Somogyi Hírlap, 2001. május (12. évfolyam, 101-126. szám)

2001-05-27 / Vasárnap Reggel, 21. szám

14 * AUTÓ * 2001. május 27. Pár nap, és Ma­gyarországon is lehet kapni a Volkswagen legkisebb mo­delljét, a Lu­pét. A kiskocsi egyébként harcban van a világ legke­vesebbet fo­gyasztó autója címért, hiszen eredetileg ezért fejlesztették ki. Egyébként már bizonyított, a föld körbe- autózása alatt mindössze 2,99 literes átlag­fogyasztást produkált. Vezércsere a győri Audinél Az év második felében távozik Győrből, és megválik az Audi AG-tól Kari Huebser, az Au­di Hungária Motor Kft. ügyvezető igazgatója. Az elismert szakember a német motorgyártó Deutz AG igazgatótanácsának tagja lesz, és ebben a beosztásban a termelésért és a mű­szaki fejlesztésért felel majd. Huebser - aki­nek a nevéhez a győri gyár alapítása fűződik - a sajtótájékoztatón elmondta: közel egy év­tized után távozik Magyarországról. Az ügy­vezető igazgató hangsúlyozta, új funkciójá­ban is szorosak lesznek kapcsolatai az Audival, Magyarországgal és Győrrel. Rekord a Suzuki Motorsnál Suzuki­Árbevétel 1521 1600 Üzemi eredmény 42,60 50,73 Adózott eredmény 26,89 20,25 (* március 31-án árt üzleti áv) A Suzuki Motor Corp. árbevétele az előző évi rekordot is túlszárnyalta 2,9 százalékkal, amely így elérte az 1600 milliárd jenes határt. Ám a vezetők nem elégednek meg ennyivel, idén még ezt is legalább tízmilliárd jennel túl szeretnék szárnyalni, valamint a személy­gépkocsi-eladásban 4,7 százalékos növeke­désre számítanak. Startra kész az új Mini Óriási érdeklődés előzi meg a nemzetközi autókiállításokról már jól ismert új Mini kereskedelmi startját. A brit eleganciát né­met precizitással ötvöző, kétajtós kiskocsi legendás őséhez hasonlóan belül sokkal tágasabb, mint ahogyan az kívülről lát­szik. A hírek szerint a kisautó ára 4 millió forint alatt lesz. 36 óra dugó átlagban Az Egyesült Államok autós polgárai évente átlagosan 36 órát (másfél napnak megfele­lő időt) töltenek közlekedési dugókban. Ez éppen két órával több, mint amennyit két évvel ezelőtt fecséreltek el kényszerű vesz- tegléssel, és csaknem háromszor annyi, mint 1982-ben. Az egész USA-t tekintve Los Angelesben a legrosszabb a helyzet: ott az autósokra évente 56 óra dugó (azaz: naponta 9,2 perc) jut. Összeállította: b. molnár - kulcsár Elmarad a hazai dízelboom A nyugat-európái autóeladási trenddel felmerül a kérdés: nálunk is beüt a dízel­boom? Hiszen Európa országaiban a tíz évvel ezelőtt eladott autóknak még csak a 14 szá­zaléka volt dízelüzemű, mára pedig a harma­da, s az arányeltolódás még nem állt meg...- Nálunk ez homlok- egyenest fordított - mondja Kovács András, a Renault-Baumgartner használtautó-részlegé­nek vezetője. - Az egyik gyakorlatias ok, hogy a dízelautóknak a henger- űrtartalom miatt na­gyobb az adója, mint az ugyanolyan fogyasztású benzineseké. Ugyan­akkor Magyarországon hátrányos helyzetben vannak az autósok, mert nem tudják kiszámítani mikor, hogyan alakul a gázolaj ára. Fél éve alig került kevesebbe a gáz­olaj, mint a benzin. Mondják, a dízelautó csak annak éri meg, aki rendkívül hosszú távra rendezkedik be. Úgy már arányosan kevesebb a ráfordítandó költség. Igaz, maga a kocsi drá­gább, de az élettartama is lényegesen hosszabb, mint a benzineseké. Az Opel Gombosnál megerősítik: akinek dí­zelautója van, nem adja el, különben meg nincs kereslet a típusaira.'- Tavaly nagyobb volt az érdeklődés, majdnem a rajongásig fokozódott - meséli Király Krisztián, a cég használtautó-keres­kedelemmel foglalkozó vezetője. - Múlt évben még 2-300 ezer forinttal drágább volt dízelmotor­ral ugyanazon típus ugyanazon évjárata. Új autóban is csökkent a különbség, szinte teljes az érdektelenség az 1,7- es dízel Corsák, Astrák, Vectrák, Omegák iránt. A szakemberek sze­rint amellett, hogy Nyu- gat-Európában fixebb - átlag 25 százalékos - az árkülönbség benzin és gázolaj között, még egy régi beidegződés is féke­zi a hazai dízelesedést. Ugyanis majd mindenki­ben az él, hogy télen, nagy hidegben nem akarnak indulni az au­tók. Az, hogy egy dízel­motor nehezen indul, ma már csak a nagyon öreg, s elhasznált autók­ra jellemző. Nem vélet­len, hogy a használt dí­zelautók piacán nehéz szervizkönyves példá­nyokat találni. A hasz­náltan sem olcsó autók­ra már igazán nem sza­bad sajnálni még 10 ezer forintot egy teljes motor­diagnosztikára. A „nehéz indulás” itthon viszont még a di- rekt befecskendezésben úttörő turbódízel már­kát, a Fiatot is jellemzi.- Nincs is az árjegy­zékünkön dízeles mo­dell - ecseteli Papp Zol­tán, a Fiat pápai márka- kereskedésének tulajdo­nosa. - Egyelőre egyedi rendelésre hozunk be 1,9-es JTD-ket, de hát itt van az 5 millió 245 ezer forintos típus árbeli el­lentéteként az 1,6-os benzines Multipia 4 mil­lió 115 ezer forintért... Míg a Fiat gyár továb­bi dízeles fejlesztésbe is fog, a Punto és a Mul­tipia mellett dízelmotort terveznek beépíteni a Cromába is. Utóbbi mo­dell kijövetelét minden­hol nagy várokozások előzik meg. Kivéve ná­lunk.- Drága a dízel még a magyar piacon, nem is tudjuk bevezetni - tartja Papp Zoltán. A BMW-ket forgalma­zó Wallis Motor Kft.-nél viszont mindezek elle­nére már egy ideje itt van a dízel aranykora.- A kereslet nem olyan erős, mint kezdet­ben - jellemzi Nagy Béla értékesítési vezető. - A ’99-es eladások már fele­részben dízelmotorú au­tókból álltak, s a tavalyi év sem volt gyengébb. Nálunk is versenyben vannak a méretben és ár­ban kisebb értékű autók a dízellel. Míg egy 316-os BMW hétmillió forint, addig a legolcsóbb 320- as D 9-9,5 millió forint­nál kezdődik. Az a helyzet, hogy egy adott kategóriában fél- vagy egvmillió forinton már nem múlik a választott típus... Sipka Tamás 206 CC: KÉT AUTÓ EGYBEN Valószínűleg a nyár autója közeledik felénk rekord- sebességgel a Peugeot 206 CC formájában. Ez az autó valami egészen más, mint amit eddig megszoktunk. Egy provokatív autó avantgárd vona­lakkal, amiért valóban érdemes átmenni a falon borotválkozás közben... Motor 4 hengeres Hengerűrtartalom 1997 cm3 Teljesítmény (kw/LE) 100/138 Gyorsulás 100 km/h 9,3 s Legnagyobb sebesség 204 km/h Csomagtér (kupé/kabrió) 410/175 liter Tesztfogyasztás (vegyes) 8,0 liter/100 km Üzemanyagtartály 47 liter Ár (forint) _______________ 4 700 000_____________ Ha v alaki nyáron félénk ugyan, de hódítani szeretne, az keresve sem talál jobb autót, mint a 206 CC-t. Igazi jelenség az utakon, nem vé­letlen, hogy a genfi Autószalon sztárja lett a bemutatkozásakor. Az sem teljesen megszokott, hogy egy koncepcióautónak készült modellt végül szériában kezdenek el gyártani. A legnagyobb előnye, hogy egy autóban egyszerre kettő rejtőzik, hiszen egy szempillantás alatt a kupéból kabrióvá alakítható át. És ehhez elég, ha csak egy gombot megnyomunk. 100 százalékig ku­pé. A tető elegánsan simul a fe­szes vonalak fölé, hajszálponto­san illeszkedik a szélvédőhöz. Ugyanakkor 100 százalékig kabrió is, amelyben nincsenek korlátok. Az alumíniumpedálok, a váltókar alumíniumgombja, egyé­ni színvilágú sportülései, a fran­ciásan elegáns belső utastér mind-mind előnyére szolgál. Az étvágya csekély, ám ha ész nélkül tapossuk a pedált, jóval több üzemanyagot is képes elfogyasz­tani. Olyan, mint egy feleség, min­dent képes elkölteni, amit adunk neki. Egyre azonban feltétlenül ügyelni kell: ha csajozni megyünk vele, vigyázzunk, mert az áldozat­nak kinézett hölgy nem biztos, hogy valaha ki akar majd belőle szállni. Éppen ezért lehet, hogy egy sírig tartó kapcsolat elindítója lesz ez a kis oroszlán. B. Molnár László 230 MILLIÓ NÉMET MÁRKÁS BERUHÁZÁS ségének tagja. - 2000- ben újabb rekordot ért el a BMW 74 614 motor át­adásával, 927 millió euró forgalommal. A 230 millió márkás beruházás keretében egy teljesen új, 16 000 négy­zetméteres összeszerelő­üzem épül, a motorkerék­párok erőforrásainak ösz- szeszerelését itt végzik majd, valamint egy új fé­nyezőműhely is létesül ebben a gyáregységben. Itthon is egyre nép­szerűbbek a kétkerekű BMW-k. Amíg az ügyfelek eddig csak Pesten vásá­rolhattak BMW-ket, addig idén tavasztól már Győ­rött, Pécsen és Szegeden is elérhetőek a berlini gyár termékei. BML Olyan ütemben nőtt a ke­reslet a BMW motorke­rékpárok iránt, hogy a cég vezetése emiatt a berlini gyár bővítéséről döntött.- A motorok gyártásá­nak bővítése újabb mér­földkő a BMW motorke­rékpárok és a berlini gyár közös történetében - je­lentette ki dr. Norbert Reithofer, a BMW vezető­A targoncától a traktorig Nem csupán személygépkocsi van a világon! A Workingwhells.com plat­form csak nemrég jelent meg, ám rövid idő alatt a használt tehergép­kocsit keresők legkedveltebb fórumává lépett elő. Nemzetközileg tevé­kenykedő 25 kereskedőház által naponta frissített, négynyelvű ajánlatá­ban máris sok ezer jármű található. A kínálat bőséges: a nyerges vontató­tól a villás targoncán, traktoron, autóbuszon át a fürge belvárosi kisteher­autókig teljed. Megrendelés esetén a cég gondoskodik az autó, munka­gép, haszonjármű adásvételének adminisztrációjáról, a biztosítás megkö­téséről, sőt szükség esetén hitelügyintézést is vállal. A cég tavaly 6000 használt járművet értékesített, forgalma 200 millió euróra rúgott, (ha-) világ Megérkezett a kis étvágyú Lupo I „COOL” ÁRAK A SUZUKI RÓMAINÁL! Swift ajándék klímával és szervokormánnyal 1998000 Ft. WAGON R+ egyedi ajándékcsomagokkal! 40%-tól CASCO-mentesség! 50 db nem új Suzuki 220 000 R kezdő befizetéssel, havi törlesztése pedig alig több 20000 Ft-nál! Ha Suzukit szeretne, a Rómait keresse! Teljes körű szervizszolgáltatás 1039 Bp„ Rákóczi u. 33. I.A. Tel.: 240-4444,-45 . ❖ SUZUKI Ny.: H-P.: 8-18 óráig, Szo-V.: 9-13 óráig www.autodata.hu/suzukiromai

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents