Somogyi Hírlap, 1996. szeptember (7. évfolyam, 204-228. szám)
1996-09-24 / 223. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1996. szeptember 24., kedd Fejlesztések a Mitsubishinél A Mitsubishi Eclipse Spyder bemutatásával teljessé vált a Mitsubishi sportkocsik osztálya. A szemrevaló személygépkocsi az Egyesült Államokban készül, korlátozott példányszámban. Szériafelszerelésébe — egyebek között — a tempómat és a dupla légzsák tartozik. Sorsolt a Korona taxi A Korona taxi e heti nyertes száma: 21398. A szelvény tulajdonosa 2 db belépőt nyert az Old Boys együttes kaposvári koncertjére. Veszélyesek a légzsákok Az amerikai Országos Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) felmérése szerint egyre több gyermek halálát okozzák az első utasülésnél elhelyezett légzsákok. A testület véleménye az, hogy a felelősség elsősorban a szülőket terheli, mert nem a megfelelő helyre ültetik a személygépkocsiban utazó gyermekeket. Öt szelepes Toyota Carina Hamarosan hengerenként öt szelepes motorokkal kapható majd az új generációs Toyota Carina. A személy- gépkocsit Európában gyártják. A húszszelepes, 162 lóerős, 1,6 literes motort már megtalálhatjuk a kizárólag japán piacra szánt Carina 1,6 GT típusokban. Daimler famotor Gyomén A Mercedes gépkocsik atyja, Gottlieb Daimler műhelyében 1885-ben készült első üzemképes —javarészt fából megalkotott — motorkerékpár mását készítette el a gyomaendrődi magán motorműzeum tulajdonosa, Soczó Elek bognármester. A világ első motorkerékpárja egy példányát a németországi Mercedes-múzeum- ban őrzik. A Clio a legkelendőbb autó Az idei év első nyolc hónapjában a tavalyinál 6 százalékkal több, összesen 45 128 új személyautót vásároltak a kétmilliós Szlovéniában. A legkelendőbb a Renault Clio volt, amelyből 4135 darab talált gazdára. Múzeumban látható a múlt... és a jelen technikája is A típus hazájában és gyárában jártak a magyar márkakereskedők Toyota-kaland Japánban Kilenc napot töltöttek a magyarországi Toyota-márkakeres- kedők Japánban. Az utazást az anyacég szervezte azzal a céllal, hogy a japán márkát árusító cégek vezetői közelebbről is ismerjék meg az országot, a szokásokat és természetesen magát a gyárat is. Somogy megyéből a Koto Autóház két ügyvezetője, Tóth László és Kováts Zsolt vett részt az úton. Kilenc nap élményeit még akkor sem könnyű összesűríteni, ha az ember történetesen az ország másik részén nyaral. Ha pedig egy távoli, egzotikus, az európai ember számára teljesen furcsa világrészen jár, akkor még nehezebb. Ezért arra kértük Tóth Lászlót, hogy elsősorban autós szemmel emlékezzen vissza. — A jobb kormányos, az úttest bal oldalán közlekedő autók látványa csak azoknak volt furcsa, akik még nem jártak Angliában. Ami azonban mindenkinek feltűnt, hogy a japánok még az autópályákon sem hajtanak 80-90 kilométeres sebesség felett. Pedig az autóik bírnák, hiszen 3-4 évesnél idősebb kocsit szinte nem is lehet látni az utakon. Ez értehető, hiszen egy alsó középkategóriájú autó ára egymillió forint körül van, márpedig ez a fizetésekhez képest igen olcsó. A Toyota autógyárban egy munkás havonta 3-400 ezer yent keres. Egy fél éves bérből már a legdrágább autó is megvehető. Az élet persze nem csak autózás. Lakni már nem ilyen olcsó mondjuk Tokióban, ahol 600 ezer és 12 millió yen közt kínálják a lakások négyzetméterét. A szigetországban a hely, a telek igen drága. Ez közvetve az autózást is érinti természetesen. — A parkolás hatalmas gond — mondta Tóth László. — Csak az vehet például új autót, aki igazolja, hogy rendelkezik saját parkolóhellyel. Napközben hatalmas, több szintes parkolóházakban, vagy föld alatti garázsokban állnak a kocsik. Sok helyen az irodaház tetején alakítottak ki parkolóhelyeket. Az utak, főként a városon belül nem túl szélesen, így gyakori a forgalmi dugó. Igaz, a tömeg- közlekedés annyira fejlett, hogy aki csak teheti metrón, vagy magasvasúton jár, esetleg taxin. Ebből is rengeteg van, és nem is túl drága. És nem kell parkoló. Tóth László elmondta: legnagyobb élménye a Toyota gyár, illetve múzeum látványa volt. A múzeumban a szövőszéktől a legújabb koncepcióautóig minden Toyota-gyárt- mány megtalálható. — A gyár körül egy kisebb város alakult ki, ez a Toyota- city. Itt laknak a gyár dolgozói, vezetőinek egy része, de rengeteg bemutatóterem, autószalon, tesztpálya is van a városban. Hatalmas élmény volt látni azt a szervezettséget, precizitást, ahogy egy ilyen hatalmas üzem dolgozik. Szomorú volt viszont látni — legalábbis számunkra — hogy milyen hatalmas a Toyota modellválasztéka, és abból milyen kevés kerül csak Európába. A hét emeletes autószalon minden szintjén másmás típusokból lehetett válogatni. Hogy az élményen túl tu- dunk-e munkánk során valami hasznosítani azt nem tudom, egy azonban biztos: látva azt a technikát, technológiát, műszaki és emberi hátteret ami a Toyota modellek mögött áll, ezentúl személyes meggyőződésből is tudom ajánlani őket mindenkinek, aki a szalonunkba jön. V. O. Kaposváron profi szakemberek végzik a beszerelést Katalizátor a környezetért Somogybán az elmúlt néhány év alatt jelentősen megnőtt a katalizátoros járművek száma. Az új, valamint a használt nyugati gyártmányú gépkocsikat már gyárilag felszerelték a berendezéssel. Most a keleti típusú autókba építenek katalizátort. Az autósok zöme felismerte: a környezetvédelmi szempontok mellett gazdasági érdekük is fűződik ahhoz, hogy katalizátorral lássák el gépkocsijukat. Kézenfekvő lehetőségként kínálkozik az utólagos beszerelés. Kaposváron az ATI szeptemberben kezdte meg új katalizátor-programját — tudtuk meg Kelemen József igazgatótól. A tanintézet amerikai típusú készülékek beszerelésével foglalkozik. A szabályozatlan, kétutas berendezés iránt nagy az érdeklődés. Elsősorban a régebbi, keleti gyártmányú autók tulajdonosai keresik meg az intézetet. — A munkadíjjal együtt mintegy 25 ezer forintba kerül a beszerelés. A befektetés rövidesen megtérül, hiszen a katalizátoros autók után kevesebb súlyadót kell fizetni, ráadásul az ólommentes benzin olcsóbb. Az ATI-műhelyben végzett munkára garanciát adnak. Az amerikai gyártmányú készülék valamennyi hazai tanúsítványnyal rendelkezik. Az igazgató azt mondta: a katalizátor-program beindításával minél több járművezetőt kívánnak ráébreszteni a környezet védelmének fontosságára. Céljuk a környezetbarát autós kultúra terjesztése. (Harsányi) KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Ford Orion 1.81) 1990 980 Fiat Budai Renault Express 1.9D 1993 900 Fiat Budai Fiat Brava 1.4 S 1996 1900 Fiat Budai Ford Escort CL 1995 1990 King a Ford Nissan Urvan 1994 1790 King a Ford Ford Escort CLX D 1991 1090 King a Ford Ford Fiesta 1996 1500 King a Ford Lada Niva 1995 1430 KOTO Autóház Tovota Corolla XLI 1993 1500 KOTO Autóház Suzuki Swift 1994 1050 KOTO Autóház Opel Combo 1994 1100 KOTO Autóház Opel Astra 1.4i 1994 1395 Mazda Tóth Renault 19 1.9 1992 1365 Mazda Tóth Ford Escort 1.6D 1987 580 Mazda Tóth Ford Sierra 2.0B 1989 730 Autófarm Peugeot 405 1.9D 1990 1080 Autófarm VW Jetta 1.6D 1985 560 Autófarm VW Golf 1.4 CL 1994 1540 Karg-center VW Golf 1.9 TD 1993 1790 Karg-center Seat Toledo 1.9 TD 1993 1690 Karg-center VW Golf GTD Lói 1988 750 Seat-Zsille VW Golf TD 1.9 1992 1600 , Seat-Zsille Ford Escort 1.61) 1987 510 Seat-Zsille Tovota Corolla DXL 1988 650 Seat-Zsille Suzuki Swift 1988 495 Ági keres. Renault 5 1989 550 Ági keres. Lada 2107 1994 695 Ági keres. Renault Trafic tgk 1993 1450 Daewoo Autó Suzuki Swift I.3B 1990 720 Daewoo Autó Opel Kadett 1.5D 1989 730 Daewoo Autó Fiat Unó 1.31) 1987 450 Daewoo Autó Renault 19 1.4 1993 1290 Renault Törekes Opel Astra 1.4 1994 1480 Renault Törekes Opel Astra 1.7D 1993 1210 Renault Törekes Opel Astra Car. 1.4 1993 1350 Peugeot Kampf Opel Kadett 1.3 1985 510 Peugeot Kampf Honda Civic 1.6 1992 1480 Peugeot Kampf A Skoda hű a nevekhez, a hagyományokhoz Új formában az Octavia Karg Ferenc, a kaposvári Karg Autószalon vezetője a közelmúltban a Skoda gyárban járt, ahol az Octavia típust mutatták be a márkakereskedőknek. Tapasztalatait a következőkben foglalta össze a Somogyi Hírlapnak. — A Skoda Octavia első bemutatóján és tesztjén vettem részt. A gyár autómúzeumában megtartott bemutató ismét meggyőzött arról, hogy a cseh autógyártásnak komoly történelmi alapja van. Büszkén ragaszkodnak a hagyományaikhoz, a Skoda emblémához, a Felicia és Octavia típusnevekhez. Jelenleg 66 országba szállítanak termékeikből és Csehország legnagyobb exportőrévé nőtték ki magukat. Volkswagen tőkével és műszaki segédlettel építettek egy új, hipermodern autógyárat, amely egy hatalmas műteremhez hasonlít, és már megkezdték a középkategóriájú Octavia személygépkocsik gyártását. Ezzel az autóval új vevőréteget, új dimenziókat, újabb piacokat szeretnének meghódítani. A több mint 30 kilométeres tesztút megtétele után a sikert biztosra veszem. Az autó az Audi A3 padlólemezére épül. A VW-Áudik- ból jól ismert 1.6-os (75 és 100 LE) és 1.8-as (125 LE) benzines, valamint kétfajta dízel motorral 1.9-es SDI (68 LE) és 1.9 TDI (90 LE) szerelik. Külön ki kell emelni az 1.9-es TDI motort, amely rendkívül gazdaságos, 3.8 1/100 km fogyasztású. Megjelenésre az Audihoz hasonlít, a Volkswagen Vento méretű csomagtartója a hátsó ablakkal együtt nyílik. Belső komfortja -— a műszerek kivételével *— minden igényt kielégít. A 125 lóerős, 20 szelepes változatot próbáltam ki, amely rendkívül kellemes partnernek bizonyult. Az addig még 30 kilométert sem futott autó könnyedén érte el 200 km/h feletti tempót az autópályákon. Visszafelé a kemény kanyarokkal, bukka- nókkal tűzdelt erdei úton is abszolút jóindulatúnak, jól kezelhetőnek bizonyult az autó. Az ABS-sel is fölszerelt fék is rendkívül hatásos volt. Szériatartozék a szervókor- mány, a magasság állítható ülés és kormányoszlop, az 1.8-as motor esetén az ABS+EDS. A Skoda legújabb modellje három felszereltségében különböző változatban készül: alap CX, komfort GLX, luxus SLX. A gyár extrák széles választékát kínálja. Ezeket természetesen a motorválasztékkal tovább' lehet kombinálni. Ha tudják tartani az ígért kétmillió forint körüli alapárat, az Octávia magyar- országi sikere garantált. A RÉGI-ÚJ KEDVENC AZ ÚJ TOYOTA HIACE Az 1995-ös év legnépszerűbb kisáruszállító teherautója új formát öltött! Az új Toyota Hiace forma- tervezett karosszériája a megnövekedett ütközésbiztonság, az automata önfeszítő, no és a hatalmas belső utastér és szervokormány biztosítják Önnek, hogy szállítmányával együtt teljes biztonságban és kényelemben induljon és érkezzen végcéljához. Már 2 500 000 Ft+áfa ártól 3 ÉV VAGY 100 OOO KM GARANCIA KOTO AUTÓHÁZ KFt. 7 Kaposvár, Zöldfa u. 58. • Tel.: 82/411-456 § CO <íg> TOYOTA Bízhat a jelben Amerikai márkaképviselet Kaposváron Citroen helyett Ford Hónapok óta üresen áll a volt kaposvári Citroen szalon. A francia autót forgalmazó cég megszűnt, az épületet pedig eladták. A napokban kiderült: ezután is autószalon lesz itt, ám nem francia, hanem amerikai autókat értékesítenek majd. A Ford USA-beli központja elsőként nyit hivatalos márkaképviseletet Közép-Kelet Európában. A kaposvári szalont az európai Fordokat már forgalmazó King-a-Ford cég üzemelteti majd. — A napokban jött meg az Egyesült Államokból az írásos engedély a forgalmazásra — mondta Kovács József tulajdonos. — Azonnal megkezdtük az előkészületeket, elkezdtük a tárgyalásokat, hogy lehetőleg még ebben az évben megnyithassuk a szalont. A bemutatótermet kibővítik, a tervek szerint a Citroen-sza- lonhoz képest háromszor nagyobb lesz. A szervizt teljesen átalakítják, az amerikai autók javításához szükséges gépeket és célszerszámokat állítanak üzembe. — Az Arai benzinkút területén tudunk terjeszkedni, már meg is egyeztünk, szerencsére nagyon készségesek voltak a tulajdonosok. Terveink szerint két hónap múlva — egyelőre használt autókkal — megnyílik a szalon, tavasszal pedig már kész lesz a szerviz is, és akkor a teljes személyautó, haszongépjármű és , terepjáró-választékkal üzemel a Ford szalon. Megérkeztek az új motorral felszerelt Skoda Feliciák! Szalonunkban megtekinthetők 1,3-as, valamint az t .6-os benzines és 1.9-es dízel (VW) motorral és servo kormánnyal felszerelt SKODA Feliciák. MPI rendszerű hengerenkénti befecskendezés, Raktári autók akciós áron! Raktáron lévő SKODA Felicia és SKODA Pick-up autóinkra 50 000 Ft árengedményt adunk. Karg Autó Center 7400 Kaposvár, Semmelweiss u. 5-7. Tel.: [82] 318-971 Telffax: (82] 310-303 Volkswagen Csoport SKODA. 13 VÁLTSON VELÜNK & * i
