Somogyi Hírlap, 1996. június (7. évfolyam, 127-151. szám)

1996-06-03 / 128. szám

SOMOGYI HÍRLAP 1996. jún. 3., hétfő SPORTMAGAZIN Ritmikus sportgimnasztika EB, Oslo A középmezőnyben zártak a magyarok Négy napon át Oslóban rendezték meg a ritmikus sportgimnasztika Európa- bajnokságot. A sorrendben 12. kontinenstalálkozón 35 ország sportolói léptek a pontozóbírák elé. Mind az egyéni, mind pedig a csa­patversenyben ukrán siker született, míg a magyarok a középmezőnyben végeztek. A két magyar résztvevő, a fő­városi Fráter Viktória és a ka­posvári Szalay Andrea bizta­tóan kezdett. Az egyéni össze­tett versenyben az első nap után két gyakorlat bemutatását követően Fráter a 13. (buzo­gánnyal 9,600 pont, kötéllel 9,533 pont), Szalay pedig a 16. helyről (labdával 9,533 pont, szalaggal 9,533 pont) várta a folytatást, míg a csapatver­senyben a tizedik helyen áll­tak. A másnapi folytatás már nem sikerült ilyen jól, de még így is mindkét magyar részt­vevő biztosította helyét a dön­tőben; Fráter 28,733 ponttal a 20., Szalay pedig 28,466 pont­tal a 25. helyen jutott be a finá­léba. A magyar csapat all. he­lyen zárta az Európa-bajnok- ságot. Az egyéni összetett ver­seny döntőjében aztán Fráter Viktória a 16. (kötéllel 9,550 pont, labdával 9,533 pont, sza­laggal 9,550 pont, buzogány­nyal 9,550 pont), Szalay And­rea pedig a 26., azaz az utolsó helyen végzett (kötéllel 9,266 pont, labdával 9,500 pont, bu­zogánnyal 9,382 pont, szalag­gal 9,282 pont). A junior együttes kéziszercsapatok ösz- szetett versenyét Bulgária nyerte, míg Magyarország a kilencedik helyen végzett. A teljes képhez tartozik, hogy több ismert sztár — talán a közelgő olimpia miatt — ki­hagyta az EB-t. így hiányzott a korábbi kétszeres Európa-baj- nok bolgár Maria Petrova, de a németek és az olaszok sem teljes csapattal érkeztek Nor­végiába. A 12. RSG Európa-bajnok- ság végeredménye. Egyéni összetett verseny: 1. Jekatyerina Szerebrjansz- kaja (Ukrajna) 39,966 pont, 2. Janina Batirscsina (Oroszor­szág) 39,950 pont 3. Amina Zaripova (Oroszország) 39,899 pont, 4. Larisza Luk- janyenko (Fehéroroszország) 39.732 pont, 5. Sztella Sala- patiska (Bulgária) 39,649 pont, 6. Jelena Vitricsenko (Ukrajna) 39,581 pont, ... 16. Fráter Viktória (Magyaror­szág) 38,183 pont,... 26. Sza­lay Andrea (Magyarország) 37,430 pont. Csapatverseny: 1. Ukrajna 79,898 pont, 2. Fehéroroszor­szág 79,065 pont, 3. Bulgária 78,364 pont,... 11. Magyaror­szág (Fráter Viktória, Szalay Andrea) 76,065 pont. Junior együttes kéziszer- csapatverseny: 1. Bulgária 38.733 pont, 2. Oroszország 38,532 pont, 3. Olaszország 38,499 pont, ... 9. Magyaror­szág 37,332 pont. Forma-1, Spanyol Nagy díj Schumacher az esőmenő A Forma-l-es autós gyorsa­sági világbajnokság Spanyol Nagydíját a német Michael Schumacher nyerte a fran­cia Jean Alesi és a kanadai Jacques Villeneuve előtt. A kétszeres német világbajnok Michael Schumacher megsze­rezte tehát első győzelmét a Ferrarival. A végig zuhogó esőben mintegy 50 ezer néző előtt lebonyolított verseny rajtja pedig nem úgy sikerült Schu­macher számára, ahogy szerette volna. A német pilóta beragadt a rajtnál, s a 3. helyről a 6. helyre esett vissza; innen kezdte el fokozatosan a felzár­kózást. Az 5. kör után már is­mét a 3. volt, a 9. körben meg­előzte Jean Alesit, és a Forma-l-es újonc Jacques Villeneuve sem tudta sokáig feltartóztatni. Közben a VB- pontversenyben élen álló angol Damon Hill — aki az első rajt­kockából indulhatott — miután már többször megjárta a kavi­cságyat és a füvet a 12. körben nekicsúszott a pályát szegé­lyező falnak és összetötre az au­tóját. Miután Schumacher az élre állt, mindjobban növelte az előnyét, s végül nagy fölénnyel győzött. A 20 induló közül egyébként mindössze csak hat ért célba. A végeredménye: 1. Mi­chael Schumacher (német, Ferrari), 2. Jean Alesi (francia, Benetton-Renault) 45,302 mp hátrány, 3. Jacques Villeneuve (kanadai, Williams-Renault 48,388 mp hátrány, 4. Heinz- Harald Frentzen (német, Sau- ber-Ford) 1 kör hátrány, 5. Mika Häkkinen (finn, McLa- ren-Mercedes) 1 kör hátrány, 6. Pedro Diniz (Ligier-Mugen- Honda) 2 kör hátrány. A pontverseny állása: 1. Hill 43 pont, 2. Villeneuve és Schumacher 26-26,4. Alesi 17, 5. Panis 11,6. Coulthard 10. Konstruktőrök: 1. Willi­ams-Renault 69, 2. Ferrari 35, 3. Benetton-Renault 24. A következő futamot június 16-án Montreálban rendezik. Forróvérű magyar hölgy — Jó két óra alatt értünk le Budapestről Kaposvárra. Egyáltalán nem siettünk, s különben is: nyitott kocsival nem igen lehet gyorsan menni — mondta pénteken este Forró Judit autóversenyző, miután nagy nehezen sikerült őt „kihámoznunk” a Fő utcai Harley Davidson szalon meg­nyitására összesereglett több ezer ember közül. — Mint sok más fiatal, én is jó néhány sportba belekóstoltam, mire kikötöttem az autóver­senyzésnél. Három évesen már balettozni jártam, majd miután az alkatom nem igazán volt „testhez álló”, váltottam. Hat éven keresztül úsztam, a szak­emberek szerint nem is rosszul. A különböző versenyeken álta­lában mindig a legjobbak kö­zött, az élmezőnyben végez­tem. Az általános iskolában az­tán teniszeztem, kosaraztam és röplabdáztam. 13 éves lehet­tem, amikor édesapámmal együtt Kecskeméten láttunk egy gokartversenyt, s akkor ott azt mondtam; én is gokartozni fogok. — Amelynek az ülésében egészen a csúcsig jutott. — Két éve, 1994-ben lettem magyar bajnok, a világbajnok­ságon pedig bejutottam a dön­tőbe. A következő évben már Olaszországban indultam fran­cia liszenccel. Hogy miért vá­lasztottam Itáliát, ahol ráadásul nem is értékelték a helyezései­met, miután nem olasz ver­senyengedéllyel mentem? Az egyik oka ennek az volt, hogy itt lényegesen erősebb a me­zőny, sokkal többet tudtam fej­lődni. A másik — s erről nem szívesen beszélek — a hazai autó-motor sportot jellemző széthúzás, egymásra mutogatás miatt. Ha valakinek — legyen bárki is az illető — elér egy bi­zonyos szintet, sikerei vannak, akkor ahelyett, hogy segítenék, támogatnák, inkább ellene for­dulnak, gátolják a munkában. Hát ezért is távoztam a külföldi versenypályákra. — A gokartot aztán tavaly egy „kicsit” nagyobb verseny­autó váltotta fel. — 1995 augusztusában Ang­liában, Silverstone-ban részt vettem egy háromnapos ver­senyautó-iskolában. Miután nem ment rosszul alattam a ko­csi— a mögöttem második leg­jobb időt elérő pilótát több mint két másodperccel vertem —, részt vehettem a három futam­ból álló angol téli bajnokságon. Itt a 34 induló között a közép­mezőnyben, a 14—16. helyek egyikén zártam. — Az idén pedig már el sem lehetne képzelni az angol baj­nokságot Forró Judit nélkül. — A Bellringer Motorsport csapat tagjaként veszek részt a Formula Vauxhall Junior kate­gória versenyein. Valamikor április elején kezdődött meg a 15 futamból álló versenysoro­zat, ahol bemutatkozásként — Forró Judit bár végig motorgondokkal küszködtem; többek között a négy henger közül csak három működött — a 16. lettem. Ed­dig egyébként hat futamon va­gyunk túl, s két pontot sikerült szereznem. Aki egy kicsit is ismeri a világ egyik legerősebb autós-sorozatát, az angol baj­nokságot, az tudja, hogy mit je­lent egy ilyen roppant erős, nagy nevekkel tűzdelt mezőny­ben pontot érő helyen végezni. — Mennyire népszerűek a szigetországban az autóverse­nyek? — Angliában a legkedvel­tebb sportágak közé tartozik: tízezrek zarándokolnak ki egy- egy versenyre. — A sport — s különösen igaz ez az autóversenyzésre — elképzelhetetlen lenne ma már szponzorok, mecénások nél­kül. — A Hunquest Mozart SE sportolója vagyok, s legfőbb támogatóim a Postabank, a Ca­ola, a Lippai Rt-Ql, a Shell, a Westel 900, a Hungária Bizto­sító, az Eravis és a Hunquest. A versenyautómról pedig annyit nagyon tömören: 1600 ccm-es és 140 lóerő dolgozik benne. — Emlékezetes nagy buká­sok? — Volt több is. Két éve az egyik hazai gokartversenyen — amelyet a tv-közvetítés jóvol­tából nagyon sokan láthattak — hatalmasat bukfenceztem. Rá­mentem a mellettem haladó ke­rekeire, aminek eredményeként vagy három szaltót rögtönöz­tem. Én közben kiestem a gép­ből — szerencsére. A gokartom ugyanis mellettem pár centivel fogott talajt, így valójában sér­tetlenül megúsztam az esést. A másik nagy esetem idén történt Angliában. Az Oulton-parkban teszteltünk, s a kompjuter ada­tai szerint az egyik kanyart gyorsabban is be lehetett volna venni. Nem kellett kétszer mondani. Az ominózus kanyar előtt „elfelejtettem” levenni a lábamat a gázpedálról. Mit mondjak, szépen el is szálltam nyílegyenesen... De azt sem fe­lejtem, amikor Salgótarjánban a Salgó Ralin ifjabb Tóth János húgával, Krisztával voltunk előfutók, s az egyik árokban látványosan elfektettük a Toyota Celicát. — Egyébként mennyit gya­korol egy profi autóversenyzőt? — Amikor tesztelünk, reggel nyolckor kezdünk, s négy-öt óra felé végzünk. Ezen kívül persze rendszeresen futok, úszók, s gyakran látogatom a konditermet. — Ezek szerint nem túl sok szabadideje van. — Legutóbb februárbam jár­tam itthon Magyarországon, s most a Harley Davidson szalon megnyitására jöttem el Kapos­várra. — Mennyire „magányos” a versenypályán a pilóták kö­zött? — A géposztályunkban egyedül én vagyok nő. Jövőre egyébként még itt indulok, '98- ban pedig szeretnék megpró­bálkozni a Forma-3-mal. Hogy utána hogyan tovább, azt majd meglátjuk. — Elképzelhetó'-e, hogy a Forma-l-ben valamikor lesz női „sofőr” is? — Miért ne, hiszen volt már rá példa. Még a 70-es években az olasz Leila Lombardi pontot is szerzett. Ha jól emlékszem, hatodik lett; mindenesetre ő volt az egyetlen női pilóta, aki a Forma-l-ben pontot tudott sze­rezni. Utána is volt egy hölgy­versenyző, aki megpróbálko­zott a Forma-1-gyei, de nem sikerült megfutnia a limitidőt, így nem állhatott rajthoz. Egyébként több ismert pilótát is láttam már tesztelni — és ter­mészetesen versenyezni —, a kétszeres német világbajnok Michael Schumachert pedig jól ismerem. Valamikor ő is — mint annyi más világhírű pilóta — gokarttal kezdett. — Lehet, hogy a következő Forma-l-es női pilóta Forró Judit lesz? — Minden autóversenyző­nek az a nagy álma, hogy egy­szer ott lehessen a Forma-l- ben... Fenyő Gábor Kántor ismét bajnok! Kántor Sándor csapata, a német ASV Dachau meg­védte bajnoki címét. A férfi röplabda Bundesliga-döntő utolsó, ötödik összecsapásán Kántorék négy játszmában bizonyultak jobbnak a VfB Friedrichshafen együttesé­nél. A mindent eldöntő talál­kozó végeredménye: ASV Dachau-VfB Friedrichsha­fen 3-1 (4, 14, -7,4). Tortelli nagy napja Tegnap Indonéziában, Dzsa- kartában került sor a 12 ver­senyből álló 125 ccm-es mo- tokrossz-világbajnokság újabb futamára. A végered­mény: 1. Sebastien Tortelli (Franciaország) Kawasaki 37 pont, 2. Frederic Vialle (Franciaország) Yamaha 33 pont, 3. Paul Malin (Anglia) Yamaha 32 pont. A világ- bajnoki pontverseny állása (hat futam után): 1. Sebas­tien Tortelli (Franciaország) Kawasaki 195 pont, 2. Fre­deric Vialle (Franciaország) Yamaha 155 pont, 3. Paul Malin (Anglia) Yamaha 144 pont. McRae az élen A világbajnokságba számító autós Akropolis Rallye ál­lása az első versenynap után: 1. Colin McRae, De­rek Ringer (Skócia) Subaru 1,48:06 óra, 2. Tommi Mak- kinen, Seppo Harjanne (Finnország) Mitsubishi 1,40:00 óra, 3. Carlos Sainz, Luis Maya (Spanyolország) Ford Escort 1,50:05 óra. Hullottak a gólok A barcsi körzeti labdarúgó­bajnokságban az alábbi eredmények születtek. Az 1-4.. helyekért: Görge­teg-Kutas 0-1 és 1-2; Bé- lavár-Segesd 2-3 és 3-3. Az 5-8. helyekért ': Porrog-Da- rány 4-1 — utána Darány visszalépett; Bolhás játék nélkül jutott tovább. A 9-12. helyekért: Szabás-Iharos 1-5 és 2-3; Ötvöskó- nyi-Kálmáncsa 3-1 és 1-6. A 13-16. helyekért: Iharos- berény-Drávatamási 2-3 és 3-1; Bakháza játék nélkül jutott tovább. TOTÓ 1. Magyar v.-Olasz v. 0-2 2 2. Egér-Diósgyőri VTK 1-1 X 3. BKV Előre-Siófok 5-2 1 4. Bochum-Bielefeld 2-0 1 5. Duisburg-Mainz 0-3 2 6. Hertha-Fortuna Köln 0-0 x 7. Nürnberg-Mannheim 2-4 2 8.. Zwickau-Wolfsburg 0-1 2 9. Ancona-Pistoiese 14) 1 10. Bologna-Chievo 14) 1 11. Foggia-Cosenza 14) 1 12. Venezia-Genoa 2-2 x 13. Verona-Reggiana 0-1 2 A pluszmérkőzés: 14. Brescia-Perugia 1-1 X Nyerjen egy 3 milliós Ha most vásárol 0660-as mobiltelefont, megtakarítja a 25 OOO forintos lépési díjat, és nyerhet egy Fiat Punto Cabrlót, vagy egy Yamaha robogót, vagy egy mountains blko-ot! További információk irodáinkban. WESTEL IRODÁK: PÉCS, 7621 RÁKÓCZI U. 19., TEL.: (06 721 225-111, RÁDIÓTELEFON: (06 60) 327-900 • BALAT0NVILÁG0S, M7-ES ENYINGI ELÁGAZÁS, TEL.: (06 88] 380-644. RÁDIÓTELEFON: (06 60I 327-100 KÉRÉSÉRE ÜZLETKÖTŐNK FELKERESI ÖNT. CSEKE LÁSZLÓ TEL: (06 60] 427-400 • KUNICS GÁBOR TEL: (06 601327-930 • SZATAI GYÖRGY TEL: 106 60] 327-778 WESTEL FORGALMAZÓK: FONYÓD, FÁBIÁN DÉNES, 8640 ADY E. U. 33., TEL.: (06 85) 360-746 • MARCAU. FÉNYLŐ-PONT KFT. 8700 RÁKÖCZIF. ÚT 7. TEL.: (06 851311-301. RÁDIÓTELEFON: (06 60] 369-670 • NAGYATÁD, LÁTSAT KFT. 7500 PIAC TÉR, TEL.: (06 82) 352-870 • KAPOSVÁR, P0LÁR KFT. 7400 HONVÉD U. 10., TEL.: (06 821420-765, RÁDIÓTELEFON: (06 601361 -711 iimmmin WESTEL 0000

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents