Somogyi Hírlap, 2000. június (11. évfolyam, 127-151. szám)
2000-06-30 / 151. szám
2. oldal - Somogyi Hírlap VILÁG TÜKÖR 2000. Június 30., péntek fHIIBIH PORTUGÁLIA csütörtökön bejelentette, hogy az Európai Unió 14 tagja elfogadta azt a tervet, amely elvezethet az Ausztriát sújtó kétoldalú politikai szankciók feloldásához. A terv értelmében egyelőre érvényben maradnak a büntetőintézkedések, de a stras- bourgi Emberi Jogok Európai Bírósága kijelöl egy „három bölcsből” álló testületet, amely jelentést készít az „európai értékek” ausztriai tiszteletben tartásáról. BERLINBEN Madeleine Albright éles kirohanást intézett Szlobodan Milosevics jugoszláv elnök rendszere ellen, és a balkáni demokrácia támogatására szólított fel. Az amerikai külügyminiszter, aki a délkelet-európai demokratikus folyamatok felkarolására életre hívott konferehcián szólalt fel, úgy vélekedett, hogy Milosevics a „legnagyobb akadálya annak, hogy a térségben fejlődjön a demokrácia”. NAGY-BRITANNIA az európai uniós csatlakozásra váró 13 tagjelölt ország zászlóvivőjévé válva harcolni fog a „kétsebességű Európa” létrehozására irányuló francia-német terv ellen. Robin Cook brit külügyminiszter szerint nem szabad megengedni, hogy az „EU-klubtagság” szabályai alapvetően megváltozzanak, mielőtt sor kerülne az újabb tagjelöltek befogadására. INNSBRUCKI jelentés szerint még mindig válságos, de máris jelentősen javult Rudolf Schuster állapota. A szlovák elnököt szerda este szállították át Pozsonyból Ausztriába, mivel kéthetes kórházi kezelése alatt a vastagbél átszakadásából eredő hasüregi fertőzést, és annak szövődményeit a hazai egészségügy siralmas körülményei között az orvosok nem tudták megnyugtatóan kezelni. A két életmentő műtét és a gégemetszés után az életveszélyes állapotban lévő betegnél egyre súlyosabb tünetek léptek fel. A Mosdósi Kórház árajánlatokat kér a mintegy 7000 m2 alapterületű, két felnőtt betegpavilonja takarítási feladatainak ellátására. Részletesebb információ kérhető: Szabó Jánosné ápolási igazgatótól. Az árajánlatok beadásának határideje: 2000. július 17. __________________________________________(17297) H azánkban az ENSZ főtitkára A világszervezet nagyobb figyelmet fordít a környezetvédelemre „Magyarország kis ország létére nagyon fontos szerepet játszik az Egyesült Nemzetek Szervezetében, kiemelkedő részt vállal abban, hogy a közös értékeket valló államok igazi nemzetközi közösséget alkossanak - jelentette ki csütörtökön Kofi Annan, a világ- szervezet főtitkára, aki háromnapos hivatalos látogatáson tartózkodik hazánkban. Kofi Annan megkoszorúzta a Magyar Hősök Emlékművét fotó: europress/diósi imre Budapest Kofi Annan először magyar meghívójával, Martonyi Jánossal tárgyalt. „A jövőben sokkal több energiát és erőforrást kíván fordítani Magyarország az ENSZ- re, illetve a világ globális kihívásainak kezelésére” - mondta a találkozó után a magyar külügyminiszter, aki szerencsésnek nevezte a főtitkári látogatás időzítését, hiszen ősszel kerül sor New Yorkban az ENSZ millenniumi közgyűlésére. A főtitkár közölte: az ENSZ különleges figyelmet szentel a környezetvédelem ügyének. Utalt arra, hogy növelni kell a környezeti károkat okozókkal szembeni szankciók hatékonyságát. „A tiszai ciánszennyeződés ügye is azt jelezte, hogy mindannyiunknak nagy felelősséggel kell kezelnie a környezetvédelmet” - fogalmazott. Martonyi János külügyminiszter kitért arra, hogy Magyarország sikeres ország, biztonságpolitikai helyzetünk az elmúlt tíz év során alapvetően megváltozott, s miközben az Európai Uniós belépésről tárgyalunk, nyitottak kívánunk maradni az egész világ felé. A megbeszélésen szó esett a régió problémáiról, a délkelet-európai stabilitási paktumról, valamint a koszovói helyzetről is. A vüágszervezet főtitkára délután Göncz Árpád leköszönő köztársasági elnökkel, majd Áder Jánossal, az Országgyűlés elnökével folytatott megbeszélést, este pedig találkozott a Magyar ENSZ Társaság Kormányzó Tanácsának tagjaival. A kubai kisfiú hazaérkezett Több mint Elian ügye Washington - Havanna Mindössze 18 perccel azt követően, hogy lejárt az Egyesült Államok területének elhagyását megtiltó bírósági döntés hatálya, az amerikai fővárosból a levegőbe emelkedett az a különgép, amely végett vetett a 6 éves kubai kisfiú, Elian Gonzales hét hónapja tartó kálváriájának. A gyermek édesapjával, Miguel Gonzalesszel és külön ebből a célból Washingtonba érkezett rokonaival hazautazott. A havannai repülőtéren kitörő örömmel ugrott nagyszülei nyakába, s ez a gesztus az amerikai hatóságok első látásra meghökkentő döntését látszik igazolni, cáfolva a megrettent gyermek „kiszabadításáról”, Miamiban élő rokonaitól történt „elrablásáról” a világsajtót bejárt fotók sugallta érzelmeket. „Csodálatos és kedves embereket ismertem még ebben az országban” - mondta indulás előtt búcsúképp a kisfiú, akinek személyes sorsa akár a két ország közeledését, a kubai olvadást is elősegítheti. FOTÓ: EUROPRESS/EPA ___________________________________________■ H elmut Kohl a kínpadon Berlin Tanúként hallgatta meg Helmut Kohl korábbi szövetségi kancellárt a CDU- nak szánt pártadományok ügyével foglalkozó vizsgáló- bizottság. A politikus minden őt ért vádat visszautasított, és megtagadta, hogy az adakozókat megnevezze. A testület azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy tisztázza: hivatali ideje alatt követett-e el törvénybe ütköző cselekedeteket Helmut Kohl vagy sem. Magyarán: valóban felelős-e a hűtlen kezelés vádjában? Egyúttal szeretnének 2,1 millió márkának is a nyomára bukkanni, amit 1993 és 1998 között a CDU kapott különböző forrásokból, de a párt egyetlen elszámolásában sem szerepel. Ezzel kapcsolatban a bizottsághoz hasonlóan egyre többen firtatják: hogyan fordulhatott elő, hogy az 1998 őszén bekövetkezett válaszderült ki vallomásából, akiknek semmi közük nincs a kormány tevékenységéhez. A kancellár ugyanígy kategorikusan kijelentette, hogy a CDU-nak semmi haszna nem származott a szász- anhalti olajfinomítónak, azaz a Leuna-műveknek az Elf Aquitaine francia kőolajkonszern számára történt eladásához, s nem kapott kenőpénzt a Siemens-konszerntől sem. „Egész életemben tiszteltem a törvényt, nem vétettem a paragrafusok ellen. Soha nem voltam megvásárolható” - mondta felháborodva a hetvenéves Helmut Kohl azokkal a vádakkal kapcsolatban, amelyeket a kormány kü- lönmegbízottja, Burkhard Hirsch vetett a szemére. Az FDP-poli- tikus a többi között azt állítja, hogy a választási vereséget követő egy hónapban a kancellária számítógépes adatállományának kétharmadát központilag török ték, s ezzel gyakorlatilag meghamisították, pontosabban „tisztára Kohl és ügyvédje, Stephan Holthoff-Pförtner a meghallgatáson fotó: europress/epa tási vereség után a bonni kancel- kívánták mosni” a Leuna-Minol lári hivatalban tömegével semmi- privatizációs ügyletét. Ezzel kap- sítettek meg különféle iratokat? csolatban Friedrich Bohl, a kan- őszemben sincs kiadni a ne- cellári hivatal korábbi minisztere veket!” - ezekkel a szavakkal ta- egy tévéinterjúban elismerte poli- gadta meg a vallomást a CDU-t tikai felelősségét, de tagadta, támogató személyekkel kapcso- hogy bűnös módon cselekedett latban. Kivétel nélkül olyan né- volna. met állampolgárokról van szó, ___________________________B*a Szibériában szabad az ég Oroszország Leomlott végre a hidegháború egyik utolsó tabuja: Moszkva hozzájárulásával júliustól immár nyugati légitársaságok gépei is átrepülhetik Szibériát. Ily módon közvetlenül az Északi-sark felett vezethetnek a légiközlekedési vonalak, és ez óriási előny: New York és Hongkong között például S órával rövidül le a menetidő, a Los Angelesből Indiába tartóknak 4 órával kevesebbet kell a gépen ülniük. Ami pedig az utasoknak idő, az a cégeknek pénz. Mégpedig sok pénz: a lerövidített útvonalakon dollár százmilliókat takarítanak meg évente. Igaz, a nagy költségkímélés várat magára, mert a megvalósulás még meglehetősen kezdeti szakaszában van. A szibériai orosz légiirányító radarállomások ugyanis olyan leépült műszaki állapotban vannak, hogy légifolyosónként óránként csak két járatot tudnak fogadni. Moszkva azonban - kanadai segítséggel - 2005-ig fokozatosan korszerűsít, s úgy tervezik, legalább 24 járat haladhat majd át óránként egy-egy légifolyosón. EUROPRESS Híd Dánia és Svédország között Július 1-jén II. Margit dán és XVI. Károly Gusztáv svéd király hivatalosan is fölavatja a lenyűgözően szép, a mérnöki tudás diadalát hirdető alkotást, a dán-svéd Öresund tenger- szoros felett átívelő hidat. Skandinávia A gigászi alkotás által az ötödére- hatodára rövidül a menetidő Malmö és Koppenhága között: nem egészen tíz perc alatt tehető meg a csaknem 16 kilométeres távolság gépkocsival, vonattal a tenger fölött és alatt. Miután az idő pénz, az áthajtásért gépkocsival, átszámítva 7900 forintot kell fizetni. Akinek megéri, kedvezményes bérletet is válthat. A pontosság kedvéért: a 15 900 méteres út három szakaszra tagolódik. Malmö és a tengerszoros közepén épített mesterséges sziget, Peberholm között feszül a 7800 méteres híd, a 4100 méter hosszú szigeten „szárazföldi” autópálya és vasúti sín húzódik, amely a dániai oldalon a tenger alá bújik, hogy a négyezer méteres alagút végén a dán fővárosban, a repülőtér közelében érjen célba. A páneurópai úthálózat részeként megépült Öresund-híd révén - mint nagyvonalúan hangoztatják - az Északi-sarktól Gibraltárig „szárazföldön” juthat el az utazó. A hivatalos avatás után már tilos lesz a hídon a gyalogos közlekedés. Négy és fél évig építették az impozáns, többszintes híd-szi- get-alagút-együttest, a skandináv összefogás büszkeségét. Mintegy 760 milliárd forintba került; felhasználtak hozzá 931500 tonna betont és 133 ezer tonna acélt, megmozgattak 7,5 millió köbméter talajt. A szoros középén lévő szigetről Svédország felé induló híd is három részből áll: a sok-sok pilléren nyugvó nyugati és a keleti előhidakból, valamint a különösen látványos, 1092 méter hosszú központi magas hídból. A négy, egyenként 203 méter magas pilon 80 szál 25 centiméter vastagságú acélkábele emeli a tengerszinttől 57 méter magasba az út- és vasúti pályatestet. A pillérpárosok közötti távolság 490 méter. A hidat kész elemekből szerelték össze. Ebből a célból a malmöi kikötőben óriási betonöntödét létesítettek. A hídlábak alapjait a szomszédos szárazdokkban gyártották, az acélelemeket viszont a spanyolországi Cádizból szállították hajókkal a helyszínre. A magashíd acél- szerkezete a svédországi Karlskronában készült. A pilon alapjait - amelyek kiilön-külön is 20 ezer tonnát nyomnak - 1997 áprilisában dupla testű hajóval vitték a helyszínre, a „maradékot” a világ legnagyobb úszó darujával, a holland Svanennel emelték a he- Három napig tartó ünneppel avatják fel a hidat fotó: europress/epa lyére. A híd szolgálati idejét legalább rés óránkénti sebességgel dübö- sága veszi leginkább a hasznát. 100 esztendőre tervezték, a beru- röghetnek át az építményen. Szabadon áramolhat, pontosab- házásnak azonban 27 év alatt kell Az ezredforduló legnagyobb ban ingázhat a munkaerő, járhat- megtérülnie. Közúti járművek leg- beruházásának a kelet-dániai és a nak iskolába a fiatalok egymás or- följebb 120, vonatok 200 kilométe- nyugat-svédországi térség lakos- szágában. _________kulcsár László
