Somogyi Hírlap, 1996. április (7. évfolyam, 77-101. szám)
1996-04-30 / 101. szám
1996. április 30., kedd SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 11 Eagle Aquatred good/year VÁLTÁS EGY JOBBRA. Drágább az olcsóbb A haszonjármű-tulajdonosok abroncsvásárláskor ma már nem csupán a közlekedésbiztonságot és a megfelelő tapadást választják szempontként, hanem a kedvező ár/érték arányt is. Erre szükség is van, hiszen 4-6-8 abroncs vásárlása komoly befektetés. Sokan a piaci kínálat legolcsóbb képviselőjét választják, így a beszerzési áron próbálják megfogni a megtakarítható pénzt. Az ilyen megoldás hamar visszaüt, hiszen az olcsóbb gumik az esetek döntő többségében minőségileg elmaradnak a gumiarisztokráciától, gyengébb a tapadásuk, a jármű kiszámíthatatlanul viselkedhet, rövidebb az élettartamuk, magas a zajszintjük, nagy a gördülési ellenállásuk. Az Agrogumi Kft új módszerével az értékesítés nem ér véget a gumik eladásával. Nagyobb járműparkkal rendelkező cégek abroncsai a vásárlás után nyilvántartásba kerülnek. Használat közben időközönként mérik a gumik jellemzőit, így százszázalékos pontossággal megkapják az ideális guminyomást. A folyamatos méréssel és korrigálással a gumik kilométerenkénti fajlagos költségét akár 20 százalékkal is csökkenteni lehet a továbbiakhoz képest. Ez néhány autónál évenként több százezer forintot is jelenthet. Ennyiért már érdemes szakemberre bízni a gumiválasztást. meulräde-fc H-2890 TATA Kocsi u.18 s pf:7 © 36 34 381 526 © 36 34 381 727 Fax: 36 34 381 526 Telex: 27-348 SZEMÉLY- ES TEHERGEPKOCSI GUMIKÖPENYEK AKKUMULÁTOROK 155/70-R-l 3 AQUATRED 7984 165-R-13GT 7656 175/70-R-13 AQUATRED 8632 175-70-R-13 GT 7512 315/80-R-22.5 G 267 82272 365/80-R20 G159 58592 ÜZLETEINKBEN SZÉLES VÁLASZTÉKBAN KAPHATÓK ROCKET AKKUMULÁTOROK! EGYSÉGÁRAINK AZ ÁFA-t NEM TARTALMAZZÁK! KÍNÁLATUNK KIVONAT AZ ÁRUKÉSZLETÜNKBŐL!! A Pneu Trade-nél a kedvező ár a jó minőséggel együtt jár! SOMOGYI HÍRLAP-teszt: Mazda 323 F SE A megtestesült kupé kényelme Az új Mazda ízig-vérig sportos autó, ehhez mérten magas biztonsági felszereltséggel Áttekinthető műszerfal, széles körű kényelmi szolgáltatás MŰSZAKI ADATOK: Motor: 1489 ccm, 65 kW (88 LE) 5500 ford/min. Erőátvitel: száraz tengelykapcsoló 5 fokozat, elsőkerékhajtás Fék: elöl hűtött tárcsa, hátul szervó-rásegítéses dobfék, ABS-sel Végsebesség: 180 km/h Fogyasztás (90/120/város): 5,8/7,5/8,1 liter/100 km Gyorsulás (0-100 km/h): J 1,9 sec. Méretek (h/sz/m): 4250/1695/1350 mm. Tengelytáv: 2600 mm. A nyolcadik Mazda 323-as generáció legújabb F-változata már a múlt év második felében az autóspiacra került, szaladgál is belőle néhány az utakon. Az, hogy még ma is megnézik, utána fordulnak — mintha egy dekoratív hölgy lenne — és rácsodálkoznak a járókelők, nem az első látás élménye tehát, hanem valami másé. Azé, ami a Mazda: a szépség, a biztonság és az energikus- ság megnyerő ötvözete. A tesztkocsit a kaposvári Mazda Tóth Kft bocsátotta az 1000 kilométeres próbaútra a Somogy Hírlap rendelkezésére. A Mazda 323 F SE, 1,5-nek több teszt egybehangzó véleménye szerint egyetlen hibája van, a magas ára, eredetileg ugyanis 3 millió 250 ezer forintot kell leszurkolni a gépkocsiért. A Mazda Tóth Kft-nél most 450 ezer forinttal olcsóbban vásárolható meg. A Mazda középkategóriás, ötajtós modelljében, a 323-as új generációjában, amivel a japán cég egyszerre célozta meg a száguldást és a kényelmes utazást kedvelőket, ízig-vérig sportos, energiától duzzadó autót ismerhettünk meg. Mindez, a fürgeség és az erő már első blikkre is látszik rajta, a vonalvezetése maga a megtestesült kupé. Ennek az egyéniségnek a jegyeit erősíti a jellegzetes kupéboltozat, a keret nélküli ajtók, a lapos építés, lapos orr, benne kicsi lámpatestekkel. A külcsín igényessége az egész autót átitatja: a műszerfal és a beltér kialakítása következetesen a kupévonalat viszi végig. A kényelmi szolgáltatások az SE kivitelben igen széleskörűek. A vezetőülés kagylósított, és igen kényelmes. A központi zárat a minden ajtóra kiterjedő elektromos ablakemelő egészíti ki, a vezető kilincsét és az indítókulcs helyét éjjel lámpa világítja meg. Kis hiba viszont, hogy az ablákmozgatók kapcsolói nincsenek megvilágítva, és az sem túl praktikus, hogy az ablakemelők csak gyújtás mellett működnek. Kézreálló kapcsoló segítségével állíthatók a külső tükrök. Jó pont, hogy állítható a kormány, az ülés magassága, és az üléspáma is. A tetőig nyíló ötödik ajtó átlagos, 346 literes csomagteret takar, ami a hátsó támla lehajlásával kétszeresére, 700 literesre növelhető. A külcsín után pár szó a belbecsről. Tesztautónkban teljesen új konstrukciós, 1,5 literes, 88 lóerős, csendes és kiegyensúlyozott motor dohogott. A Mazdánál már régóta megszokott, hogy hengerenkénti négyszelepesnél nem adja alább, ám ez a motor ráadásul kétvezértengelyes, hengerenkénti befecskendezéses. Minden üzemállapotban olyan szépen forog, mintha évtizedek óta csiszolódott volna. Az alsó fordulatszám-tartományokban is nyomatékosan működik, meglepően jól viszi az 1140 kilogrammos karosszériát. A 323 F a városi forgalomban nyugodt, ámde a robbanékony sportautó szerepkörét is betöltheti, mivel az álló helyzetből 11,9 másodperc alatt elérhető 100 km/órás sebesség alkalmassá teszi erre. A rendkívül finoman működő váltó és kuplung, a könnyű járású szervokormány, a blokkolásgátló fék állandó élménnyé teszi a Mazda vezetését. Menettulajdonságai magas sebességénél is kedvezőek, az elől-hátul független felfüggesztésű futóművet hátul egyedi, trapézlengőkarokkal szerelik föl, ami kitűnő futást, menet- és kanyarstabilitást kölcsönöz a kocsinak. Az autó végsebessége 180 km/óra, fogyasztása a vegyes használat során nálunk 7,5 literre jött ki. Végére maradt ugyan a biztonság, ám a Mazda-konstruktő- rök ezt a szempontot a 323 F-nél előre vették: az utasokat kétoldali légzsák védi, az első öveket biztonsági övfeszítők vigyázzák, az ajtókat biztonsági vasalások, a hátsó utasok oldalvédelmét speciális kialakítás erősíti. Végül, az autónak is maradt valami mondanivalója, ami a hátsó ablakán olvasható: „Én egy Mazda vagyok, három év garanciával.” Balassa Tamás A gépkocsi vezetője azt várja haszongépjárművétől, hogy az modern, megbízható és takarékos legyen. A számos technikai újítással felszerelt '96-os új TATA 2.0D diesel pickup mindezt nyújtja Önnek, de ezen felül még valamivel többet. A kényelmet. A TATA 2.0D Pickup továbbfejlesztésekor tervezői azt tartották szem előtt, hogy Önnek kényelmesebb munka- körülményeket teremtsenek. Az Európa-szerte kiépített szervízhálózattal rendelkező, az Euro II szabvány szigorú előírásainak megfelelő '96-os új TATA 2.0D diesel pickup már 1.543.000 Ft nettó ártól kapható. Nem véletlen, hogy az 1995 óta Indiában gyártott és értékesített Mercedes E-220 és E-250D típusokat szintén a TATA-Művekben gyártják. A '96-os új TATA 2.0D diesel pickup alapára tartalmazza az állítható kormányoszlopot, a fordulatszámmérőt, az órát és a rádió-előkészítést is. Vezérképviselet: Swisscar Rt. 1222 Budapest, Háros út. 121-123. Tel.: 227-4445 Márkakereskedők: Kaposvár: Dóra és Jársa Bt. Munkácsy M. u. 32. (82) 312-801 • Zalaegerszeg: Szántó János, Zala u. 10/a. Tel.: (92) 323-580 AUTOKOZMETIKA IBUlflHta AUTÓÁPOLÁS FELSŐFOKON A maxolen ápolás előnyei: 1. Fél évig újszerűén hat 2. Csökkenti a gépkocsi elhasználódását 3. Ápolt küllemet biztosít 4. Növeli az élettartamot 5. Védi a külső fényezést 6. Felújítja a kárpitot 7. Patyolattisztává teszi a motor- és csomagteret 8. Felújítja a gumi- és műanyag alkatrészeket 9. Megkönnyíti a későbbi tisztítást 10. Növeli az eladhatóságot Ajánlott nyár előtti autóápolási szolgáltatásunk: külső viaszkezelés Előnyei:- Védelmet nyújt a felverődő kövek és a napsugarak által okozott sérülések ellen.-A gépi mosó által okozott karcolások ellen. Szolgáltatásunk május 31-ig reklámáron! 1600 Ft+áfa Kaposvár, Nyár u. 136. Tel.: 82/423-454 (17220) íletCeme$eHkelleme$heM*! A Nissan rendkívüli Primera akciója keretében az első 100 Primera vásárló a hátsó spoileren, az első ködfényszórón és vezető oldali légzsákon* felül légkondit kap ajándékba. Négy éves kamatmentes részletfizetéssel is kapható: NISSAN hivatalos márkaképviselet Kaposvár, Füredi u. 180. • Tel.: (82)416-111/235 , (30)563-151 NISSAN •kivéve LX típus (17068) i C