: már az észak-balatoni vasútvo­nalak villamosításának előkészü­letei is megkezdődtek. De jármű­korszerűsítésre is sor kerül. A GySEV öt, míg a MÁV tíz korsze­rű mozdonnyal gazdagodik a jö­vőben. Ezek várhatóan jövő év végén már üzembe is állnak. Eh­hez hasonló nagyobb jármű- beszerzés utoljára a kilencvenes évek elején volt. ­Az árufuvarozással kapcsola­tosan elmondta, hogy nemcsak nálunk, hanem más európai or­szágokban is megfigyelhető a vasút piacvesztése. A cél az lehet, hogy megtartsa mai piaci szere­pét. Ebben segíthetnek a már em­lített fejlesztések.- Egész Európában nehéz helyzetben van a vasút, amely magas költségekkel dolgozik - tette hozzá dr. Gyurkovics Sándor nyugalmazott közigazgatási ál­lamtitkár, a Közlekedéstudomá­nyi Egyesület iparvágány szak­osztályának vezetője. - Ott kell kínálatot teremteni, ahol parti­képesek vagyunk. Ez pedig a tö­megáru-szállítás és a hosszú távú fuvarozás. keszthelyi zoltán Autócsodák premierje Az Automobil 2001 Budapesti Autószalon Az idei kiállításon a legújabb Személyautó- Nemzetközi Járműipari Szakkiállítás 14. csodákkal találkozhatnak a látogatók. Szin- alkalommal nyitotta meg kapuit tegnap a te minden márka képviselteti magát. Az Au- Budapesti Vásárközpontban. A hazánk tószalon amellett hogy az újdonságok leg- teljes autóstársadalmát megmozgató ren- javát vonultatja fel, ma már egyre jelentő- dezvény rangját, szakmai színvonalát te- sebb szerepet játszik a vásárlóközönség ak- kintve az európai élmezőnybe tartozik. tuális igényeinek felmérésében, illetve a vá­sárlási szándék meg­erősítésében. Minden eddiginél szélesebb választékot tekinthetnek meg a haszongépjárművek iránt érdeklődők is: ebben az évben elő­ször a Magyar Gépjár­műimportőrök Egye­sületének nagyha- szongépjárműves tag­jai kollektív megjele­nésük helyszínéül a Budapesti Autósza­lont választották, így ebből a kategóriából is a hazai piac legtelje­sebb választéka te­kinthető meg. A kiállítás október 21-ig tekinthető meg. Az Autószalonra érkezők a MÁV 50 százalé­kos utazási kedvezményét vehetik igénybe. A kiállításra a Nyugati pályaudvarról és Ke­lenföld állomásról különvonatok indulnak, amelyek a bejáratig szállítják az utasokat. A kiállítás kísérő programjai közül ki­emelkedik az egyedileg Idalatótott off-road pálya, ahol szakavatott vezetők segítségével terepjáró túrákra vállalkozhatnak az izgal- makat is kereső látogatók. isi í G A 2 P A S Á G I TÜKÖR

Next

/
Thumbnails
Contents