Somogyi Hírlap, 1996. november (7. évfolyam, 255-280. szám)
1996-11-04 / 257. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 1996. november 4„ hétfő A városszépítők zárt sorú beépítést szeretnének Kereskedelmi park lesz a Berzsenyi utca A kaposvári Berzsenyi utcában „egy elfuserált ipartelep színvonalán álló városkép mutatkozik, óriási lepényszerű csarnokokkal, futballpályájú parkolókkal, és ezeket ékesítő benzinkutak- kal”. Ez dr. Vékony László kaposvári városszépítő egyesületi elnök véleménye, amelyet levélben juttatott el a Somogyi Hírlap szerkesztőségébe, kifejtve, hogy egyesülete fokozódó aggodalommal figyeli a megyeszékhely fejlesztésének újabb és újabb irányvonalait, amelyeket „a folyamatosan romló gazdasági helyzet és a mind gátlástalanabb vállalkozói érdek kényszerít ránk”. Vágóhíd épül Berzencén Felújítják Berzencén — Nagy Béla családi vállalkozásában — a régi vágóhidat. Az épület szerkezeti munkáit, a berendezések szerelését a nagyatádi Manufaktúra kft végzi mintegy ötmillió forint összegben. A korszerű kisüzemben állat- pihentetőt, kiszolgáló helységeket is létesítenek. Bolhási segítség cigányoknak A bolhási kisebbségi ön- kormányzat a faluban élő cigánycsaládok megélhetésének segítésére pályázatot nyújtott be a Magyarországi Cigányokért Alapítványhoz. Terveik szerint több mint húsz család termelhetne málnát és burgonyát, s vehetne részt csemeteültetésben. Négy garázda Kaposhomokon A Kaposvári Rendőrkapitányság garázdaság vétsége miatt rendelt el nyomozást négy férfi ellen, akik a ka- poshomoki művelődési ház presszójában sörösüvegeket vagdaltak a földhöz. Huszonötezer forint kárt okoztak. A nagyatádi rendőröknek is akadt dolguk. Legutóbb például az inkei gázcseretelepre törtek be ismeretlen tettesek és onnét tizenkét gázpalackot vittek magukkal, mintegy 110 ezer forint értékben. Kevesebb utas a balatoni kompokon Már az utószezon is befejeződött, ám még járnak a balatoni kompok. A hajók forgalmán azért érződik a tél közeledte, egyre kevesebben választják közlekedési eszközül a kompokat Szántód és Tihany-rév között. A járatok egyébként óránként közlekednek egészen a hónap végéig, ekkor pihenőre vonulnak a kompok és majd csak jövő tavasszal indulnak ismét útjukra a magyar tenger két partja között. Telefax kiállítás Kaposváron Ars poetica címmel nyűt telefax kiállítás tegnap Kaposváron a Városi Mvelő- dési Központban. A Berzsenyi Dániel Irodalmi és Mvé- szeti Társaság által szervezett tárlatot Bohár György esztéta nyitotta meg. A nem mindennnapi kiállítás 13-ig tekinhető meg. Az elnök szerint az egyesület a város adózó kiskereskedőiért is aggódik, hogy „lelkesednek-e az új beruházásért, illetve várhatóan hány bolt kényszerül bezárni a belvárosban? A szupermarket tulajdonosai üzleti hasznukat el fogják vinni Kaposvárról és csak vitatható minőségű áruikat és azok göngyölegét hagyják itt nálunk. És gondoltak-e arra, hogy miután egyre több ilyen szupermarket létesül, a kevésbé nyereségeseket vajon mire fogják használni?” A városszépítők egyébként a legsúlyosabb csapásnak a rossz levegőjű és már így is túlterhelt belvárosba a benzinkutak telepítését tartják. A véleményük az, hogy a Berzsenyi utca nyugati oldala városias zárt sorú beépítéssel is kialakítható lenne irodákkal, üzletekkel, vendéglátó és szolgáltató kisvállalkozók létesítményeivel. Igaz, hogy nem egy, hanem csak öt-tíz év alatt. — Készült egy rendezési terv, amely tartalmazott a városszépítők által értékesnek minősített zárt sorú beépítést — mondta Juhász Tibor, a kaposvári városi önkormányzat műszaki bizottságának tanácsnoka, a Somogyi Hírlapnak. — Többször is megpályáztatta ezt a város, érdemi vállalkozó azonban nem jelentkezett. A mostanira viszont, amely nem a zárt sorú — a városközpontra jellemző — beépítést viszi tovább, hanem kereskedelmi parkként kezeli ezt a területet, volt jelentkező. Dr. Stadler József, a rendezési terv tervezőÉrvényes és eredményes időközi képviselői választást tartottak tegnap Torvajon. A 365 lakosú településen 267 polgárt vettek föl a választói névjegyzékbe. Közülük 137-en mentek el szavazni. A hat független jelöltből Csákány Zoltánt és Takács Jánost választották meg képviselőnek. Azért volt szükfelelőse mindehhez hozzátette: építészként meggyőződése, hogy nem indokolt a városközpont jelenlegi szerkezetét átvinni a főútvonal másik oldalára. Indokoltabb a lazább beépítés, amelynek inkább a biológiai hatása érvényesül, mint a zajhatás. Ezen a területen ugyanis a beruházónak annyi fát kell majd elültetni, amely megfelel egy közepes nagyságú parknak. Ha a négysávos út másik oldalára a Berzsenyi utcai területre is átvitték volna a város- központot, akkor ez a mostani városközpont rekonstrukcióját hiúsította volna meg. Azt, amely szépen kezd kialakulni a Tanácsház utcában és az Ady Endre utcában is. A most elkészült rendezési terv egyébként lehetővé teszi egy következő ütemben, az utca zárt sorú beépítését is, ha lesz rá vállalkozó. De csak akkor. Dr. Stadler Józsefnek egyébként az a véleménye, hogy a Berzsenyi utca korántsem olyan értékes területe a városnak, mint azt sokan gondolják. Maga a feltöltött terület majdnem két és fél méterrel fekszik alacsonyabban, mint maga az utca. Vizenyős, a négysávos út és a vasút közé szorult. Rajt áll már egy hőközpont is. Az egész terület jobban igazodik a mögöttes térséghez — többek között a vásártérhez — mint a városközponthoz. A számlálások adatai szerint a négysávos út forgalmának jelentős része pedig nem átmenő forgalom, hanem városi. ség a választásra, mert a június 21-i tornádót követően a faluban a lakosság és a testületi tagok között kialakult feszült helyzet miatt, lemondott mandátumáról ifj. Stiner Ferencné és ifj. Stiner Ferenc. Augusztusban id. Léner Ferenc döntött úgy, hogy nem dolgozik tovább a képviselő-testületben. Az Juhász Tibor mindehhez hozzátette: Az itt készülő létesítményekről mindenkinek lehet véleménye. Azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy azok a cégek, amelyek ide jönnek, nemzetközileg ismertek. Olyanok, mint a Tesco, illetve a Me Donald’s. Épületeik saját ízlésüket dicsérik, kialakult a formaviláguk, s azt elfogadták az egész világon. Lehet, hogy ezek után Kaposváron is megfelelnek. Tény az is, hogy épül ezen a területen egy közepes méretű benzinkút, amelyet ugyanaz a Tesco létesít, amelyik az áruházat. Jórészt az ottani forgalom kiszolgálására, természetesen a szigorú környezetvédelmi előírásoknak megfelelően. Egy ilyen kereskedelmi parkra szerinte aligha lehet azt mondani, hogy azért épül, hogy a város kiskereskedőit, butikosait tönkretegye. Inkább azért, hogy vásárlókat vonzzon, nemcsak a városból, hanem a város határain túlról is. Ez pedig minden bizonnyal azzal jár, hogy a kiskereskedőknek is több vevőjük lesz. — Az én véleményem szerint európai színvonalú üzlet- központ épül a kaposvári Berzsenyi utcában. Azt lehetett vállalni vagy pedig azt kellett volna, hogy minden maradjon a régiben úgy, ahogy volt. A döntés megszületett. A mostam terv egy korábban jóváhagyott terv módosítása, mert a korábbira nem volt beruházási szándék, pedig azt is pályázaton hirdette meg a város. A mostanira van, s ez a beruházás másfél-kétmilliárd forintot ér. Még csak annyit: a területre a pályázati kiírást a közgyűlés hagyta jóvá, és a pályázat alapján jóváhagyta a rendezési terv programját is. A terv most ennek alapján készül. A készülő tervre van aki már most bátran kijelenti, hogy neki nem fog tetszeni. Vajon miért? 1994-es helyhatósági választáskor kialakult képviselői kislistáról csak Nagy Antal vállalta a tisztséggel járó teendőket. Az önkormányzat zavartalan működésének biztosítása tette indokolttá, hogy a helyi választási bizottság a két betöltetlen képviselői helyre időközi választást újon ki. A tornádó az önkormányzatot is megtépázta Képviselőket választott Torvaj Kadarkút készült a változásra Szoknyák az Emirátusba Angol megrendelőnek is varrnak fotó: harsány! Föllélegezhetnek a kadarkúti varrónők: továbbra is szükség van rájuk. Az átszervezés nem érinti őket; a kirendeltség, úgy tűnik, jó ideig a térség meghatározó munkaadója marad. A kadarkúti telep a kaposvári ruhagyárhoz tartozik, csakúgy, mint a heresznyei. A részvény- társaság azonban a közelmúltban döntött arról, hogy He- resznyén abbahagyják a termelést. A kadarkútiakat annyiban érinti az átszervezés, hogy a heresznyeiek egy része várhatóan náluk vállal munkát. Hogy a dolgozók száma mennyivel növekszik, most még csak találgatják. Németh Éva kadarkúti telepvezető szerint a hereszenyei ötven dolgozó közül minden másodikharmadik vállalja a napi ingázást. Elmondta azt is: az átszervezés nem érte őket váratlanul, a kaposvári gyár vezetői időben tájékoztatták őket, s felkészültek a változásra. — Nem féltjük a kenyerünket; munka van bőven — mondta a telepvezető. — Örülünk, hogy a kényszerű változás folytán többen is b'iztos megélhetéshez jutnak. A változáshoz tartozik az épület felújítása is: a tetőt már kijavították, s kifestették a csarnokot. A beruházásnak ára van, de a dolgozók az eddiginél jobb körülmények között dolgoznak majd. A felújítás a termelést nem hátráltatja. Most az osztrák Magdarosa cégnek készítenek női nadrágot és szoknyát, s hamarosan szállítanak angol megrendelőnek is. Ezekben a napokban egy arab megbízónak készítenek 580 női kabátot és szoknyát. Harsányi Miklós Az új beruházás régi terve volt a városnak Támogatott útprogram Ha a zord téli időjárás nem hátráltatja az építőmunkásokat, akkor a tavaszra elkészülhet az az új elkerülő útvonal, amelyen a MÁV-te- herpályaudvarra és az állomás melletti vámudvarra juthatnak el a autósok. Az elkerülő útvonal azonban egy beruházásnak csak az első üteme. A munkák az Izzó utca folytatásának megépítésével kezdődtek. Tetemes mennyiségű földet kellett megmozgatniuk a kivitelezőknek, hogy az utca folytatásaként megépülő út töltés-alapját elkészítsék. A gyors munkának köszönhetően azonban az Izzó utcai gyártelepről közvetlenül is megközelíthető lesz a 61-es főközlekedési útvonal. A főút másik oldalán már az aszfaltozás készül. A terelősávok és egy új kereszteződés megépítésével a teherpályaudvar csak alig pár száz méteres közelségbe kerül a főúthoz és a kamionoknak nem kell majd a város régi és szűk utcáit használniuk. Az elkerülő út megépítése egyébként már régi terve volt a kaposvári városatyáknak, csakhogy eddig nem állt rendelkezésre a szükséges pénz ahhoz, hogy az új út elkészülhessen. A kaposvári terveket azonban egy ideje a közlekedési minisztérium illetékesei is támogatják, ennek köszönhetően készülhet el a MÁV- összekötő út és a teherpályaudvar belső úthálózata is. haszongépjárművek a ledkedvezobb áron , 1 699 000 Ft+áfa 1,5 t teherbírású, 3 személyes E 2200 PLATÓS 1 999 000 Ft+áfa 1,2 t teherbírású, 6,5 m3 rakodótér, 5 ajtó 2 399 000 Ft+áfa kapcsolható összkerékhajtás 4 személyes, 11 teherbírású B 2500 4x4 3 év vagy 1 OO OOO km garancia mazoa tóth , KAPOSVÁR, Damjanich u. 98. • Tel.: 82/421-421 | Mától elszállítják a tilosban parkoló gépkocsikat (Kerék)bilincs, mosoly nélkül A mai naptól Kaposváron és vonzáskörzetében a városi rendőrkapitányság elszállíttatja a tilosban parkoló autókat és megkezdik a járművek kerekeinek megbilincselését is — mondta lapunknak ősz István őrnagy, a városi rendőrkapitányság közlekedési osztályvezetője. A városi önkormányzat és a kaposvári kapitányság — a tiltott helyen várakozó gépkocsik elszállítására, illetve a kerékbilincs alkalmazására — közösen kiírt pályázatát a Juhász Auto- Tempo Kft nyerte. Az intézkedést mindenképpen a járőr rendeli el; kér egy elszállító gépkocsit, s jegyzőkönyvet tölt ki, amelyben jelzi, hogy a szabály- sértőnek mennyit kell fizetnie, s hol válthatja ki autóját. Az elszállított járműveket gazdáik a kft őrzött telephelyén, Kaposváron a Raktár utca 4-ben találják meg. Kiváltásuk hatezer forintba kerül, a tárolás díja pedig napi 500 forint. Az elszállítás egyebek mellett azokat a járműveket fenyegeti, amelyek szabálytalan parkolás miatt közvetlen baleset- veszélyt jelentenek, a forgalmat akadályozzák, szabályosan várakozó járműsor mellett, buszmegállóban vagy rakodásra kijelölt helyen állnak, illetve járdán várakoznak úgy, hogy zavarják a gyalogosforgalmat. A kerékbilincs levétele négyezer forintba kerül. A bilincset a bal első kerékre szerelik, s erről a szélvédőn és a bal első ablakon — feltűnő színű figyelmeztető cédulával — tájékoztatják a sofőrt. Kerékbilinccsel nem érdemes elindulni, mert nincs az a nagy teljesítményű jármű, amely széttörhetné, az autó viszont károsodik — hangsúlyozta ősz István. A bilincset 4 órán belül — gyakorlatilag a 15-30 perc alatt kiérkező „szabadítok” -— leveszik, ám aki 24 órán belül nem jelentkezik, annak autóját elszállítják. Mint megtudtuk, ahol a Kresz szerint tilos megállni, ott nem kerülhet kerékbilincs az autóra, hiszen akkor a szabály- sértést „konzerválnák”, tehát például egy rossz helyen álló autó még hosszabb ideig zavarná a forgalmat. Nem használhatnak kerékbilincset autópályán, autóúton, járdán álló, veszélyes anyagot szállító vagy nyitott állapotban talált járműveken sem. Minden más esetben megengedett... Ha elszállítás előtt vagy közben érkezik a tulajdonos, akkor is fizetnie kell a kiszállási díjat, azaz a kiváltás árának a felét. Az elszállítást és a kerékbilincs felrakását követően egyaránt az intézkedő rendőr szabálysértési följelentést is tesz a gépkocsi vezetője ellen. (Tamási)
