Somogyi Hírlap, 1997. január (8. évfolyam, 1-26. szám)
1997-01-14 / 11. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP KÖZLEKEDÉS 1997. január 14., kedd Az Év autója megérkezett Kaposvárra A Renault-Törekesnél már kapható a Renault Megane Scenic. Az ötszemélyes járművet négy féle motorral kínálják, teljesítményük 90-115 lóerő fotó: kovács tibor A kisteljesítményű benzines kocsikat keresték Pang a használtpiac Felejthető évet zártak a kaposvári használtautó kereskedők. Elsősorban az olcsó kocsikat értékesítették. A szakemberek most abban bíznak, hogy az év eleji pangás után később nő a fizetőképes kereslet. Tavaly a vásárlók egyre inkább megnézték, hogy mire adták pénzüket. A kaposvári használtautó-kereskedők úgy látják: vásárláskor a legfontosabb szempont az ár és a fenntartási költség volt. A vevők ezt a két tényt mérlegelték, mielőtt döntöttek. A korábbi vásárlói szokás az elmúlt évben is érvényesült: az autó lehetőleg benzines, és kis teljesítményű legyen. Szalontai Endréné, az Ági Autókereskedés vezetője elmondta: két jól elkülöníthető árkategóriában keltek el a személygépkocsik. 300-400 ezer forintért az idősebb évjáratú nyugati gépkocsihoz jutottak a vevők. A 10- 12 éves járművek között magas volt a német gyártmányok aránya. A kereskedésből tavaly több mint 200 autót vittek el, és az idén is legalább ennyi autó értékesítésével számolnak. Boldizsár László, az Autófarm tulajdonosa szerint az elmúlt évben mintegy húsz százalékkal volt magasabb a forgalmuk. Több mint 210 járművet közvetítettek. Mint mondta: a környéken több új munkahely létesült, és az állások betöltéséhez elengedhetetlen a saját autó. Ez a kereskedőknek jól jött, hiszen valamelyest nőtt a forgalmuk. — Félmillió forintért tíz év körüli személygépkocsikat kínáltunk. Ezek közül az egyik legkeresettebb a Golf II. és az Opel Kadett volt. Ennyi pénzért 8 éves japán autót is kiállítottunk: ezek közül a Nissan és a Mazda volt népszerű. Pető Attila, a Nepper Center munkatársa elmondta: havonta 8-10 autót adtak el, novemberben és decemberben néhánnyal többet. A drága fenntartási- és üzemeltetési költségek miatt főként az 1500 köbcentiméter alatti benzines kocsikat vásárolták, különösen a VW-t valamint az Opelt keresték. JÁRMŰBÖRZE AVIA, Tátra, Liaz Márkakereskedés. Új Avia-TDI már 660 ezer Ft befizetésével: 3,5 t hasznos terhelhetőség, 16 raklap méretű plató. Ajka-Bakonygyepes tel.:06-30-467-490. (39012) [KAMPF és TÁRSA Kft. É PEUGEOT Márkakereskedés Opel Astra 1.4 SE 5 ajtós '94 1 520 000 Ft Mercedes Benz 2.0 0190E '89 1 580 000 FI VW Golf II. 1.6D '85 460 000 Ft Fiat Ducato 2.5 D 6 szem. platós 96 540 000 Ft+áfa VW Jetta 1.6D '89 850 000 Ft Nissan Vanette Cargo 2.3D '96 1 600 000 Ft+áff Lada 21071.5'88 380 000 FI Kaposvár, Toponári út 2/b. \ Tel./fax: 82/424-850, 424-851 = EGY napostól 12 óvásig törött, totálkáros autót vennék. Tel.: 06-30/440-110. (38045) ELADÁSRA, fokozott igények kielégítésére keresünk 300-450000 Ft értékű személyképkocsikat. ÁGI Autókereskedés, Kaposvár, Mező Imre úti csomópont. Tel.: 82/411-727. (39113) KflPOSVfiP 82/418-004 F. Transit 2.5D '93 1 780 000 Ft Alfa 75 1.6'94 1 175 000 Ft Renult Laguna '95 2 950 000 Ft VW Vento TD '92 1 900 000 Ft Toyota Corolla '87 790 000 Ft Ford Oryon 1,8D '89 890 000 Ft Renault 191.9D '89 860 000 Ft Opel Astra 1.6 GL '94 1 550 000 Ft Renault 19'95 1 337 500 Ft (39117) LADA SAMARA 1500-as,’94-es eladó. Tel.: 06-60-462-076. (39004) NISSAN Kaposvár. Tel.: 82/311-500. Füredi u. 180. Tel.: 06-30-563-151. Citroen C15Dtgk. 1993.650 ezer Ft + áfa, Opel Kadett 1.6, 5 ajtós 1986. 450 ezer Ft, Nissan Trade 2.8 D, dobozos felépítménnyel 3500 kg össztömeg, 1993. 1 milló 590 ezer Ft + áfa. (38912) !3ü£lX7-ajánlat Peugeot 309 1.6 86 450 000 Ft Opel Corsa 1.2 '94 1 160 000 Ft Opel Corsa 1.2'83 350 000 Ft Lada Samara 1.3'88 420 000 Ft Fiat Regatta kombi 1.9 TD '88 520 000 Ft Mazda 626 kombi CX 2.0D '93 1 950 000 Ft Fiat Tipo 1.4 '94 1 190 000 Ft Fiat Fiorino 1.7D '89 650 000 Ft Ducato platós 2.5D '91 1 200 000 Ft Mercedes MB100D '93 2 200 000 Ft Fiat Budai Autóház, Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/319-720 (39132) SKODÁT vennék 84-92-est esetleg vizsga nélkül. Tel.: 06-30/545-596. (38439) SÉRÜLT, totálkáros autót veszek. Tel.: 06-30/490-210. (38083) TATRA 815S3 eladó. Kaposvár, Tisza u. 42. Tel.: 06-60-362-424. (38996) TÖRÖTT, totálkáros autót veszek magasáron. Tel.: 06-20-448-228. (38490) 92H? Kar§ Autó Center használtautó kínálatából: VW Vento 1.9 TD'94 2 150 000 Ft VW Polo Classic 1.4 '96 1 950 000 Ft VWCorrado 1.816V '94 2 900 000 Ft VW Golf Variant 1.4 '94 1 560 000 Ft VW Golf GTI 2.0 G60 '91 1 150 000 Ft VW Vento 1,4'94 1 530 000 Ft Volvo 440 1.7 Turbo'91 1 100 000 Ft LT 312.4 Gáz'85 620 000 Ft Karg Autó Center, Kaposvár s Tel.: 82/310-303, 318-971 | Somogybán gondot okoz az ittas vezetés Szigorúan ellenőrzött vezetők Somogybán tavaly ittas vezetés miatt 214-en vettek részt utánképzésen. Az alkohol mellett a gyorshajtás is problémát okozott. A száguldozok közül egy fiatalember állította fel a csúcsot: Kaposváron 102-vel mérték be. Mások a legalapvetőbb Kresz-szabályokat nem tartották be. A közlekedési szakemberektől azt kérdeztük: miként vélekednek erről? Mit lehet tenni a megelőzés érdekében? Horváth István autószerelő, Kaposvár: — Elég baj, hogy a rengeteg figyelmeztetés, jó tanács ellenére sokan mégis ittasan vezetnek. Azt hiszem, hogy ez az egyik legsúlyosabb probléma manapság. Tudomásul kéne vennie minden járművezetőnek: iszik vagy vezet. Autósként a másik problémával is szinte naponta szembesülök: sok vezető figyelmen kívül hagyja a legfontosabb közlekedési előírásokat. Ezzel nemcsak a saját testi épségüket veszélyeztetik, másokét is. Jó lenne, ha mindenki jobban vigyázna a másikra. Akkor talán kevesebben járnának utánkép- zésre ... Tajnafői Péter márkakereskedő, Kaposvár: — Jó, hogy csökkent az utánképzésre járok száma. Az már kevésbé örvendetes, hogy továbbra is magas az ittas vezetők aránya. Minden autósnak tisztában kell lennie azzal: egy pohár ital után mikor vezethet ismét nyugodt lelkiismerettel. A gyorshajtókat szerintem célszerű rangsorolni. Akad olyan, aki az ötvenes tempót minimálisan lépi át, és mégis keményen megbüntetik. Szerintem a száguldo- zókat kéne kiszűrni: ők jelentik az igazi veszélyt. Brezovai Tibor fuvarozó vállalkozó: — Elképesztő, hogy sokan a legalapvetőbb Kresz-szabályokat sértik meg. Az autósok jelentős hányada rohan, emiatt nem veszi figyelembe a táblát. A Kresz mindenkire vonatkozik: jó lenne, ha erről senki nem feledkezne meg. Szerintem minden autósnak folyamatosan fel kellene frissíteni közlekedési tudását. Biztos vagyok benne, hogy megéri a fáradságot. Szerecz Tibor alkatrészüz- let-vezető: — Hazánkban nagy a káosz a közlekedésben, erről leginkább az autósok tehetnek. Az ittas vezetés nem újkeletű gond, de úgy tűnik, hogy sokáig okoz még problémát. Minden járművezetőnek tudomásul kell vennie: egyetlen korty alkoholt sem fogyaszthat vezetés előtt. Aki ez ellen vét, súlyosan megsérti a játékszabályt. Az általános közlekedési morálon kellene változtatni. Bálint Géza járművezetőképző kft ügyvezető igazgatója: — A helyes közlekedésre nevelés morális kérdés. Ezt már az óvodás korban el kell kezdeni. így várható, hogy később a járművezetők partnerei lesznek egymásnak. A szigorú ellenőrzés hatékonyan szolgálhatja a közlekedők védelmét. Célszerű lenne, ha a hatóságok ezt az eddiginél is jobban összehangolnák. A volánnál: Beleznai Tibor A sebesség szerelmese Az autó örök szerelem. Imádom a tempós vezetést, lenyűgöz a gyorsaság. A leggyorsabban 240 kilométeres sebeséggel vezettem — mondta Beleznai Tibor, az egykori kaposvári motorversenyző, nyugdíjas autószerelő. Beleznai Tibor most hatvanhárom éves. 1951-ben szerzett motoros jogosítványt, négy évvel később autóst. Életében legalább másfél millió kilométert vezetett. Az ötvenes-hatvanas években rendszeresen indult motorversenyeken, a területi bajnokságon többször volt első. A 125 és 350 köbcentiméteres kategóriában jó néhány Csepel, Javva és Honda motort használt. A nagy balesetet megúszta, a legnagyobb bukása 180 kilométeres tempónál történt. Szerencséje volt. Bőrruhája csak a hátsó fertályon égett le... A motorozásnál csak az autózást szerette jobban. — Legalább harminc féle autót vezettem — mondta Beleznai Tibor. — A nagy teljesítményű kocsik mindig elbűvöltek. A hetvenes évek közepén különleges élmény volt, amikor egy százezer márka értékű, Mercedes 380-ast vezethettem. Német barátomé volt az autó, megengedte, hogy kipróbáljam. Alaposan meghajtottam, a kilométeróra 240-t mutatott. Vezetés közben nagyon figyeltem. Izgalmas volt az is, amikor egy Bugattit hajtottam. Százhatvanas tempónál remek érzés még egy kicsit gyorsítani. Az olasz márka mindig lenyűgözött: a műszaki megoldások mellett a karosszériája is fantasztikus. Természetesen a saját kocsimat sem kíméltem. Egyszer Budapestre siettem. A Zsigulival csaknem 160-as tempónál mértek be. Húsz éve még újdonságnak számított a traffipax, a berendezést későn vettem észre az autópályán... Egy ezresre büntettek. Szereti a téli vezetést. Előfordult, hogy Lengyeltóti előtt az egyik kanyarban keresztbe fordult a jeges úton. Nem történt baja. Csakúgy, mint tizenkét évvel ezelőtt: Fonyód előtt egy alattomos hóbucka dobta meg a kocsit. Alig húsz kilométeres sebességgel vezetett; a kocsit időben megfogta, nem csúszott árokba. Azt mondta: veszély esetén a legfontosabb szabály, hogy ne essünk pánikba. Több meleg helyzetet átélt. Az egyik legemlékezetesebb esete, amikor a kipróbálásra szánt hivatali kocsin elromlott a fék. Később kiderült, hogy a szerelők nem húzták meg rendesen a légtelenítő csavart. A próbaúton emiatt nekiment a kapunak. A kocsi — ügyességének köszönhetően — alig sérült. Az egykori versenyző ma is vezet. Nemrégiben egy BMW 1,8-ast vásárolt. A gép 12 éves, de remekül működik — állítja. — Most is nagyon szeretek vezetni. Addig autózom, amíg csak lehet. Ha lehetőségem lenne, szívesen kipróbálnám a legújabb típusú sportkocsikat. Kedvencem a Porsche és a Ferrari. Izgalmas lehet, egy zárt pályán 300-al száguldani. Természetesen valamennyi autós és motoros sporttudósítás érdekel. A Somogyi Hírlapban nemrég olvastam kedvencemről, az olasz Max Biaggi-ról és az F- 1-es Michael Schumacher-ről. A sportolók és gépük teljesítménye lenyűgöz. (Harsányi) Somogybán német autókat loptak tavaly Mozgékony autótolvajok Somogybán tavaly 353 autót loptak el, két éve 319-et. A felderítési arány 16,4 százalékos, ami csaknem duplája az országosnak. A tolvajok legértékesebb zsákmánya tavaly egy 12 millió forint értékű BMW volt. A felderítésről, valamint a lopás elleni védekezésről Molnár Zoltán rendőr-főhadnagyot, a megyei rendőr-főkapitányság munkatársát kérdeztük. — Megyénkben tavaly kis mértékben nőtt az autólopások száma — mondta Molnár Zoltán. — Sikerként könyvelhetjük el, hogy jelentősen emelkedett a felderítési arány. Ez összehangolt csapatmunkát igényelt. Több alkalommal tartottunk átfogó akciót, folyamatosan ellenőriztük a leginkább veszélyeztetett területeket. — Melyik a legfertőzöttebb terület megyénkben? — A Balaton parton történt a legtöbb autólopás. Ez nem számít újdonságnak, hosszú évek óta tart ez a tendencia. Tavaly azonban érdekesen alakult a helyzet. Siófokon két éve 240 kocsit loptak el, az elmúlt évben 210-et. A közel 15 százalékos csökkenés jelentős. A másik kiemelt területen, Fonyódon viszont több járművet vittek el. A korábbi 39 helyett 58-at. Úgy tűnik, a bűnözők áttették székhelyüket. Természetesen a többi településen is rendszeresen dolgoztunk. A Balaton part mellett Kaposváron 42 autólopásról tudunk. — Milyen módszerrel dolgoznak az autótolvajok? — Nagy részük profi. A tolvajok többsége budapesti vagy környéki. Fiatalok: elsősorban a tizen- és huszonévesek vállalkoznak erre. Egymással mobiltelefonon tartják a kapcsolatot. Jól értenek az autóhoz, tisztában vannak azzal, hogy mit keresnek igazán a piacon. Általában kétféle módszerrel dolgoznak. A zárhúzásnál speciális eszközzel kihúzzák az egyik külső zárat, s később kulcsot másolnak. A zártörésnél kulcsalakú acéllemezt helyeznek a zárba, s így tönkreteszik azt. — Milyen típust kötnek el leggyakrabban? — Elsősorban a német autókat szeretik. Az ellopott kocsik 70 százaléka a Mercedes, a BMW, az Audi és Volkswagen közül került ki. Érdekes, hogy ezen belül is válogattak. A csillagos márkánál például az új C- osztályt, valamint a régi E-t kötötték el leggyakrabban. A bajor gyártmányok közül a hármas-, és az ötös modellt, az Audinál a 80-as és a 100-ast keresték. A VW-ből pedig a Golfot és a Passatot. Ä full extrás példányokat előszeretettel keresték: a bőrülés, a klíma, és a nagy teljesítmény különösen vonzotta őket. Emellett terepjárókat is loptak. — Mi lett az ellopott autók sorsa? — A kocsik többségét három térségben értékesítik. Jelentős felvevő piac az ukrán és az orosz. Ott szinte csak az exkluzív Mercedesre és BMW iránt van kereslet, emellett szívesen vásárolnak terepjárót is. Sok autót a közel-keleti országokba visznek. — Mennyit ér egy meglova- sított kocsi? — Nagy a szóródás: típustól, felszereltségtől függ az ár. A lopott, papírok nélküli fiatal Golf 150-200 ezer forint, néhány éves Audi 80-as 200-300 ezret „ér”. A legdrágábban, 1,1 millió forintért egy 5,2 literes Jeep Grand Cherokee-t adtak el. Előfordult olyan is, hogy a 12 millió forint értékű Mercedes 300 CCE 550 ezer forintért kelt el. — Hogyan védekezzünk az autótolvajok ellen? — Lehetőleg indításgátlóval felszerelt autót vegyünk. A berendezés használt járműbe is beszerelhető: nagyon fontos, hogy szakember végezze a munkát. Hatásos lehet még a korszerű riasztó, valamint a mechanikus eszköz is. Harsányi Miklós Támogatott katalizátor Több mint 60 ezren szereltet- tulajdonosok. Mindezt Baja hetnek fel gyakorlatilag ingyen Ferenc környezetvédelmi és te- 1000 forintos jelképes összegért - szabályozatlan katalizátort gépkocsijukra a most indított több éves program segítségével. A Központi Környezetvédelmi Alap 1 milliárd 525 millió forinttal járul hozzá ahhoz, hogy katalizátoronként 25 ezer forint támogatást kapjanak a gépkocsijukat e fontos környezetvédelmi eszközzel ellátó rületfejlesztési miniszter hangsúlyozta a program indítása alkalmából rendezett tegnapi ünnepségen. A programot három - pályázat alapján kiválasztott - cég szervezi: a HungaroLada Kft., a Bruckner és Fodor Kft., valamint a Fluid Kát Rt. A cégek az egész országban várják a megbízott szervizek segítségével a jelentkezőket.
