Somogyi Hírlap, 1995. december (6. évfolyam, 282-305. szám)

1995-12-28 / 303. szám

Megyei körkép: Kettőzött gyógyszertári ügyelet # Tanácsadók a turizmusért (3. oldal) Kaposvár: Városatyák számvetése • Hetvenmilliós tartozás a vagyonkezelőnek _______ S omogyi tájak: Bezárta a műhelyt Segesden a pék is • Iskolabuszt nyert Kisbajom (4. oldal) (5. oldal) SOMOGYI HÍRLAP VI. évfolyam, 303. szám Ára: 27,50 Ft KÖZÉLETI NAPILAP 1995. december 28., csütörtök ■0­Molnár Kft. Kaposvár, Füredi út 153. Tel.: 82/314-425, 422-227,422-228 s Fax: 82/319-425 Felmondtak a kaposvári tolmácsoknak is Konzerven élnek a békefenntartók Műholdas telefonkapcsolat a földről FOTÓ: LANG RÓBERT A taszári és kaposvári bázi­sokat semmivel sem őrzik jobban, mint a világ többi NATO-laktanyáját. A ta­szári repülőtér védelmét azonban Crouch tábornok, az Európában állomásozó amerikai csapatok főpa­rancsnokának látogatása óta megszigorították, sőt egyes hírek szerint az is felmerült, hogy a repülőte­ret a békefenntartók drót­kerítéssel veszik körül. A taszári és a kaposvári bázi­sokon már négyezer amerikai katona állomásozik. Közülük ezren tagjai azoknak a harcoló alakulatoknak, akik pár nap itt- tartózkodás után indulnak to­vább Boszniába. A nehéz­fegyverzettel is felszerelt csa­patok már csak a Száván épülő híd befejezésére várnak. Mint Robert Hastings százados, a hazánkban állomásozó IFOR- erők sajtótisztje elmondta: a híd a tervek szerint a hét vé­gére készül el, így a katonák pár napon belül gond nélkül juthatnak majd Tuzlába és Szarajevóba. Addig is az épí­tőanyaggal és felszerelésekkel megrakott kamionok konvojt alkotva naponta indulnak Ta- szárról a horvát határ irányába. (Folytatás a 3. oldalon) Gázberuházás: verseny az idővel Gyors döntést sürgetett a marcali fórumon dr. Suchman Tamás miniszter Somogy megye kétszáznegy­ven települése közül kilenc- venegy használ földgázt. A cél a még ellátatlan, aprófalvas régiók bevonása a szolgálta­tásba — hangzott el azon a Kögáz-tájékoztatón, amelyet tegnap tartottak a marcali városházán. Az idén 13-14 milliárd forint a cég árbevétele. Részvényeinek többségi tulajdonát — hatvan­hétmillió dollárért — a Bayernwerk — EVN német­osztrák konzorcium szerezte meg a közelmúltban. Az ezer­négyszáz dolgozót foglalkoz­tató, korlátozott monopolhely­zetű cég képviseletében György Pál, vezérigazgató ismertette a fejlesztés reális lehetőségeit. A gázprogramhoz csatla­kozni kívánó polgármesterek tavaszi, segesdi találkozója óta elkészült a nagyatádi , illetve a marcali régió tanulmányterve. A beruházás mielőbbi megindí­tását patronáló MSZP-s or­szággyűlési képviselők, dr. Suchman Tamás és Francz Re­zső egyaránt gyors döntéshoza­talra, s a megvalósítás konkrét ütemezésére szólította fel az érintetteket. (Folytatás a 3. oldalon) Latyakos utak, lassú közlekedés Hótakaróval búcsúzott a ka­rácsony. Tegnap reggelre mintegy 15-20 centiméteres réteg borította az utakat nem kis bosszúságára a munkába indulóknak és a bukdácsoló járókelőknek. A nappali ol­vadás segítette ugyan a hóel- takarítók munkáját, az egész napos szállingózás miatt azonban a főutak hókásásak, a mellékutak latyakosak ma­radtak. Somogybán az állandó havazás ellenére minden út járható volt. A legtöbb csapadék Kaposvá­ron és a várostól délre esett. Éj­jel negyven, nappal pedig húsz saját és nyolc bérelt géppel dolgozott megyeszerte a közúti igazgatóság. Az őrjáratos uta­kat sózták, a mellékvonalakra pedig homokzúzalékot szórtak. — Reggel Kaposvár térségé­ben 15-20 perces késések vol­tak — tudtuk meg Danes Gab­riellától, a Kapos Volán Rt személyforgalmi osztályvezető­jétől. — Ecsenyre nem tudott bejutni a helyközi autóbuszjá­rat, a polányi szakaszon pedig az útra behajtó fák okoztak fennakadást. Siófok környékén átlagosan 5 percet késtek a bu­szok, a kötcsei vonalon két járat csúszott negyedórát. A Kutas­ról Kisbajomba közlekedő haj­nali járatot egy kidőlt fa tartóz­tatta fel, Somogybükkösdön pedig egy elakadt személyautó hátráltatta a forgalmat. A megye vasútvonalain hó­akadály miatt nem késtek a vo­natok, de a Szombathely felől érkező gyors 43 percet váratott magára, a Somogy Expressz pedig 44 perccel ért be később az állomásra egy a pályán vesz­teglő tehervonat miatt. Kapos­váron és környékén egyelőre kézi erővel tisztítják a váltókat a MÁV dolgozói, de nagyobb akadályok esetén a pályafenn­tartók segítik a hóeltakarítást. — Kaposváron a teljes gép­parkkal dolgozunk: hat járda­tisztító és kilenc hókotró járja az Utakat — mondta Bartos Fe­renc, a KVG Rt köztisztasági részlegének vezetője. — Éj­szaka a főutakat, délelőtt pedig a mellékutakat tettük szabaddá. Egyelőre csak hóeltolást vég­zünk, de ha fagy, akkor síkos­ságmentesítésre is szükség lesz. A gépi munkát ötven dolgo­zónk kézimunkája egészítette ki. Ők az átkelőhelyeken, a jár­dákon és az aluljáróban könnyí­tették a gyalogos közlekedést. Boldizsár Beáta Versenyhelyzetben a vasút A vasút korszerűsítése és át­alakulás a MÁV Rt stratégiai célja. Ennek lényege, hogy gazdaságossá tegyék a rész­vénytársaság működését. A szállítási igények növekedé­sére készül a MÁV: figyelembe véve a délszláv embargó felol­dását, az újjáépítést és a bosz­niai békefenntartó erők után­pótlását is. Ez utóbbi nem okoz fennakadást a Dél-Dunántúl vasúti közlekedésében. Az első teljes évet zárja a MÁV Rt vezetősége, s ennek eredményei biztatóak - jelen­tette be tegnap budapesti sajtó- tájékoztatóján a részvénytársa­ság vezérkara. - Veszteséges a vasút; az 1995-re tervezett ráfi­zetésből azonban majdnem egymilliárd forintot sikerült le­faragni - hangsúlyozta Kálnoki Kis Sándor, az rt igazgatóságá­nak elnök és Rigó Zoltán vezér- igazgató. - S ha ezt folytatni tudják, konszolidálódhat a vasút gazdasági helyzete. (Folytatás a 6. oldalon) Kettős halál a 65-ös úton Halálos baleset történt teg­nap este 6 órakor Darány- pusztán, a Hét domb ven­déglő előtt. Egy Citroen személygépkocsi frontálisan ütközött egy Volkswagen Tranzit mikrobusszal. A Citroen két utasa a helyszí­nen életét vesztette, a har­madik utas, valamint a Volkswagen három utasa súlyosan megsérült. A bajba jutottakat a tűzoltók mentet­ték ki a roncsok közül. Sikertelen vasutas tárgyalások Nem sikerült a megállapo­dás a MÁV vezetése és a vasutasszakszervezetek kö­zött a szerdai tárgyalásokon. A MÁV vezetése néhány kérdésben hajlik a meg­egyezésre, de egyes ponto­kon nem kíván változtatni. A szakszervezetek kifejtet­ték véleményüket a társaság vezetőinek indítványairól. Átalakítás előtt a televízió A Magyar Televíziónál nin­csenek nagyobb bajok, az in­tézmény fizetőképes, jövő évi működése finanszírozási oldalról rendezett - nyilat­kozta Székely Ferenc, a tv ál­talános elnökhelyettese. El­mondta: szeretnék meg­könnyíteni az intézmény át­alakítását, ezért belső szak­emberekből több munkapso- portot hoznak létre a tv jelen­legi állapotának felmérésére. Havonta értékelik le a forintot Az MNB - mint ahogy ezt már korábban bejelentette - január 1-jétől havonta 1,2 százalékkal értékeli le a fo­rintot. Várhatóan ez a leér­tékelési mérték június 30-ig lesz érvényben. így naponta a forint árfolyama 0,04 szá­zalékkal változik. Péntekről hétfőre a változás mértéke jelentősebb. Nyugati országrész népszerűség (%) Ország népszerűség (%) November változás az előző hónaphoz képest November ' változás az előző hónaphoz képest Göncz Árpád 76 0 76 0 Demszky Gábor 65 2 62 0 Keleti György 63 0 62 0 Kuncze Gábor 60-1 60 0 Deutsch Tamás 54 0 52-1 Orbán Viktor 54 0 51-1 Giczv György 52 3 49 0 Füzessy Tibor 52 4 48 0 Torgyán József 52 5 48 3 Nagy Sándor 51-1 52-1 Pető Iván 50-5 51-4 Gál Zoltán 49-5 49-3 Maczó Ágnes 49 2 46 1 Fodor Gábor 45-2 45-1 Szekeres Imre 45-2 45-1 Szájer József 45 0 46 1 lsépy Tamás 44-2 43-3 Csintalan Sándor 44-1 44-1 Szabó Iván 43-2 42-3 Für Lajos 43 1 41-1 Horn Gyula 38-4 40-2 Boross Péter 34 0 34-1 Bokros Lajos 21-1 21 0 Népszerűségi pontok Nincs ötös politikus A Szonda Ipsos legutóbbi közvélemény-kutatása szerint az MSZP és az SZDSZ politikusai novemberben átlagosan egy- egy pontot veszítettek népszerűségükből. Az MDF és a FI- DESZ-MPP vezetői megőrizték korábbi pontjaikat. A KDNP politikusai átlagosan egy százalékpontot erősödtek. A Független Kisgazda Föld­munkás és Polgári Párt két meghatározó egyéniségének népszerűségi indexe átlagosan négy ponttal kúszott feljebb. Torgyán József újra 52 pontot ért el. G. Nagyné Maczó Ág­nes 49 pontos népszerűségé­vel az idei (augusztusban fel­állított) rekordját súrolja. A politikusok között az em­berek egyébként egyre keve­sebb különbséget látnak. Míg az év elején jól elvált egymás­tól a szabad demokraták nép­szerű politikusaiból álló élme­zőny, az Magyar Szocialista Párt, a Fidesz-Magyar Polgári Párt és a Kereszténydemok­rata Néppárt alkotta felső-kö­zép és a Kisgazdapárttal kép­viselt alsó-közép csoport, va­lamint a mindvégig teljesen leszakadt a Magyar Demok­rata Fórum politikusainak köre, addig mára gyakorlatilag csak a két szélső pólus ma­radt: az egyiken a továbbra is legnépszerűbb SZDSZ-politi- kusok, a másikon a legke­vésbé szimpatikusnak talált MDF-politikusok helyezked­nek el. Míg januárban 24 pont volt a köztük mért távolság, addig az év vége felé csupán 15 pont választja el őket egy­mástól. Az ország legmeghatáro­zóbb politikusai közül nincs, vagy csak nagyon kevés az olyan vezető, akivel a válasz­tók többsége maximálisan elégedett lenne, de olyan is csak kevés van, akiket határo­zottan elutasítana. Mindössze négy olyan politikus van, akiknek a közvélemény leg­alább 4-es osztályzatot adna; Ez Göncz Árpád, Demszky Gábor, Keleti György és Kuncze Gábor. Nyugati országrész ismertség (%) November változás Ország ismertség (%) November változás Horn Gyula 93 az előző hónaphoz képest -4 95 az előző hónaphoz képest -2 Göncz Árpád 92-4 95-2 Torgyán József 92-4 94-3 Bokros Lajos 92-4 94-2 Kuncze Gábor 88-6 91-4 Orbán Viktor 87-6 89-5 Fodor Gábor 86-6 88-3 Boross Péter 85-7 90-3 Für Lajos 83-7 85-4 Demszky Gábor 82-10 87-6 Pető Iván 82-10 86-6 Nagy Sándor 78-8 80-7 Szabó Iván 77-10 79-7 Deutsch Tamás 74-10 78-5 Keleti György 74-8 74-7 Maczó Agnes 74-8 77-6 Gál Zoltán 68-10 70-7 Szekeres Imre 64-2 67 0 Csintalan Sándor 63-7 65-3 Giczy György 55-3 56-1 Szájer József 50-2 49-3 Füzessy Tibor 41-7 42-5 lsépy Tamás 33 0 33-1

Next

/
Thumbnails
Contents