Somogyi Hírlap, 1999. augusztus (10. évfolyam, 178-202. szám)
1999-08-14 / 189. szám
SOMOGYI HÍRLAP 8 Sport 1999. augusztus 14., szombat Mika Salo és Mika Häkkinen barátok maradnak Esküvőről a Ferrariba Mika Salonak mozgalmas napjai voltak: előbb tesztelés, majd esküvő, végül pedig verseny volt a (nem fontossági) sorrend... fotó: traco Éppen a nyári vakációját töltötte és „gőzerővel” készült az esküvőjére, amikor jött az értesítés; a Sii- verstone-ban megsérült Michael Schumachert felépüléséig Mika Salo pótolja a Ferrarinál. — „Kicsit” sűrű hetem volt; előbb tesztelések, majd esküvő, végül pedig verseny, mindez egy héten belül — mondta Mika Salo, a Ferrari 33 éves finn pilótája. — Bár csak pár hete ugrott be, mégsem ismeretlen a Forma-1 világában. Korábban több kiscsapatban is megfordult, most először lett azonban tagja egy olyan világhírű nagy családnak, mint a Ferrari. — Nagyon nehezen lehet ezt megszokni, hiszen teljesen más világ. Senkit nem érdekel, hogy mi újság a kiscsapatoknál. A Ferrarinál viszont minden lépésedet követik, állandóan a kamerák kereszttűzében állsz. — Ez viszont azt jelenti, hogy jövőre sem marad állás nélkül. — Ez a Ferrari (egyik) nagy varázsa, hiszen már most is több csapat érdeklődik utánam. Biztos, hogy jövőre is szerepelek majd a Forma-1- es cirkuszban.- Az első versenyén Ausztriában még szemmel láthatóan ismerkedett a Ferrarival, Németországban viszont csapattársával, lrvine-nal kibérelték maguknak az első két helyet. Mit vár a vasárnapi Magyar Nagy díjtól? — Azt, ami Németországban volt... De komolyra fordítva a szót: mivel a Hungaro- ring nagyon nehéz, technikás pálya, így szinte az edzéseknek is ugyanolyan jelentősége van, mint magának a versenynek. Ha ugyanis nem tudsz szerezni magadnak egy jó rajthelyet, akkor könnyen leragadhatsz egy lassabb autó mögött, s máris búcsút inthetsz a pontszerző helynek.- Kikerülhetetlen a kérdés: a két finn, Mika Salo és Mika Flakkinen a két nagy rivális csapatot erősíti... — A versenypályán — és csakis ott — ellenfelek vagyunk, a magánéletben viszont barátok. Ot éves korunk óta ismerjük egymást; sokáig szomszédok voltunk, s csak két év korkülönbség van köztünk. Még egyszer mondom: mindenféle híresztelés ellenére barátok voltunk, vagyunk — és leszünk is. (Fenyő) Eddie Irvine Ausztria és Németország után Magyarországon is győzni akar Előlépett a másodhegedűs Az utolsó két futam győztese, Eddie Irvine fotó: traco Bár több mint fél évtizede tapossa már a gázpedált a Forma-l-ben, mégis egészen idén július 24-ig mindössze egyetlen futamgyőzelmet tudott csak felmutatni. Az azóta eltelt három hétben viszont kétszer is győzött, s így a Ferrarival száguldó ír Eddie Irvine az összetett pontversenyben átvette a vezetést.- A kétszeres világbajnok német Michael Schumacher súlyos silverstone-i sérülése miatt nem akármilyen lehetőség pottyant az ölébe, amelyet eddig 100 százalékosan ki is használt; Ausztriában, majd utána Németországban is győzött. — Kellemes érzés első embernek lenni - mondta a világbajnoki pontversenyben vezető ír Eddie Irvine. — Én jöhetek be elsőként a célba, mindenki rám figyel; az egész csapat engem segít, velem törődik. — Éppen ezért sokkal nagyobb a felelőssége is. — így igaz, éppen ezért mindent ennek rendelek alá. — Egyik pillanatról a másikra került a középpontba. Hogyan tud megbirkózni a hirtelen Önre zúduló nagy népszerűséggel? — Eddig sikerült... Egyébként egyszerű a dolog: megpróbálok csakis a vezetésre és a versenyekre koncentrálni. — Korábban már ötször is versenyzett a Hungarorin- gen, azonban nemhogy nyerni nem tudott, de még dobogóra sem került; sőt, egyetlen alkalommal sem sikerült akár egyetlen árva pontot szereznie. — Mindezek ellenére szeretem a Magyar Nagydíjat. Tény, hogy még soha nem szereztem itt pontot, de egyszer minden rossz sorozat véget ér. Korábban Hocken- heimben sem voltam még soha pontszerző, mégis nyerni tudtam. — Ezek szerint most vasárnap véget ér egy rossz sorozat a 14. Marlboro Magyar Nagy díjon? — Egyértelmű a célom: akárcsak Ausztriában és Németországban, a Hunga- roringen is győzni akarok! — Tavaly szenzációs taktikával győzték le a nagy rivális McLarent. Az idei versenyre mit főztek ki? — Ez a főnök, Jean Todt dolga. Egyébként még én sem tudom; valószínűleg csak az utolsó pillanatban, a rajt előtt áll majd össze a végleges „haditervünk”. — A szakemberek és a versenyzők szerint a Hungaro- ring az egyik legtechnikásabb és legnagyobb felkészültséget igénylő pályák közé tartozik. — A Hungaroring speciális adottságai miatt döntő szerepe van annak, hogy milyen eredményt érsz el az edzéseken, azaz honnan rajtolhatsz majd a versenyen; ugyanis nagyon nehéz előzni. Talán egyedül csak a célegyenest lezáró kanyarban van erre lehetőség, de ha az ember ráfékez vagy netán megcsúszik, máris a kavicságyban talál (hat)ja magát.- Az egyik Önnel készült interjúban nagyon kritizálta csapattársát, Michael Schumachert, miszerint az utóbbi időben nagyon sokat hibázott. — Ez így nem igaz, a sajtó fújta fel az egészet. Michael a leggyorsabb autóversenyző a világon, de mint minden ember, ő is követ el hibákat.- A hírek szerint mégsem felhőtlen a viszonyuk. — Én is hallottam, hogy meg van rám sértődve. Három évig másodhegedűs voltam mögötte; ha én kibírtam, akkor ő is kibírja.- Állítólag a maranellói istállónál sokkal jobban kedvelik Schumachert, mint Irvine-t. — A Forma-1 nem a barátságról, hanem a — nagyon is kemény — munkáról szól. Engem csakis a pontok, a győzelem és persze a világ- bajnoki cím érdekel.- Azt beszélik, hogy ha jövőre nem Eddie Irvine lesz az első számú pilóta, akkor otthagyja a Ferrarit. — Ez szóba se került. A negyedik idényemet töltöm a Ferrarinál, s jól érzem magam az olasz istállónál. Most csak a jelen érdekel; először legyen meg a világbajnoki cím, utána pedig ráérünk majd a jövővel foglalkozni.- És meg lesz a VB-győze- lem? — Nem lesz könnyű, hiszen még mindig a világbajnoki címvédő Mika Häkkinen és a McLaren a nagy favorit. A McLarenek eddig gyorsabbak voltak a Ferrarinál, bár többször is legyőztük őket. Ha sikerülne egy kicsit még jobban felgyorsítani a kocsikat, akkor a miénk lehet a VB-cím. Persze, ehhez az is kell, hogy nagy riválisunk hibázzon. Fenyő Gábor NÉVJEGY Neve: Eddie Irvine. Életkora: November 10-én lesz 34 éves. Nemzetisége: ír. Hobbija: Az úszás, a snowbord, a helikoptervezetés, a horgászat és a gitározás. Sportpályafutásának kezdete: 1983-ban az ír Forma Ford 1600-ban mutatkozott be. Az első emlékezetes sikere: 1987-ben megnyerte a Brans Hatch-i Forma Ford fesztivált és a brit Forma Ford 1600-as bajnokságot. Versenyzői pályafutása: Két évig az ír, majd három éven át a Brit Forma Ford 1600-as bajnokságban szerepelt. 1988- ban mutatkozott be a Forma-3-ban, ahol fél évtizeden keresztül szerepelt. Forma-l-es pályafutásának kezdete: 1993-ban a Jordan- Hart csapatban Emanuele Naspettit helyettesítette két futam erejéig, amelyeken egy pontot szerzett, s ezzel a 20. helyen zárta a sorozatot. 1994-ben a Jorden-Harttal a 16. helyen zárt (6 pont), '95-ben a Jordan-Peugeot-val pedig a 12. helyen végzett (10 pont). Ferraris évei: 1996-ban lett a Ferrari versenyzője, ahol bemutatkozásként all. lett 10 ponttal. Egy év múlva a hetedik (24 pont), tavaly pedig a negyedik helyet (47 pont) szerezte meg. Az idén már 52 pontnál jár, s ezzel vezet az összetett világbajnokságban. Eddigi Forma-l-es mérlege: Nagydíj rajtok — 91; pole Position (első rajtkockás rajt) — 0; nagydíj győzelmek — 3; ösz- szes VB-pont — 151. Irvine volt a leggyorsabb Tegnap a szabadedzésekkel — amelyekre már több mint ötvenezren (!) voltak kíváncsiak — megkezdődött a Hungaroringen a 14. Marlboro Magyar Nagydíj. A pénteki szabadedzéseken az ír Eddie Irvine (Ferrari) ment a leggyorsabban; mögötte a McLaren-Mercedes két pilótája, a világbajnoki címvédő finn Mika Häkkinen és a brit David Coulthard következett, míg Irvine csapattársa, a finn Mika Salo az ötödik legjobb időeredményt érte el fotó: traco Betelepülő vállalkozókat vár a VIDEOTON Ipari Park Kaposváron Teljeskörű szolgáltatásokkal, korszerű infrastruktúrális rendszerrel és ipari park kedvezményekkel várja a kis- és középvállalkozók betelepülését a működtető VT. MBKE Kft. Kaposváron, az Izzó utcai telephelyen. Nemcsak ipari termelő cégek betelepülését várjuk, hanem a gazdaság bármely területén működő vállalkozókat, mint pl. humán, kereskedelmi, szolgáltató szférák. Szabad területeken építésre is lehetőséget nyújtunk, de már meglévő épület, csarnok, vagy iroda tartós bérbeadását kínáljuk. Az Ipari parkba való betelepülés a kooperációs lehetőségeken felül számtalan előnyhöz juttatja a betelepült cégeket: □ Helyi adókedvezmények: telek- és építményadó □ Ipariűzési adómentesség és kedvezmény □ Helyi, regionális és országos pályázati előny. Információ érdeklődéseket várja: Gyivicsán Zoltánné, ipari park manager VT MBKE Kft. Kaposvár, Izzó u. 3. Tel.: 82/502-100, Fax: 82/502-190 E-mail: mbkeco@mbk.hu
