Somogyi Hírlap, 1996. január (7. évfolyam, 1-26. szám)
1996-01-23 / 19. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1996. január 23., kedd Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Barcs és Nagyatád belterülete, Somogybabod, szerdán: Kaposvár, Magya- ratád, Igái, Andocs, csütörtökön: Barcs, Darány, Nagyatád, Segesd, Böhö- nye, pénteken: Kaposmérő, Bárdudvarnok, Kadarkút, Böhönye, szombaton: Nagyatád, Toponár, Magya- ratád, vasárnap: Kaposvár, Böhönye, Balatonlelle térségében. Mazda-premier Brüsszelben A Mazda a januári Brüsszeli Motor Show-n mutatta be az új 121-est. A kisautót a Forddal közösen fejlesztették ki, ezért szinte megszólalásig hasonlít az új Fiestára. Kétféle benzines és egy dízelmotorral készül. Széria-villanyautó a GM-töl Az amerikai General Motors az ősszel Kaliforniában piacra dobja a világ első, sorozatban gyártott elektromos személyautóját. A kétüléses sportkocsi 137 lóerős. Jön egy újabb Mercedes Májusban gördül le a gyártó szalagról az új, C típusú Mercedes Tourist változata. Öt különböző motorral fut majd az utakon. A benzines változat 1,8, 2,0 és 2,3 liter lökettérfogatú, a dízeles 2,2 literes, illetve 2,5 literes kivitelben készül. AUTÓTESZT: NISSAN ALMERA 1,4 LX Alapáron is jó felszereltség A Sunny utóda, az Almera a tavaly őszi Frankfurti Autószalonon debütált. A magyar közönség nem sokkal ezután a Budapesti Automobil 95 kiállításon láthatta az újdonságot, melyet szinte azonnal piacra is dobott a Nissan új vezérképviselete. Sportos vonalvezetésű az ötajtós karosszéria Az Almera az alsóközép-kategóriában versenyez a vásárlók kegyeiért, pont ott, ahol talán a legélesebb a küzdelem. A Nissan újdonsága az LX- változatban már alapkivitelben is viszonylag gazdag felszereltséget vonultat fel. A külső tükröket elektromosan lehet mozgatni, a szervokormány állítható magasságú, s az időt digitális óra mutatja. A vezetőre a kormányba épített légzsák, a kocsira pedig elektronikus lopásgátló vigyáz. Az Almera vezetőülését ugyan csak a hagyományos módon, két irányban lehet mozgatni, de a sofőr - az emel- hető-süllyeszthető kormányoszlopnak is köszönhetően - viszonylag kényelmes üléshelyzetet tud magának beállítani. A kényelem hiányára a hátul ülők sem panaszkodhatnak, mert az Almera az átlagos termetű utasoknak elegendő térdhelyet biztosít. Az utastér belső összképe kellemes. A kárpitozásból az ajtók belső burkolatára is jutott. A műszerfal és a középső konzol hamisítatlanul nissanos. A nagyobb testvérhez, a Prime- rához hasonlóan a kapcsolókat- hátsóablak-fűtés, vészvillogó- a középső konzolon helyezték el. A műszerfal kissé puritán, hiányzik róla a fordulatszám- mérő. A nagy méretű kesztyű- tartó nem zárható. Fölötte két rekeszt képeztek ki, amelyből a magas oldalfalak miatt még a sportosabban vett kanyarban sem indulnak önálló vándorútra az oda tett apróságok. A csomagtér ajtaja japán szokás szerint a vezetőülés mellől, belülről nyitható. A raktér befogadóképessége a hátsó üléstámla ledöntésével megnövelhető. Sajnos a támla csak egyben mozgatható, így ilyenkor a vezetőn kívül csak egyetlen utasnak jut hely a „kombivá” átalakított Almerában. Az 1,4 literes motor 87 lóerőt présel ki magából, ezért a viszonylag könnyű autót dinamikusan mozgatja. A motor hangja azonban - főképp a magasabb fordulatszám-tartományokban - olykor kissé tolakodó. Az Almera sebességváltója könnyedén jár, a fokozatok átlagos úthosszon kapcsolhatók. A kocsi a kisebb úthibákon viszonylag észrevétlenül megy át, a kátyúkat azonban természetesen nem szereti. A fékek a pedált taposó láb parancsait azonnal és határozottan hajtják végre. Az Almera utasai a mai kor követelményeinek megfelelő biztonságban érezhetik magukat. A vezetőre és az utasokra a számítógéppel tervezett és a tényleges töréspróbák alkalmával tökéletesített gyűrődőzó- nák, az ajtókba beépített merevítőcsövek, előfeszített hárompontos biztonsági övék és fejtámlák vigyáznak. A teszt során normál vezetési körülmények között az Almera átlagosan 7,5 liter ólommentes benzint fogyasztott száz kilométerenként. Fehér György MŰSZAKI ADATOK: Motor (teljesítmény):....................... 1392 cm3/l6V (87 LE) Gyorsulás (0-100 km/óra):..................................... 12,6 sec Végsebesség:.......................................................172 km/óra Fogyasztás (90/120/város):..........5,2/6,6/8,0 liter/100 km Önsúly:..................................................................... 1040 kg KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Fiat Punto 55 1994 1150 Fiat Budai Fiat Tipo 1.4 1994 1100 Fiat Budai Fiat Ducato 14 2.5D 1994 1750 Fiat Budai Opel Corsa City 1993 1190 Opel Molnár Ford Sierra 2.0 1983 350 King a Ford Mercedes 2.0 1976 220 King a Ford Audi 100 Quatro 2.2 1987 890 King a Ford Mazda 323 1.5 1982 250 King a Ford Fiat Tipo 1.7D 1989 599 Autófarm Fiat Panda 900 1987 325 Autófarm Fiat Croma 2.0 TD 1989 760 Autófarm Mitsubishi Colt 1.3B 1991 875 Autófarm VW Golf 1.4 CL 1993 1550 Karg-center VW Golf 1.4 CL 1995 1800 Karg-center VWVentol.4CL 1993 1600 Karg-center Audi TDI 1.9 1993 2990 Karg-center Fiat Unó 1.1 1985 409 Auto-city Renault 5 1.1 1986 469 Auto-city Opel Kadett 1.6D 1987 669 Auto-city Peugeot 309 1991 810 Ági keres. Peugeot 309 1986 490 Ági keres. Lada 2107 1990 480 Ági keres. Honda Civic 1984 450 Ági keres. Renault 19 RL 1.4 1994 1550 Renault Törekes Renault 19 TD Tgk 1.9D 1991 1100 Renault Törekes Renault 19 RND 1.9D 1993 1550 Renault Törekes Aleko Pick Up 1.5 1994 700 Renault Törekes Seat Toledo 1.8 GL 1992 1390 Peugeot Kampf Peugeot 205 XA 1991 660 Peugeot Kampf VWGolfII.1.6D 1986 550 Peugeot Kampf Renault Clio 1.2 1995 1300 Peugeot Kampf Egyelőre kétféle típust kínálnak a teherautókból A Gazok visszatértek Kaposváron új haszongépjármű lerakat nyílott a napokban. A forgalmazó Hideg Team munkatársa, Hideg János elmondta: az orosz Gaz teherautók értékesítését kezdték meg. Jelenleg kétféle változatot kínálnak. A kereken 100 lóerős, 1,5 tonna teherbírású Gazellát és a 116 lóerős, turbódízel motorral felszerelt Gazdi típust. Az elmúlt rövid idő alatt sokan felkeresték a jármű lera- katot. Elsősorban a vállalkozók és a mezőgazdászok érdeklődnek a Gazok iránt. Hideg János azt mondta, hogy várhatóan majd ők vásárolnak nagyobb mennyiségben a kisteherautókból. Ezt az is alá támasztja, hogy sokan most cserélik le áruszállítójukat. Valószínű, hogy nagyon keresett lesz a 1,5 tonna teherbírású változat. H. M. MOL Magyar Olaj- és Gázipari Rt
