Somogyi Hírlap, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)
2000-08-01 / 178. szám
2. oldal - Somogyi Hírlap VILÁG TÜKÖR 2000. Augusztus 1., kedd (HIHI Az esélytelen befutó Móse Kacavot, a jobboldal jelöltjét választották Izrael államfőjének Móse Kacavot, a jobboldal jelöltjét választotta meg hétfőn a knesszet Izrael új, nyolcadik elnökévé. Kacav a Nobel-békedíjas Simon Peresz exkormányfőt, a Munkapárt jelöltjét győzte le a második fordulóban 63-57 arányban. Jeruzsálem Azért volt szükség két fordulóra, mert az elsőben egyik jelölt sem kapta meg a szükséges 61 voksot a 120 tagú knesszetben, bár már ekkor is Kacav vezetett 60-57 arányban. Hírügynökségi jelentések szerint Pereszt, az egyik legsikeresebb és nemzetközileg legelismertebb, a tartós és átfogó béke iránt elkötelezett izraeli politikust nagyon megrázta a kihirdetett eredmény. Nem is volt hajlandó boncolgatni a parlament döntésének okait, mindössze annyit mondott, hogy sok sikert kíván Kacavnak államfői hivatalában. Kacav sikere nagy meglepetésnek számít, hiszen a nemzetközileg jóformán ismeretlen politikus győzelmét szinte egyöntetűen valószínűtlennek minősítették előzőleg a megfigyelők: úgyszólván kivétel nélkül a nemzetközileg jól ismert Peresz győzelmével számoltak. Első nyilatkozatában a nyertes azzal magyarázta sikerét, hogy a honatyák többsége benne látja a nemzeti egység letéteményesét, ezért szavazott őrá. Ariéi Sawn, a Likud vezetője úgy értékelte Kacav győzelmét, hogy az a jobboldal megerősödését mutatja, és fontos jelzés Ehud Barak miniszterelnök és kormánya számára, mert a kabinet politikájával szembeni elégedetlenséget tükrözi. Mi több, Sáron arra következtetett az elnök- választás eredményéből, hogy a Barak-kormány „nap- Simon Peresz gratulál az őt legyőző Móse Kacavnak jai meg vannak számlálva”. Elemzők éppen arra vezetik vissza Kacav győzelmét, ami miatt a választás előtt esélytelennek nevezték őt. Kacav kevesebb vitát kavart maga körül, mint Peresz, akinek sok barátot, de sok FOTÓ: EUROPRESS/EPA Móse Kacav Izrael állam nyolcadik elnöke, és e tisztség első olyan birtokosa, aki nem a baloldal soraiból való. Kacav Iránból származik, és Jichák Navon (1978-1983) után a második szefárd származású államfő. Hatéves korában érkezett Izraelbe. Huszonnégy évesen már polgármesterré választották Kirját Malahi városában. Benjamin Netanjahu Likud-kormányában miniszterelnökhelyettesként, illetőleg az arab ügyek és az idegenforgalom minisztereként dolgozott. Kacav mindig támogatta pártja politikai irányvonalát, amelynek alapja a Jordán nyugati partvidékének és a Gáza-övezetnek sűrű betelepítése zsidókkal, és a palesztinokkal megkötött oslói megállapodások, az úgynevezett oslói békefolyamat elutasítása. ellenséget is szerzett hazájában ismert szókimondása és meghatározó szerepe az Izraelben sokak által vitatott oslói ideiglenes békemegállapodásban. Mindez a belpolitikai viták egyik központi alakjává tette Pereszt, így a munkapárti politikus személye erősen megosztotta a közvéleményt. Ez egyben azt is jelenti, hogy Kacav várhatólag kevésbé törekszik majd a kormánypolitika befolyásolására, mint Peresz tette volna. Más megfigyelők arra hívják fel a figyelmet, hogy az izraeli elnök hatásköre nagyon korlátozott, s már csak ezért sem várható, hogy Kacav elnökké választása számottevően módosítaná a kormány politikáját. Elnököt jelölnek Philadelphia Magyar idő szerint kedd hajnalban ül össze a Republikánus Párt elnökjelölő konvenciójának 2066 küldötte. A legesélyesebb pályázó George W. Bush texasi kormányzó, aki mellett édesapja, a korábbi elnök George Bush is letette a vok- sát. A négynapos tanácskozás legelső feladata, hogy elfogadják a párt választási programját, amely megfigyelők szerint sokkal szolidabb a négy esztendővel ezelőttinél, de ezúttal is a művi vetélések teljes tilalmát veszi tervbe. Az ifjabb Bush személyét ellenzők a többi között épp ezt vetik a szemére: miközben a magzatvédelmet tűzi zászlajára, szinte „vérszomjas” módon kiáll a halálbüntetés mellett, s noha lenne módja rá, egyetlen halálraítélt esetében sem kegyelmez. A konvenciót Amerika-szerte heves tüntetések előzték meg. ___________________■ „Gy ilkosság miatt körözve” - olvasható a Bush ellen tüntetők plakátján FOTÓ: EUROPRESS/EPA SOMOGYI KERESKEDELMI DEPÓ KÁBEL NAGYKXKESKEDELEM MQKqnMir.ßariw.at «Man: K232C-3M, ÜimZ-.HS, SOfrH-Tt* Az alábbi tételek szállítását raktárról, ill. beszerzéssel rövid szállítási határidővel vállaljuk: Név méret nettó ár (Ft/m) szamkam 4x16 277,00 szamkam 4x25 399,00 szamkam 4x50 665,00 mcu 1,5 11,50 mcu 2,5 16,50 mbcu 3x1,5 51,60 mbcu 5x1,5 78,70 mt 3x0,75 34,70 mt 3x1 39,50 mt 3x1,5 54,50 mt 5x1,5 97,50 mmcu 3x1,5 49,00 mmcu 3x2,5 83,00 Készpénzes fizetés esetén esetén 2% engedményt adunk! Nagyobb tétel, illetve folyamatos vásárlás esetén további kedvezményeket tudunk biztosítani. Várjuk igényeiket, árajánlatkérésüket az egyéb speciális vezetékekre, illetve kábelekre is. Hirdetésünkben csak rövid felsorolást tettünk az általunk forgalmazott típusokból, méretekből (18913) A TERROR ELLEN. Castelgandolfói nyári rezidenciáján II. János Pál pápa fölemelte szavát a baszk szeparatisták merényletei ellen, elítélve az erőszak minden formáját. Spanyolországban is több ezren tüntettek amiatt, hogy az ETA nevű terrorszervezet meggyükolta Juan María Jauregui szocialista politikust. Jósé Maria Aznar kormányfő San Sebastianban megígérte, hogy az állam minden eszközt bevet a pokolgépes támadások megfékezésére. fotó: europress/epa HÍREK RÖVIDEN Schuster visszavette elnöki jogkörét Rudolf Schuster ma elhagyja az innsbrucki klinikát, ahol megmentették az életét. A szlovák államfő, aki átmeneti időre egy Innsbruckhoz közeli szanatóriumba költözik, hétfőn nyilatkozatot intézett Szlovákia polgáraihoz. Ebből kiderül, hogy ismét saját kezébe vette az államfői jogköröket, amelyeket betegsége válságos szakaszában a parlament házelnöke és a miniszterelnök látott el helyette. Elmúlt a magyar hadifogoly pszichózisa Csak a magyar hatóságok jóváhagyásától függ, hogy visszakerül-e Magyarországra, és ha igen, mikor Tamás András, az utolsó oroszországi magyar hadifogoly. Dr. Veér András, az Országos Pszichiátriai és Neurológiai Intézet főigazgató főorvosa elmondta: az általa vezetett intézet vállalta, hogy két hónapon át kezeli a beteget. A 75 éves Tamás András korábbi pszichózisa gyakorlatilag elmúlt, nincsenek memóriazavarai, úgy néz ki, mint alti egyszerűen elfelejtette a nyel- vet, de szellemileg egészséges. __________________________________■ A mikor egy Concorde megsérül A francia pilóták már hónapokkal ezelőtt megjósolták a tragédiát N em szakad meg a baljós folyamat a Concorde-okkal kapcsolatban, bár ezúttal sikerült elkerülni a nagyobb szerencsétlenséget: a British Airways szuperszonikus utasszállítójának Új- Fundlandon kényszerleszállást kellett végrehajtania, mert a fedélzeten kerozinszag volt érezhető. PÁRIZS A 113 halálos áldozatot követelő múlt heti katasztrófa előtt a 36 francia Concorde-pilóta és szerelő köreiben már régóta arról beszéltek, hogy előbb-utóbb bekövetkezik a katasztrófa. Egy nevének elhallgatását kérő pilóta úgy nyilatkozott: „A tragédia benne volt a levegőben. A Concorde ugyanis nem egy egyszerű repülőgép; több annál, csaknem úgy viselkedik, mint egy rakéta. Tizenhat és fél ezer méteres magasságban, a Föld és a Hold között suhanunk. Az Atlanti-óceán átrepülése mindig felér egy kalanddal; minden egyes út olyan, mint egy premier. Állandóan a határon repülünk, ezért sokat kivesz a személyzetből. Ráadásul rendkívül gyorsan kell dönteni is, hiszen a hangsebesség kétszeresénél roppant rövid az idő.” A szerencsétlenül járt gép 1975. január 31-én hagyta el a Sud Aviation szerelőcsarnokát; a legidősebb még szolgáló Concorde volt. Első útját 1976-ban tette meg Párizs és Rio de Janeiro között, később a francia főváros és New York között is forgalomba állították. Utóbb különjáratok céljára vették igénybe. Ennek a gépnek a fedélzetén lépte át a hangsebességet 1989 májusában II. János Pál pápa. A Concorde összesen 12 ezer repült órát teljesített. A hangsebesség kétszeresével szálló gép fogadása ellen a legtovább az Egyesült Államokban tiltakoztak, az első leszállási engedélyt jóval a típus forgalomba állását követően, 1974. május 24-én adták meg. Akkor egy brit és egy francia gép - a betonon orrukkal egymás felé állítva - mutatkozott be Washingtonban. A New York-i repülési hatóságok azonban még sokáig elzárkóztak a Concorde fogadása elől, elsősorban a hangsebesség átlépésekor fellépő hang- robbanás okozta zajra hivatkozva. Végül az amerikai Legfelső Bíróság úgy döntött, hogy a gép fogadásának megtagadása alkotmányellenes volna. Mindemellett a legelső katasztrófaközeli helyzet épp az Egyesült Államokban következett be: az Air France gépe 1979. június 14-én szállt fel a washingtoni Dulles nemzetközi repülőtér betonjáról. Az egyik utas, Bili Lightfood, aki a párizsi nemzetközi légiszalon megtekintésére utazott volna a francia fővárosba, így emlékszik vissza az akkor történtekre:- Kevéssel a felszállás után a Concorde enyhe remegésbe kezdett. Olyan érzés volt, mint amikor egy autó többször is koccan. A következő pillanatban egy nagyobb fémdarab repült el az égbolt irányába épp az én ablakom előtt. A szárnyfelületen pedig hatalmas lyuk tátongott. Az egykori szemtanú elmeséli: kikapcsolta a biztonsági övét, mert jobban szerette volna látni, mi is történt. És látta: a lyukból folyadék csapódott ki; előtűntek a kábelek, a vezetékek és más szerkezeti elemek. Lightfood azonnal megnyomta az utaskísérőt hívó gombot, de senki nem ment oda hozzá. Ezért fölállt és hátrament a stewardessekhez, hogy szóljon nekik.- Minden rendben van, csak a fel- és leszállásnál mozgó fékszárnyakat látja - nyugtatták.- Nem, ez nem a fékszárnyak helye, ez egy lyuk! - kiabálta az utas, és követelte, hogy hívjanak valakit. Végül a pilóta visz- szaüzent: „csak” a futómű gumija kapott defektet, de ilyesmi már máskor is előfordult, nyugodtan folytathatják az utat, legföljebb a szokottnál kissé keményebb lesz a leszállás Párizsban.- Mégis ragaszkodtam ahhoz, hogy valaki jöjjön, és nézze meg a pilóták közül - folytatja az elbeszélést Lightfood. - A gép ugyanis egész idő alatt változatlanul im- bolygott. Ezt a fedélzeten kivetített műszerfalról is jól le lehetett olvasni. És közben már a nyílt víz felett jártunk. Végül kijött a má- sodpüóta, és szemrevételezte a csak az én ablakomból látható lyukat.- Mon dieu! Istenem! - kiáltott fel, miközben arca hamuszürkévé vált. Mindössze nyolc vagy kilenc perc telt el a felszállás óta, de Lightfood számára maga volt az örökkévalóság. A Concorde visszafordult, s megállapították: a 2. számú hajtómű sérült meg. Ugyanaz, amely a múlt héten Párizs fölött kigyulladt... GYULAY ZOLTÁN
