Somogyi Hírlap, 1999. április (10. évfolyam, 76-100. szám)
1999-04-10 / 83. szám
Sport ™ Tizenkettedik oldal j - Amikor a nézők a BVSC-Vác meccs után azt kérdezték Bicskei Bertalantól, hogy innen kit válogatna be, a kapitány egyből azt mondta: csak Détárit...- Szó se róla, jólesik, de a válogatottsággal már rég leszámoltam. 1993-ban lemondtam róla, és nem is fogok ezen változtatni. 36 évesen fölösleges ilyesmiről álmodozni. Kétségtelen, a Vác ellen elégedett lehettem, mert egy gólpassz mellett egyet még rúgtam is, amivel nyertünk, és érzésem szerint ezt megelőzően is akadtak jó meccseim, de az világos: a mostani fiatal keretbe Dárdai, Király, Lisztes vagy Pisont mellé nem nagyon férnék be. A jövő kétségkívül az övék, ilyen öreg focista, mint én, legfeljebb egy- egy meccset tudna vállalni. Két hét is elég volt- Meglepte, hogy 36 évesen ismét címlapsztori, hogy az emberek újra Détáriról beszélnek, hogy a professzionális bajnokság szürkeségét jószerivel egyedül önnek sikerül megtörnie?- Bevallom, ilyesmire abszolút nem számítottam. Úgy kalkuláltam, ha néhány forduló után utolérem a többieket, akkor lehet majd egy-két emlékezetes meccsem. ■ - Miért, miben maradt le?- Például az alapozásban.- Mennyit készült a tavaszi rajtra?- Úgy két hetet.- Vagyis 36 évesen, kéthetes felkészülés után veri a PNB teljes mezőnyét? Eszem ágában sincs az ön érdemeit kisebbíteni, de ez egyben a többiek kritikája is. Nemde?- Erre most mit mondjak? Aktív játékosként nem kívánom bántani a fiúkat, de az is tény, komolyabb készüléssel sokkal többre lennék képes. Edző vagy menedzser?- Meddig bírja a tempót? Klampár Tibor két hete 46 évesen állt az országos bajnokságon a pingpongasztal mögé... Az más sportág: nem hiszem, hogy én ilyen sokáig a profik között fociznék. Úgy hiszem, ha minden összejön, akkor lehet még egy szezonom. ■ -Hol?- Ha bent maradunk, és a klub is elégedett lesz velem, akkor a BVSC-ben, ha nem, akkor máshol. Persze ehhez az is kell, hogy fizikailag bírjam. Ameny- nyiben nem kellek senkinek, akkor az osztrák harmadosztályban folytatom, egy játékosedzői állást már ajánlottak. I- Szóval előbb vagy utóbb edző lesz?- Még nem döntöttem el. De az egészen biztos, ha abbahagyom, akkor a labdarúgásban szeretnék elhelyezkedni. Edzőként, esetleg menedzserként. I- A menedzserkedéssel már korábban is próbálko1999. április 11. V1NCZE ATTILA INTERJÚJA DÉTÁRI LAJOSSAL Pártállami vezetők döntöttek sorearol Békében vált el a Komora-lánytól I zott, méghozzá volt apósa, Komora Imre felügyelete mellett a Honvédban. Akkor miért hagyta abba?- Itthon a menedzserkedés pusztán azt jelenti, hogy az embertől semmi mást nem várnak, mint hogy pénzért rohangáljon. Való igaz, a nevem hallatán szinte minden ajtó kinyílt, és a gazdasági potentátok sorjában fogadtak, de az én értelmezésem szerint egy menedzsernek nem ez volna a dolga. | - Hanem?- Ideális esetben valahol az elnök és az edző között áll, és a csapat ügyeit intézi a játékosvásárlástól a szervezésig. Tény, ha néhány éven belül szűkül a legmagasabb osztály létszáma, akkor egyre nehezebb lesz odakerülni. Egyébként nekünk tán a svájci szisztéma volna az igazán megfelelő, ott a liga 12 csapatból áll, és a legjobb nyolc rájátszással dönti el a bajnokságot. Tehát a play offban minden meccs éles, a nézőszám és a színvonal is magasabb.- Ha az időt visszaforgathatná, volna amit homlokegyenesen másként csinálna? Egyáltalán: van olyasmi, aminek az elszalasztását máig fájlalja?- Nem hiszem, hogy bármit fájlalnom kellene. Amit elérhettem, azt elértem. Azt hiszem, ha minden a legideálisabban alakult volna, akkor sem jutottam volna magasabbra.- Árulja már el: német kupagyőztesként, a finálé egyetlen góljának szerzőiéként miért igazolt Frankfurtból a jóval szolidabb nívójú görög bajnokságba, az Olympiakoszba? Egymillió márkás üzlet- Az akkori Olympiakosz korántsem volt gyenge csapat. Ugyanakkor azon túl, hogy anyagilag igen kecsegtető ajánlatot kaptam, nekem a távozásSzőnyi út, végállomás. De csak a földalattinak, és nem neki. Tudniillik az egykori világválogatott feltett szándéka, hogy jövőre is folytatja, akár a BVSC- ben. Nagy utat tett meg idáig, nagyobbat, mint a földalatti: Pestimrétől egy budai villáig és vissza, a Ferrariktől a hétköznapi életig.- Meglehet, élete legnagyobb lehetőségét néhány funkcionárius miatt szalasztotta el. Vélhetően soha sem tudjuk meg, mi lett volna akkor, ha...- ... nem is érdemes ilyeneken rágódni, én sem teszem. Nincs bennem szálka, mivel előtte ugyanezek az emberek igen korrekten viselkedtek, és fiatalon, karrierem elején kiengedtek külföldre játszani. Hiába, más világ volt. Mindenesetre Görögországban két gyönyörű évet töltöttem, Détdri Lajos: Sajnálom, hogy soha nem sikerült igazán nagy csapatban játszanom hoz nem sok közöm volt. Tudniillik azt, hogy mikor és hova megyek, azt az akkori sportvezetés, illetve a Honvéd vezérkara határozta meg. Egymillió márkát kaptak, úgyhogy nem volt mese, mennem kellett. I- Szóba sem jöhetett a szakmailag jóval erősebb, ám karcsúbb összeget ígérő Juventus?,- Ezt az akkori vezetőktől kellene megkérdeznie. ■ - Név szerint kiktől?- Az ÁISH - vagy akkor már OTSH volt, erre nem is emlékszem - vezetőit, meg a Honvéd irányítóit. Mindegyik személy könnyen kinyomozható. és ezt kárt volna elhallgatni. Azt viszont sajnálom, hogy soha nem sikerült igazán nagy csapatban játszanom. Olaszországban mindegyik klubomban világ- klasszisként emlegettek, és a sportág legerősebb bajnokságában kétszer is beválogattak a karácsonyi idegenlégiósok-hazai- ak gálára, sőt csúcsomat, a hat meccs, hat gól átlagot Marco van Basten, utóbb pedig Batistuta döntötte meg. Vagyis nem pa- naszkodhatom.- Anyagi téren sem, mivel mesélik: akkoriban mindegyik válogatott meccsre más sportautóval érkezett haza.- Valóban, és ez egy idő után szemet szúrt a hazai sportújságíróknak is. Egyébként volt olyan autó, amelyiket megvettem, volt, amelyiket a bolognai klub elnökétől- akinek autószalonja is volt - kaptam kölcsön. Úgyhogy a válogatott összecsapásokra soha nem repülővel, hanem autóval jöttem haza. Egyszer egy Ferrarival, egyszer egy Maseratival, egyszer egy Lamborghinivel, egyszer egy Jaguárral.- Emlékszik m é g , h o g y mennyi volt a rekordja a Bologna-Budapest távon?- Hogyne! A 970 kilométert 6 és fél óra alatt nyomtam le. I- Nem hajtott gyorsan, csak alacsonyan repült.- Olaszországban lehet. Ma már hosszabb ideig tartana. Válás öt perc alatt- Gyanítható, amennyiben a jövőben nem ível hihetetlenül meredeken felfelé a karrierje, akkor ilyen életnívót soha többé nem fog elérni. Hacsak nem...- Hát nem! De tudomásul vettem, mivel szerintem természetes, hogy az ember akkor keres a legjobban, amikor a csúcson van. Tisztában vagyok azzal, annyi pénzem, mint akkoriban volt, soha nem lesz.- Beszélik, hogy apósa, Komora Imre, a Honvéd egykori edzője, jelenlegi szakosztály-igazgatója mindenéből kiforgatta, amikor kiderült, hogy a leányától és közös leánygyermekeiktől elválik. Igaz ez?- Ilyesmiről nem szívesen beszélek, az egészről talán csak annyit, hogy feleségemmel öt perc alatt, békésen lerendeztük kettőnk dolgát. A válás nem egyedi dolog, és nem csak velünk történt meg. Az ilyesmit azonban igen nehéz feldolgozni, és én is megszenvedtem. Annyiban szerencsém volt, hogy akkoriban játszottam, és az igencsak lekötött. Aztán az előkelő budai negyedből visszaköltöztem oda, ahonnan indultam: Pestimrén, azaz tulajdonképpen Lőrincen vettem egy házat. I - Megváltozott?- Nem hiszem. A barátaim most is ugyanazok, akik 15 éve voltak, és ugyanúgy nem érdekel, ha egy fogadáson készült fotóm megjelenik az Elite Magazinban. Ennél sokkal többre tartom, ha a régi haverokkal megiszunk egy sört egy általunk kedvelt helyen. Szextitkok a Ha csak a hátterét nézzük a dolgoknak, szinte mindent megtalálhatunk a Forma-1 világában, amely elvezethet a szexhez: egzotikus környezet, sok pénz, csinos lányok és jóképű, milliomos pilóták. A mai versenyzők mégis kerülik ezt a témát, ha valamiről beszélnek, az maximum a kocsijuk beállítása, vagy annak alulkor- mányozottsága. Bezzeg a régi szép időkben! Egy-két évtizede más világ uralkodott a száguldó cirkusz színfalai mögött: a versenyzők alig várták, hogy valamelyik hölgy elcsavarja a fejüket. Az egyik neves francia pilóta egyszer még a rajtot is lekéste, mert többre tartotta a versenyzőtársa feleségével eltöltött pásztorórát, mint a kétórás száguldozást. Meg kell hagyni: a mai sztárok versenyláza sem hagy alá abban a pillanatban, ahogy kiszállnak az autóikból. Ha valamelyik riválisuk megjelenik egy csinos nővel az oldalán, szinte kötelességüknek érzik, hogy ha Forma-1-ben csak egy órára is, de elcsábítsák tőle szíve választottját. Hogy ebből menynyi az igazság, elég csak Michael Schumachert említenünk, aki pillanatok alatt elszerette Heinz- Harald Frentzen menyasszonyát, a csinos Corin- nát. A legnagyobb „orgiáknak” a West-McLaren Mercedes szokásos évzáró bulijai biztosítanak helyet. A meghívott versenyzők szinte késztetést éreznek arra, hogy óránként eltá- , vozzanak egy rövid időre valamelyik csinos hölgy vendég oldalán. A legutóbbi adeilaide-i bulival kapcsolatban pedig arról szóltak a pletykák, hogy a szálloda liftje állandó mozgásban volt az alagsori diszkó és a versenyzők legfelső emeleten található lakosztályai között. Egy dolog azonban biztosnak látszik: a pilóták tűzálló overalljának nemi vágyakat keltő illata lehet, mivel a legcsúnyább autóversenyzőnek is gyönyörű barátnője vagy felesége van. Ja, és persze mindegyikük többszörös milliomos, ami azért nem árt egy férfi jó hírének. B. Molnár László forrás: West-McLaren Mercedes AZ EGYKORI PILÓTÁK JOBBAN ÉLVEZTÉK AZ ÉLET HE OLDALÁT Schumi pillanatok alatt elszerette Frentzen menyasszonyát, a csinos Corrinnát
