Somogyi Hírlap, 1997. július (8. évfolyam, 151-177. szám)
1997-07-31 / 177. szám
Megyei körkép; Adókedvezmény vidráért # Turistákat vonz a Dráva ___________(3. oldal) s S omogyi tájak; Átépítik a taranyi óvodát # Tűzveszélyes toronyházak__________(4. oldal) L akáskultúra: Az udvar plusz egy szoba # Emelt fejjel jár a főépítész________(9-12. oldal) _____________________________________________________________________________ •• s^ ______ V III. évfolyam, 177. szám Ára: 33 Ft KÖZÉLETI NAPILAP 1997. július 31., csütörtök Fogaskerekek New Yorkba Nemzetközi hírnévre tett szert a fogaskerekek gyártására szakosodott kaposvári Szabó vállalkozás. Évek óta beszállítói több neves német mezőgazdasági gépeket gyártó cégnek. Most egy amerikai cégnek dolgoznak. A Pécsi utcai telepen készült — és különleges technológiával edzett — nagy teherbírású alkatrészeket New Yorkban teherautók váltódobozaiba építik be fotó: lang Kormányzati segítséget remél 13 somogyi település A vita és a víz még folyik Gazdák a szennai tározó fenekén - Vízválasztó polgárok Parttalan viták egy tóról Mintegy félszáz tulajdonosa van annak az ötvenhét hektáros, Szenna és Kaposszerdahely közigazgatási határán lévő területnek, ahová a két önkormányzat víztározót akar építtetni. Az idő sürgeti őket: az elképzelést nem lenne haszontalan elindítani a területfejlesztő forintokért indított idei versenyben. Tizenhárom település sorsa dől el hamarosan. Kérdés ugyanis, hogy lesz-e, és honnan lesz ivóvizük? Mint ismeretes: azzal, hogy Kaposvár saját vízbázisából szeretné nyerni a szükséges vízmeny- nyiséget, és nem vesz át vizet a Balatonról, kiszámíthatatlan folyamatot indított el. A Balatontól Kaposvárig tartó vezeték végén legkevesebb napi 3000 köbméter víznek kell kifolyni, hogy a közbeeső' települések tiszta ivóvizet kaphassanak. A víz minőségével még nincs gond, köszönhetően némi,,haladéknak”. — Kompromisszumos megoldás született: a Kaposvári Vízművek Kft átvesz tőlünk 1225 köbmétert — mondta Pú Ifi Imre, a DRV Rt közműigazgatója. — A többit, - több mint 1700 köbmétert - elfolyatunk azért, hogy a tizenhárom településnek naponta 500-700 köbméternyi tiszta ivóvizet tudjunk biztosítani. Három éve húzódik ez az ügy, évente 60-70 millió forint veszteséget jelent számunkra. (Folytatás a 3. oldalon) Néhány hete a Somogyi Hírlap írta meg: gyökeres változás előtt áll a zselici tájgazdálkodás, az ötletgazdák az ökológiai egyensúly helyreállítását tervezik. Ebbe a völgyzárógátA nagykanizsai vasútállomáson augusztus 4-én 11 órakor állítják fel az első vezetéktartó oszlopot, ezzel megkezdődnek a Balatonszentgyörgy-Murake- resztúr vasútvonal villamosítási munkálatai. A Balatonszentgyörgy-Mués tó-építés csakúgy beletartozik, mint a haltermelés, a rideg állattartás, az idegenforgalom erősítése. Dr. Nemcsók János államtitkár és Pásztohy András (MSZP) országgyűlési képvirakeresztúr, a Székesfehérvár- Szombathely és a Rákospalota- Vácrátót vasútvonal villamosítására kiírt pályázatot tavaly az olasz COGECE (Compagnia Generali Costruzioni S.p.A) cég nyerte. A tervek szerint három és fél év alatt végzik el a selő szennai látogatása után megkezdődtek az egyeztetések a telektulajdonosokkal - amint a minap megírtuk, eredménytelenül. Handó János szennai polgármester mondta, nem minden tulajdonos elégedett a lehetőségekkel: az alakuló gazdasági társaságban való részvétellel, a csereingatlannal vagy a föld megvételével. (Folytatás a 3. oldalon) munkát, s ennek révén 256 kilométeres szakaszt villamosítanak. A pályakorszerűsítés költsége 28 milliárd forint körül alakul majd. A generálkivitelezői munkát a Siemens végzi számos magyar beszállító közreműködésével. Segélyszállítmány a károsultaknak Mintegy 42 millió forint értékű segélyszállítmányt indított útnak a Polgári Védelem Országos Parancsnoksága tegnap a lengyelországi árvízkárosultak megsegítésére. A magyar kormány harmadik segélyszállítmánya takarókat, sátrakat, gyógyszereket és 18,5 tonna fertőtlenítőszert tartalmaz. Zalai borcégér Keszthelyen Nemes nedűvel teli hordókat, s vidám gazdáikat szállító lovasfogatok felvonulásával tegnap Keszthelyen megkezdődött az V. Zalai Borcégér programja. Tizennégy pincészet több mint félszáz fajta borát kínálja fel nyilvános bírálatra. A borcégér részeként a Pannon Agrártudományi Egyetemen bemutatóval egybekötött szőlészeti tanácskozás lesz. Kamarai kritika az egészségügyről Az egészségügy helyzetének további romlása katasztrofális állapotokat idézhet elő a betegellátásban, állapították meg a Magyar Orvosi Kamara megyei és országos szervezeteinek tegnapi ülésén. A résztvevők kritikusnak értékelték az idei költségvetés helyzetét, amely megítélésük szerint szükségessé teszi az egészségbiztosítás pótköltségvetéséről szóló törvény mielőbbi megalkotását. Tűzelhalás tolnai kertekben Megjelent a tűzelhalás nevű növénybetegség Tolnában is: Őcsényből és Decsről jelezték, hogy a baktérium galagonya bokrokat és birseket fertőzött meg. A Sárközben lévő községek almásai egyelőre egészségesek. 338 új lakás Somogybáit. Az év első felében 8500 új lakás épült országszerte, csakúgy, mint tavaly. KSH-adatok szerint változatlanul a lakosság építi a legtöbb otthont. így van ez Somogybán is, ahol 338 új lakásba költöztek lakók, és ennek több mint 80 százaléka önerőből épült A 256 kilométeres szakaszon három és fél évig dolgoznak Villamosított balatoni vasutak Jó az őszibarack piaca Nem okoz gondot idén az őszibarack értékesítése. Jó termést szüreteltek a Balatonlelle és Látrány közti kertekben is. Nagy Gábor leilei gazda százhúsz fájáról a termés felét már leszedték és osztályozták is. fotó: kovács tibor Siófoktól és Zamárditól a határig - Kilométere 600 millió forint Dunántúl Autópálya 2005-re Kilométerenként 600 millió forint lenne az építési költsége idei árakon a Siófoktól, illetve Zamárditól induló autópályának, mely Pécs alatt érné el a magyar-horvát határt - jelentették be tegnapi sajtótájékoztatón a Dunántúl Autópálya Kft. vezetői. Összesen 120 milliárd forint szükséges az első észak-dél- dunántúli nyomvonalon épülő autópályához, amely bekapcsolódhatna a balti-adriai autópálya-rendszerbe. A költségeket növelné a tervezett új határátkelőhelyek, valamint a mohácsi új Duna-híd kiépítéséhez szükséges összeg. A Dunántúl Autópálya ötlete először 1990-ben merült fel, s a múlt évben készült el az a tanulmány, amelynek szerzői elsősorban az útvonal fontosságának bebizonyítására törekedtek. A tervek szerint nagyon fontos lenne a Budapest északi és déli határát összekötő autópálya, amely a komáromi Duna-hídtól indulna és Kisbér, Mór érintésével Székesfehérvártól nyugatra érné el az M7-es autópályát. Zamárdi- nál erről déli irányba térne le, elhaladva Dombóvár, Komló és Pécs mellett. Pécs alatt kelet felé Mohács térségében Szerbiába, dél felé tartva pedig Horvátországba teremtené meg az összeköttetést a közúton. A számítógépes forgalom-modellezés alapján kiderült, hogy a Dutap nyomvonala nagyon kedvező: a 2010-re és 2030-ra elvégzett számítások azt mutatják, hogy ha az autópálya része lesz a gyorsforgalmi úthálózatnak, a jármű-futásteljesítmények lényegesen javulnak. Hangsúlyozták, a dunántúli autópálya építését nem a 6-os főút gyorsforgalmi úttá alakításának rovására tervezik. Azt tartanák jónak, ha az M6-os Szekszárdig mielőbb megépülne, de a Szekszárd és Pécs közötti új 80 kilométer hosszúságú gyorsforgalmi szakasz helyett a 100 kilométernyi Za- márdi-Pécs vonal kapna elsőbbséget. Céljuk, hogy az autópálya 2030 helyett jóval korábban, 2005-re megépüljön.
