Somogyi Hírlap, 1997. december (8. évfolyam, 280-304. szám)
1997-12-23 / 299. szám
10 SOMOGYI HÍRLAP KÖZLEKEDÉS 1997. december 23., kedd A VOLÁNNÁL: ZSOLDOS SÁNDOR Korcsolyapálya az úton Zsoldos Sándor alapvetően műszaki érdeklődésű Zsoldos Sándor (53), a Park Autójavító Bt ügyvezetője, kaposvári Lada márkakereskedő még jól emlékszik az autósvizsga minden részletére. Moszkvics 407-en gyakorolt, még a hatvanas évek közepén. — Elszaladt az idő, azóta csaknem egymillió kilométert vezettem — mondta Zsoldos Sándor. — Az autózás hamar megbabonázott, s az utóbbi harminc évet ebben a világban töltöttem. Miután megszereztem a diplomámat, egy járműjavító cégnél helyezkedtem el. Alapvetően műszaki érdeklődésű vagyok, s nyomon követtem a járműipar fejlődését. Húsz éve még gondolni se mertünk arra, hogy az autóipar ilyen rohamos fejlődésen megy keresztül. Elképzelhetetlen volt, hogy az akkor korszerűnek számító fékberendezést tovább lehet tökéletesíteni. Fantasztikus volt, amikor piacra dobták az első ABS-el szerelt autókat. Hasonló élményt jelentett a fedélzeti számítógép vagy a műholdas navigációs rendszer megjelenése. Nehéz megjósolni, hogy miként néz ki húsz év múlva egy autó. Talán az is négy keréken gurul, de nyilván számos ponton eltér a maiaktól. Mindenesetre várom az újdonságokat. Amikor autósélményeiről faggattam, azt mondta: veszélyes helyzetbe ritkán került, inkább komikusba. Gyermekeivel egy bécsi koncertről jöttek hazafelé, amikor közvetlenül a határ után lerobbant a kocsijuk. Az autósok rémálma esett meg velük: eltört a tengelykapcsoló kiemelővillája. Mivel már éjfél rég elmúlt, és nem találtak a közelben szerelőt, ezért megpróbálták a lehetetlent: javítás nélkül haza indultak. A kétszáz kilométeres utat végül is balesetmentesen tették meg, s az első útjuk természetesen az egyik kaposvári műhelybe vezetett. Ennél veszélyesebb helyzetbe került, amikor Öreglak után egy alattomos jégbordán megcsúszott. Az utat előzőleg felsózták, s hirtelen, egyik méterről a másikra eljegesedett az út. Száz méteren át egyik sávból a másikba csúszott. Természetesen az összes szóba jöhető trükköt megpróbálta, kevés sikerrel. A tehetetlen „korcsolyázás” végül is a sáros útpadkán ért véget. A másodperc töredéke alatt ráfékezett, s így ha nehezen is, de megállt a kocsi. Az eset tanulságos volt — mondta —, akárcsak az a fővárosi, amikor egy régi Opelt hoztak haza. Útközben ugyanis elment a fék. Vészhelyzetben a kéziféket használták, amúgy viszont lépésben haladtak. Ha lassan is, de haza érkeztek. Márpedig ilyen esetben ennél többet nem lehet kívánni. Harsányt Miklós Átalakult az autópiac Tizenkét somogyi városban nyolc százalékkal nőtt a személygépkocsiállomány 1992 és 1996 között. Nagyobb mértékben, mint megyei szinten. A látványos változás jelenleg is tart, mivel a megye városainak átlagában ezer lakosra 273 autó jutott tavaly. Ez meghaladta az országos értéket, ami 229 volt - derült ki a KSH megyei igazgatóságának most megjelent felméréséből. Különösen magas a motorizáció a Balaton parton; Földváron, Siófokon, Bogláron, és Fonyódon. Ott ezer lakosra több mint 300 sze- mélgépkocsi jutott. H. M. 66 baleset volt a hazai utakon A rendőrségtől tegnap reggel kapott tájékoztatás szerint a megelőző 24 órában összesen 66 közlekedési baleset járt személyi sérüléssel. Ezek közül hét eset végződött halállal, 27 helyszínről súlyosan és 32-ről könnyebben sérült személyeket szállítottak kórházba a mentők. A tél ellenére épül az M3-as Az eddig viszonylag enyhe télnek köszönhetően ezekben a napokban is dolgoznak az útépítők az M3-as autópálya Gyöngyös-Füzesabony közötti szakaszán. Az építés során olyan technológiát alkalmaznak, amely mínusz öt fokig lehetővé teszi a munkát. Az említett negyvenhárom kilométer hosszúságú szakasz jelenleg ötven százalékban már elkészült, ezért minden bizonnyal nem lesz akadálya az 1998. szeptember elsejei átadásnak. A FIAT Indiában terjeszkedik Az olasz Fiat autógyár a hétvégén megállapodást írt alá Bom- bayban arról, hogy autógyárat épít az indiai Randzsangaon- ban. Az üzem évente 85 ezer autó gyártására lesz alkalmas, de a kapacitást 100 ezerre lehet növelni. A torinói autógyár az idén előreláthatólag 2,8 millió személygépkocsit és kisteherautót értékesít világviszonylatban. Eladásai így 18 százalékkal haladják meg a tavalyit. A Fiat európai piaci részesedése 12,8 százalékos volt novemberben, az októberi 12,6 százalék után. Kubába megérkezett a pápamobil Havannába begördült az a csillogó fehér, golyóálló üveggel ellátott és vörös plüss kárpitozásé autó, amely II. János Pál pápát szállítja majd januári kubai látogatásán. A pápamobil az eddigi legnagyobb ilyen jármű. Amerika az aszfalt nemzete Az Egyesült Államok napjainkban még inkább az autók hazája, mint valaha. Jelenleg 200 millió személygépkocsi fut az amerikai utakon, számuk 1969 óta hatszor gyorsabban nőtt, mint a lakosságé. Az amerikaiak, akiket az olajválság a hetvenes években csak rövid időre zavart meg, többet autóznak, mint bármikor korábban: a washingtoni közlekedési minisztérium adatai szerint évente 1,5 billió kilométert tesznek meg. Közlekedési dugókban összesen 72 milliárd órát töltenek el. Somogybán az idén 24 229 járművet állítottak le Teherautósokat ellenőriztek Somogybán az idén 24 229 járművet ellenőriztek a közlekedési felügyelet emberei. Összesen 8719 esetben találtak hiányosságot. Az ellenőrzött járművek csaknem 40 százaléka teherautó volt, s ezek között is szép számmal akadt rossz műszaki állapotú. — Somogybán csökkent a feketefuvarozók száma, feltehetően félnek a szigorú büntetéstől — mondta Ambrus Zoltán, a megyei közlekedési-felügyelet osztályvezetője. Továbbra is gyakran gondot jelent, hogy pontatlanul vezetik a fuvar- illetve menetlevelet. Az idén két átfogó akciót tartottak. A megye legfontosabb útjain, csomópontjain, valamint a határátkelők környékén állították meg a járműveket. Ellenőrizték a jármű környezetvédelmi igazolását, és a műszaki állapotát. Olykor elképesztő állapotú teherautóra bukkantak: többnek elrepedt a szélvédője, gyakran pedig „tükör radiállal” közlekedtek. A szakemberek szerint a teherautósok zöme többé-ke- vésbé betartja az előírásokat. A két véglet pedig - mintegy 10-10 százalék - rendkívül pedánsan, illetve hiányosan teszi ezt. Hamarosan elkészítik a jövő évi ellenőrzési tervet. Ä teherautósok újabb átfogó közúti akcióra számíthatnak. (Harsányi) Napi negyven járat a vasúton A vonatok karácsonykor is hogy december 24-én 20.50 kor Budapestről nem jön az Intercity, s másnap reggel a 6.50-es járatot sem indítják el a fővárosba. A vasutasok tapasztalatból tudják, hogy ebben az időszakban alig utaznak vonaton. Karácsonykor — naponta — mintegy harmincöt-negyven járat indul fennakadás nélkül közlekednek. Munkatársaimmal egyeztettük a háromnapos ünnepi forgatókönyvet, s így folyamatosan indulnak és érkeznek a járatok — mondta tegnap Schiszler László, a kaposvári csomóponti főnökség vezetője. Az egyik változás, illetve érkezik a megyeszékhelyre. Az ünnepek alatt is ugyanúgy biztosítják az utasok biztonságát, mint más napokon. Állította: valamennyi fülkét ellenőrzik, s mindenki kulturált körülmények között utazhat. Folyamatosan gondoskodnak a kocsik fűtéséről is. H. M. A SOMOGYI HÍRLAP KRESZ-TESZTJE Folytatódik Kresz-tesztünk. Múlt heti kérdésünk így hangzott: Éjszaka lovaskocsit előz. Köteles-e távolsági fényszóró helyett tompított fényre váltani? A helyes válasz b., vagyis nem. A helyes megfejtők közül a Crova kulcskészletet Mónos Károly bábonymegyeri olvasónk nyerte. A nyereményt postán elküldtük. Mai teszt-kérdésünkre a helyes választ jövő hétfő délig szíveskedjék beküldeni a Somogyi Hírlap szerkesztőségébe (7401 Kaposvár, Pf. 31.) A borítékra vagy levelezőlapra írja rá: Kresz-teszt. A helyes választ beküldők között egy Crova kulcskészletet sorsolunk ki. 6 A gépkocsi első' ülései; hez légzsákokat szereltek fel. Szállítható-e az első' ülésen biztonsági gyermekülésben 150 centiméternél alacsonyabb gyermek? A: Igen B: Nem Cinquecento Karácsonyra Egy tűzpiros Fiat Cinqecento is kerül a karácsonyfa alá a nagyatádi Török Kálmánnénál. Ő nyerte ugyanis annak a három autónak az egyikét, amit vásárlói közt sorsolt ki a Fiat Magyarország. A boldog nyertes a sorsolás óta nagy Kokó-ra- jongó, mert mint mondta, világbajnok ökölvívónk — aid a sorsolást végezte — törte meg a jeget, ugyanis még soha életében nem nyert semmit sorsoláson, tombolán vagy szerencsejátékon. Az autót tegnap Budai Béla a Fiat kaposvári márkakereskedője adta át a nyertesnek. JÁRMŰBÖRZE Kaposvár Kisgáti u. 15. Tel.: 82/529-512- hideg indítási problémák javítása- adagoló javítás- izzítás javítás- benzin befecskendező rendszerek javítása Bosch akkumulátorok eladása Ingyenes telefon info: 06/80/221-221 (39391) j 0 ÉVESTŐL sérült, totálkáros autót veszek készpénzért. Tel.: 06-30-490-210. (66132) 0 ÉVESTŐL autóját karambolosán, totálkárosan megvenném. Tel.: 06-30- 442-677. (63816) 0 ÉVESTŐL törött, totálkáros autót veszek magas áron. 06-20-448-228. (66620) 0 ÉVESTŐL autóját karambolosán, totálkárosan megvenném. Tel.: 06/30/ 440-110. (63814) 9 éves P. Fiat 126-os eladó. 84/361- 334. (68237) PEUGEOT 205 D eladó. Tel.: 82/422- 639. (67891) Használt autók Renault Laguna RT '94 2.0 2 400 000 Ft Mitsubishi Coll'851.2 405 000 Ft Mitsubishi Tiedia '861.7 390 000 Ft Fiat Tipo TDDGT '891.9TD 780 000 Ft Renault 18'82 2.0 160 000 Ft Renault 19 Chomode 941.4 1 410 000 Ft VWJetta'801.3 270 000 Ft VW Golf II. '831.6D 460 000 Ft Renault Espace 96 2.1TD 4 800 000 Ft Citroen BX '851.9D 390 000 Ft Citroen BX '851.4 350 000 Ft Renault Espace '85 2.0 800 000 Ft Renault Laguna RXE 94 2.0 2 700 000 Ft Renault Törekes (68316) K aposvár, Iszák u. Tel.: 82/319-400 CITORÉN BX 16 1999. áprilisig érvényes műszakival eladó. Tel.: 84/373- 778. (68283) ELADÓ 1200-as, 1981-es évjáratú Lada kombi vonóhoroggal, műszaki 1998. szeptemberig. Karosszéria javításra szorul. Telefon: 06-30-366-237. (67483) ELADÓ 1600 Ford Escort 1 év műszakival, 1984-es. Tel.: esti órákban 85/ 313-366. (68279) VENNÉK 84-92-es Skodát, esetleg vizsga nélkül. 06/30/341-324. (67076) Kiss László raliversenyző tanácsa: ne essünk pánikba / Életveszélyes erdei utak Árokba hajtott, és a levegőben többször megperdült egy horvát rendszámú Ford Escort tegnap Vése külterületén. A 27 éves járművezető kiesett az autóból, s a gépkocsi rázuhant. A fiatalember a helyszínen életét vesztette. A hétvégi somogyi mérleg ennél is lehangolóbb: öt halott, három súlyos-, és több köny- nyebb sérült. Kiss Lászlót, a balatonföldvári Autósport egyesület raliversenyzőjét téli autós tanácsokról kérdeztük. A közút gyakran veszélyesebb, mint a versenypálya — mondta Kiss László. — Néha előfordul, hogy kivédhetetlen a baleset. A legtöbb esetben azonban emberi hiba vagy mulasztás miatt történik a tragédia. Tudomásul kell venni: a tél a legveszélyesebb időszak. Különösen azok számára, akik ritkán és keveset vezetnek. A legkritikusabb napszak a hajnali és az esti órák. Ilyenkor néhány méteren belül változik az út minősége. Ügyelni kell a gumiabroncs minőségére, a fényszórók állapotára, valamint a szélvédő tisztaságára. Ha mindegyik megfelelő állapotú, az autó menetkész. Ha váratlanul jeges szakaszra érünk, kerüljük a hirtelen fékezést. Óvatosan kezeljük a pedált; szakaszosan lassítsunk. — Mit tanácsol, ha az autó megcsúszik? — Enyhe ellenkormányzással az úton tartható. Ügyeljünk a lágy, ám határozott mozdulatra. Természetesen ehhez már rutin kell, amit kellő gyakorlással el lehet sajátítani. Lényeges, hogy a gázpedált is óvatosan használjuk. Ha az autó megcsúszott, célszerű motorfékkel lassítani. — Gyakran Ladával közlekedik, s nyilván érzi a hátsókerékmeghajtás eló'nyét-hát- rányát. — A hátsó-kerékmeghajtású autó tulajdonosok helyzete télen olykor valóban veszélyesebb. Különösen az indulásnál kell figyelni, hiszen ilyenkor az autó hajlamos a kifarolásra. Akár egyes sebességben, szívató használatakor is előfordulhat ez. Gyorsításkor viszont arra kell ügyelni, hogy fokozatosan nyomjuk a gázpedált. A jeges út egyébként engem is megtréfált: Sántos környékén váratlanul tükörjégre értem, s a kocsi irányíthatatlanná vált. Ellenkormányoztam, óvatosan lassítottam, ám a kocsi hátsó része így is az árokban kötött ki. A legfontosabb egyébként, hogy a járművezető soha ne essen pánikba. Ilyenkor ugyanis az illető teljesen „leblokkol”, ami végzetes lehet. — Mi számít különösen veszélyes szakasznak? — Somogybán gyakran néhány száz méteres szakaszon belül változik az út minősége. Különösen ügyeljünk az erdők szélén, valamint a hidak környékén.
