Somogyi Hírlap, 2001. augusztus (12. évfolyam, 178-203. szám)

2001-08-19 / Vasárnap Reggel, 33. szám

idejét. Izgulni persze nem kellett, hi­szen az eredményekből kiderül: a há­romszoros világbajnok mintha más pályán autózott volna tegnap délután. Dávid Coulthard, az időmérő edzés második helyezettje kis híján balese­tet szenvedett, amikor az autójával is­merkedő és éppen ezért meglehető­sen kocogó stílusban közlekedő Frentzenbe majdnem belerohant. Mi­vel legalább egyszer gyorsabban tu­dott körözni, mint Schumacher - a tegnapi délelőtti szabadedzésen - bi­zakodva tekint a jövő elé. Mindenesetre az eddigi eredmé­nyek ismeretében nem nagy merész­ség kijelenteni, hogy ma délután vö­rös köd ereszkedik Mogyoródra. M. Schumacher világbajnok, ha . megnyeri a XVI. Magyar Nagydíjat; . második lesz, míg Coulthard nem kerül az első háromba, valamint Schumi öccse, Rali nem nyeri meg a versenyt; . harmadik lesz, Coulthard az ötödik helynél hátrább végez, valamint Rali és Barrichello nem nyer; . negyedik lesz, Coulthard nem szerez pontot, Rali a harmadik helynél nem végez előrébb, és csapattársa, Barrichello nem nyeri meg a versenyt. Az oldalt írta: B. Molnár László és Szujó Béla Fotó: Amber PR. és Szujf A Hun pesen lassú kanyarokkal, ahol fontos lesz az edzésen elért legjobb rajthely. A pálya 3,921 hosszú, és a verseny 77 körös lesz. A versenytáv 305,921 km. A körrekordot Michael Schumacher tartja 1998-ból. Ideje 1:19.286 volt. A Hungaroring legjei • A Williams a legsikeresebb csapat a Hungaroringen hét győzel­mével, amelyből kettő kettős győzelem volt. A McLaren-csapat öt­ször győzött, kétszer kettős győzelemmel. • A pilóták közül Ayrton Sennának háromszor sikerült nyerni a Hungaroringen, míg a maiak közül kétszer intették le győztesként Hákkinent, Villeneuve-öt és M. Schumachert. • 1992-ben Nigel Mansell Senna mögött másodikként végzett, ezzel a sorozat 11. versenyén világbajnok lett. Ilyen korán azóta sem avattak bajnokot az F-l-ben. Magyarország a világ közepe, leg­alábbis a mostani hétvégén. Köszön­hető ez persze a Forma-l-nek, amely a magyar versenyek történetében so­sem látott tömegeket vonzott a pályá­ra az eddigi két nap alatt. Igaz, akik ki­látogattak a szabadedzésekre és a hi­vatalos időmérőre, szinte elolvadtak a nagy melegtől. Pedig látnivaló bő­ven akadt, hiszen még egy pajkos nyuszi is kíváncsi volt az esemé­nyekre. A tapsifülest végül leg­alább ötperces kergetőzés után sikerült becserkészni, hatalmas tapsot kapva a tikkadtan ücsörgő nézőktől. Jean Alesit is megviselhette a me­diterránnak is csak jóindulattal ne­vezhető időjárás, egyszerűen „elté­vedt” a tegnap délelőtti szabadedzé­sén. A francia pilóta megszokásból a másfél hete elhagyott Prost-csapat boxába rongyolt be, majd miután a szerelők csodálkozásából rájött téve­désére, mosolyogva kereste immár új munkaadóját. Az időmérő edzés - ugyanúgy, mint az összes szabadedzés - hatal­mas Schumacher-fölényt hozott. Jel­lemző a „nagy küzdelemre”, hogy Michael Schumacher - miután megfu­totta aktuális űridejét - egyszerűen ki­szállt a Ferrarijéből és befejezettnek tekintette az egész edzést, holott leg­nagyobb vetélytársai még vért izzad­va igyekeztek megközelíteni a kerpeni Williams: csiszolni kell a gyémántokat Frank Williams 1977-ben alapította Patrlck Headdel a Williams Grand Prlx Engineeringet. 1986 óta egy tolószékben él: a Francia Nagydíjról hazafelé Ford Sierrájával balesetet szenvedett. A csapat 1997-ben szerezte meg 100. nagydíj- győzelmét, a volánnál Jacques Villeneuve ült. Idén csapata a régi szép időket idézi, a szak­emberek többsége a jövő világbajnokát látja Ralf Schumacherben.- Ha valaki, hát ön csa­patvezetőként végigélte azt a hatalmas fejlődést, amely a Forma-l-re jel­lemző.- Valóban, hiszen ami­kor 1969-ben elkezdtem, a technológia egy stop­perben öltött alakot, és ta­lán egy anyacsavarban. Majd folyamatos fejlő­désnek indult minden. Olyan, mint a televízió, amely most sokkal jobb, mint 50 évvel ezelőtt. Csak a jó öreg világ a régi, amelyben élünk.- Tud-e önnek még bármiféle meglepetést okozni a Forma-1?- Itt mindennap megle­petések érnek. A brit mi­niszterelnököt egyszer meg­kérdezték: mitől fél a legjob­ban? Az eseményektől, válaszolta. Ugyanez érvé­nyes a Forma-l-re is. Olyan dolgok történhetnek, ame­lyekre úgy gondoljuk, fel vagyunk készülve, de telje­sen készületlenül érnek. És néha olyan dolgok történ­nek, amelyekre még csak nem is gondoltunk volna.- Az idei szezon azt mutatja, hogy ismét szebb napok jönnek az istállóra, és jövőre az sem elképzelhetetlen, hogy a két világbajnoki címből legalább az egyik önökhöz kerüljön.- Mint mondtam, ebben a sportágban nem beszélni kell, hanem dolgozni. Most valóban két, még nyers gyémánt van a kezemben, Ralf Schumacher és Juan- Pablo Montoya, akik renge­teg csiszolás következté­ben talán odaérhetnek a csúcsra. Mindenesetre a magyar pálya nem kedvező számunkra, hiszen nem ér­vényesül a motorjaink ere­je, de a hátralévő négy ver­seny eredményei után oko­sabbak leszünk a két fiatalt illetően. Bízom abban, hogy 2-3 év, és valamelyik­ük világbajnok lesz. Frank Williams csapatfőnök arról híres, hogy amint élpilótái fize­tésemelést kértek, akár Damon Hillről vagy Nigel Mansellről volt szó (!), azonnal megvált tőlük. Egyvalakinek azonban sikerült meg­törni őt, Willi Webbemek, a két Schumacher fivér menedzserének. Sikerült Sir Williamst meggyőznie arról, hogy a 2004-ig csapatá­ban versenyző Ralf Schumacher a jövő világbajnoka, és ezért érde­mes nagyobb gázsit adni neki. fgy Ralf állítólag évente 15 millió dolláros fizetéssel gazdagabban ülhet a Williams volánja mögé. Baumgartner kiesett ■ A világbajnokság állása ? Baumgartner Zsolt a Prost Junior Team tag­jaként indult a Forma- 3000-ben. A versenyen minden jól kezdődött, Zsoltnak a 16. helyezését a rajt _________ után is sikerült meg­tartania. Sőt a kieséseknek köszönhe­tően mára 13. helyen autózott, amikora hármas kanyarban kicsúszott, s a sze­gélykőre és a korlátnak csapódott A ver­senyt végül rajt-cél győzelmet aratva a brit Wilson nyerte. EG YENI 1. M. Schumacher (német, Ferrari) 84 pont, 2. Coulthard (brit, West- McLaren-Mercedes) 47, 3. R. Schumacher (német, Wiliiams- BMW) 41, 4. Barrichello (brazil, Ferrari) 40,5. Hákkinen (finn, West- McLaren-Mercedes) 19, 6. Montoya (kolumbiai, Williams-BMW) 15. CSAPAT 1. Ferrari 124 pont, 2. West- Mclaren-Mercedes 66,3. Wílliams- BMW 56, 4. Sauber 19, 5. BAR- Honda 16,6. Jordan-Honda 15. 4 Hungaroring Sport Üt. bevételei 0 0,5 J 1,5 l 2,5 3 3,5 (• ÁM táwfttfi ti Hlwwirati UtiUMis) Csúcsdöntés várható Az elmúlt évekhez képest valószínűleg rekordbevételt hoz az idei Magyar Nagydíj. A jegyek jó részét már eladták, s az sem zárható ki, hogy az eddigi né­zőcsúcs is megdől. Mindenesetre a szállodákra Székesfehérvárig kitehet- ték a megtelt táblákat, a fővárosi kem­pingekben pedig egy gyűszűnyi hely sincs, pedig tavalyhoz képest a négy- és ötcsillagos szállodák befogadóképes­sége 30 százalékkal megnőtt. Ha hinni lehet a híreknek, sok turista egri, győri vagy soproni szálláshelyéről fog Mogyo­ródra autózni. mjmlhm Ferrari Ferrari Jordán Arrows Arrows 20Ofaügusztu$ mV7^8-lSM

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents