Somogyi Hírlap, 1999. november (10. évfolyam, 254-279. szám)
1999-11-06 / 259. szám
SOMOGYI HÍRLAP f* VASÁRNAP | Reggel SPORT Akit FOTÓ: TÖRÖK ANETT: üldöznek a férfiak 1999. november 7., ★ SPORT ★ 9 NÉVJEGY Neve: Tóth Krisztina Életkora: Tegnap ünnepelte 25. születésnapját. Egyesülete: Somogy Autósport SE. Első autós emléke: „13-14 éves lehettem, amikor apu meg akart tanítani vezetni — de már tudtam... Amilyen korán csak lehetett, azaz 17 évesen megszereztem a jogosítványomat.” Sportpályafutásának kezdete: 1994-ben három raliversenyen előfutó volt. Ezután két év szünet következett, majd 1997-ben egy Peugeot 205-össel bemutatkozott a ralikrosszozók között. Első sikerei: Nem sikerült rosszul a bemutatkozása, hiszen abban az évben mindegyik futamon dobogón végzett, az év végén pedig az összértékelésben a kétkerék-meghajtású autók kategóriájában az előkelő harmadik helyet szerezte meg. A következő szezont is — amikor már ifjabb Tóth János Toyota Celicáját gyötörte — a harmadik helyen zárt a Divízió IV. „H” csoportban, az idén pedig (nő létére) elhódította a bajnoki címet a férfiak elől. Győzelmei: Az elmúlt három évben több mint 20 futam után állhatott fel a dobogó valamelyik fokára. Tavaly kettő, az idén pedig négy futamot nyert úgy, hogy összesen hét versenyen állt rajthoz. Álmai versenyautója: „Maradok a Toyota Celicánál.” Hányszor, de hányszor fordul elő velünk, férfiakkal, hogy ha ne adj isten egy nő kerül elénk az úton, gondolkodás nélkül azonnal elkezdünk hangosan az égiekhez fohászkodni. De vajon hogy áll ezzel a kérdéssel Tóth Krisztina, az idei ralikrossz- bajnokság királynője, aki a férfiak elől hódította el a bajnoki címet? — Pontosan ugyanazt csinálom, mint ők; ugyanúgy szidom a férfiakat, mint ahogy ők a nőket — mondta Tóth Krisztina. - Nem szeretek totyogni az úton, így aztán és is kinyitom a számat, ha olyan férfi kerül elém.- És hányszor gyűlt meg a baja a rend derék őreivel?- Eddig csak egyszer fogtak meg, de akkor sem gyorshajtásért, hanem a záróvonal átlépése miatt. Olyan vagyok, mint a bátyám; gyorsan, de óvatosan, figyelmesen és megfontoltan vezetek.- Hogy lesz egy ilyen törékeny hölgyből autóversenyző?- Ez valahogy magától jött. Az édesapám és a bátyám is ugyanezt csinálja; enélkül nem tudnánk élni.- Van egyáltalán olyan nap, amikor nem ül be az autójába?- Nem hiszem. Alig várom már a telet, hogy leessen a hó, és végre lehessen forgatni a kocsit; de azt hiszem, ezzel valamennyien így vagyunk autóversenyzők.- Mennyit gyötri a kocsiját?- Nagyon sokat. A Toyota Corollát most vettem idén áprilisban, de már sikerült beletennem több mint 35 ezer kilométert.- Pontosan fél évtizede, 20 évesen kóstolt bele az autóversenyzők kemény világába.- Emlékezetes év volt, az biztos. Három raliversenyen is rajthoz álltunk előfutóként, s egyszer sikerült is rendesen végigmennünk. A Salgó Rallyen Forró Judit vezetett, én pedig navigáltam, s egy szakadékban kötöttünk ki. Az évzáró Mecsek Rallyen Szigetvári Mátyásnak vettem el az életkedvét, miután vagy három kilométer után borultunk egy nagyot. A Miskolc Rallyen viszont hál' isten, végigmentünk; ott a többiek pottyantak ki.- A bátyja, ifjabb Tóth János akkor már jó nevű raliversenyző volt. Nem zavarta, hogy a húgára is figyelnie kell, hiszen nem a legrutinosabb pilóták közé tartozott.- Nem hiszem, hiszen megvolt a saját baja; nagyon sok múlt azon a pécsi versenyen, és sajnos ő is a mi példánkat követte, azaz kiesett.- Egyáltalán mit keresett egy hölgy a ralisok táborában?- Nekem meg sem fordult a fejemben; a két apuka, Tóth János és Forró Tamás találta ki, hogy induljunk el.- A „visszhartgos" raliversenyek után két év TÓTHÉK KRISZTINÁRÓL Az édesapa: — Akik egy kicsit is ismernek, azok jól tudják, hogy az életem az autósport. Hiú ember vagyok; büszke és ugyanakkor boldog, hiszen több éves közös és nagyon kemény munka gyümölcse érett most be. Krisztinának megvannak azok a tulajdonságai, amelyekkel egy igazi autóversenyzőnek rendelkeznie kell: higgadtan, kiegyensúlyozottan vezet, kitűnőek a reflexei. A Tóth családból hárman is bajnokok lettek... Az édesanya: — Jól elverte a férfiakat; kell ennél több...? Talpraesett, rugalmas, ügyes, bátor, keményen odalép a gázpedálra; ezt az édesapjától örökölte. Persze, hogy féltem a versenyeken Krisztinát, ugyanúgy, mint Janikát. Szerencsére már mindketten rutinos pilóták, s elkerülték őket a komolyabb balesetek, sérülések. Nyugodtabb lennék, ha nem ülnének állandóan a versenyautóban, de hát ha ezt szeretik, ez az életük, akkor hadd csinálják. A testvér: — Bár annak idején ' 94-ben több raliversenyen is indultunk mindketten, mégsem láttam soha verseny közben Krisztinát. De most majd bepótolom; ennyit megérdemel a bajnok... Bizakodó Rákóczi A Kaposvári Rákóczi FC NB l-es labdarúgó-csapata ma 13 órakor a fővárosban a III. Kerület FC otthonában vendégszerepei. A profi bajnokságból érkező III. Kerület FC átszervezett és megfiatalított együttesét a Fradi fiókcsapataként tartják számon. A Ferencváros megannyi tehetséges, ám rutintalan játékosa próbálgatja náluk a szárnyait. A nagy múltú fővárosi együttes jelenleg a 14. a rangsorban, hat ponttal gyűjtött kevesebbet a Rákóczinál. A védelmük elég „termékenynek” tűnik; csak négy csapat kapott náluk több gólt. Hátsó sorukban a három fővárosi élcsapatot is megjárt Kecskés neve a legismertebb. Figyelmet érdemel még a nagy területen játszó kongói Frank Mbemba, valamint a Fradi nevelésű Sitku és Márkus ék-páros. A kaposvári zöld-fehér együttes edzője, Bőzsöny János — a békéscsabai pontszerzés után — érthetően optimista. Látta a kerületiek érdi mérkőzését, és meggyőződése, hogy ez a társaság a saját otthonában is verhető, de egy pontra mindenképpen jó lehet a csapata. Hogy mindebből mi valósul meg, az azon múlik, hogy a kaposvári játékosok mennyit lesznek képesek nyújtani valós tudásukból. Ha teljesítményük mértéke átlag feletti lesz, nem jön haza pontatlanul a Rákóczi — véli a mester. Bőzsöny János edző négy játékosára nem számíthat. A műtéten átesett Köves mellett Tóth Gábor — habár játszott Békéscsabán - térdfájdalmai kiújultak, így ő újabb vizsgálatok elé néz. Jéger húzódással bajlódik, s nélkülözni kénytelenek a Békéscsabán „besárgult” Tamás Gábort is. Letelt viszont Meksz- Gyula és Tóth Balázs büntetése, ők természetesen mindketten tagjai az utazó keretnek. Két poszt betöltésén még gondolkodik a szakember. Csak ma dönti el, hogy az utóbbi két mérkőzésen egyaránt „pontos” gólt szerző Petrák, avagy Tóth Balázs kezdjen-e a középpálya jobb oldalán. Azon is meditál még, hogy a sérült Jéger helyettesítésével Szintait avagy Rajczit bízza meg. A Kaposvári Rákóczi FC várható kezdőcsapata: Balaj- cza - Finta, Deme, Novák, Barna - Petrák (Tóth B.), Meksz, Bány, Szabó M. - Szintai (Rajczi), Piri. Csereként Házi, Silimon és Drávecz tart még a csapattal. (Jutási) Tegnap játszották: Matáv SC Sopron-Békéscsabai Előre FC 1-0 (1-0), Százhalombattai FC-BKV Előre 1-0 (1-0), Dunakeszi VSE- Hajdúszoboszlói FC 3-2 (1-1), Pécsi MFC-Érdi Sport 4-2 (1-1), Videoton FC-Fehérvár-BVSC- Zugló FC 3-1 (0-0). csend következett. Pedig gondolom, akkorra már rendesen megfertőzte a benzingőz. — A pécsi verseny után apu sokáig nem is szólt hozzám, majd utána is csak annyit mondott: akkor most pihi... Egyébként sem tudtunk volna versenyezni, annyira sikerült a Mecsek Rallyen ösz- szetörni az autót. — Három éve viszont újra versenyautóba ült. — Tulajdonképpen a véletlen műve, hogy belecsöppentem a ralikrosszba. Janika Toyotáját akkor Igrényi Zoltán bérelte tőlünk, ő pedig odaadta nekem érte a kis Peugeot 205-sét. — Hogyan fogadták a versenyzőtársak? — Akkor még szerettek, mondhatni babusgattak; gondolták, itt ez a lány, majd csak valahogy elautózik ott a mezőny vége felé. — Bemutatkozásként a harmadik helyen zárta a bajnokságot. Egy évvel később aztán megismételte ezt a helyezését; épp hogy lecsúszott a második helyről. — Összefogtak ellenem a férfiak... Tutinak látszott a második hely, ezért az utolsó futam helyett kimentem a San Remo Rallye-ra megnézni a bátyámat. A zárófutamon a többiek előre engedték egymást, így kitúrtak a dobogó második fokáról. — Alaposan bepöccenhetett, hiszen idén már egyre többször verte el a férfiakat; sőt, a bajnoki címet is elhódította előlük. Hogyan viselik ezt az erősebbik nem képviselői? — Hát, biztosan nem lehet felemelő érzés, amikor öt férfi jön egy nő mögött... — Azt mondják, bajnoknak lenni még elmegy, az igazi nagy bravúr azonban azt megvédeni. — Eredetileg úgy terveztük, hogy már jövőre felmegyek az „A” csoportba, de éppen ezért döntöttem úgy, hogy inkább egy évig mégis maradok ebben a kategóriában. — Nem lesz könnyű dolga, hiszen most minden férfi Tóth Krisztinára feni a fogát. — Állok elébe! — És mi újság a ralival? — Köszönöm, de nekem nagyon megfelel a ralikrossz. Az egy teljesen más világ. Talán majd egyszer, valamikor később... — Mit csinál akkor Tóth Krisztina, amikor éppen nem versenyez vagy edz? — A kocsimat babrálom, Szántódon vezetgetem a szervizünket... képtelen vagyok elszakadni az autóktól. Fenyő Gábor Ericsson T28 Kicsi. Okos. Kívánatos. Alig tíz centi és könnyebb, mint egy zacskó savanyú cukor, mégis bebizonyítja a bolygónkról keveset tudó földönkívülieknek, hogy igenis van intelligens élet a Földön! Hogy mi az? A magyar mobiltelefóniában most megjelent új készülék, a világ egyik legkisebb és legkönnyebb mobiltelefonja, az Ericsson csúcsmodellje, a T28. Az Ericsson a mobiltelefonok "hőskorában’1 (bár a "korszakok" a mobilokat illetően inkább hónapokban, mint években mérhetőek) az egyik legdivatosabb gyártó volt, az utóbbi években azonban technikai fölénye ellenére, komoly kritikák érték a készülékek méretét és formáját illetően. Ez így nem mehet tovább, mondták Stockholmban, és az Ericsson világhírű mérnökei és designer csapata összedugták a fejüket. Hároméves megfeszített munka eredményeként előálltak egy olyan modellel, amely a szakma szerint mindent tud, amit ma egy mobiltelefonnak tudnia lehet és illik. A készülék elegáns, kicsi, könnyű, egyszóval csúcsmodell. A svéd mérnökök büszkesége kétnormás, tehát működik a meglévő 900-as és a hamarosan induló 1800-as hálózatban is. A nagyméretű, grafikus kijelző könnyen olvasható, még Tetris és Passziánsz is játszható rajta. Akkumulátora papírvékony: két milliméter vastag és hihetetlenül könnyű, mégis akár háromórás beszélgetést vagy 50 óra készenlétet biztosít. A jó mérnökök persze mindig magukból indulnak ki: egyiküket például nagyon zavarta, hogy soha nem tudja pontosan, mennyit tud még beszélni töltés nélkül. így született a T28 hasznos, vadonatúj szolgáltatása, a töl- töttség-mérő, ami percre pontosan kiírja, mennyi beszélgetési és készenléti idő van még hátra a telep lemerüléséig. Újdonság az Active Flip is: a billentyűzetet védő lap lehajlásával fogadhatjuk, felhajtásával pedig befejezhetjük hívásainkat. A legpraktikusabb új szolgáltatás azonban az úgynevezett hangvezérelt hívásfogadás és híváskezdeményezés. Mit jelent ez? Ha megszólal a telefon és az embernek éppen nincs szabad keze, elég annyit mondani, hogy halló, és már hallgathatja is a hívó felet. A telefonhoz kihangosítót csatkoztat- va nem csak fogadhatjuk, hanem vissza is utasíthatjuk a bejövő hívásokat - élőszóban. Ráadásul a telefon beállítható, hogy legfontosabb, leggyakrabban hívott számainkat egy szóval felhívhassuk. A T28-as mindamellett, hogy elegáns és intelligens, diszkrét is, hiszen a rezgő hívásjelző mások zavarása nélkül jelzi felhasználójának a bejövő hívásokat. A telefon egyébként 28 különböző nyelven működtethető, és több mint 250 név tárolására alkalmas. Az új mobilon profilokat is ki lehet alakítani, az autós profil például bekapcsolja a kijelző háttérvilágítását, és erősebbre állítja a csengetési hangot, így az autózás zaján keresztül is jól hallható, ha csörög a zsebünk. Sz. B.
