Somogyi Hírlap, 1996. július (7. évfolyam, 152-178. szám)
1996-07-02 / 153. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1996. július 2., kedd Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshaj tőkről ma: Kaposvár, Böhönye, Balatonlelle, Balatonkeresz- túr, Balatonföldvár, Za- márdi, Siófok, Kaposvár, Kaposfüred, Mernye, Mer- nyeszentmiklós, szerdán: Kaposvár, Kaposmérő, Ka- posfő, Nagybajom, Kaposvár, Mernye, Somogyba- bod, Fonyód, Balatonlelle, Balatonszárszó, Barcs, Da- rány, Istvándi, csütörtökön: Kaposvár, Taszár, Mosdós, Nagyberki, Marcali, Két- hely, Balatonkeresztúr, Balatonlelle, Balatonföldvár, Zamárdi, Siófok, pénteken: Kaposvár, Nagyatád, Lá- bod, Görgeteg, Vése, Inke, Iharosberény, Nagyatád, szombaton: Toponár, Ma- gyaratád, Igái, Simonfa, Bő- szénfa, Nagybajom, Böhönye, Marcali, Balatonkeresztúr és vasárnap: Kadarkút, Mike, Lábod, Nagyatád, Görgeteg, Csokonya- visonta, Barcs térségében. Sorsolt a Korona Taxi Kihúzták az újabb nyertes számot a Korona taxi nyereményjátékában. A nyertes szám 32722. A szerencsés nyertes a Kristály Kft ajándékcsomagját, és a Kiss Cola-Cola Nagykereskedés ajándékát nyerte. Opel sikerek Európában Az Opel/vauxhall rendkívül sikeresnek bizonyult az előző évben. A nemrégiben kiadott adatok szerint a konszern tavaly első lett a nyugat-európai piacon, és több mint 12 százalékos részes- dést ért el. Összesen 1,51 millió darab járművet értékesítettek. Az egyes modellek is szép sikereket értek el. Filmet készítenek Sennáról Filmet forgatnak a tragikus sorsú autóversenyzőről, Ayrton Sennáról. Az olasz Euro elit társaság négyrészes fűmet készít a versenyző életútjáról. A tragikus körülmények között elhunyt brazil pilóta barátnőjét Sharon Stone személyesíti meg. Világtalálkozó autósoknak Az idén már ötödik alkalommal rendeznek Bogár világtalálkozót, az idén hazánkban tartják meg az eseményt. Az idei verseny egy születésnapi ünnep is, hiszen 60 éve látta meg a napvilágot a VW népszerű autója. A rendezvényt Agárdon tartják, és várhatóan a világ számos országból eljönnek az autóbarátok. A felvonulásokkal, versenyekkel, és más egyéb színes programokkal tarkított eseményt július 4-7 között rendezik majd. Levizsgáztak a fuvarozók Tegnaptól csak belföldi árufuvarozói engedéllyel dolgozhatnak a fuvarozók. Becslések szerint megyénkben több mint kétezren foglalkoznak hivatásszerűen árufuvarozással. A határidő lejártáig viszont csak hatszázkilencven- négy engedélyt adtak ki. Az árufuvarozással kapcsolatos új jogszabályt még tavaly tavasszal hozták. A felkészülésre csaknem másfél évük volt a vállalkozóknak. A rendelet számos ponton szigorítja a fuvarozás feltételeit. A vállalkozóknak szakmai-, pénzügyi- és adózási felkészültségükről kellett számot adniuk. Időben tanfolyamokat szerveztek, aki akart felkészülhetett. A határidő lejárta előtt némileg riőtt a kérelmezők száma, ám így is folyamatosan adták ki az engedélyeket. Naponta 15-20 ügyben is megszületett a döntés. A megyei közlekedésfelügyelet igazgatója szerint folyamatosan ellenőrzik az árufuvarozói engedélyek meglétét. Kovács Béla elmondta azt is, hogy aki nem tesz eleget a követelményeknek, bírságra számíthat. Tegnaptól például már azt is ellenőrzik, hogy az érintett vállalkozók sárga rendszámot használnak-e. Hozzáértők szerint könnyen előfordulhat, hogy sokan egy ideig nem vállalnak munkát a szükséges engedélyek hiányában. H. M. • • Otven éve hódít a robotó a robogó Olaszországból indult, mindenütt népszerű - minket kivéve 50 évvel ezelőtt Olaszországból indult világhódító útjára a kétkerekű közlekedés forra- dalmasítója, a robogó. Születését az egyszerű és olcsó tömegközlekedési eszközök iránti igény és a háború utáni kényszerhelyzet segítette. A második világháború pusztításának az olasz járműállomány jó része és a gyárak többsége áldozatul esett. Az itáliai Piaggio gyárban a mondák szerint csak a harci repülőgépekhez készített aprócska kerekek maradtak sértetlenek. Az addig a közúti közlekedésben soha nem használt pici kerekekhez Corradino D’Ascanio helikoptertervező álmodott vázat. A sajtolt lemezekből álló önhordó karosszériában nem a megszokott helyen, hanem a hátsó lengőkarral egybeépítve foglalt helyet a motor és a sebességváltó. Az ős-Vespából az eltelt fél évszázad alatt több millió talált gazdára, s a négykerekűek között a Volkswagen Bogárhoz hasonlóan kultikus járművé vált. Világszerte éppúgy hűséges társa a bevásárolni járó háziasszonynak, a sportos életstílust kedvelő értelmiséginek, mint a gyári munkásnak, vagy a száguldozni vágyó kispénzű diáknak. Amilyen divatos Nyugat-Eu- rópában a robogózás, olyan nehézkes a hazai forgalmazás. Az átgondolatlan rendelkezések, a kialakulatlan állami szabályozások miatt egy vadonatúj 50 köbcentis motorocska 300-400 ezer forintba kerül, nem lehet részletre vásárolni, s a biztosítását senki sem vállalja. A rendezetlen körülményeket kihasználva évek óta ezrével kerül az országba a Japánból fillérekért importált használt robogó, amelyet elérhető áron kínálnak ugyan, de a minőségért és az alkatrész-utánpótlásért senki sem vállal garanciát, illetve szavatosságot. Pedig nem ártana végre felfrissíteni a motorok importjára vonatkozó jogszabályokat. Az alacsony fogyasztás a környezetet és nem utolsósorban pénztárcánkat kímélné, a robogó apró méretei miatt kevesebb parkolóra lenne szükség, s mozgékonysága a forgalmi dugókból is gyorsan „kihúzná” gazdáját. Mindez jó hatással lenne közlekedésünkre. (Sebestyén) Tévé az autóhoz Az Opel Hungary akciójában száz színes televíziót sorsoltak ki azok között, akik május 1 és június 15 között Opel Astrát vásároltak. Répás Boldizsár, a kaposvári nyertes tegnap vette át a tévét az Opel Molnár márkakereskedésben fotó: lang Róbert KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Fiat Unó 1.4 TD 1987 450 Fiat Budai Fiat Uno 1.7D 1994 960 Fiat Budai Fiat Ducato 1.9D 1993 1375 Fiat Budai Opel Corsa Swing 1.2i 1993 1260 Opel Molnár Mercedes tgk. 2.4D 1990 1400 Opel Molnár Opel Astra tgk. 1.7TD 1995 1750 Opel Molnár Opel Vectra 1.6i 1992 1829 Opel Molnár Ford Escort Alba Plus 1.6 1995 2250 King a Ford Ford Mondeo CLX 1.6 1995 2500 King a Ford Ford Maverick 2.7 TD 1995 4900 King a Ford Ford Transit LWB 1990 790 King a Ford Toyota Carina E 1993 1620 Koto Autóház Renault 21 komb. 2.0D 1989 680 Mazda Tóth Mazda MX-3 1.6i 1992 1895 Mazda Tóth Mazda B2200 Pick Up 1994 1240 Mazda Tóth Alfa Romeo 75 1.6i 1994 1300 Autófarm Mazda 323 1.3B 1991 990 Autófarm Nissan Bluebird 2.0D 1988 730 Autófarm VW Golf 1.6D 1987 620 Autófarm Fiat Uno 1.7D 1990 670 Autófarm VW Vento 1.4 B 1993 1550 Karg-center VW Golf 1.4 B 1993 1400 Karg-center VW Transporter 2.4D 1993 1750 Karg-center Peugeot 205 1,1 1984 370 Ági keres. Peogeot 205 1.8D 1990 650 Ági keres. Fiat Uno 1.3D 1985 389 Ági keres. Renault 9 1.4B 1987 480 Ági keres. Renault Clio 1.9 RTD 1992 1100 Seat Zsillé Ford Sierra 1.8 TD 1993 870 Daewoo Autó Citroen BX 1994 1190 Daewoo Autó Toyota Corolla 1.4 1993 1450 Daewoo Autó Daewoo Racer 1.5 1995 1150 Daewoo Autó Suzuki Sedan 1.3 1993 930 Renault Törekes Laguna RT 2.0 1995 3100 Renault Törekes Renault 19 1.4 1993 1350 Renault Törekes Peugeot 205 GRD 1.8D 1989 630 Renault Törekes Suzuki Sedan 1.3 GLX-C 1995 1250 Peugeot Kampf Mitsubishi Pajero 2.5 TD 1986 820 Peugeot Kampf Tata Pick Up 2.0D 1994 1200 Peugeot Kampf Alfa Romeo Alfetta 1982 160 Peugeot Kampf Renault Master 2.5TD 1987 880 Peugeot Kampf Továbbra is magas az ittas vezetők aránya Kevesebb az utánképzős Somogybán tovább csökkent az utánképzősök száma. Az első félév során összesen 157 járművezető vett részt a tanfolyamokon. Az okok között évek óta továbbra is előkelő helyen szerepel az ittasság és a gyorshajtás. A csökkenés okairól, valamint a képzés esélyeiről Szondi Istvánt, az utánképzési csoport vezetőjét kérdeztük. — Munkatársaimmal együtt örültünk annak, hogy ilyen látványosan visszaesett a jelentkezők aránya — mondta Szondi István. — A képzés négy éve tart. 1992-ben összesen 825-en vettek részt a kilenc program valamelyikében. Egy évvel később már csak 645 járt tanfolyamainkra. Tavaly január és június között összesen 232-en fizettek az utánképzé- sért, az idén pedig csak 157-en. A csökkenés folyamatos, jól lehet követni az egyes időszakok változásait. Az első évben feltűnően magas volt az ittas járművezetők aránya, különösen aggasztó volt a súlyosan ittasok száma. Az utánképzés meghonosodásával, illetve az állandó rendőri akciók következményeként úgy tűnik, mérséklődött az ittasok száma. — Milyen okok miatt vonják be leggyakrabban a jogosítványt? — Az ittasság mellett a gyorshajtás továbbra is gondot okoz. Sokan nem tartják be a sebesség korlátozást lakott területen. A közlekedési rendőrök gyakran tartanak traffipaxos ellenőrzést, így a notórius gyorshajtók fennakadnak. Nem sokkal jobb a helyzet lakott területen kívül, ott is rengeteg a száguldozó autós. Sokan a legelemibb Kresz-szabályoakt hagyták figyelmen kívül. Többségük nem adta meg az elsőbbséget, az idén eddig 34 ilyen vezetővel foglalkoztunk. Gondot jelent az is, hogy számos somogyi vezető a kanyarodás illetve a követési távolság előírásait nem tartja be. — Kik járnak elsősorban a tanfolyamukra ? — Érdekes módon nem a friss-jogosítványosok, és nem az idősebb vezetők. Úgy gondolom, hogy ez amiatt van, mivel ők nagyon óvatosan vezetnek. Az utánképzősök táborában sok huszonéves vezető található. A 24-25 évesek közül sokan megsértik a szabályokat, és magas a 35-37 év közöttiek aránya. — Milyen jövőt jósol az utánképzésnek? — Az idén 300-320 hallgató jelentkezik. A kevés jelentkező miatt lassabban állnak össze a csoportok. Viszont később várhatón nő az utánképzősök száma, ha bevezetik a tervezett pontrendszert. Akkor szabálysértés esetén pénzbüntetés mellett pontokat is levonnak a járművezetőtől. Bizonyos határ esetén el kell végezni az után- képzést. A változáshoz módosítani kell a BTK-t és a szabálysértési kódexet, de talán már jövőre bevezetik az új rendszert. (Harsányi) 3Á INGYEN EXTRÁK 150.000 FORINT ERTEKBEN , , v'iat Vun<-01-SS-r; ,inÉven vá\oéalha d 50%-oskezdőbi S eves k. efizetó* a'T)atrne es esetén mes feszté,, U-208 For, , PüfltOS5S3ajtÓSZlo^Zté^ “ esetén * az akció július 15-ig tart Budai Autóház Kft., 7400 Kaposvár, Vár u. 16, tel./fax (82) 311 142 PIAI PUNTO. AZ ÉV AUTÓJA 1995. FIA T FINANSZÍROZÁS
